春运行车安全加强哪些安全防范措施
一、行车安全尤其需要克服的几种重点交通违法行为
大量的数据表明，驾驶人交通违法行为是引发道路交通事故的罪魁祸首。以2007年为例，机动车超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶、违法超车等违法行为造成交通事故占总数的87.7%，造成的死亡事故占到了总数89.03%。驾车出行尤其要克服以下几种交通陋习。
（一）严防超速行驶。超速是道路交通事故中名副其实的“第一杀手”。
1.超速行驶使驾驶人视力下降
通常情况下， 在车速72公里时，正常视力为5.1的驾驶员会下降到4.8，这时驾驶人对周围环境与行人的分辨能力大大下降。人体处于运动状态下眼睛的视界也会变得越来越窄，就像一根管子看东西一样，近处的的东西看不见，看到仅是远处的东西，前方一旦出现的险情，难以及时、准确、妥善地进行处置，容易引发交通事故。
2.超速行驶影响车辆的安全性能
超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。
3. 超速行驶易使驾驶人疲劳
由于速度快，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和生理能量消耗很大，时间一久还会瞌睡，其反应速度及操纵车辆的准确度就会明显下降，易发生交通事故。
4.超速行驶易加大交通事故损害后果
超速行驶时一旦前方突然出现情况，即使采取了紧急制动措施，但仍会延长车辆的制动距离，易造成翻坠车、碰撞的交通事故，交通事故的破坏程度很高。由于超速行驶，路面冲突点和交织点增多，交通事故发生的几率无疑将增高，并且一旦遇有紧急情况，驾驶员稍一动方向，很有可能发生车道偏离，这就增加了行车的危险性。
（二）严防疲劳驾驶
暑期是疲劳驾驶的高发期，造成疲劳驾驶主要原因是由于驾驶人睡眠不足或连续长时间驾驶。驾驶人疲劳时，听觉和视觉敏锐度降低。特别是随着疲劳的加重，出现注意力不稳定，注意范围变小，注意力转移迟缓，反应变的迟钝，精力不集中等现象，常常不能正确、敏捷的操纵汽车，一旦前方出现紧急情况，疲劳的驾驶人就会不知所措，极易导致事故的发生。
同时，高速公路因其交通元素单一、路况较地方道路简单、驾驶动作基本不变等原因也往往使驾驶人产生疲劳，往往因反应不及时或采取措施不当发生交通事故。连续行车2-3小时后，要让驾驶人选择一个安全的地点停车休息至少10分钟，活动一下，呼吸一下新鲜空气，不要因赶路而勉强行车。一旦发现驾驶人有疲劳驾驶的特征时，一定要立即停车休息，以保证行车安全。
（三）严防酒后驾驶
众所周知，世界各国都明令严禁驾驶员饮酒后驾驶机动车辆。因为酒精对人的大脑既有短时间刺激作用，使人“假兴奋”，又有麻醉作用，使人反应迟钝，甚至行为失控。驾驶人饮酒后，由于酒精的麻痹作用，致使触觉、视觉、判断能力、操作能力等降低，人体作出反应的相应时间会延长到正常状态时的2到3倍。
机动车是一种速度快、冲力大的交通工具，它要求驾驶员行车时，必须保持清醒的头脑，对于道路上瞬息万变的交通情况，要在0.75秒内做出迅速的判断，并采取恰当的技术措施，才能保证交通安全。驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况，从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为0.75秒，饮酒后尚能驾车的情况下反应时间要减慢2-3倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这大大增加了出事的可能性。
据研究表明，人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况......余下全文>>
春节期间如何做好安全行车工作
春节即将来临，春运工作已经开始，在此期间城市和公路交通流量剧增，特别是一些主干道车流量已达到饱和或超饱和状态，在这种情况下交通事故隐患也随之增加，为确保春节行车安全维护好正常的行车秩序，作为汽车驾驶员应做好以下几方面工作；第一，保证车辆处于良好的技术状态。车辆技术性能良好是保障行车安全的基础和前提，驾驶员对车辆要勤检查勤保养，不能让故障车带“病”运行。第二，注意严格控制车速，超速行驶是安全行车的大忌。为适应春运期间道路交通环境的特殊性，在驾驶中必须降低车速，特别是在驶经弯道、坡路、桥梁，车多人多、繁华路段和视线不良路段，下雨、下雪、大雾等恶劣天气，更要严格控制车速，否则极易发生交通事故。第三，严格防止“三品”上车。春运期间正是春节和元宵前后，会有乘客携带易燃、易爆、危险品上车，驾驶员对此不能掉以轻心，如果发现有携带“三品”上车的乘客，要积极教育劝导，杜绝他们上车，消除事故隐患。第四，严禁酒后开车。春节期间，亲朋好友家人聚会的机会多，一定要记好“司机一滴酒，亲人两行泪”的教训。
公交车春运安全工作驾驶员有哪几方面要求
1、严格执行行车司机岗位规范和各项规章制度，按要求完成各项生产任务。对本岗位的安全生产负直接责任。
2、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，及时如实向上级报告，并保护好现场，做好详细记录，不违章作业。
3、认真检查行车运行情况，按规定的周期和作业范围保养好行车，做到“四懂三会”。
4、认真执行机动车驾驶员的安全操作规程，确保行车机械传动、起吊装置、电器线路等安全可靠，做到持证上岗，不得将机动车交给无证人员操作。
5、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能，发生事故及时上报，并保护好现场。 …
客车驾驶员春运安全学习笔记
为贯彻落实《安全生产法》，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，落实“安全生产责任制”，加大安全管理力度，保障职工和设备的安全，确保xxx风电场工程的顺利地进行，经项目部领导及项目安全领导小组研究决定，安全生产管理部与xxx同志汽车驾驶员签订安全生产责任书。 一、责任 1、牢固树立“安全生产，人人有责”的思想，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。认真学习并自觉遵守《安全生产法》、《四川省安全生产管理条例》等安全生产各项法律法规，认真学习并自觉遵守工程局、分局及本项目部所制定的有关安全生产的各项规章制度,防止或减少伤亡事故的发生，保障个人在生产活动中的安全与健康。 2、遵守《道路交通安全法》、《交通规则》，认真学习汽车业务技术，认真学习分局及项目部的各项安全生产管理规章制度，认真执行安全操作规程，遵章守纪，认真履行岗位职责，牢固树立“谨慎驾驶、安全第一”的思想，提高自身安全意识和自我保护意识。对本岗位的安全生产负直接责任。 3、积极参加各项安全活动，岗位技术练兵，参加交通安全法规的学习，参加相关安全知识的培训，不无故缺席。 4、认真检查行车运行情况，按规定的周期和作业范围保养好车辆，做好对车辆的日常“例保”工作，保持车容整洁，技术状况良好，做好行车中的“三勤、三检”工作，发现故障及时排除，车辆不得带“病”行驶，确保行车安全。 5、行车时保证旺盛的工作精力，严格遵守交通法规，要做到“宁停三分、不抢一秒”，避免违章及责任事故的发生，不开疲劳车，不开赌气车，按要求完成各项生产任务，确保人身与车辆安全。 6、坚持车辆的保养制度，爱护车辆，树立良好的驾驶作风，文明驾驶，安全行车，严禁超速行驶，严禁酒后违法开车，严禁驾驶与准驾规定不相符的车辆，严禁无证驾驶。 7、严禁私自出车，不得擅自搭乘无关人员出车，不得将车交给无证人员和不具备驾驶资格的人员驾驶，拒绝违章、违法驾驶指令，对他人违章、违法作业的行为勇于劝阻和制止。 9、在车辆运行中控制车速，保持与前车的距离，严禁违章超车，保证行车安全。了解所运载货物的性质、特性和包装，作好发生意外时的急救应急措施。 9、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。一旦发生事故，立即采取安全急救措施，防止势态扩大，立即抢救伤员，向公安交警和保险公司报案，及时如实地向项目经理或安全部门报告，并保护好现场，做好详细记录，积极配合交警的处理善后工作。 二、权力 1、有权拒绝各级领导和部门的违章指挥。 2、有权制止和纠正他人的违章作业行为。 3、对危害生命安全和健康的行为，有权提出批评、检举和控告。 三、考核原则 1、坚持“责任落实、风险共担、预期考核、奖罚分明”的原则。 2、考核采取百分制，考核扣分不封顶的原则。 3、责任人在考核期内交纳安全风险抵押金，金额为A0=300元。 4、项目经理委托主管安全副经理对责任人进行日常考核，年终汇总；项目经理根据年终考核结果兑现。 5、年终责任人如被上级单位评为安全生产先进个人，由上级单位进行奖励，本项目部不再另外进行奖励的原则。
如何预防冬季交通事故发生
随着冬季的来临，根据道路交通事故发生的季节变化， 冬季是交通事故易发期，因此， 做好冬季交通事故的预防工作是我们交警部门义不容辞的职责。 下面，谈一下冬季交通事故预防的措施： 一、坚持做好源头管理工作 （一）机动车驾驶人遵章守纪， 是保障道路交通安全和道路畅通的必备条件，因此， 严格执行驾驶报名、学习、考试制度，培养高水平、 高素质驾驶员十分重要。完善各项管理制度， 加强对驾驶人的交通安全教育， 提高驾驶人对安全行车重要性和交通事故危害性地认识， 时刻保持清醒的头脑。 （二）坚决纠正改装型、 拼装型及安全技术性能达不到规定要求的车辆上路， 严格车辆报废制度。结合开展打击无牌无证、挪用号牌、 假牌假证等专项整治行动。 在冬季打一场源头上遏制交通事故发生的攻歼战。 二、坚持做好车辆单位工作 结合交通安全宣传活动，首先对单位负责人进行交通安全宣传教育， 播放典型事故警示光盘，提高对交通安全重要性地认识， 增强法制观念，引起警觉，通过他们去管理和教育驾驶人。 其次把把客运车辆和危险化学品运输单位作为冬季预防事故的重点， 加大监管力度，发现事故隐患及时纠正，确保无“病车”上路， 同时协调客运单位安全检查，不合格客运车辆决不能上路营运。 三、坚持做好交通安全整治工作 冬季恶劣天气较多，气候反常，加上交通运输频繁，车流量倍增， 因此，影响交通安全的不利因素比其他季节要多， 是交通事故的多发时期。针对冬季夜长的特点，制定工作预案， 精心组织，统筹安排，科学调整了警力及巡逻时间， 把警力向一线倾斜，加强对主要道路和重点路段实行24小时临控， 增加巡逻车巡查频率，延长勤务时间。与此同时， 加大对车辆强超硬会、客车超员、占道行驶、农用车违法载人、 酒后驾驶、疲劳驾驶、无牌无证、骑乘摩托车不戴安全头盔、 公路行驶小汽车不系安全带等严重影响交通安全的交通违法行为的治 理力度，举全力保障道路交通安全。 四、开展交通安全大检查 ，为春运安全打基础 主要以客货运输单位， 特别是农村地区及个体运输户等专业客运单位、 危险化学品运输单位、 机动车改装点以及其他机动车和驾驶人较为集中的单位为重点， 对所属车辆逐一检查，对所有驾驶人进行面对面教育， 强化客运车辆户籍化管理，要与客运单位签订交通安全责任保证书， 对病车、报废车辆一律禁止上路，把事故控制在萌芽之中。 同时对检查中发现的交通安全隐患突出的，严格要求其限期整改， 为冬季交通安全及春运工作打好基础。 五、坚持做好交通安全宣传教育工作 针对冬季交通事故的特点，充分利用宣传车、墙报，招贴画横幅、 标语等形式， 向广大交通参与者宣传冬季出行注意事项和安全行车常识。 这是预防和减少交通事故的重要基础工作。冬季寒冷， 户外活动减少。还要通过电台、电视台、报刊、网络等媒体多角度、 深层次宣传交通安全，提高广大交通参与者的自我防范能力。让《 道路交通安全法》深入人心，“珍爱生命，远离车祸”，深入人心。 总之，只要我们交警部门认认真真的把各项措施落到实处， 事故是可以预防的。当然，事故预防不是交警部门一家的事， 要全社会共同参与，相关部门各负其责，齐抓共管， 努力营造和谐的交通安全秩序。
去年春运期间，我国出现大规模降雪．为了汽车能够在路面上安全行驶，应想办法增大摩擦．关于摩擦，下列说
A、汽车轮胎与地面间的摩擦可以防止汽车打滑，此时是有益摩擦，故A错；B、汽车打滑时，常在轮胎下铺一些碎石或稻草是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦的，故B正确；C、在轮胎表面加防滑链，是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦的，故C错；D、紧急刹车时，摩擦力的主要作用是使轮胎由运动变为静止，改变轮胎的运动状态，故D错．故选B．
冬天路上结冰小心行驶的短信
天冷路面结冰，摩擦系数变小，车轮容易打滑，建议缓慢行驶，谨慎驾驶，为了家人为了生命请注意安全。
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