大米的物流过程 5分
物流的装卸搬运
装卸活动的基本动作包括装车(船)、卸车(船)、堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作的短程输送，
装卸搬运
是随运输和保管等活动而产生的必要活动。
采用散货集装箱，散货集装箱是一种可以装载大豆、大米、面粉及水泥等各种散装的粉粒状货物的集装箱。使用这种集装箱，可以节约可观的包装费用，并提高装卸效率。
在物流过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其它各项物流活动，每次装卸活动都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力也很多，
所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右，船运占40%左右。因此，为了降低物流费用，装卸是个重要环节
此外，进行装卸操作时往往需要接触货物，因此，这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。装卸活动是影响物流效率、决定物流技术经济效果的重要环节
如果大米批量不大，可选择汽车装卸，汽车装卸一般一次装卸批量不大，由于汽车的灵活性，可以少或根本减去搬运活动，而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的。
如果大米是大量、远距离运输，可使用铁路装卸。使用铁路装卸用移上
移下方式进行装卸。在两车之间(如火车及汽车)进行靠接，然后利用各种方式，不使货物垂直运动，而靠水平移动从一个车辆上推移到另一车辆上。
一般大米使用陆地搬运，但如果地理原因，则采用港口装卸。如果大米使用港口装卸，则采取滚上滚下方式进行装卸。滚上滚下方式。主要指港口
装卸的一种水平装卸方式。利用叉车或半挂车、汽车承载货物，连同车辆一起开上船，到达目的地后再从船上开下。利用叉车的滚上滚下方式，在船上卸货后，叉车必须离船，利用半挂车、平车或汽车，则托车将半挂车、平车拖拉至船上后，托车开下离船而载货车辆连同货物一起运到目的地，再原车开下或拖车上船拖拉半挂车、平车开下。
装卸搬运的作用
1.装卸搬运直接影响物流质量2.装卸搬运直接影响物流效率
3.装卸搬运直接影响物流安全4.装卸搬运直接影响物流成本
怎样做到装卸搬运合理化：防止和消除无效作业。
在大米的装卸搬运中要尽力做到以下几点：1．尽量减少装卸次数 要使装卸次数降低到最小，要避免没有物流效果的装卸作业。 2．提高大米的纯度
物料的纯度，指物料中含有水分、杂质与物料本身使用无关的物质的多少。物料的纯度越高则装卸作业的有效程度越高。反之，则无效作业就会增多。
3．大米包装要适宜，大米的包装要轻型化、简单化、实用化和稳固化。一般大米的包装采用袋装。
包装是物流中不可缺少的辅助作业手段。包装的轻型化、简单化、实用化会不同程度地减少作用于包装上的无效劳动。
4．缩短大米搬运的距离，在大米的装卸、搬运中，选择最短的路线实现大米的水平和垂直运动。
物料在装卸、搬运当中，要......余下全文>>
运输大米需要什么手续
托运人必须具备工商营业执照和粮食收购许可证，并由粮食主管部门确认其粮食运输资质后，将有关证照复印件交由车站存档，方可办理有关提报计划手续。对抢险救灾粮食（货物）、国家重点调拨粮食、国家重点货物、上级指令性货物、鲜活易腐货物等优先装运。如果是通过铁路运浮，你提供提供合法来源证明，缴纳费用之后，铁路部门就可以给你运输了，铁路部门会帮你做防潮，防温工作，保护你的货物。一定要把提货单据写清楚。因为曾经就出现过因为提货单不清楚而物主和铁路部门打官司的事情。具体情况你还要到当地的火车站咨询一下，可能各地略有不同。以上仅供参考。
大米运输过程中如何保鲜
尽量温度低。要是高水分大米最好冷冻车。
大米运输问题！！！急！！！急！！！
租个车、集装箱、物流、铁路运输，该是后者最便宜吧。具体不清楚，你咨询一下吧
跨省运输大米需要什么手续？
货运早已放开，跨省运输与其他运输无区别，无需任何特殊手续，只管放心运。
运输大米需要什么手续
粮食运输方面，目前还没听埂有什么特殊要求！就是当做普货运输就可以啦！运过玉米，大豆，和商超销售用的大米，都没需要什么手续啊
关于东北大米运送到南方的问题
大米发黄，如果还有霉味，肯定是因为发生了霉变，而且一般是长了黄曲霉。这种大米即便经过蒸煮也不能食用了，黄曲霉分泌的黄曲霉素极耐高温，而且会致癌……要包装最好像超市那样真空包装，如果不行可以放干燥剂后密封，总之要保持低湿度防止霉菌的增殖
运输大米收高速费吗
客运应该在15~20%之间，货运的话，开了绿色通道，食品基本已经不收钱。如今对收费站国家媒体有故意妖魔化的倾向。比如说收入8000块，说暴利~行内人一听就知道上层授意的媒体舆论宣泄。但现在不是应不应该收的问题，而是收多收少的问题~鱼翅和粉丝大家都知道吃鱼翅。中国的汽车保有量基数太大，如果不收费，还有车愿意走普通公路吗？高速不收费一天就得垮。高速公路的通行费是交通系统平衡高速和国道车流量的主要手段。现在成了国家发泄内部矛盾的主要出气筒。假设：去年：北京至上海，1300KM大概需要15~16小时到。一辆车自重10T，运30T大米（算少的), 走高速每吨每公里过路费大概在0.09元。那么路费大概在4800，加上1000油，1000人员工资。成本在7000以内~ 7000元平均到每公斤，也就0.23元。一市斤1角3分钱。每公斤1.8元的大米中间有0.23元是通行费。而今年全年绿通免费，等于省了4800，但是粮食价格反而上升。想想替车老板多赚了多少吧。而国家从去年开始对所有粮食免费，食品价格却不降反升。北京~上海之间货车大概3天跑个来回（2次），想想看车老板和中间商有多黑心。
武汉到南京运输大米要什么运输方式
火车货运的方式应该是比较多的，其次还有长江走水运，再者就是通过大货车运输了
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