一：汽车市场调研报告的报告模板
第一章 汽车概况 第一节 汽车定义第二节 汽车分类第三节 汽车的简史及行业发展简况第二章 2010-2011年中国汽车行业经济与政策环境分析第一节 2010-2011年汽车行业发展经济环境分析一、宏观经济二、工业形势三、固定资产投资第二节 2010-2011年汽车行业发展政策环境分析一、宏观经济政策影响二、行业政策影响三、相关标准第三章 中国汽车行业供需分析第一节 中国汽车市场现状分析第二节 中国汽车产品产量分析一、汽车产业总体产能规模二、汽车生产区域分布三、2009-2012年产量四、2009-2012年消费情况第三节 中国汽车市场需求分析第四节 中国汽车消费状况分析第五节 中国汽车价格趋势分析一、中国汽车2009-2012年价格走势二、影响汽车价格因素分析三、2012-2016年中国汽车价格走势预测第四章 中国汽车行业进出口分析第一节 2009-2012年汽车行业进口数据分析第二节 2009-2012年汽车行业出口数据分析第三节 2012-2016年汽车行业进口数据预测第四节 2012-2016年汽车行业出口数据预测第五章 2010-2012年中国汽车行业的市场需求分析第一节 2010-2012年中国汽车的需求量分析第二节 2010-2012年我国各地区汽车的需求结构分析一、我国汽车行业分地区产业结构分析二、我国华东地区汽车需求量分析三、我国华北地区汽车需求量分析四、我国华中地区汽车需求量分析五、我国华南地区汽车需求量分析六、我国东北地区汽车需求量分析七、我国西部地区汽车需求量分析第六章 2010-2012年中国汽车行业主要指标监测分析第一节 2010-2012年中国汽车行业规模情况分析一、行业单位规模情况分析二、行业人员规模状况分析三、行业资产规模状况分析四、行业收入规模状况分析第二节 2010-2012年中国汽车行业产销情况分析一、行业生产情况分析二、行业销售情况分析三、行业产销情况分析第三节 2010-2012年中国汽车行业财务能力分析一、行业盈利能力分析二、行业偿债能力分析三、行业营运能力分析四、行业发展能力分析第七章 2010-2012年汽车行业特性分析第一节 市场集中度分析第二节 汽车行业SWOT分析一、汽车行业优势二、汽车行业劣势三、汽车行业机会四、汽车行业风险第三节 汽车行业波特五力模型分析第八章 国内主要汽车企业分析第一节 重点企业1一、企业介绍二、企业经营数据分析三、企业主要财务指标分析四、企业未来发展策略第二节 重点企业2一、企业介绍二、企业经营数据分析三、企业主要财务指标分析四、企业未来发展策略第三节 重点企业3一、企业介绍二、企业经营数据分析三、企业主要财务指标分析四、企业未来发展策略第四节 重点企业4一、企业介绍二、企业经营数据分析三、企业主要财务指标分析四、企业未来发展策略第五节 重点企业5一、企业介绍二、企业经营数据分析三、企业主要财务指标分析四、企业未来发展策略第九章 汽车行业投资建议分析第一节 汽车行业投资环境分析第二节 汽车行业投资风险分析第三节 汽车行业投资建议第十章 中国汽车行业未来发展预测及投资前景分析第一节 未来汽车行业发展趋势分析一、未来汽车行业发展分析二、未来汽车行业技术开发方向三、总体行业“十二五”整体规划及预测第二节 2012-2016年汽车行业运行状况预测一、2012-2016年汽车行业工业总产值预测二、2012-2016年汽车行业销售收入预测三、2012-2016年汽车行业总资产预测第十一章 业内专家对中国汽车行业投资的建议及观点第一节 投资机遇一、中国强劲的经济增......余下全文>>
二：汽车市场调研报告，范文？
去前瞻网，有免费的放出来了。。
三：关于汽车的调查报告
全国汽车消费市场现状调查报告
报告名称：全国汽车消费市场现状调查报告
调查地点：全国
调查方法：网上调查
调查时间：2000年3月27日至4月25日
样本量：3268
被访者：网民
调查机构：
报告内容：
此次调查活动自3月27日至4月25日共为期一个月，调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目共计33个，百多个选项。接受本次调查的人员遍及全国32个省、市和自治区，共计获得有效调查答卷3268份。其中，北京接受调查人数最多为 944人，占28．89％；西藏自治区最少。接受调查的人员特点如下：主要以23－40岁左右的男性中青年组成，他们普遍学历较高、工作相对稳定、收入较高，更加关心汽车，是私人汽车购买特别是轿车的主要潜在消费者。以上消费者特征正好与本版读者定位相吻合。他们关心的也就自然成为本报所关注的了。
由全国最大汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场主办8家互联网网站和7家媒体共同协办的“全国汽车消费市场现状网上调查”近日结束。本次调查结果表明：市场不是政府和商家说了算真正决定它“前途”的是消费者。
我为什么现在不买车
1．高价格、低收入影响购车
在调查受访者影响其购买汽车的主要因素是什么时，有71％的受访者选择了汽车价格，有53％的受访者选择了收入水平，选择政策影响的有28％，环境影响的占21％，道路限制的只占7％。
从以上调查数据不难看出，当前国内制约私人购车的主要原因仍是过高的汽车价格和相对较低的家庭收入。此次调查显示有87％的消费者认为国内汽车价格过高，希望降价；有12 ％的人认为现在国内汽车价格合适。在调查影响消费者选购汽车的因素中，排在第一位的仍然是价格，有80％的人认为他们在购车时会考虑价格因素；排第二位的是售后服务，有63 ％；而汽车的品牌因素只占37％，排第三位；考虑汽车性能因素的排第四，有24％。而购车方式、购车服务、汽车实用性等因素则分别只有11％、6％和4％的人考虑到。
2．购车、用车环境都不好
汽车的使用和购买环境也是除汽车价格外影响私人购车的主要因素，在此次调查中受访者对汽车的使用和购买环境绝大部分都表示不满意，在购车环境方面只有21％的受访者表示了满意。北京、天津、上海三地，天津的满意度最高也就只有35％。在表示不满意的原因上，有61％的人认为购车环节的价外费用过高，59％的人认为购车手续烦琐，42％的人对地方限制性措施不满。在北京、天津、上海三地，由于上海实行汽车牌照拍卖政策，使上海人在汽车价外费用和地方性限制政策两个方面的不满意度都最高，其中对价外费用不满的人达到67 ％，而北京因为实施新的环保、泊位证政策，使购车程序更加复杂，因此北京人最不满意的是购车手续的烦琐，有61％的人选择了此项。
在用车环境方面只有18％的人认为满意，北京和上海表示满意的只有10％和11％，远远低于平均值，北京人最不满的是道路堵塞和无停车位，分别占74％和60％，上海则有69 ％的受访者对用车费用过高表示不满。
3．汽车质量、服务质量良莠不齐
在对国产汽车质量和售后服务质量的调查中，虽然分别有75％和66％的受访者认为满意，但表示不满意的也达到25％和34％。对售后服务质量不满的比例比对汽车质量不满的比例高近10％，表明国内汽车生产和销售厂商在售后服务体系的建立和加强服务上仍需努力。
在北京、天津、上海三地的调查比较中，天津的受访者对汽车质量和售后服务质量的不满意度都......余下全文>>
四：关于汽车项目报告怎么写
某重汽集团国内重卡市场对标调查项目
【客户项目需求】 受经济危机影响国内汽车市场成长放缓，国III标准推出使得单车生产成本大幅提升，客户竞争成为重卡保持市场份额关键。该重汽集团针对主要竞争对手的典型车型进行对标调查，主要关注以下问题的市场表现： 1、目标重卡车型的配置及使用特征 2、客户购买动机及对各个产品的认知情况 3、影响客户购买某型号重卡的各种因素 4、国内市场的品牌竞争情况 5、调查样本要求2000个，覆盖所有省会城市
通过对上述问题的调查研究，客户要求弄清楚自身产品与其他产品的竞争优劣势，把握客户对于自身重卡产品的认知及其在各品牌中的相对位置。在此基础上，通过对标了解其他产品的配置与技术特点以便为自身产品的升级改造提供依据。 【华经纵横研究方案】 针对客户的基本要求，华经纵横提出了如下总体研究框架： 第一章 市场状况 第二章 产品的用途及使用特征 第三章 购买关注要素及对现车评价 第四章 用户对现有重卡车型的认知与功能需求 第五章 购买渠道及信息获取渠道 第六章 对中国、国外等品牌的认知与评价 第七章 重卡用户的价值观分析 第八章 主要国内重卡企业对标车型调查 第九章 车型配置技术参数及市场表现 第十章 客户车型竞争力分析及解决建议
研究报告分为word版和演示文稿两种形式，报告总页数230页，演示文稿120页，调查对象主要包括3000个重卡用户问卷，企业调查涉及陕汽、重庆红岩、中国重汽、北汽福田、一汽集团、北方奔驰、东风汽车等国内主要重卡企业与合资企业。通过15个工作日的调查研究基本弄清了客户关注的车型市场表现以及企业生产该产品的基本状况。研究报告以客观数据和大量访谈实录为依据，对标车型详细配置及其市场反馈信息全丹，客户关注问题得到了全面解决。 【客户总体评价】 项目完成进度快，整体报告涵盖区域符合要求，尤其是重点关注的陕汽、北汽福田等企业产品调查详细，对于企业改进产品配置及其市场投放策略有极大帮助。此外通过车型对标及其市场调查，客户发现自身产品价格定位偏高，发动机系统与底盘搭配存在改进空间，近期的车型外观改造必要性不大没有获得明显的客户认同。
综合而言，项目达到了客户的基本要求，与此同时还实现了对于主要竞争对手内部产品设计研发体系的深入了解，对于对手未来3年的新车型投放及其定位问题有了新的认识。 【项目参考文献】 《2008年中国重卡企业经营情况调查报告》 《2008年中国重卡企业产品技术研发体系研究报告》 《2009—2012年中国汽车企业新车投放预测报告》 《2009年国内商用车市场经销渠道调查》 《中国汽车企业发展战略研究报告》 《北京市场中重卡用户满意度调查报告》 《中国重卡动力系统技术分析报告》参考资料：www.chinacir.com.cn
五：私家车调研报告 30分
晕 用百度hi跟他聊 或者离线留言呀
六：急求一篇关于杭州汽车市场调查的范文
杭州汽车市场调查报告
一、前言：
杭州是长江三角洲的核心城市之一，是浙江省的政治、经济、科教和文化中心，是国务院确定的全国重点风景旅游城市和历史文化名城，副省级城市，下辖8个区、5个县市，总人口650万人，流动人口200万人。
杭州被誉为“经济强市、文化名城、旅游胜地、天堂硅谷”，连续14年GDP保持两位数增长，经济总量位居全国省会城市第2位、副省级城市第3位、大中城市第8位。其中民营经济占全市GDP达70%左右，世界500强企业有46家在杭投资。在2007年3月中国社科院公布的《2005年城市竞争力蓝皮书：中国城市竞争力报告》中，杭州的城市综合竞争力在内地200个城市中名列第五位，排在上海、深圳、广州、北京之后。
国民经济的快速发展，为杭州汽车市场的发展奠定了良好的社会基础。据统计，2007年杭州经济总量超过4000亿元人民币，人均GDP按2007年平均汇率和户籍人口计算，超过8000美元，达到中上发达国家水平。市区城镇居民人均可支配收入达到20108.2元，比去年增长14.5%。
截至2007年底，浙江省高速公路通车里程达到3000里，各县(市、区)的高速公路通达率达80%以上。杭州与省外连接的高速公路口达到18个，其中与长三角地区的上海、江苏相接的就有8个。日趋完善的交通规划设施和良好的汽车使用前景，诱发和拉动汽车需求量的大幅度增长。
根据杭州市车辆管理所的官方统计，截至2007年12月，全市汽车保有量达132.68万辆，其中杭州市区车辆40.27万辆，即平均每6人中就有1人拥有一辆汽车。
据统计，2007年新上牌车辆达12.43万辆，其中市区私家车就多了5万余辆。与2006年相比，全市机动车新增量基本持平，2007年增加12.43万辆，2006年增加12.41万辆，涨幅只有0.16%。但是，杭州市区机动车辆涨幅接近20%。这20%的涨幅中，市区私家车的贡献尤为显著：2006年，新上牌车辆为4.5万辆，而2007年有5.21万辆，足足增加了15.8%。也就是说，每天杭城的马路上就得多出143辆私家车。
二、杭州汽车渠道格局
（一）、杭州汽车销售市场分布——一个中心，两条汽车特色街
1、 一个中心——杭州汽车城
杭州汽车城位于杭州城北交通便捷的石祥路589号，占地350亩，建筑面积16万平方米，展厅面积12万平方米，集新车市场、旧车市场、汽配市场、汽车用品、汽车会展、汽车修理及汽车租赁为一体，从业人员近3000人。
2007年，杭州汽车城的总交易额为120亿元，其中：新车销售达6.3万台，占杭州总销售量的50%~60%，销售额76亿；旧车销售5.2万台，占杭州旧车总交易量的80%以上，销售额31.2亿元；汽配销售额13亿元。
从2005年到2007年，杭州汽车城已连续三年被评为全国“最具影响力汽车市场”。
2、两条汽车特色街——沈半路、绍兴路
2002年，杭州市拱墅区区委、区政府提出打造“汽车拱墅”的战略目标。经过四年多的努力，石祥路和沈半路汽车特色街区基本形成了以会展业为龙头，以汽车销售企业为支撑和汽车相关产业集聚发展的格局。如今的石祥路和沈半路上，已遍及了包括全国著名的汽车经营企业元通集团和康桥集团以及农资金昌在内的上百家汽车4S店和240多家汽车贸易企业，成为杭州乃至浙江省汽车销售网点最为集中的区域。
2007年该区域的汽车销售额为175.9亿元，乘用车销量总数为138361台，占全国的2.25%。也就是说，去年全国每销出一百台乘用车，就有2.25台是在“一个中心和两条汽......余下全文>>
七：换车报告的范文！
在企业策划之前，
第一步必须进行的是对目标市场的了解、分析和研究。市场调查报告，或称市场研究报告、市场建议书是广告文案写作的一个要件。阅读市场调研报告的人，一般都是繁忙的企业经营管理者或有关机构负责人，因此，撰写市场调查报告时，要力求条理清楚、言简意赅、易读好懂。
一、市场调查报告的格式一般由：标题、目录、概述、正文、结论与建议、附件等几部分组成。
（一）标题
标题和报告日期、委托方、调查方，一般应打印在扉页上。
关于标题，一般要在与标题同一页，把被调查单位、调查内容明确而具体地表示出来，如《关于哈尔滨市家电市场调查报告》。有的调查报告还采用正、副标题形式，一般正标题表达调查的主题，副标题则具体表明调查的单位和问题。如:《消费者眼中的<海峡都市报> 枣<海峡都市报>读者群研究报告》。
（二）目录
如果调查报告的内容、页数较多，为了方便读者阅读，应当使用目录或索引形式列出报告所分的主要章节和附录，并注明标题、有关章节号码及页码，一般来说，目录的篇幅不宜超过一页。例如；
目 录
1、调查设计与组织实施
2、调查对象构成情况简介
3、调查的主要统计结果简介
4、综合分析
5、数据资料汇总表
6、附录
（三）概述
概述主要阐述课题的基本情况，它是按照市场调查课题的顺序将问题展开，并阐述对调查的原始资料进行选择、评价、作出结论、提出建议的原则等。主要包括三方面内容：
第一，简要说明调查目的。即简要地说明调查的由来和委托调查的原因。
第二，简要介绍调查对象和调查内容，包括调查时间、地点、对象、范围、调查要点及所要解答的问题。
第三，简要介绍调查研究的方法。介绍调查研究的方法，有助于使人确信调查结果的可靠性，因此对所用方法要进行简短叙述，并说明选用方法的原因。例如，是用抽样调查法还是用典型调查法，是用实地调查法还是文案调查法，这些一般是在调查过程中使用的方法。另外，在分析中使用的方法，如指数平滑分析、回归分析、聚类分析等方法都应作简要说明。如果部分内容很多，应有详细的工作技术报告加以说明补充，附在市场调查报告的最后部分的附件中。
（四）正文
正文是市场调查分析报告的主体部分。这部分必须准确阐明全部有关论据，包括问题的提出到引出的结论，论证的全部过程，分析研究问题的方法，还应当有可供市场活动的决策者进行独立思考的全部调查结果和必要的市场信息，以及对这些情况和内容的分析评论。
（五）结论与建议
结论与建议是撰写综合分析报告的主要目的。这部分包括对引言和正文部分所提出的主要内容的总结，提出如何利用已证明为有效的措施和解决某一具体问题可供选择的方案与建议。结论和建议与正文部分的论述要紧密对应，不可以提出无证据的结论，也不要没有结论性意见的论证。
（六）附件
附件是指调查报告正文包含不了或没有提及，但与正文有关必须附加说明的部分。它是对正文报告的补充或更祥尽说明。包括数据汇总表及原始资料背景材料和必要的工作技术报告，例如为调查选定样本的有关细节资料及调查期间所使用的文件副本等。
二、市场调查报告的内容
市场调查报告的主要内容有；
第一，说明调查目的及所要解决的问题。
第二，介绍市场背景资料。
第三，分析的方法。如样本的抽取，资料的收集、整理、分析技术等。
第四，调研数据及其分析。
第五，提出论点。即摆出自己的观点和看法。
第六，论证所提观点的基本理由。
第七，提出解决问题可供选择的建议、方案和步骤。
第八，预测可能遇到的风险、对策。
一、概念与特点
调查报告是对某项工作、某个事件、某个问题，经过深入细致的调......余下全文>>
八：关于西南地区的汽车问卷调查报告怎么写？
调查报告一般由标题和正文两部分组成。
（一）标题。标题可以有两种写法。一种是规范化的标题格式，即“发文主题”加“文种”，基本格式为“××关于××××的调查报告”、“关于××××的调查报告”、“××××调查”等。另一种是自由式标题，包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。
（二）正文。正文一般分前言、主体、结尾三部分。
1．前言。有几种写法：第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法，以及人员组成等调查本身的情况，从中引出中心问题或基本结论来；第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况，进而提出中心问题或主要观点来；第三种是开门见山，直接概括出调查的结果，如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。前言起到画龙点睛的作用，要精练概括，直切主题。
2．主体。这是调查报告最主要的部分，这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验，以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。
3．结尾。结尾的写法也比较多，可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议；或总结全文的主要观点，进一步深化主题；或提出问题，引发人们的进一步思考；或展望前景，发出鼓舞和号召。
九：关于成都公交车的社会调查报告范文
一问公交车为什么会长期出现高峰期拥挤？学生和上班族每天早上不得不钻进挤得像罐头一样的公交车，为什么在全国都普遍存在？公交高峰期拥挤虽然是“大城市通病”，是不是就可以理所当然地存在？成都的公交优先道和二次转乘免费，倒是方便了市民利用公交出行，但是否加剧了公交拥挤？成都为什么不早点修地铁？国家有没有城市公交发展的规划要求？
二问公交车超载为什么竟有“国标”撑腰？据说，按照《机动车运行安全技术条件》，城市公共汽车的地板面积，按每人不小于0.125平方米为准——一平方米载8个人，按照这样的“国标”，一辆9路公交车竟可搭乘108人。如果只是以不把车挤爆不把车压垮为底线，公交车超载哪里还有底线？与出事的9路车同型的公交车上标明“核载75人”在“国标”面前又有何意义？公交车“国标”不修改，车上乘客的安全则无保障。
三问公交车为什么没有安全提示和逃生演示？公交车的车载电视成了播放流动商业广告的工具，却没有承担起传播紧急避险知识的公益教育职责。比如关于安全锤的救命作用和使用方法，电动车门失灵时如何使用手动开关。“6.5”公交车燃烧悲剧，据说车上配备了3个安全锤，但是否发挥了作用至今还未证实？
四问公交车行车安全为什么无专人监管？虽然无人售票车提高了营运效率，也是世界各地公交发展的方向，但仅仅一名司机面对汹涌客流，实在无暇他顾。这样，满大街跑的公交车成为不设防的城市公共地带，超载时无人限制登车，拥挤中无人疏导人流，发生危险时无人指挥疏散，更别说鉴别携带危险品上车的可疑人物了。
五问公交车为什么不需要安检？作为最大众的公共交通工具，公交车是人人可上、来去自由的地方，近年也成了恐怖袭击和个人报复最为“青睐”的目标，因其成本既低、操作既简且反响大。提高公交车风险预防，不知能否像机场、车站的安检门一样，从增设安检设备做起？
六问公交车设计为什么不响应民意作出改进？空调车在大城市公交中占了半壁江山。但从2003年非典时期到今年的甲型流感袭来，空调车不断被指责不利空气流通易于染病；此次“6.5”悲剧，再次以血的代价暴露出空调车窗户密封设计的弊端。空调车虽能增强乘客的舒适度，但能不能改进为推拉式的玻璃窗，能不能增设应急门，能不能将车门从向内开改为向外开，以便在灾难来临时给生命多留几条出路？
七问城市公共交通为什么长期无法可依？《城市公共交通条例》从1995年由建设部起草，至今仍在“征求意见稿”阶段，如此涉及民生便利与公共安全的重要领域，涉及到顺应城市规划、打破垄断经营、保证建设投入、明确安全责任等诸多重大问题，竟然长期没有厘清，仅靠各地政府自行其是。
八问公交车为什么投入不够？据成都本地媒体此前报道，相关部门有心增设车辆为高峰期减负，奈何无力解决公交车停放问题。成都一年新增千多辆公交车不可谓少，但只增车辆不添车位的办法必然不可持续。为什么不采用商用 “立体停车场”的建设模式来解决停放问题呢？
九问公交车为什么坚持垄断经营？据我所知，成都公交集团占据了85%的市场份额，蛋糕虽大，一口难吞，民营公交一向不挤，为什么不向他们学点“诀窍”？据说国家有公交车国营的规定，这个规定合理吗？
十问公交车为什么不能监管分离？为什么不能像长途车一样，实现公交车运营和场站分离的安全监管模式？公交车车况安全事关重大，但长期依靠公交车车队内部的自我检查，难免懈怠疏漏，只有把自我监督转向为外部监督，才是最有效最可靠的安全监督。
...余下全文>>
十：关于汽车企业内部控制设计的社会调查报告怎么写
我们这次调查的公司全称为十堰金诏贸易有限公司。该公司位于十堰汽配城A区1栋1012#，是一家经营汽车配件的私营股份制企业，下属一个分公司，全公司有60多名员工，总资产约5000万，是十堰汽配行业的领头羊。选择该公司为我们的调查目标，看重的是该公司完善的管理制度、锐意进取的开拓精神、良好的市场美誉度及相对丰富的物流管理经验。调查他有助于我们把脉十堰市支柱产业——汽配行业的发展脉搏，直接触及汽配物流的未来发展方向，具有相当的现实意义。 负责接待我们的是该公司监事会监事、总经理助理陈如军，他在该公司各部门都工作过，十分熟悉该公司的发展历史及业务、财务状况。他陪同我们参观了该公司的仓储部并详细的解答了我们的疑问,使得我们本次调查掌握了详实的第一手资料。由于该公司作为一家纯贸易公司，不是专业的物流公司，我们只调查了其运输、仓储、装卸三个子系统，现将我们调查情况介绍如下：一、运输物流系统 该公司经营的是汽车配件的买进卖出业务，经营商品共八个系列，5000多件品种。供货商、分销商遍布全国各地,尤以华北、西北、华南为主。因此，网络面广而大，该公司结合实际情况采用了多种运输方式。第一种：直达方式 这种方式只应用于公司内部两个分公司之间的货品运输，例如十堰分公司将物品送往广东白云山分公司。由公司内部的专车将货物自接送往，目的是为了保障货物安全、减少运输时间，节约物流成本。 第二种：企业自提方式 由于该公司多年来坚持以质量求生存的发展战略，在汽配行业是一个有信誉、有影响力的品牌。因此，大部分合作企业都是自己到该公司提货，自己决定运输方式。第三种：由第三方物流公司协助运输 该公司与十堰市多家物流企业有合作关系，由这些专业的物流企业负责将货物安全送往目的地。为保障货物的沿途安全，采用了传统的货物跟踪方式，即押货员在货物发送后的每天早晨八点和晚上七点各打一次电话回总公司报告货品的当前位置及安全状况直至货物到达目的地。 但不管是哪种情况运输货物，该公司的运输工具主要有铁路、公路和航空特快三种方式。根据汽配商品笨、重、大的特点，绝大部分都采用铁路、公路运输再此值得一提的是空车带货运输。由于该公司位于汽车生产基地——二汽，每天都有新车从十堰发往全国各地。该公司和许多汽车贸易商联系，付给这些汽车贸易商少许费用后，由这些同线路的新车将公司货品带往目的地。这种空车带货的方式能为其节约一半的运输费用。但要说明的是这种运输方式打上了行业的烙印，其它行业是很难借鉴的。二、仓储物流系统 该公司仓库面积有2000多平方米，分为验货区、A区、B区、货架区、拣货区、发货区六个区域。当货品从入口进入仓库后，由检验员根据ISO900质量认证体系检验货品，检查合格后的货品放在验货区的合格品区，由仓储部员工搬运到指定位置,不合格产品由供货商原路将货品返回，这种做法有效地保证了入库货品的质量。在入库前所有待入库货品都由仓储部将其相关资料录入到电脑里，实现了电脑管理库存这一新的管理手段。但由于汽配物品的特殊性，条码技术在此未能有效实现，该公司是根据全球统一标准的零件编号[例如：油孔盖板螺丝：A3901895]采集和管理货品信息的，信息录入主要是靠手工输入。 入库后的货品根据库存物资的重要程度不同进行管理，即ABC管理法。其中A区是知名品牌商品，B区是类别商品，共有发动机、离合器、变速箱、车架、车桥、电子电器、附件及工具八个类别。C区是小零件。为了保证仓库内道路通畅，货品有序，各个区域都由明显的通道隔开，且每个区域内部又根据品种由地线标明了位置......余下全文>>
扫一扫手机访问
