贯通地线是什么
贯通地线为一种铁路信号接地电缆，该贯通地线的缆芯是储层绞方式或同心方式绞合在一起的多根金属圆线，缆芯外部设置有一层铅护套。
由于铁路沿线所有设备均与同一条贯通地线连接，可保证全线所有信号传输设备的接地电位在任意时刻都保持一定的平衡，另外铅和铜的延展性和柔软性良好，可保证贯通地线长期工作条件恶劣的环境中，并能经受住剧烈振动，使用寿命长，加之采用铅护套作贯通地线外防护，可对贯通地线中的铜缆芯起到很好的防腐、防水、防氧化和防电化学腐蚀的作用，解决了现有铁路信号传输系统接地装置可靠性差且相互间的接地电位不平衡的技术问题。
急求！！！！铁路信号贯通地线的施工要求~~~
中性点直接接地：（1） 当系统中发生一项接地故障时，非故障相与大地间的电压保持不变，仍为相电压;但故障相对地的电压为零。因故障引起的过电压较低，所以该系统中电力设备的绝缘水平可以选择低一些，从而使得基建投资较为节省。 （2）当系统中发生一相接地故障时，接地短路电流流经故障点进入大地，通过大地经接地极再流向变压器的中性点，因为大地电阻很小，所以短路电流很大。因此，这种系统又叫大接地短路电流系统，也称作大电流接地系统。 由于这种系统的故障电流很大，对其附近的通讯线路和铁道讯号线路将感应出高电位，并对通讯产生严重干扰。另外还直接威胁到人身安全和通讯设备安全。所以，在故障瞬间必须通过继电保护装置，用断路器将故障线路立即断开，迫使供电中断，从而导致供电可靠性大大降低。 至于你说的静电一样可以消除的，这点你放心. 中性点不接地系统 （1）当该系统发生一相接地故障时，故障相的电压降低，甚至为零（指通过金属接地时）。非故障相的电压升高，另外，还有可能产生弧光接地过电压，其过电压的倍数较高 。所以该系统对电力设备的绝缘水平要求较高。 （2）当该系统发生一相接地故障时，由于故障相与其它两相间并不直接构成回路，所以短路电流不大，因此又将其小接地短路电流系统，也称为小接地电流系统。 由于该系统的故障电流仅仅是流经线路对地分布电容的电流，电流较小，所以故障时，三相的相间电压保持不变，系统可以短时间（一般规定为两小时）继续供电，因此可靠性较高，但是要求设备有较高的绝缘水平，因而基建费用相应提高。 在我国电力系统中，中性点接地方式按电网电压不同可分以下几种： （1）380-220V三相四线制电网，其中性点是接地的。 （2）6-10KV三相三线制电网，其中性点一般不采用接地方式 （3）35-60KV三线三线制电网，其中性点经常采用消弧线圈接地。 （4）110-154KV三相三线制电网，一般采用中性点直接接地 （5）220-330KV三相三线制电网，应采用中性点直接接地方式。配合采用分享自动重合闸装置，以提高供电可靠性。
铁路贯通地线与纵向接地钢筋连接吗
贯通地线置于槽内，并与隧道结构钢筋或者洞室接地钢筋可靠连接。
铁路单点综合接地小于10欧姆什么意思
给个链接你参考。看来应该是1.0 而不是10欧啊
高铁综合接地总体技术要求
1)在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω;
2)对于综合接地接入物必须进行单端接入，不能构成电流回路，尤其是对于电缆外壳，构筑物钢筋均应单端接入，不能形成通路，以免烧损设备破坏绝缘及对构筑物强度产生影响。
3)电力、接触网等强电设备、设施接地连接线不得进入通信信号沟槽内;
4)桥梁、隧道、无砟轨道、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体;当没有结构钢筋可以利用时，可增加专用的接地钢筋;当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体;为防止对预应力钢筋的影响，预应力钢筋不应接入综合接地系统。
5)接地装置通过结构物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连接。接地端子直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面平齐。
6)构筑物内兼有接地功能(含连接)的结构钢筋和专用接地钢筋应满足:接触网短路电流不大于25KA时，钢筋截面不应小于120mm2(或直径不小于14mm);接触网短路电流大于25KA时，钢筋截面不应小于200mm2(或直径不小于16mm)。当构筑物内兼有接地功能(含连接)的结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用无需改变钢筋的间距(须总截面满足上述要求)或局部更换直径为14mm或16mm的钢筋。结构物内的接地钢筋之间要求可靠焊接，保证电气连接。
铁路贯通地线与纵向接地钢筋作用的区别？
贯通地线与所有设备连接，纵向接地钢筋负责主体所有接地连接
铁路上贯通地线与接触网接地端子怎么样连接
贯通地线置于槽内，并与隧道结构钢筋或者洞室接地钢筋可靠连接。
铁路信号贯通地线则试表
中性点直接接地：（1） 当系统中发生一项接地故障时，非故障相与大地间的电压保持不变，仍为相电压;但故障相对地的电压为零。因故障引起的过电压较低，所以该系统中电力设备的绝缘水平可以选择低一些，从而使得基建投资较为节省。 （2）当系统中发生一相接地故障时，接地短路电流流经故障点进入大地，通过大地经接地极再流向变压器的中性点，因为大地电阻很小，所以短路电流很大。因此，这种系统又叫大接地短路电流系统，也称作大电流接地系统。 由于这种系统的故障电流很大，对其附近的通讯线路和铁道讯号线路将感应出高电位，并对通讯产生严重干扰。另外还直接威胁到人身安全和通讯设备安全。所以，在故障瞬间必须通过继电保护装置，用断路器将故障线路立即断开，迫使供电中断，从而导致供电可靠性大大降低。 至于你说的静电一样可以消除的，这点你放心. 中性点不接地系统 （1）当该系统发生一相接地故障时，故障相的电压降低，甚至为零（指通过金属接地时）。非故障相的电压升高，另外，还有可能产生弧光接地过电压，其过电压的倍数较高 。所以该系统对电力设备的绝缘水平要求较高。 （2）当该系统发生一相接地故障时，由于故障相与其它两相间并不直接构成回路，所以短路电流不大，因此又将其小接地短路电流系统，也称为小接地电流系统。 由于该系统的故障电流仅仅是流经线路对地分布电容的电流，电流较小，所以故障时，三相的相间电压保持不变，系统可以短时间（一般规定为两小时）继续供电，因此可靠性较高，但是要求设备有较高的绝缘水平，因而基建费用相应提高。 在我国电力系统中，中性点接地方式按电网电压不同可分以下几种： （1）380-220V三相四线制电网，其中性点是接地的。 （2）6-10KV三相三线制电网，其中性点一般不采用接地方式 （3）35-60KV三线三线制电网，其中性点经常采用消弧线圈接地。 （4）110-154KV三相三线制电网，一般采用中性点直接接地 （5）220-330KV三相三线制电网，应采用中性点直接接地方式。配合采用分享自动重合闸装置，以提高供电可靠性。
多少公里以上设铁路综合接地系统
高速铁路综合接地系统是将铁路沿线的牵引供电回流系统、电力供电系统、信号系统、通 信及其他电子信息系统、建筑物等需要接地的装置通过贯通地线连成一体的接地系统。
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