世界上跨度最大的斜拉桥是？
2005年10月建成的南京长江三桥主跨648米取代了南京长江二桥（南叉桥628米）国内第一斜拉桥的位置，在世界上居第三位，仅次于日本多多罗大桥（890米）和法国诺曼底大桥（856米），建设中的苏通长江大桥主跨首次超过1000米达到1088米，建成后将超越多多罗大桥，成为世界第一斜拉桥。
世界最大跨径斜拉桥图片，世界最大跨径斜拉桥有多大
最大跨径的桥梁： 日本明石海峡大桥 1991m
最大跨径的斜拉桥：中国苏通长江大桥 1088m
最大跨径的悬索桥：日本明石海峡大桥 1991m
最大跨径的拱桥： 重庆朝天门长江大桥 552m
最大跨径的梁桥： 重庆石板坡长江大桥（复线桥） 330m
参考资料：我就是干这个的
世界上最大的斜拉桥是什么桥
世界上最大跨度的斜拉桥苏通大桥奠基 (2002-10-31 11:35:29) 一座跨越长江、连接江苏南通和苏州的特大型长江大桥———苏通大桥10月30日在南通举行了奠基仪式。 据了解，苏通大桥是目前世界上规模最大、技术难度最高的斜拉桥。大桥主跨径达1088米，比目前世界上最大跨径的日本多多罗大桥和法国诺曼底大桥长200米左右，比香港计划建设的昂船州大桥长70米。苏通大桥建成后，将成为目前世界上最大跨度的斜拉桥。大桥主塔高298米，为世界第一高桥塔，比日本明石大桥高近20米，比国内最高桥塔高出近100米。大桥基础埋置深度达80米，比南京长江二桥深20米。大桥通航净空高度为62米，比国内通航净空最高的大桥高出10米，可满足5万吨集装箱货轮通过。桥面设计最大风速为每秒47米，相当于12级台风的2倍。 苏通大桥的前期筹备工作历经10多年。去年6月国家计委批准苏通大桥项目正式立项，今年10月23日，国务院办公会议讨论通过。 苏通大桥是江苏省高速公路主骨架的重要跨江通道，也是国家规划的黑龙江至福建重点干线公路的组成部分。大桥总投资62．7亿元，建设工期为6年，预计2008年底前建成。大桥建成后，将给苏中、苏北尤其是南通地区通往上海、苏南开辟一条全天候的直达通道，将大大加快苏中、苏北与上海、苏南的资金、人才、物资、信息交流。
当今世上跨径最大的桥梁，跨径最大的斜拉桥，跨径最大的悬索桥。
最大跨径的桥梁： 日本明石海峡大桥 1991m
最大跨径的斜拉桥：中国苏通长江大桥 1088m
最大跨径的悬索桥：日本明石海峡大桥 1991m最大跨径的拱桥： 重庆朝天门长江大桥 552m
最大跨径的梁桥： 重庆石板坡长江大桥（复线桥） 330m
参考资料：我就是干这个的
世界上跨径最大的斜拉桥是什么桥
上海卢浦大桥
世界上跨径最大的斜拉桥-日本的多多罗大桥。世界最第一供桥-上海卢浦大桥，跨径550米。世界最大跨度
世界上最大的斜拉桥名称
世界上最大跨度的斜拉桥苏通大桥奠基
世界上最大的斜拉桥、梁式桥、悬索桥、拱式桥各是什么？
世界上最大的斜拉桥--- 中国苏通大桥。
苏通大桥将创造四个世界第一
浩浩长江上，连接苏州与南通两座古城的苏通大桥正在显露雄姿。这座全长32.4公里的大桥，是在建中的世界第一大桥。
据苏通大桥建设副总指挥何平介绍，苏通大桥由跨江大桥工程和南、北岸接线工程三部分组成。全线采用双向六车道高速公路标准。大桥总投资约64．5亿元，预计2008年底建成。苏通大桥的建设过程将攻克一系列世界性难题，并创造四个世界之最。
最大主跨。苏通大桥为斜拉桥。斜拉桥自上世纪50年代开始修建，世界上已建成的各类斜拉桥有200余座。目前世界上已建成的最大跨径斜拉桥为主跨890米的日本多多罗大桥，在建的香港昂船洲大桥主跨1018米，苏通大桥跨径1088米，建成后将成为世界最大的跨径斜拉桥。
最深基础。苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的钻孔灌注桩组成，承台长114米、宽48米，面积有一个足球场大，是世界规模最大、入土最深的桥梁桩基础。
最高塔桥。目前已建最高桥塔为多多罗大桥224米钢塔，苏通大桥塔为高300.4米的混凝土塔，比在建的香港昂船洲大桥桥塔高6米，为世界最高的桥塔。
最长拉索。苏通大桥最长拉索为577米，最大重量为59吨，比多多罗大桥斜拉索长100米，为世界上最长的斜拉索。
交通部总工程师凤懋润说，苏通大桥是世界第一跨度斜拉桥，将成为中国由桥梁大国向桥梁强国转变的第一个标志性建筑。 世界最大的跨径V撑梁式桥——黄洲大桥于近日奠基，将在2003年初建成，成为广州贯通南北、横跨珠江的第13座大桥，并与新落成的芭洲国际会展中心共同迎接2003年春交会。
黄洲大桥系统工程由黄洲大桥、黄埔涌大桥、双向六车道道路组成，工程静态总投资5．2亿元。它是广州市内第一座由社会筹资、政府协调兴建的桥梁。由海珠区政府作为业主负责建设和经营管理。黄洲大桥系统工程，是城市主干道一级道路，起于广州市科韵路与黄埔大道交叉口，止于外环高速路仑头立交。全长约4500米，用地红线控制宽度为60米。
黄洲大桥总工程师刘平说，黄洲大桥是当今国内同类桥梁中第一座特大跨径V撑梁式桥，也是世界上最大的一座跨径V撑梁式桥。他说，V撑梁式桥技术含量高、施工难度大。V撑桥造型美观，具有强烈的时代气息，它将使珠江更加光彩夺目。
黄洲大桥系统工程贯通南北，横跨珠江，是一条极其重要的沟通天河区、海珠区和番禺区的城市主干道系统，是未来广州中国进出口商品交易会展中心的配套项目。工程的建成，将促进广州城区中心东移，缓解广州东部珠江通道交通压力，是一条重要的交通走廊。据悉，国际会展中心原计划在2003年秋交会投入使用，现争取在2003年春交会投入使用。 世界上最大的悬索桥1998年建成的日本明石海峡大桥是世界上最大的悬索桥,跨长960m+1990.8m+960.3m,主塔高286.7m;主缆直径1.12m。1998年建成的日本多多罗大桥是世界上最大的钢斜拉桥,跨长270m+890m+320m,主塔为菱形钢塔,塔220m,全桥168根斜拉索。21世纪初,许多国家正在规划超长跨桥,如西班牙摩洛哥的Gibraltar海峡桥主跨长5000m。日本津轻海峡,桥主跨长约4000m,技术问题已经解决。作为佛山一环线上最耀眼的明珠———被誉为世界第一跨度的独塔单跨四索面自锚式悬索桥———平胜大桥的主塔鞍座24日顺利完工。
平胜大桥位于南海平洲，横跨东平水道连接顺德区，是构建中的广佛经济圈内的重要交通枢纽、建设中的佛山一环路上的标志性工程。大桥主桥长680.2米，主跨3......余下全文>>
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