叉车管理规定

企业叉车作业管理制度引用哪些标准

叉车管理制度是为了加强叉车的管理，保证叉车的正常运行和安全生产而制定的。

本制度规定了本厂叉车作业需遵守的细则，以确保叉车运行安全。

使用部门负责叉车工的调度、管理

叉车工必须经培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车

未经公司的安排，叉车工不准擅自教他人驾驶叉车

叉车工不准酒后驾车

叉车工驾车要穿着整齐

叉车工不准进行其它与叉车作业无关的工作，如驾车出去买东西、干私活、非规定工作范围内未经部门负责人认可的帮忙等

叉车工驾驶前应检查各油路系统所有管子、接头是否有泄露。并检查发动机油、液压油、柴油及冷却液等液位是否在允许范围内，检查电解液是否足够。不足时应按标准要求增添后方可使用

原则上规定专车专人使用，未经部门负责人批准，叉车不得开出厂门

行驶时，货叉应距地面20-30cm，在行进中不允许升高或降低货物，上下斜坡时应慢速行驶。若下斜坡坡度较大的，叉车应后退行驶并控制好车速

停车时，不要将货叉悬空;严禁货叉悬空时，司机离开叉车;货叉下面严禁站人

作业完毕将叉车停放在指定的位置，货叉平放在地面，并对车辆进行必要的检查整理清洁

叉车使用中发生事故，应立即上报，不得隐瞒。谎报或擅自处理后报告，并按本厂相关制度处理

叉车工及相关人员，若违反上述规定，视情节严重程度给予批评或经济处罚。 备注：叉车禁止带人，如发现一次考核50—100

有没有详细的叉车管理制度

不太清楚你这是物流叉车还是单位仓库？一般叉车没有标准的管理制度！我可以大概给你说下！一般都是一人一车或二人一车！定车定人！出车值班室登记，领钥匙，登记时间，回库登记时间和车况交钥匙！车辆爱护要勤维护和检查！责任到人！严格禁止损坏车体！定每个制度的不遵守的惩罚！惩罚让所有参与者制定！让他们按照错误严重程度排序！自觉签字遵守！手机打字内容不全面！不好意思！

叉车管理规章制度如何制定

可从两个方面：

一、叉车工：有证驾驶、做检查做点检、定期保养、供守驾驶规程；

二、叉车：停放地点、工作地点、专人使用、定期检查保养（电瓶或燃油两种）；

三、违规者处罚。

叉车管理工作如何进行

叉车管理工作可以按照一下的管理制度 进行：

1、使用部门负责叉车工的调度、管理。

2、叉车工必须经培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。

3、未经公司的安排，叉车工不准擅自教他人驾驶叉车。

4、叉车工不准酒后驾车。

5、叉车工驾车要穿着整齐，

6、叉车工不准进行其它与叉车作业无关的工作，如驾车出去买东西、干私活、非规定工作范围内未经部门负责人认可的帮忙等。

7、叉车工驾驶前应检查各油路系统所有管子、接头是否有泄露。并检查发动机油、液压油、柴油及冷却液等液位是否在允许范围内，检查电解液是否足够。不足时应按标准要求增添后方可使用。

8、原则上规定专车专人使用，未经部门负责人批准，叉车不得开出厂门。

9、行驶时，货叉应距地面20-30cm，在行进中不允许升高或降低货物，上下斜坡时应慢速行驶。若下斜坡坡度较大的，叉车应后退行驶并控制好车速。

10、停车时，不要将货叉悬空；严禁货叉悬空时，司机离开叉车；货叉下面严禁站人。

11、作业完毕将叉车停放在指定的位置，货叉平放在地面，并对车辆进行必要的检查整理清洁；

12、叉车使用中发生事故，应立即上报，不得隐瞒。谎报或擅自处理后报告，并按本厂相关制度处理

13、叉车工及相关人员，若违反上述规定，视情节严重程度给予批评或经济处罚。 备注：叉车禁止带人，如发现一次考核50—100

叉车是否需要系安全带？有无法律依据？如果有的话是那部法律法规？第几条款？

这个还真没有，普通叉车的运行速度不会超过30km/h，这个速度基本上用不用安全带都锭会有太大区别，相反如果在营运过程中发生危险，没有安全带反而能快速逃生。

叉车使用有什么规定没有??或者有什么标准

楼上给出的好像是某个纸厂的叉车管理制度吧，并不是通用的叉车规程，我这里的操作规程也是找不到了，不知道存在哪个文件夹了，给你个别的资料吧。

1.叉车司机“五不叉”的内容是什么？

答：（1）货物重心超过货叉的载荷中心，使纵向稳定性降低时不叉。

（2）单叉偏载不叉。

（3）货物堆码不稳不叉。

（4）叉尖可能损坏货物时不叉。

（5）超重或重量不明不叉。

2.叉车在作业中有什么规定？

答：禁止叉车作业时用货叉顶货，拉货，禁止叉车超载。叉车禁止载人行驶，电并叉车禁止同时接通两个动作电路，库内和车内码放每垛高度不得超四盘，叉车在叉放易碎品、贵重品或装载不稳的货物时要用安全绳加固，必要时有专人扶护才能行驶。

3.叉车走行时在什么情况下要减速行驶？

答：在转弯，后退、狭窄通道，路面不平，交通路口和接近货物时要减速行驶。

4.叉车会让的要求是什么？

答：叉车行驶靠右边，货叉应升起离地面200~300毫米。叉车会让时，应空车让重车，下坡车让上坡车，支线让干线，大转弯让小转弯，出入车门、库门时，让出库门、出车门的车先行。

5.内燃叉车交接班应检查的项目有哪些？

答：应检查燃料、机油，冷却水是否充足，风扇皮带松紧程 度，风窗通畅或冬季防寒情况，轮胎充气、坚固情况。启动试车检查转向，制动（包括手制动）各工作机构运行情况。

6.叉车日常保养的内容是什么？

答：（1）擦拭机械各部灰尘。（2）检查发动机的机油量（内燃叉车）。（3）检查蓄电池电解液比重及高度，电解液高度应高出隔板为10~15毫米，拧紧塞子，检查极柱及导线接头是否紧密牢固。（4）离合器、制动器踏板的自由行程动作可靠性，检查油路有无漏油现象。（5）各种电气线路接头是否牢固，各种仪表、灵敏有效。

7.全局职工共同遵守的劳动安全守则的内容是什么？

答：1．四做到：做到班前充分休息、做到工作精力集中，做到正确着用护品、做到横过线路一站二看三通过。

2、七不准：不准擅离岗位、不准飞乘飞降、不准随车捎脚，不准钻越车辆、不准抢越线路、不准走枕木头和线路中心。

8.叉车在棚车内作业的安全要求是什么？

答：在棚车内作业外侧无站台时，车门开度不得超过叉车宽，否则要加以防护。站台与车内连接处要设有渡板。其坡度不得大于20％，车内地板腐朽残破时，要铺垫钢板作业。

9.叉车在进行危险品作业时应遵守的安全规定是什么？

答：普通叉车不得进行危险货物中的易燃易爆物品作业；进行危险品中的毒害品，放射性物品作业的装卸机械降低25％负荷使用，作业中要轻拿轻放，禁止摔碰、撞击，拖拉等剧烈震动。

10.司机在更换蓄电池时应注意哪些事项？

答：（1）接线时应注意线头和极柱的极性；

（2）接线时要注意板手不要搭碰车体；

（3）接线柱要清洁，接头要拧紧。

11.叉车时施作业标准中对“起车”的技术要求是什么？

答：起车应达到以下技术要求：（1）门架后倾。（2）提叉至地面0.2~0.3m。（3）了望、鸣笛。（4）一档起步，逐极换档。（5）平稳加速。

12.叉车停放的安全技术要求是什么？

答：禁止在坡道上停放，禁止在站台边垂直于线路方向停放。遇有故障不能行走时，应拉紧手制动以三角木掩住车轮后才可排除故障。

13.叉车作业完毕后，停放时应注意的事项是什么？

答：作业完毕后应将叉车停放在不妨障交通的地方，尽量避免露天停放，司机离开叉车时应取下电锁上的钥匙，切断电源，将各操纵手柄置于零位。货叉降到最低点，门架前倾。在必须停在坡道上时，必须用手制动机构将叉车刹住并加止轮，防止溜走。

14.整车货物和零担货物的堆码要求是什么？

答：整车货物和零担货物......余下全文>>

开叉车有年龄限制吗?法律有规定吗？

叉车不是道路运输工具，它属于厂里使用的机械设备或特种设备，应从属于厂里内部管理制度，受企业内部管理制度的规范，非工作需要外，一般是不允许开出厂区的，厂里会制定其相应的管理规定的。

某厂的《叉车安全管理规定》

为了规范叉车的使用，确保叉车安全运行，特制定本规定。

一、 操作规定：

1、叉车属于厂内机动车辆，仅限于企业厂区内行驶及搬运货物作业；

2、叉车操作人员必须经国家质监部门培训取得操作证方可操作，无操作证不得驾驶；

3、叉车行驶前，应认真检查叉车的制动装置、喇叭、车灯、轮胎等各部件，确保无缺陷，如有损坏应及时维修；

4、叉车在厂区内道路上应靠右行驶，厂区道路上车速不得超过15km/h，车间内不得超过4km/h，转弯时不得超过3km/h，装运货物堆垛较高应尽量减速慢行；

……

二、 使用规定：

1、 叉车原则上仅限厂区内使用，不得在厂外道路上行驶；

2、如遇特殊情况需要在新厂房与工业园05幢厂房之间往返，必须由仓库负责人提出申请，经综合管理部经理审核后，报常务副总批准方可驶出厂，申请人应注明出厂时间、事由及回厂时间等情况；

3、如果叉车在厂外道路行驶时，前方必须有引领车辆，引领车辆与叉车保持10米左右车距，时速不超过30km/h；

国家有规定叉车门必须得安装吗

人们对飞机黑匣子可能并不陌生，它是地面安全技术部门及时分析飞机状态的仪器和有关部门调查飞行事故原因最直接最有力的证据。去年交通部海事局出台了新规定：中国籍的沿海航行有50以上客位的客船，必须在2001年12月31日前完成安装黑匣子。那么，作为人类最便捷的交通工具汽车，是否应该安装黑匣子呢？答案是肯定的。

欧洲率先使用

大家知道，汽车驾驶员的超速行驶，违章抢道，疲劳驾车，疏忽大意是导致交通事故的主要原因，占交通事故量的

80％以上。欧洲一些专家从哪里有交通警察在场，哪里的交通事故就极少发生这一事实得到启示，提出了给每辆汽车安装上“电子警察”，以便更加有效地监督驾驶人员的驾驶行为。

20世纪70年代后期，欧洲率先推出了机电模拟式驾驶记录仪；20世纪90年代初，美国和德国又开发了数字式汽车事

故记录仪(亦称汽车黑匣子)用以监督驾驶员的超进和超速驾驶行为。由于汽车黑匣子能真实记录事故过程中驾驶员的操作和汽车运行情况，因而它既可作为事故分析依据，同时也是考核驾驶员违规操作的重要监督手段。由于这种“监督”、“见证”的功能大大提高了驾驶员的安全责任感，从而大幅度降低了事故率。据德TTS、比利时WESTBEL GLUM公司使用汽车黑匣子前后事故率统计情况表明，事故率比没装前降低了34％—53％。

国内刚刚起步

在我国，生产汽车综合记录仪的企业有10余家，产品数10种，并不断有新品推出，经过国家有关权威部门检测合格

后，汽车黑匣子开始在全国各省市推广使用。汽车记录仪对提高车队的营运效率和降低事故率等方面的显著效果，受到物流运输、汽车租赁、企事业车队、保险公司和交管部门的欢迎。但由于汽车黑匣子安装配套成本较大，目前私家车用户安装使用的极少。

为贴进用户，一些生产厂家加紧技术开发，新一代黑匣子在功能体积和性能等方面取得较大突破。一般产品只有烟盒大小，能防潮防水防腐和耐高温，除了拥有传统黑匣子辅助事故分析功能外，还具有车辆运营管理、行车安全管理等功能，为每位驾驶员建立了车辆完备的工作运行档案，减少了企业在运营管理中出现的问题，提高了工作效率。

欧共体(EEC)早在10多年前就有法规(3820／85)规定，重要车辆(载客8人以上，载货3．5T以上)必须安装汽车记录仪。据报道，欧共体己立法规定其15个成员国必须在期限内为900万辆的商用车辆装上汽车黑匣子。

在美国，主管交通安全的国家安全委员会(NTSB)一直在致力于推广汽车黑匣子的工作。三年前NTSB正式要求各汽车生产厂家安装黑匣子，通用、福特等汽车公司纷纷行动。据报道，仅通用一家公司就为600万辆出厂车安装了黑匣子。

马来西亚和新加坡正式立法，要求长途巴士等客运车辆在2001年9月底前必须装用黑匣子，其它商用车也要限期安装。同样，在日本、南美、东南亚和香港等国家和地区，也不断有使用汽车黑匣子的报道。

随着微电子技术和计算机技术的发展，汽车黑匣子势必将与汽车其它电子系统(如GPS定位、通讯、报警、测重、测温、故障珍断等)相结合，向大容量、模块化、系统化、数据无线传输和数据集成处理的方向发展。最终使它成为确保现代道路交通运输安全和高效物流动态营运管理的不可或缺的记录处理、显示和数据传送的综合装置，也必将成为智能交通系统(ITS)的重要组成部分。

叉车安全管理应急预案

本工程为******工程，全部为砌体结构，地上六层，其中8#楼带有一层地下室。工程地点位于朝阳区，989公共汽车总站北侧。

建筑工地是一个多工种、立体交叉作业的施工场地，在施工过程中存在着火灾隐患。特别是在工程装饰施工和冬季施工的高峰期间，明火作业增多，易燃材料增多，极易发生建筑工地火灾。为了提高消防应急能力，全力、及时、迅速、高效地控制火灾事故，最大限度的减少火灾事故损失和事故造成的负面影响，保障国家、企业财产和人员的安全，针对施工现场实际，项目部制定施工现场火灾事故应急预案：

一、指导思想和法律依据：

指导思想：施工期间的火灾应急防范工作是建筑安全管理工作的重要组成部分。工地一旦发生灾事故不仅会给企业带来经济损失，而且极易造成人员伤亡。为预防施工工地的火灾事故，要加强火灾应急救援管理工作。我们要以党的“三个代表”重要思想为指导，贯彻落实“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的精神，坚持“预防为主、防消结合”的消防方针，组织全体员工认真学习法律法规知识，学习火灾原理及灭火基础知识及救援知识。用讲政治的高度来认识防火救援工作的重要性，增强员工的消防意识。

法律依据：《安全生产法》第十七条规定：“生产经营单位的主要负责人具有组织制定并实施本单位的生产事故应急救援预案的职责。”第三十三条规定：“生产经营单位对重大危险源应当制定应急救援预案，并告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。”

《建设工程安全生产管理条例》第四十八条规定：施工单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急救器材、设备，并定期组织演练。第四十九条规定：施工单位应当根据建设工程施工的特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案。实行施工总承包的，由总承包单位统一组织编制建设工程生产安全事故应急救援预案，工程总承包单位和分包单位按照应急救援预案，各自建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备救援器材、设备，并定期组织演练。

《中华人民共和国消防法》规定：“消防安全重点单位应当制定灭火和应急疏散预案，定期组织消防演练。”

二、火灾事故应急救援的基本任务：

火灾事故应急救援的总目标是通过有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，包括人员伤亡、财产损失和环境破坏等。火灾事故应急救援的基本任务有以下几个方面：

1、立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员。抢救受害人员是应急救援的首要任务，在应急救援行动中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员是降低伤亡率、减少事故损失的关键。由于重大事故发生突然、扩散迅速、涉及范围广、危害大，应及时教育和组织职工采取各种措施进行自身防护，必要时迅速撤离危险区或可能受到危害的区域。在撤离过程中，应积极组织职工开展自救和互救工作。

2、迅速控制事态，并对火灾事故造成的危害进行检测、监测、测定事故的危害区域、危害性质及危害程度。及时控制住造成火灾事故的危害源是应急救援工作的重要任务，只有及时地控制住危险源，防止事故的继续扩展，才能及时有效进行救援。发生火灾事故，应尽快组织义务消防队与救援人员一起及时控制事故继续扩展。

3、消除危害后果，做好现场恢复。针对事故和人体、土壤、空气等造成的现实危害和可能的危害，迅速采取封闭、隔离、洗消、检测等措施，防止对人的继续危害和对环境的污染。及时清理废墟和恢复基本设施。将事故现场恢复至相对稳定的基本状态。

4、查清事故原因......余下全文>>