初期支护背后注浆

隧道帷幕注浆与背后注浆的区别

帷幕注浆：帷幕注浆主要用在超前注浆，故准确的名称是“超前帷幕注浆”，指对隧道前方一定范围的土体进行全面加固（或堵水），在开挖区域周边形成隔水帷幕，以防止地下水的渗流给隧道施工带来较大风险的一种辅助施工措施。——《公路隧道设计细则》

隧道背后注浆：隧道背后注浆分为二衬背后回填注浆和初期支护背后回填主角爱能够。

初期支护背后回填注浆：已完成的初期支护表面有较大面积的渗漏水，或初期支护与威严间存在不允许的空隙而可能导致诱发地表沉降、变形或者冻害，此时进行初期支护背后回填注浆。

二衬背后回填注浆：为充填拱部防水板和二次衬砌之间的空隙进行二衬背后回填注浆。

隧道开挖，初期支护采用预埋注浆管，是不是开挖后的工序

立完拱架，然后焊上或者绑上预埋的管，用土工布包好端口，然后喷锚，背后脱空的时候可以注浆

暗挖隧道施工 初期支护完成后强度达到多少可以开始后续施

暗挖隧道施工十八字方针是：管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测。

1、管超前。指采用超前管棚或超前导管注浆加固地层。掌子面未开挖前先进行超前管棚或超前导管注浆加固地层，使松散、软弱地层经注浆加固后形成一个壳体，增强其自稳能力，防止地层坍塌现象产生。导管采用φ32～φ50mm钢管，管的尖端和管上小孔专门加工。沿导洞拱部排管，排管呈扇状，管距约为20～30cm，仰角约为5°左右。

2、严注浆 在导管超前支护后，立即进行压注水泥浆液填充砂层孔隙，浆液凝固后，土体集结成具有一定强度的“结石体”使周围地层形成一个壳体，增强其自稳能力，为施工提供一个安全环境，严注浆包含以下三个方面内容：

（1）超前导管注浆（单浆液或双浆液）

（2）拱脚及墙部开挖前按规定预埋管注浆。

（3）初期支护背后注浆（低压力0.2～0.4Mpa）

3、短开挖 根据地层情况不同，采用不同的开挖长度，一般在地层不良地段每次开挖进尺采用0.5m~0.8m，甚至更短，由于开挖距离短可争取时间架立钢拱架，及时喷射混凝土，减少坍塌现象的发生。

4、强支护。一定按照喷射混凝土——开挖——架立钢架——挂钢筋网——喷混凝土的次序进行初期支护施工。采用加大拱脚办法以减小地基承载应力。

5、快封闭。初期支护从上至下及早形成环形结构，是减小地基扰动的重要措施。采用正台阶法施工时，下半断面及时紧跟，及时封闭仰拱。

6、勤量测 坚持监控量测资料进行反馈指导施工，是浅埋暗挖法施工的基点，所以地面、洞内都要埋设监控点，通过这些监控点可以随时掌握地表和洞内土体各点因开挖和外力产生的位移来指导施工。

工程遇到三类围岩需要做哪些支护工作

工程遇到三类围岩需要做哪些支护工作?

回答：隧道工程除外，可以采取：

1、喷浆护面；

2、锚杆挂网喷浆护面；

3、钢筋砼挡墙（或砌体挡墙）；

4、抗滑桩；

5、桩板挡墙等。

隧道钢拱架背后钢筋网后再铺一层细铁丝网有什么作用？

偷工减料！隧道验收标准要求初支与围岩间应密实无空洞，而实际开挖过程中出现的超挖，按标准要求要用喷射混凝土填实，加钢丝网就是为了节省混凝土，使钢丝网后面的空洞未被填充，这个是有安全隐患的有时候会出现拱顶掉块，所以没打二衬的地方尽量少去。还有加石棉瓦的。

什么是暗挖返掏施工？

浅埋暗挖法十八字方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测.

1、\x09管超前.指采用超前管棚或超前导管注浆加固地层.掌子面未开挖前先进行超前管棚或超前导管注浆加固地层,使松散、软弱地层经注浆加固后形成一个壳体,增强其自稳能力,防止地层坍塌现象产生.导管采用φ32～φ50mm钢管,管的尖端和管上小孔专门加工.沿导洞拱部排管,排管呈扇状,管距约为20～30cm,仰角约为5°左右.

2、\x09严注浆 在导管超前支护后,立即进行压注水泥浆液填充砂层孔隙,浆液凝固后,土体集结成具有一定强度的“结石体”使周围地层形成一个壳体,增强其自稳能力,为施工提供一个安全环境,严注浆包含以下三个方面内容：

（1）\x09超前导管注浆（单浆液或双浆液）

（2）\x09拱脚及墙部开挖前按规定预埋管注浆.

（3）\x09初期支护背后注浆（低压力0.2～0.4Mpa）

3、\x09短开挖 根据地层情况不同,采用不同的开挖长度,一般在地层不良地段每次开挖进尺采用0.5m~0.8m,甚至更短,由于开挖距离短可争取时间架立钢拱架,及时喷射混凝土,减少坍塌现象的发生.

4、\x09强支护.一定按照喷射混凝土——开挖——架立钢架——挂钢筋网——喷混凝土的次序进行初期支护施工.采用加大拱脚办法以减小地基承载应力.

5、\x09快封闭.初期支护从上至下及早形成环形结构,是减小地基扰动的重要措施.采用正台阶法施工时,下半断面及时紧跟,及时封闭仰拱.

6、\x09勤量测 坚持监控量测资料进行反馈指导施工,是浅埋暗挖法施工的基点,所以地面、洞内都要埋设监控点,通过这些监控点可以随时掌握地表和洞内土体各点因开挖和外力产生的位移来指导施工.

隧道初期支护和边墙不密切或有空洞的危害是什么？

最怕的是回头弹，初支亥好之后继续向前开挖，如果拱顶存在空洞，上方围岩松动，有较大岩石掉落可能压毁初支直接导致塌方。其实做隧道最重要的就是防止塌方，所以规范都是要求严格控制超欠挖的，超挖产生空洞，要求注浆处理。

隧道初期支护仰拱部位喷射混凝土为什么用喷射混凝土而不采用普通混凝土？

就是为了方便啊，喷射出的混凝土直接粘在护壁上，而且节省劳动力

隧道如何进行防水

隧道的防水堵漏可以按照时间的顺序分为前置式，中置式和后维护式。前置式的好处在于把水患进行预防处理。创造施工在无水状况下进行。使砼体自防水和其他防水工序有良好的施工环境。达到最佳的效果。可以按部就班，保证施工安全，加快施工进度。中置式是和隧道掘进同步进行，哪里有水，哪里堵水。为行道掘进消除水患。加快施工进度。保证施工安珐。后维护式就是在隧道工程验收前。将所有隧道渗漏缺陷完全修补好。达到优质工程水平。我们有30多年防水堵漏结构补强施工经验，做过大秦铁路几十座隧道的堵漏补强。免费提供混凝土防水渗漏水修复专业技术咨询，配套介绍堵漏材料性能。免除今天修，明天漏，年年修，年年漏的烦恼。

隧道初期支护后出现横向裂缝，并且造成衬砌厚度不够。

隧道初支强度不足，初支收敛了！

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