抗滑桩的施工要求及检测
1桩孔开挖前应做好施工场地平整及地面截排水和通风设施。2桩孔第一节应高出地面20cm，加强孔口护壁，做好井口锁口，防止地面坍塌。3护壁混凝土应紧贴围岩灌注；灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土，滑动面处的护壁应加强。在承受推力较大的护壁和孔口加强衬砌的混凝土中应加钢筋。4开挖施工中应及时记录地质剖面、滑动面位置，填好地质柱状图，并根据地质情况，及时做好支护。在土石层变化处及滑动面附近，应加强支护，护壁不得分节。注意支护情况，若有变形、损坏，应立即采取加强措施，撤离井下施工人员。5桩孔挖至设计标高后，应由监理、设计、施工人员会同验孔，并结合滑动面实际情况确定孔底高程。6抗滑桩钢筋骨架安装就位后，应有确保混凝土灌注时钢筋骨架不得上浮的措施。7灌注混凝土前应清除孔底的松动石块、浮土，抽干积水，并应检查净空断面尺寸、钢筋骨架就位情况。8地下水发育时，应采取水下混凝土灌注法。9地面排水设施位置、排水纵坡应与设计一致，并结合路基排水系统的布置，将水排至路基主排水沟。10抗滑桩桩孔断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。检验数量：施工单位检验5个断面。监理单位见证检验1个断面。检验方法：尺量。11抗滑桩桩孔孔型应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、尺量。12抗滑桩桩孔孔底持力层岩土层性质应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：现场鉴别土层取样。13抗滑桩所用砂、石料、水泥、粉煤灰、矿物掺和料、外加剂、钢筋等材料的品种、规格、质量应相关规定。14抗滑桩钢筋骨架的规格、数量、形式及钢筋连接方式应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的有关规定。15竖向主钢筋或其他钢材的接头应避开土石分界和滑动面处。接头分布应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、尺量。16桩身钢筋接头的施工质量应按《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的有关规定检验。17抗滑桩桩身混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m混凝土取试件1组，不足100m混凝土亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：试件作抗压强度试验。18抗滑桩桩身混凝土应连续、完整。地下水发育时，应采取水下混凝土灌注法。检验数量；施工单位、监理单位全部检验。检验方法：低应变动力检测或声波透射法。19桩顶封闭及排水设施所用混凝土（砂浆）强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m混凝土或砂浆取试件1组，不足100m混凝土或砂浆亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：试件作抗压强度试验。20护壁厚度应符合设计要求，护壁混凝土应紧贴围岩灌注。护壁支护对抗滑桩桩孔开挖施工时，保护人身安全特别重要，增加本条对桩孔井口锁口和护壁厚度进行检查，以确保施工安全。桩孔开挖和支护不得在土石变化处和滑层面处分节。滑动面处的护壁应加强。桩孔挖至设计标高后，应由设计、施工、监理会同验孔，并结合滑动面实际情况确定孔底高程。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、尺量。21桩孔护壁钢筋骨架的规格、数量、形式及钢筋连接方式应按《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的有关规定检验。22桩身钢筋保护层厚度应符合设计要求。检验数量：施工单位每根桩钢筋笼上、中、下检验1处，每处不少于5点。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验。检验方法：尺量钢筋笼上混凝土垫块厚度。
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抗滑桩在绑扎钢筋的过程中要注意哪些安全事项
钢筋绑扎与安装： 钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸、设计是否有出入，仔细检查成品尺寸、心头是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。采用20#铁丝绑扎直径12以上钢筋，22#铁丝绑扎直径10以下钢筋。 （1）墙①墙的钢筋网绑扎同基础。钢筋有90°弯钩时，弯钩应朝向混凝土内。 ②采用双层钢筋网时，在两层钢筋之间，应设置撑铁（钩）以固定钢筋的间距。③墙筋绑扎时应吊线控制垂直度，并严格控制主筋间距。剪力墙上下两边三道水平处应满扎，其余可梅花点绑扎。 ④为了保证钢筋位置的正确，竖向受力筋外绑一道水平筋或箍筋，并将其与竖筋点焊，以固定墙、柱筋的位置，在点焊固定时要用线锤校正。 ⑤外墙浇筑后严禁开洞，所有洞口预埋件及埋管均应预留，洞边加筋详见施工图。墙、柱内预留钢筋做防雷接地引线，应焊成通路。其位置、数量及做法详见安装施工图，焊接工作应选派合格的焊工进行，不得损伤结构钢筋，水电安装的预埋，土建必须配合，不能错埋和漏埋。 （2）梁与板 ①纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以直径15mm的短钢筋，如纵向钢筋直径大于25mm时，短钢筋直径规格与纵向钢筋相同规格。 ②箍筋的接头应交错设置，并与两根架立筋绑扎，悬臂挑梁则箍筋接头在下，其余做法与柱相同。梁主筋外角处与箍筋应满扎，其余可梅花点绑扎。 ③板的钢筋网绑扎与基础相同，双向板钢筋交叉点应满绑。应注意板上部的负钢筋（面加筋）要防止被踩下；特别是雨蓬、挑檐、阳台等悬臂板，要严格控制负筋位置及高度。④板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋在中层，主梁的钢筋在下，当有圈梁或垫梁时，主梁钢筋在上。 ⑤楼板钢筋的弯起点，如加工厂（场）在加工没有起弯时，设计图纸又无特殊注明的，可按以下规定弯起钢筋，板的边跨支座按跨度1/10L为弯起点。板的中跨及连续多跨可按支座中线1/6L为弯起点。（L-板的中一中跨度）。 ⑥框架梁节点处钢筋穿插十分稠密时，应注意梁顶面主筋间的净间距要有留有30mm，以利灌筑混凝土之需要。⑦钢筋的绑扎接头应符合下列规定：1）搭接长度的末端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件最大弯矩处。 2）受拉区域内，Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，Ⅱ级钢筋可不做弯钩。3）钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。 4）受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合结构设计要求。 5）受力钢筋的混凝土保护层厚度，应符合结构设计要求。 6）板筋绑扎前须先按设计图要求间距弹线，按线绑扎，控制质量。
抗滑桩人工开挖有哪些技术要求和安全规定
人工挖孔桩适用的土质条件：地下水位以上的黏性土、黄土及人工填土。 主要安全措施 1.人工挖孔桩必须在保证施工安全前提下选用。 2.挖孔桩截面一般为圆形，也要方形桩；孔径1200～2000mm，最大可达3500mm；挖孔深度不宜超过25m。
边坡防护抗滑桩施工护壁要打掉吗
不需要吧！打掉有什么好处吗？
护壁是为保证抗滑桩的开挖，保证施工人员安全，保证桩的施工质量。
抗滑桩施工时护壁出现了裂纹和爆裂有什么措施
设置菱形支撑
请问各位老师，抗滑桩挖至基岩时，嵌入基岩深度标准应是多少？
根据工程经验，对于土层或软质岩层约为桩长的三分之一到二分之叮；对于完整、较坚硬的岩层可采用桩长的四分之一。
滑坡治理工程中,抗滑桩施工平台距离坡边多少米算安全距离
抗滑桩设计在什么位置，施工平台就得在什么位置的啊。
搭施工平台后，施工中的边坡稳定问题，可通过计算来分析判定的。如不安全，则可以通过一些技术措施来解决。
什么是边坡抗滑桩
抗滑桩（friction pile）是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，适用于浅层和中厚层的滑坡，是一种抗滑处理的主要措施。但对正在活动的滑坡打桩阻滑需要慎重，以免因震动而引起滑动。 使用抗滑桩，土方量小，施工需有配套机械设备，工期短，是广泛采用的一种抗滑措施。 根据滑坡体厚度、推力大小、防水要求和施工条件等，选用木桩、钢桩、混凝土桩或钢筋（钢轨）混凝土桩等。 抗滑桩对滑坡体的作用是利用抗滑桩插入滑动面以下的稳定地层对桩的抗力（锚固力）平衡滑动体的推力，增加其稳定性。当滑坡体下滑时受到抗滑桩的阻抗，使桩前滑体达到稳定状态。根据滑体的厚薄、推力大小、防水要求及施工条件等选用木桩、钢桩、混凝土及钢筋混凝土桩。抗滑桩埋入地层以下深度，按一般经验，软质岩层中锚固深度为设计桩长的三分之一；硬质岩中为设计桩长的四分之一；土质滑床中为设计桩长的二分之一。当土层沿基岩面滑动时，锚固深度也有采用桩径的2~5倍。抗滑桩的布置形式有相互连接的桩排，互相间隔的桩排，下部间隔、顶部连接的桩排，互相间隔的锚固桩等。桩柱间距一般取桩径的3~5倍，以保证滑动土体不在桩间滑出为原则。
抗滑桩保护层是什么
抗滑的、挡土支护的、抗浮的、端承的...等等，不管什么用途的桩，桩身钢筋笼的箍筋外皮到桩混凝土边的距离就叫“保护层”，保护层的厚度，对有砼护壁的，不得小于40mm；对于无砼护壁的（如钻孔、冲孔、旋挖等灌注桩）不得小于50mm。
请问 在滑坡治理工程中，抗滑桩施工期间的防洪抗汛方案应该怎样写呢？
防洪抗汛方案
本合同段防洪渡汛重点为住地防排水、隧道内排水、路基排水、桥梁排水、出口端钢筋加工区排水。
1、工程概况
××××第三合同段主要施工项目有：4条便道，××隧道、××大桥。
4条便道累计长3678m，土石方开挖126877m3,填方32374m3,防护工程挡土墙约2万立方，排水工程涵洞共14道,全长164m，便道含30m跨度钢筋预应力箱梁桥1座。
主线工程项目为：××隧道左线长2511m,右线长2513m。
××大桥为连续刚构和T梁组合桥，总跨度429m。
主线路基全长约349m，路基属于半挖半填形式，挖方约43000方，填方约27700方，斜交涵洞1道，挡墙2700方。
2、组织机构
根据防洪渡汛精神，项目成立了防洪渡汛机构，领导防洪渡汛工作。
防洪渡汛组织机构
3、雨季施工部署原则
3.1雨季容易引发洪水灾害, 根据本工程特点分轻重缓急，对于不适于雨季施工的工程加紧提前或者延后。主线路基土石方、挡墙在洪水季节来临前工程完毕，涵洞争取在洪水来临之前修建完毕。隧道开挖不受降雨影响，但砼料、砂、石料等受雨水影响比较严重。桥梁桩基开挖、桥台砼等都要受下雨影响。
3.2针对上述受雨季影响的工程，项目部及各作业队都必须做好防洪渡汛工作，采取有效措施，确保工程顺利进行。
3.3项目部及各作业队准备充足防洪工具。
4、主要防洪措施
4.1天气预报
项目部、作业队要随时关注天气，及时将天气情况告知各作业人员，做好防洪渡汛准备。
4.2住地防排水
项目部、各施工队住地，边沟必须清理，有堵塞情况的必须疏通。
××隧道进口端住地紧临大冲沟，一定要做好防排水，及时派人清理。下雨时间要派专人察看，发现险情要及时报告，做好人员撤离工作。
4.3隧道内防排水
××隧道洞内要加强排水，特别是下雨对于有征兆的渗水一定加强关注，及时探明水源深度、容量，做好涌水措施。及时将渗水、涌水大小告知每个作业人员。
4.4路基排水
路基高边坡段做好截水沟，路基做好防排水，挡墙周围人工清理水沟。便道涵洞清於泥，边坡排危，下雨要轮流察看边坡稳定、涵洞流水大小等。
砌筑工程：水泥要堆放在地势较高的地点，必须有防雨防潮措施，筑炉用耐火材料也应有防雨、防潮措施。
遇中、大雨时应停止施工，砌筑表面应采取防雨措施。
4号、5号便道有多处高边坡，每次下雨均有不等方量的塌方。作业队安排专职安全员对边坡进行观测，做好危石清理。一旦发生险情，立即启动预急预案。
4.5桥梁排水
桩基周围提早挖好排水沟，将水流引至原来的自然水渠内，桩基上空做好遮雨棚，大小坡度不小于周围排水沟范围。
桩基施工，应注意观察井壁渗水情况，井壁围岩稳定情况。渗水过大或壁内有新增裂痕，要停止作业，雨水停后处理安全后方能施工。
4.6出口端钢筋加工区排水
出口端钢筋加工区紧临大冲沟，隧道二队负责清理新挖排水沟，接通路基排水沟，保证水不影响路基工程。
4.7原材料、成品、半成品
水泥堆放应离地20～30厘米，遵守先收先发的使用原则。
下雨要检查水泥库房，做好四周防排水，散装水泥要保证不漏不灌。
钢筋分门别类堆放，离地调度不小于30厘米。下雨时，要做好遮雨的塑料布、油毡等防雨材料，水泵及有器材。
库房四周要做好临时排水系统，购买防洪工具及器材。
平时多注意天气预报，做好防风防雨、防雷工作。
5、雨季施工的防雷设施
5.1人身防雷措施
雷雨时，尽量减少在户外非工作或野外逗留，如在户外或野外工作不能暂停时，要穿上不浸雨水的雨衣和胶鞋，人体位置要尽量降低，避免突出；两脚要尽量靠拢，最好选择干燥处蹲下，以减少暴露面积和触地电位差，因为人体与......余下全文>>
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