出租车新规出台

网约车合法化新规出台后出租车怎么办

应该是不值钱了，因为网约车大批量上路，就会对出租行业会造成巨大冲击。

但这还不是谷底，真正可以让出租车手续不值钱的，应该是废除出租车公司份子钱开放市场自由注册的时候。

滴滴新规出台

11月7日，记者从贵阳市运管局获悉，滴滴、易到、神州等多家网约车平台公司将推出新举措，全力支持贵阳传统巡游出租车加入网约车平台，借此支持贵阳市传统出租车企业、驾驶员的转型发展。滴滴表示，将以网络巡游车的方式进行合作，全力支持贵阳传统出租车加入网约车管理平台，并提供优先派单和快车订单;拟建4个滴滴之家，传统巡游出租车可以在此休息、就餐等。对于整体加入滴滴的出租汽车企业，双方可进一步协商合作方式方法，除税费等由出租车企业负责外，均不收取其他费用。神州拟于近期发布消息，欢迎传统出租车企业等加入网约车平台，开发对传统出租车营运管理的模块;支持贵阳传统出租车企业与新业态融合发展。易到拟每月给予加入网约车平台的传统巡游出租车1万分的保底积分，成为优质巡游网约车，预约定单优先派发给传统出租车。市运管局局长芮金介绍，而对出租车新业态出现，传统出租车企业要与时俱进，认真考虑在新环境下如何面对新业态的冲击。可采取改变传统管理模式、为出租车驾驶员减负、规范签订合同、对成本进行核算并公布相关成本费用等方式，留住驾驶员，减少产生的矛盾。下一步，市运管部门将和公安交警联合行动，加大对“黑车”的打击力度;平台公司也将加大监管力度，对非A牌照的车辆不予派单，平台公司的监控平台将接入到运管部门的监控平台上，对网约车巡游等违规行为进行监管、打击。根据相关规定，网约出租车驾驶员违反规定巡游揽客、站点候客的，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，并处200元以上2000元以下的罚款。各地可结合当地实际及管理需要，在地方法规修订及管理办法中，对网约车巡游行为的约束与处理作出相应规定。根据近期贵州省出台的相关出租汽车改革意见，我省将以出租汽车新业态撬动传统行业体制机制改革，“倒逼”传统业态转型升级、提升服务，解决政府与企业、企业与驾驶员、运力供给与需求之间的突出矛盾和问题。并通过“出租汽车+互联网”，实现传统出租汽车转型升级。 (本报记者张薇)延伸阅读：网约车和巡游车可错位发展良性竞争——省交通运输厅相关负责人解读贵州省出租车改革部分热点11月1日，《贵州省人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》正式施行。近日，贵州省交通运输厅相关负责人针对贵州省出租车改革中的一些热点问题做了解答。问：新老业态的驾驶员、企业如何实现融合发展?答：对于传统出租汽车驾驶员，通过引入市场竞争机制打通驾驶员自主选择和流动通道，引导利用互联网技术构建企业和驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式等措施，解决“份子钱”高和利益固化问题，切实保障驾驶员合法权益。对于传统出租汽车企业，通过实行经营权有期限、无偿使用，切实降低企业经营成本。同时，打通传统企业向新业态转型的通道，并规范网约车发展，为传统企业提供公平竞争的市场环境。对于网约车驾驶员，可通过规范网约车经营服务行为，明确平台公司承运人责任，要求平台公司与驾驶员签订劳动合同或协议，保障从业人员的合法权益。网约车平台公司通过量身订制的制度设计，赋予网约车合法身份，使其可以依法规范经营，有利于企业的可持续发展。问：巡游出租汽车服务会被网约车服务替代吗?答：网约车和巡游车都属于出租汽车的服务方式，有各自的优势。相对于网约车服务，巡游出租汽车服务具备非歧视性、服务匿名性。特别是针对老年人、残疾人、学生等特殊服务对象，可以通过内部补偿提供无差别、公平性服务，通过专业化供给使得服务具有相对稳定性，且在高密度需求区域运行效率更高。通过设计科学合理、稳妥可行的制度，新老业态可以实现错位经营、良性竞争，只是对于不同类别的城......余下全文>>

网约车新规出台后传统出租车手续会降价吗

不会

现在网约车还能开吗,要等11月新规出台吗

交通运输部联合公安部等七部门公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。

针对备受关注的私家车参与网约车运营，新规明确满足条件的私家车可按一定程序转为网约车，从事专车运营。新规给予网约车合法身份，将网约车车辆登记为"预约出租客运"。此前征求意见稿要求网约车登记为出租车。

网约车车辆要求：7座及以下乘用车;安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;技术性能符合运营安全标准。车辆应在公安机关登记为预约出租客运，并取得当地出租汽车行政主管部门发放的《网络预约出租汽车运输证》。

【网约车获得合法地位新政于11月1日起实施】

国务院办公厅印发《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确：满足条件的私家车可按一定程序转为网约车，从事专车运营。此外，鼓励私人小客车合乘。

【网约车应在公安机关登记并取得运输证】

【顺风车可以开吗?明确鼓励私人小客车合乘】

交通运输部再次明确表示鼓励私人小客车合乘。城市人民政府应鼓励私人小客车合乘并制定相应规定，但需明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等三方的权利和义务，规范其发展。

【网约车兼职司机仍可保持"自由身"】

新规规定，网约车平台可根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议，满足网约车灵活用工需求。这表明兼职司机仍可保持"自由身"，不影响本职工作。此前，征求意见稿要求网约车平台与驾驶员签订劳动合同，但多数意见认为平台与驾驶员是经济关系而非劳务关系。

网约车新规出台天津出租车的价格是不是更不直钱了

新规出来后，看似私家车要合法，实际上对出租车时有利的，出租车牌照价值虽然有所降低，也不会一文不值。原因：1、专车纳入出租车的管理范畴；2、城市运营出租车（含专车）数量受控制；3、出租车在后续不仅可以巡游，也可以实现网约；而专车只能是网约，不可巡游；4、专车向平台抽佣，随着补贴的减少，司机是变相向滴滴缴纳份子钱；而且份子钱比出租车份子钱还要高。最后，我认为，政府会鼓励各个地方建立完善的本地出租车约车服务，提升出租车系统的信息化和服务质量才是王道。

关于出租车2O16年的新政策

问：2016年汽车保险新政策现在买新车合适吗?　答：我看不怎么适合问：2015年车辆保险规定跟2016年车辆保险规定有什么不　答：2016新规出台更加人性化，但是以保费金额是否划算来说，还是必须等到所有运行程序测试完毕正式上线才能定论！问：2016年新车的商业保险上涨了吗　答：是调整了，不是上涨。这就关系到零整比针对不同的车主和车辆情况建议购买不同的险种组合，主要注意以下几个方面：　　1、保障充分，建议投保人在投保了交强险后投保车辆商业保险，一般建议投保车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、盗抢险、玻璃单独破碎险、不计免赔险等。　　2、车主投保的是高档车，建议投保“选择汽车专修厂特约条款”，一旦发生保险事故，可以得到更足额的保障。　　3、车主居住的地方无车库且安全设施不是很完备，建议投保“机动车盗抢保险”。　　4、一般私家车车上人员责任险的投保，建议正驾驶座按照实际需要确定保额，如已投保人身意外险，可适当降低保额。经常搭载家庭成员以外乘客的车辆，因车辆发生伤及乘客的保险事故，车主将承担赔偿责任，故建议其他座位车上人员责任险保额提高10万元/座。　　5、新车均无需购买自燃险种，因为自燃需要做事故鉴定。建议新车购买险种为：交强险+第三者责任险+车辆损失险+不计免赔险+盗抢险，再根据情况决定是否加上车身划痕险。　　6、新手尽管开车比较小心，但经验不足，难免有一些磕磕碰碰。对于新手建议多买几个险种。不要抱着侥幸心理，仅仅是购买交强险了事。建议购买险种为：交强险+第三者责任险+车辆损失险+车上人员责任险+不计免赔险。　　7、推荐男性购买险种为：交强险+第三者责任险+车辆损失险+不计免赔率；女性购买险种为：交强险+第三者责任险+车辆损失险+不计免赔率+不计免赔额+盗抢险+划痕险。

中国未来出租车将会走向什么方向

每一个地方的政策都不一样。在国家没出台政策以前谁也不知道会怎么样。作为东北的一名出租车车主。我们这里都是个人的出租车挂靠公司一个月交几百而已。现在由于各地的运管部门监管不力导致很多黑车，残代车非法营运滴滴搭车这边还上了专车，顺风车，快车。对出租车运营市场造成了巨大的打击。竞争太激烈。估计以后出租车没什么太好的前景

厦门网约车新政到底什么时候出台

问下厦门网约车对驾龄有没有要求。。。

网约车合法了，出租车还要交份子钱吗

网约车合法确实对出租车有一定的冲击，肯定会倒逼出租车行业做出改革，但是至于会不会取消份子钱，还有待定。