水稳基层出现纵向裂缝是什么原因？如何处理
产生纵向裂缝的原因主要有以下几个方面。
1、 由于降温而引起的温缩纵向裂缝
摊铺的水泥稳定碎石基层随着温度的降低产生温缩和温缩应力，温度降低得愈多愈快，产生的温缩应力愈大，温缩能够在暴露的水泥稳定碎石基层表面产生很大的拉应力。温缩应力在成型的头几天内即达到最大值（与水泥标号及强度形成曲线相关联），随后就降低，即合适的养生能减少温缩应力和减少裂缝。本段养生问题由土工布覆盖，养生应不存在问题。
2、 由于温差而引起的纵向裂缝
沿道路的横断面取13.5m的宽度，再沿道路纵向取5m的长度，厚度取18cm的水泥稳定碎石板体来研究，由于温差而引起的翘曲应力，如果水泥稳定碎石基层板体布受到底基层二灰结石的约束，由于温度的变化可以使其产生自由翘曲变形，而不会产生翘曲应力，所以翘曲应力只能在翘曲变形被阻止时发生。 如果水泥稳定碎石基层板体受到底基层二灰结石的刚性约束，由于温度的变化，板体不能自由翘曲变形，而板顶的温度低于板底的温度，所以板体底部将会产生翘曲压应力，所以板体顶部将会产生翘曲拉应力，最大值发生在板体中部的截面上边缘各点，从而使该路段水泥稳定碎石基层板体发生向下凹的翘曲，但受到二灰结石的约束，在纵缝处水泥稳定碎石基层厚度的上边缘产生最大的拉应力，这样应力反复循环交替变化，当最大拉应力大于或等于水泥稳定碎石基层的劈裂强度时（发生时）就在拉应力集中处产生裂缝，水泥稳定碎石基层材料的模量随龄期的增长而不断增长，这种基层早期具有柔性路面的力学特征，当环境适宜时，其强度和刚度都会随时间的增长而增强，但其最终的 抗弯拉强度和弹性模量还是远小于刚性基层，水泥稳定碎石基层材料的强度不仅与材料的品种有关，而且与试验及养生的条件有关，将水泥稳定碎石基层与柔性路面相比，具有强度高，稳定性刚度强，整体性好等优点，其不足之处是脆性大，抗变形能力差。
3、由于设计方面的原因而引起的纵向裂缝
水泥稳定碎石基层配合比及级配设计不合理，应用二灰碎石半刚性材料作为沥青路面基层，要想使它具有强度高、刚性大的特点，前提条件必须是结合料的胶结作用及集料的嵌挤作用发挥到最佳点，也就是说其中的集料能够真正形成相互嵌挤的骨架作用，而结合料又能填充其中的空隙将其包裹，胶结形成强度：若太粗（集料太多、粒径太大）在目前一般要求使用摊铺机摊铺的情况下，拌和料就会产生离析，集料与结合料形成不密实结构，产生不了强度（一般由摊铺机自身缺陷造成，在摊铺机中轴线分料处，两摊铺机交接处，现场纵向裂纹恰恰印证这一点，）而且容易出现平整度难以掌握，易起波浪的现象 ，若太细（集料太少，粒径太小）则容易引起温缩裂缝，形不成板体，影响强度形成，因此集料级配不合理，水泥含量不恰当，也是导致水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝的原因之一。
4、 由于施工方面的原因而产生的纵向裂缝
施工时含水量控制不够准确（包括运输过程，运输距离）没有在最佳含水量或接近最佳含水量的条件下进行碾压，养护不及时或养护方法不当，碾压工艺不合理，碎石中含泥量较高;同时由于温差较大，产生较大的温缩应变及应力，且温缩应力、应变达到水泥稳定碎石基层材料的应力应变极限值，从而产生了纵向裂缝。
温缩裂缝、干缩裂缝、含水量偏大、细集料含泥量大、路基不均匀沉降(较常见）这些方面的原因而产生的纵向裂缝。处理需分析完原因,再定处理方案。
水泥稳定碎石面层有裂缝怎么处理
首先要了解水泥稳定碎石面层产生裂缝的原因:
其一、水泥用量是否过多。这种状况一般出现很多，因为有一种观点，叫“油多不坏菜”；在执行中，把水泥尽量放多点，这样稳定层的强度会要高点。且不知，水泥放多点，稳定层强度会提高，但开裂的概率会增大很多；一旦开裂多了，其强度还不如少加水泥的效果。
其二、碎石级配不合理。这种状况也不少，尤其是粗骨料比例增多，使包裹骨料的水泥浆过厚而产生开裂。
其三、压实方法欠妥。水泥稳定碎石毕竟不是其他混合料，要曹永震动压实的，一旦震动频率和机械功率不足，都会引起压实密度不够引起整体强度不够，而强度不够又回想到加水泥，而水泥加多了有增大了开裂的概率。
解决办法也是从这三个方面着手:
1、严格控制水泥用量（通过试验来确定水泥的真正掺量），不要凭经验来随意增减水泥用量；
2、严格筛分好碎石，做好多级级配（一般按四级掺量，当然按五级更好）；
3、准备好高频震动压实设备，做到严格操作；
4、严格保护好已经施工完的结构层，防止未到龄期就有交通干扰。
至于现在已经铺装好的水泥稳定层，千万不要再加水泥浆了，就将其按设计尺寸整理平整，用沙砾填补小空隙，再晒上一层透层油（比规范要求稍微多点），待透层油干后，再来作一层（0.6~1cm）稀浆封层即可面层的施工。
水泥稳定碎石基层裂缝后怎么处理
水稳都设伸缩缝啊，不是抗裂水稳一般都可能会有一些反射裂缝，先灌胶，再在反射裂缝上摊铺条状的玻纤格栅，再摊铺沥青面层。
对新铺水稳产生裂缝可否用切缝开槽灌缝方法进行处置
切缝开槽后 用沥青灌缝机灌注（专用的沥青路面灌缝设备）
切割——清缝——灌注
做原始的办法就是把沥青熔化 倒入水壶里用它直接灌入裂缝当中
市政工程水稳层裂缝怎么办
密封胶封缝。填灌沥青胶，铺设土工布
水稳层施工要注意什么
关于水泥稳定碎石层出现的一些质量问题及预防措施
水泥稳定碎石具有良好的力学性能，强度高，水稳定性好，板体性好，适宜于大交通重轴载道路的基层，但水泥稳定碎石的施工是一个综合过程，常常会出一些如弹簧，松散，取不出芯样，表面出现裂缝等病害，以到于影响施工质量，现笔者结合自己的一些经验，提出水泥稳定碎石常见的问题以及预防措施。
1裂缝
水泥稳定碎石裂缝是水泥稳定碎石基层混合料水泥固化以及水分散发后在表面产生的细微开裂，然后向深部与横向扩展，最贯通整个基层。裂缝的宽度约为1cm~3cm，严重可达4cm~5cm，裂缝的产生一定程度导致上破坏基层的板的整体受力状态，如果裂缝进一步发展会产生发生反射裂缝，造成路面面层也相应产生裂缝或者断板情况的出现。
笔者分析水稳层产生裂缝原因有：1）水泥稳定碎石混合料含水量高于最佳含水量很多，水泥稳定碎石基层干缩应变随混合料的含水量增加而增大；2）水泥品种的选择；3）水泥剂量用量偏大与级配不好；4）水泥稳定碎石养生不及时或养生不规范化；5）温差原因。
预防措施：1）重视原材料的选用以保证有良好的级配，在满足设计强度的前提下，降低水泥剂量；2）水泥的选择：不同品种的水泥干缩性不同，普通硅酸盐水泥干缩性很小，火山灰质硅酸水泥次之，矿渣水泥较大。因此，选用合适的水泥在一定程度上能减少干缩裂缝；3）控制细集料量，细集料＜0.075mm颗粒的含量尽量小于5%~7%；4）控制含水量，要严格按水泥稳定碎石配合比设计控制含水量，使其与最佳含水量接近，减少用水量不当而人为造成裂缝；5）合理选择施工时间，施工时间最好选择在夏季高温季节来临之前，如在夏季高温季节施工，尽量在上午或夜间施工；6）加强养生，因为干燥收缩的破坏发生在早期，所以及时的采用土工布，麻袋布或薄膜覆盖进行良好的养生，可以防止水泥稳定碎石层混合料内部发生水化作用和水分的过分蒸发引起表面的干缩裂缝现象。如施工条件许可，及时铺筑沥青面层是减少干缩裂缝的一种好的办法；7）在水稳层碎石基层中掺加粉煤灰（占集料重量的10%~20%），可以延缓水稳层混合料的凝结，增加混合料的搞冻能力和改善混合料的形变性能。
2取不出完整的芯样
按照技术规范要求，水泥稳定碎石层龄期7d~10d，应能取出完整的钻件，可实际情况是部分路段因为松散，不能取出完整的芯样。其原因是：1）水泥用量偏少造成骨料之间胶结不好，达不到强度；2）没有完全按照规范要求进行养护，按规范要求每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即养生，宜采用湿砂进行养生，砂层厚度为7cm~10cm。也可采用沥青乳液进行养生，无述条件时，也可用洒水车结常洒水进行养生。养生期不宜少于7天；3）水泥稳定碎石层原材料级配不好；4）含水量不合适，以至于水泥不能在混合料中完全水化和水解，水泥对碎石的稳定作用没发挥，影响水泥稳定碎石的强度；5）水泥选用不当，普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用水泥稳定碎石，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）。不宜使用快硬水泥，早强水泥以及已受潮变质的水泥；6）拌合得不均匀，且没在最佳含水量下充分压实，以及施工碾压时间拖的过长，破坏了已结硬的水泥胶凝，使其强度下降。
预防措施：1）原材料方面，每批水泥应检验合格后，才能进行使用；对于碎石，要符合级配要求，最大料径不要超过31.5mm，对于不合格的材料严禁进入场地；2）改进拌合工艺，尽量避免离析的产生，施工人员要加强对水泥剂的控制，发现了问题要及时改进与处理；3）抖合的计量器具要在开工前送计量质量检测中心进行检定，以保证称量的......余下全文>>
我们工地水稳路面出现多道横向裂缝，该怎么解决？
维护一下，要选用好的材料
水泥稳定碎石裂缝出现的原因都有啥
从水泥、碎石等材料的要求及生产工艺进行分析，主要有以下方面原因产生裂缝：?（1）比设计不合理，或生产配比控制不严，造成混合料偏细。?（2）施工中使用水泥的标号不同、批号不同、品种不同，掺合在一起使用，因不同的收缩应力易形成收缩裂缝；施工中水泥剂量偏大和水灰比的加大易造成收缩，当收缩受到约束时，容易形成裂缝。?（3）拌合过程中，含水量控制不好，没有充分考虑天气、运距对混合料含水量的影响。混合料含水量相对于含水量过低，保证不了水泥稳定层水化作用所需的足够水份，强度无法形成，也不易压实；过高，水稳层成型之后有多余的游离水分填充空隙，当其发挥后，就有可能造成干缩裂缝。?（4）拌合不均或摊铺时离析严重，会产生裂缝。?（5）高温期施工，养生不及时，出现干缩开裂现象。?（6）碎石在加工过程中山皮未剥离干净，导致0-4.751mm的规格料中，小于0.075mm含量超过5%，塑性指数超过9。?（7）碾压不密实。在进行基层碾压时，有的施工位置未达到要求的遍数，或含水量未控制好，造成不密实。当承受荷载后，变型过大，产生裂缝。?（8）过早开放交通。由于沿线有施工运输车辆不能完全断绝交通，而运料车又是重车，当水温层强度未达到要求就开放交通，就容易产生裂缝。
水泥稳定碎石基层施工后路面出现横向裂纹，是什么原因？
水泥稳定碎石基层施工后路面出现横向裂纹，应该是碾压所致，成为碾压裂纹。这可能有两方面的原因：其一材料配合比设计不合理，可能是细集料过多，砂子过多且砂子较粗，造成混合料容易开裂；其二是因为摊铺时，摊铺机的夯锤和熨平板的振动功能没开，导致摊铺的松铺系数过大，压实时混合料变形太大而产生拉裂。
调整时，可以从材料和工艺方面着手。
参考资料：沥青路面施工工艺及质量控制
水稳底基层施工后出现横向裂缝，是因为什么原因？怎么解决？谢谢！
横向裂触一般都是由于路基下沉引起的，处理起来可能麻烦一点
如果是不很大的裂缝且没有继续发展，用水泥浆勾一下应该没有问题
如果裂缝很大且有继续开裂的趋势，你只能把路基挖开，重新处理路床部分，再填筑底基层。
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