高速公路车流量预测

怎样预测一条高速公路未来5年的车流量及通行费收入

重要数据之一：目前中国高速公路总里程达到5万公里，世界第二；美国第一，总里程达到10万公里。重要数据之二：中国到2020年高速公路总里程将达到8.5万公里。 2005年底全国高速公路总里程就已达到4.1万公里，居世界第二位；06年新增高速公路4460

国内预测高速公路车流量的权威单位有哪些

应该并没有什么权威单位吧，就是每个高速公路单位自己来预测车流量和来年的收入。每个单位一般都会有自己的预测软件。预测软件会根据以往的数据进行模拟训练，得到合适的模型，实现对高速公路的车流量和收入进行预测。

高德地图怎么看高速公路车流量

点击右上角的实时路况就可以了

高速公路的车流量

今年十一,全国各条高速公路的车流量猛增，【如决堤的洪水，一路狂飙】。

怎样测道路的人流量和车流量？

在路边，几个人分好工，谁数人，谁数小车，谁数大轿车，谁数其他车（小货、大货车）。行人一就是一个锭小车5坐按3人计算，大轿一般也按坐数的一半计算，货车都按2人计算。

参考资料：见过规范，但时间太长有点忘记，好像是的。

在哪里可以查询高速公路的车流量数据

高速实时路况的车流量人流量，现在用微信城市服务里面的城市热力图可以查询的。现在的一些手机充值，信用卡还款都是在微信里面操作的，现在微信里的微信城市服务，这里面的功能增加了，一些车票购买，旅游投诉，就连现在的高考通知书都可以查询到，功能全面对于懒人党来说就这一款微信app足以了，

2014年全国高速公路车流量同比增长多少

目前国家交通运输部只发布了2013年的数据：全国高速公路日平均交通量为20998辆，日平均行驶量为229416万车公里，年平均交通拥挤度为0.34，比上年分别增长5.6%、14.6%和5.9%。2014年的统计数据暂未发布，还需要再等一段时间，估计在5月会发布的。

论高速公路收费站如何确保节假日高峰期车流量的畅通

摘　要：近些年，我国的高速公路建设获得了快速发展，为我国的国民经济提供了强有力的支持。但与此同时，我国的机动车数量却以更快的速度在增长,这导致一些主要的高速公路经常出现拥堵，车流缓慢的现象。特别是在遇到重大节假日期间，高速公路车流激增，收费站常常出现大面积塞车现象。因此，高速公路收费站如何确保节假日高峰期车流量的畅通是摆在高速公路管理者面前的一项重要课题。本文对此进行了讨论，并提出了一些应对方法，希望可以为缓解高速公路节假日拥堵提供一些思路。

关键词：

关键词：收费站;高速公路;拥堵;畅通;措施

一、高速公路收费站发生拥堵的主要原因 1、车流量设计标准不合理，对流量增长预测不准有些高速公路在建设初期，由于当地经济发展还比较缓慢，车流量不大，因此在设计时对未来车流量增长没有准确预测到位，导致收费车道设置预留过少，通行能力偏低。当车流量快速增长后，就很容易超过设计标准，造成收费站拥堵，特别是节假日车流量高峰期时，即使开启全部收费车道，也无法避免拥堵现象的发生。 2、人为原因造成的收费站拥堵当节假日车流量增大时，难免出现车流缓慢、互相抢道、等待时间长等现象，这时候由于司机情绪较急燥，很容易发生车辆的擦碰，同时工作人员由于长时间大负荷工作，服务质量难免会受到影响，司乘人员也很容易与工作人员发生口角，这些人为因素都会引起的车辆的拥堵，这些问题只要发生一起，就容易引起连锁反应，引起大面积车辆堵塞。 3、收费站设施及设备引导起的堵塞当节假日车流量增大时，工作量也随之加大。收费系统、交通信号灯、升降杆等设备设施如果保养不当，长时间超负荷运转，就有可能发生故障，并因些引起堵塞。 4、自然因素引起的堵塞由于下雨、下雪、结冰等自然情况引起车速缓慢，从而引起的堵塞等。二、缓解高速公路车流量高峰期拥堵的主要措施在节假日车流量高峰期间，车流量往往具有“时段集中、流向集中、车辆类型集中”等特点。高速公路管理者可以根据这些特点，仔细分析造成拥堵的原因，以制定针对性措施来解决和缓解收费站拥堵现象的发生。下面就具体谈一下应对措施。 1、提高员工思想认识，增强员工服务理念首先要对企业内部员工进行教育，使员工从思想认识上形成统一，充分理解节假日保畅通的重要性和意义，并通过多种方式调动员工热情服务的积极性。节假日车流量高峰期是最能集中体现收费站员工工作形象、整体素质、体现管理者应急反映能力和赢取社会认可的良好时机。因此，管理者要充分利用节假日高峰期开展思想教育和服务动员工作，增强员工服务意识，努力提升服务质量和工作水平。 2.提高员工业务技能和操作水平节假日高峰期要求收费速度必须快，以最大限度的提高通行速度。因此对员工业务水平要求非常高。这就需要收费站管理人员在平时的工作中，要经常对员工的业务技能进行培训和实战训练，也可以通过技术比武、岗位练兵等多种方式来提高员工的业务水平和综合素质，使员工能够熟练掌握操作技能，以保证节假日高峰期间的超负荷工作。 3.定期对设备、设施进行检查、测试，确保节假日期间无故障在日常工作中，要定期对收费设备、系统、收费站路面、信号灯、标志、标牌等进行全面检查和日常保养，特别是在重大节假日前一定要进行故障隐患大排查工作，以确保节假日高峰期间收费设备和设施能够正常完好的运转。在节假日期间，除了应急性抢修施工外，不能安排任何路面施工项目，避免因施工引起的车辆堵塞。同时，设备维护及路......余下全文>>

高速公路车流量大吗

大，但是不堵车

高速公路高峰流量带来哪些负面影响

高速公路的车流量往往随着节假日和季节的变化而明显变化，特别是旅游黄金周或春运期间，车流量短时间内达到高峰，极易造成道路和收费站口拥堵、服务质量下降以及交通安全事故。因此，如何保证高速公路的安全畅通，成了高速公路管理部门的重要课题。一、高速公路车流量高峰对公路管理部门的巨大压力　　车流量高峰期，特别是黄金周期间，高速公路的安全保畅工作主要面临五方面的巨大压力：一是车流量短期内大幅增长可能导致高速公路路面和收费站口的自然拥堵，交通量平时已经接近或超出当初的设计标准；二是建设时间较早的高速公路，维修保养的任务十分繁重，施工区域很容易造成车流不畅、大面积拥堵；三是各地普遍采用联网磁卡收费，收费点数量难以大量增加，站口保畅压力陡增；四是磁卡收费对收费、监控、通信和供电等设备系统的依赖性极强，要求这些设备必须高效、稳定运转；五是社会公众对出行提出了更高的期望，要求道路更加安全、畅通、舒适，服务更加温馨、快捷、高效。二、公路管理部门的所需要解决的主要难题　　结合高速公路车流量高峰期面临的主要难题，高速公路管理单位必须要解决好以下几个方面的问题:一是道路路面安全畅通；二是收费站口的通行能力，它决定着车辆出入高速公路的速度和时间；三是机电设备的稳定高效运转，收费、监控、通信等任何系统的故障都可能导致收费工作的瘫痪；四是收费服务和便民服务质量，高速公路必须提供相应的收费服务和针对性的便民服务，这关系到各条高速公路的品牌与形象。三、高速公路车流量高峰期的主要对策　　高速公路车流量高峰期具有“流量集中、时段明显、流向不均、车辆剧增”等特点和规律，管理单位必须明确工作思路，突出工作重点，抓住关键问题，增强工作的针对性。　　1.提高员工业务技能和操作水平。日常工作和黄金周期间，要坚持开展“岗位练兵、技能比武”等活动，使员工在操作中学、在学中操作，不断丰富岗位业务知识，提升业务技能水平，提高收费操作速度，打造高素质、专业化的员工队伍。　　2.明确思路，抓住道路路面安全畅通这个中心。坚持“预防性养护”的思想，对路面、桥梁、沿线设施、标志、标牌等进行全面系统地检查，提前处理可能发生的各种隐患；车流量高峰期，除应急性养护施工外，不安排任何路面施工项目，保证不因施工影响车辆的通行；养护部门还要特别加大路况巡查和路面保洁的工作力度，及时清除路面障碍物，给广大司乘人员提供无障碍通行的路况条件。　　3.把握重点，抓住主线收费站及重点收费站。由于车流量的不均衡，主线收费站和重点收费站往往担负着一条高速公路的大部分保畅任务。管理单位要从人员、设备、资金等方面予以重点支持。监控、稽查部门要指派设备、稽查人员坚守重点站的保畅现场，预防设备故障，维护收费秩序，协助做好保畅工作。　　4.加强硬件保障，强化机电设备建设。关键是对各种设备进行全面的预防性检修，调整、充实重点收费站的便携式收费仪，维护不间断电源(UPS)，确保设备状态完好、分配合理；提前将维修工具、技术资料准备齐全，安排足够的值班人员。设备部门要加强设备巡查、维护，保证以最快速度和最佳效果处理设备故障，为收费运营提供稳定的硬件保障。　　5.完善预警机制，抓住预警预案这个基础。高速公路管理单位要自觉主动、认真详细地分析面临的形势，预测车流量高峰，针对可能出现的问题，制订出具体可行的应对措施，建立保畅预警预案体系。尤其是在黄金周期间，各一线单位要按程序第一时间启动预警预案体系，迅速落实相应的应急措施，保证各项工作有序、有效进行。　　6.加强预防，未堵先疏，提前消除堵车苗头。认真总结以往规律，努力预测车流高峰，密切关注车流......余下全文>>