道路施工用电方案

一：公路桥梁工程用电安全专项方案

三、施工现场临时用电的原则

施工现场临时用电的三项基本原则是：一是必须采用TN-S接地、接零保护系统；二是必须采用三级配电系统；三是必须采用两级漏电保护和两道防线。

1、TN-S系统

TN-S接地、接零保护系统是指在施工用电工程中采用具有专用保护零线、电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，或称三相五线系统，该系统主要技术特点是：

1）电力变压器低压侧中性点直接接地，接地电阻值不大于4Ω。

2）电力变压器低压侧共引出五条线，其中除引出三条分别为黄、绿、红的绝缘线相线（火线）外，尚须于变压器二次侧中性点接地处同时引出两条零线，一条叫做工作零线，另一条叫做保护零线。其中工作零线与相线一起作为三相四线制工作线路使用，保护零线只作电气设备接零保护使用，即只用于联接电气设备正常情况下不带电的金属外壳、基座等。两种零线不得混用，为防止无意识混用，保护零线应采用具有绿、黄双色绝缘标志的绝缘铜线，以与工作零线和相线相区别。同时，为保护接地、接零保护系统可靠，在整个施工现场的保护零线上还应作不少于3处的重复接地，且每处接地电阻值不得大于10Ω。

2、三级配电结构

采用三级配电结构。所谓三级配电是指施工现场从电源进线开始至用电设备中间应经过三级配电装置配送电力，即由总配电箱（配电室内的配电柜）经分配电箱（负荷或若干用电设备相对集中处），到开工箱（用电设备处）分三个层次逐级配送电力。而开关箱作为末级配电装置，与用电设备之间必须实行“一机一闸制”，即每一台用电设备必须有自己专用的开关控制箱，而每一个开关箱只能用于控制一台用电设备。总配电箱、分配电箱内开关电器可设若干分路，且动力与照明分路设置。

3、两级漏电保护

两级漏电保护和两道防线包括了两个内容，即：一是设置两级漏电保护系统，二是实施专用保护零线，两者组合形成了施工现场的防触电的两道防线。

1）两级漏电保护是指在整个施工现场临时用电过程中，总配电箱中必须装设漏电开关，所有开关箱中也必须装设漏电开关。

2）保护零线的实施是临时用电的第二道安全防线。

在施工现场用电过程中，采用TN-S系统，是在工作零线以外又增加了一条保护零线，是十分必要的。当三相火线用电量不均匀时，工作零线就容易带电，而保护零线始终不带电，那么随着保护零线在施工现场的敷设和漏电保护器的使用，就形成一个覆盖整个施工现场、防止人身触电的安全保护系统。因此TN-S接地接零保护系统与两级漏电保护系统一起称之为防触电保护系统的两道防线。

4、施工现场用电组织设计

编制用电组织设计的目的是用以指导建造适应施工现场特点和用电特性的用电工程，并且指导所有用电工程的正确使用。用电组织设计应由电气工程技术人员组织编写。施工现场用电组织设计的基本内容如下：

1）现场勘测

在充分考察施工场所所在地的地形、地貌及周围现有的电网分布的基础上确定临时用电线路走向及变压器的所在位置。

2）拟定具体布设方案

结合现场地形并依据现场勘测资料提供的技术条件综合确定电源进线、配电装置、用电设备等的布设。

3）负荷计算

负荷在配电系统设计中是选择电器、导线、电缆以及供电变压器和发电机的重要依据。

4）选择变压器

施工现场电力变压器的选择主要是指为施工现场用电提供电力的10/0.4kv级电力变压器的形式和容量的选择。

5）设计配电系统

配电系统主要由配电线路、配电装置、和接地装置三部分组成。其中配电装置是整个配电系统的枢纽，经过配电线路、接地装置的联接，形成一个分层次的配电网络，这就是配电系统。

6）设计防雷装置

施工现场主要是防雷直击，对于施工现场专设的临时......余下全文>>

二：市政道路施工要做哪些专项方案

你这个工程规模比较小，单纯道路的话技术难度不高，一般丹会要求出专项方案。除非有什么新材料新技术的运用。可以出个路基石方爆破的专项方案。

专项方案一般用在技术比较复杂或安全性要求比较高的项目，比如：深基坑、爆破、支架模板、软基处理等等。

三：施工现场临时道路施工方案

目 录

目 录1

第一章 编制说明..................................2

第二章 工程概况2

第三章 施工方法3

第四章 管理机构及人员设置5

第五章 机具、设备配备表9

第六章 质量保证及成品保护措施...................10

第七章 安全保证措施.............................13

第八章 环境保护措施.............................14

第九章 文明施工措施..........................15-16

第一章 编制说明

为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。

一、依据中国石化管道储运公司曹妃甸商业储备库工程建设项目部提供的施工图纸等有关资料。

二、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。

三、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。

四、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。

五、依据ISO9001标准的质量管理体系。

六、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。

本施工方案编制范围为曹妃甸油库现场临设工程.室外排水工程。同时也是在满足业主期望、确保工程质量、工程工期，满足施工安全、环境保护的前提下编制的。

第二章 工程概况

一、工程特点：

1、本工程位于唐山市曹妃甸原油商业储备库库区；原场地曹妃甸岛的滨海浅滩潮间带处。

2、本工程计划开工日期2009年11月15日，竣工日期2009年11月25日，工期11天。

3、因临设房从临时停车场向东赞建7栋。临时道路也赞铺与其长度相同，长度约410米。

二、图纸设计要求：

1、道路路基：采用素土碾压，压实度≥93%（重型压实标准）。道路路基填方区域不得使用淤泥、腐植土、耕土等不符合施工规范的土壤。回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不得大于500mm。

2、碎石基层：150mm厚级配碎石。

3、砼路面：120厚C25混凝土面层分块捣制，振捣密实，随打随抹平。

第三章 施工方法

一、路基：

1、已做好控制桩位的复核测量，并根据需要按规范要求进行加密桩和保护桩的布设。测量放样已结束。

2、路基基本要求：对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理并经监理工程师认可后，方可进行路基施工。路基施工前或施工过程中，采取各种防排水措施，减少积(雨)水对路基的浸泡，确保施工质量。

3、路基基底处理:对松土段，先清除有机质土，用推土机根据设计标高分层推平。用重型振动压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。

二、碎石基层：

1、已对路基工作面的中线、高程、宽度、平整度等进行了认真的检查，经检验各项指标满足规范要求，可以进行碎石基层的施工。

2、原材料的选择

选择石料强度、级配、石料压碎值等符合要求的材料进行填筑基层。且经试验检测合格，并报监理工程师同意后进行施工。

3、摊铺与夯实：用推土机将碎石进行摊铺，碾压前要注意碎石中的含水量，含水量应比最佳量大1%，碾压实行先轻后重的方法进行。先用6-8t压路机进行初压，迅速用平地机进行整平和整形。然后再用重型压路机进行终压。

三、砼路面：

1、安装模板 ：模板采用钢模板，模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、......余下全文>>

四：电力厂区道路的施工组织设计

目录

一、工程概况

二、工程管理目标

三、项目组织机构及人员配置

四、施工部署及准备

五、主要施工方法

六、确保工程质量、安全、文明施工的技术组织措施

七、确保工期的技术组织措施

八、施工总平面

一、 工程概况

1.1 编制依据

1.1.1由河南省电力勘测设计院设计的国电驻马店热电厂扩建工程厂区道路施工图纸。

1.1.2 93J007国家建筑标准设计图集。

1.1.3国家有关道路建设的施工技术规范。

1.1.4公司的《一体化管理体系手册》及《一体化管理体系程序文件》。

1.1.5国家电力建设及关于道路建设安全文明施工的有关规定等。

1.2工程概况

本工程为国电驻马店热电厂异地扩建厂区道路工程，该工程位于河南省驻马店市遂平县石寨铺乡刀庄村附近。

本工程所含施工内容主要是厂区内所有道路、硬化场地、人行道及附属的下水沟道、管道、雨水井、检查井等。本工程道路施工是整个厂区建设的一部份，厂区整体采用先修路、后建设的顺序进行，因此本工程厂区道路施工要考虑永临结合方式进行施工，确保道路不但满足本厂建设施工道路要求，同时要满足作为厂区永久性厂区道路的要求，尽量避免二次返工造成路面施工质量降低。

1.2.1本期施工内容主要有

1）A=7362.20，B=5126.50到A=7643.70，B=5126.50段道路；

2）A=7362.20，B=5040.00到A=7643.70，B=5040.00段道路；

3）厂区最西侧从A=7362.20 至A=7643.70段道路；

4）厂区最东侧从南门口至A=7362.20段道路；

5）贮煤场北侧东西走向的道路；

6）南门进厂道路；

7）冷却塔南侧东西走向的道路先修好路基，然后在路基上铺碎石；

8）其它道路根据建设单位的要求依次进行施工；

9）其它与道路有关的下水沟道、管道、雨水井、检查井等附属设施。

1.2.2厂区道路种类分为：重车路面、普通路面、通车引道路面、不通车引道路面、场区硬化、人行道等。根据设计要求按93J007图集相关做法及材料进行施工。

1）重车路面分层做法：

路基 基土压实

垫层 砂砾

基层 泥灰结碎砾石

面层 砼

2）普通路面做法：

路基 基土压实

垫层 砂砾

基层 泥灰结碎砾石

面层 砼

3）不通车车间引道（宽度不大于3m）：

路基 基土压实

基层 级配砂砾

面层 砼

4）通车车间引道（宽度大于3m）：做法同与之相接道路做法

5）人行道：混凝土格子砖，粗砂垫层，级配砂石或灰土，基土压实

6）道路缘石：采用35cm高，下埋20cm，高出路面15cm。

7）广场硬化包括A列外场地，炉后地坪及办公楼，化水车间前广场等，其他需要硬化的场地按建设单位及设计的要求施工。

1.2.3道路转弯半径

1）以下路段做20米转弯半径：

南进厂道路向北转弯路口的东北角；

厂区最东侧道路与储煤场北侧道路丁字路口的西南角；

储煤场北侧道路与厂区最西侧道路的路口。

2）通行汽车的车间引道道路转弯半径为6米，不通行汽车的车间引道道路转弯半径为3米。

3）其余未注明道路转弯半径为9米。

1.2.4路面伸缩缝施工做法

1）一次铺筑宽度大于4.5米时，设纵向缩缝，一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设纵向施工缝，横向施工缝应设在胀缝或缩缝处，直线段胀缝设置间距为100～200米设一道，道路与其它固定构筑物连接处需设置胀缝，丁字路口、十字路口、转弯口处均设胀缝，道路缩缝每隔5m一道。

2）缩缝做法：切50mm深、8mm宽缝，用聚氯乙烯胶泥填塞。

3）胀缝做法：胀缝留20mm宽通缝，在砼路面一端预埋L=50......余下全文>>

五：临时道路施工方案

凤凰公寓式安置小区施工临时道路及排水

工程施工方案

第一章 工程概况

摘要：本安置小区位于凤凰，占地总面积21559.15㎡（含道路代征面积2565.24㎡），小区东面距朗州路北延路段约190m，南面距207国道1.5KM，西面现有一条村道宽3m，暂时通往安置小区的城市规划道路与市政排水官网还未建设。为了保证小区施工道路的畅通和施工排水要求，以及该安置小区的生活排水与出行，在小区与朗州路北延路段之间设置一条施工进场道路。并在朗州路北延路段开口长10M，宽6M。

1、编制依据

市政工程施工规范及技术标准。

建设单位领导现场指导具体要求。

现场踏勘后所了解的具体情况。

我方同类工程的施工经验及施工实力。

2、工程内容

2.1道路工程

按照凤凰公寓式安置小区总平面规划图（方案），拟建施工进场道路设在规划主出入口的对面，与主出入口道路成一条直线。道路总长190m，道路基础宽度（即拟征收的道路占地宽度，其中含排水管道占地）为10m，道路面层硬化宽度为8m，排水管道埋在硬化路面一侧的路肩基础下。钢筋砼管径D600与朗州北路相连接。

2.2排水工程

2.2.1雨水工程：。管径D600钢筋混凝土排水管，两边用C30细砼保护，高度不小于2/3管径。接口用M10水泥砂浆封口，内设钢丝网片，宽度30㎝，水泥砂浆厚度为5㎝。串连雨水口，接入朗州北路市政雨水管网系统。

3、建设单位：湖南泰达置业有限公司

施工工期：45日历天

质量等级：合格

第二章 施工部署

1、项目组织机构

1.1施工组织管理

根据现场和工期要求，我方决定，集中精兵强将及机械设备，按项目法管理组织施工。项目部下设施技部、安质部、财务部、机运部、内勤部等五个主要职能部门，施工组又分道路组、给排水组。

1.2施工组织机构

施工项目经理，施工项目副经理，项目总工，技术员，材 料、设 备员，安全员，质检员，测量员，施工员。

2、施工总体布置

根据现场的情况，制定切实可行的施工部署，在施工中安排具有资格的专职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。

3、施工过程部署

3.1项目部设在水、电、道路方便的地点，内设办公室、施工部、监理部等。

3.2据现场实际情况，施工方向由低向高、由下至上施工，保证排水流畅。

3.3施工总顺序：根据设计图纸工程内容为：雨水 道路。

3.4进场道路：依据道路从东向西展开施工。

3.5项目部与建设单位等有关部门联系施工用水、用电，及时架设电线和供水管，保证施工用水、用电。

第三章 施工进度计划及保证措施

1、施工准备工作计划

1.1会审图纸。了解设计意图，了解各分项分部工程的质量要求。对不利于工程进度的因素做好仔细分析，确定具体施工方案使不利因素对工程的影响降低到最低限度。同时，将具体施工方案等文字材料上报建设单位、设计单位和监理单位。

1.2编制施工组织设计，报监理工程师审核。

1.3准备好材料、机械设备以及有关成品、半成品技术资料。

1.4复测由建设单位及设计单位提供的原有水准点及路中心坐标点，并通知项目监理现场核实。

1.5向监理工程师提供所测现场实际地面高程。

1.6做好现场的“三通一平”工作。

2、施工顺序

场地平整→施工放线→沟槽开挖→管道铺设→砌筑检查井→回填→路槽→垫层→路面→人行便道。

3、保证措施

3.1定期跟踪进度计划的执行情况，进行项目目标的计划值和实际值的比较，当发现项目目标偏离时采取纠偏措施。为避免项目目标再次发生偏离，仔细分析可能导致项目目标偏离的各种影响因素，并针对这些影响因素采取......余下全文>>

六：请问道路工程施工的工序有哪些

道路施工的工序：测量放线（主要是测高程、坐标）--整平压订--过路涵管、涵洞施工--结构层的底基层施工（有路肩的可同时施工）--二灰碎石或水稳层施工--面层施工--道路安全设施施工

七：道路施工的过程

道路的分类很多呀，有高速公路、一二三级公路，还有各种路段比如土石路段、土路段、挖方路段等等、还有路基路面啦。建议你去买本道路施工手册，上面很全

八：施工现场临时道路施工方案的措施

目 录

目 录1

第一章 编制说明..................................2

第二章 工程概况2

第三章 施工方法3

第四章 管理机构及人员设置5

第五章 机具、设备配备表9

第六章 质量保证及成品保护措施...................10

第七章 安全保证措施.............................13

第八章 环境保护措施.............................14

第九章 文明施工措施..........................15-16

第一章 编制说明

为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。

一、依据中国石化管道储运公司曹妃甸商业储备库工程建设项目部提供的施工图纸等有关资料。

二、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。

三、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。

四、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。

五、依据ISO9001标准的质量管理体系。

六、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。

本施工方案编制范围为曹妃甸油库现场临设工程.室外排水工程。同时也是在满足业主期望、确保工程质量、工程工期，满足施工安全、环境保护的前提下编制的。

第二章 工程概况

一、工程特点：

1、本工程位于唐山市曹妃甸原油商业储备库库区；原场地曹妃甸岛的滨海浅滩潮间带处。

2、本工程计划开工日期2009年11月15日，竣工日期2009年11月25日，工期11天。

3、因临设房从临时停车场向东赞建7栋。临时道路也赞铺与其长度相同，长度约410米。

二、图纸设计要求：

1、道路路基：采用素土碾压，压实度≥93%（重型压实标准）。道路路基填方区域不得使用淤泥、腐植土、耕土等不符合施工规范的土壤。回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不得大于500mm。

2、碎石基层：150mm厚级配碎石。

3、砼路面：120厚C25混凝土面层分块捣制，振捣密实，随打随抹平。

第三章 施工方法

一、路基：

1、已做好控制桩位的复核测量，并根据需要按规范要求进行加密桩和保护桩的布设。测量放样已结束。

2、路基基本要求：对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理并经监理工程师认可后，方可进行路基施工。路基施工前或施工过程中，采取各种防排水措施，减少积(雨)水对路基的浸泡，确保施工质量。

3、路基基底处理:对松土段，先清除有机质土，用推土机根据设计标高分层推平。用重型振动压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。

二、碎石基层：

1、已对路基工作面的中线、高程、宽度、平整度等进行了认真的检查，经检验各项指标满足规范要求，可以进行碎石基层的施工。

2、原材料的选择

选择石料强度、级配、石料压碎值等符合要求的材料进行填筑基层。且经试验检测合格，并报监理工程师同意后进行施工。

3、摊铺与夯实：用推土机将碎石进行摊铺，碾压前要注意碎石中的含水量，含水量应比最佳量大1%，碾压实行先轻后重的方法进行。先用6-8t压路机进行初压，迅速用平地机进行整平和整形。然后再用重型压路机进行终压。

三、砼路面：

1、安装模板 ：模板采用钢模板，模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm。

2、砼摊......余下全文>>

九：求一份道路沥青铺设施工方案 谢谢 5分

沥青路面铺设施工方案

1、 工程概况：

1.1.概况：

道路沥青路面工程，支路1路面长491.97米，路幅宽16米；支路2路面长308.22米,路幅宽16米.道路设计面层采用沥青混凝土路面，厚度为7cm,分两层施工，用摊铺机摊铺,压路机碾压、成型。我施工段路面施工采用集中拌料的施工法，加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制，以达到优质高效的完成施工任务。

1.2.主要工程量：

工程量为:支路一4919.7平方米;支路二3082.2平方米。

2、编制依据：

2.1.《道路工程施工合同》；

2.2.《道路工程实施性施工组织设计》；

2.3.《道路工程施工图设计》；

2.4.《城市道路施工及验收规范》（CJJ-91）；

2.5.《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）；

2.6.《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）；

2.6 《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)

3、施工准备

3.1.根据施工场地，做好总平面布置，施工用水、临时排水、用电要接到位。

3.3根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案，组织施工机械、人员进场。

3.4根据基层总进度计划，编制月、周计划，明确分工责任到人。

4、主要机械：

1、压路机2台 2、自卸车4辆

3、经纬仪1台 4、水准仪1台

5、洒水车1辆 6、摊铺机1台

7、切割机1台 8、小型夯机1台

5、施工组织机构及劳动力组织

5.1、施工组织领导小组

组长：

成员：

5.2、 劳动力组织

土建技术员1名、施工员工1名、质检员1名、安全员1名、压路机操作工2名、摊铺机操作工2名、切割机操作手1名、司机4名、后台配合及壮工20名、技工15名、电工1名。

6、施工方法

沥青砼为商品沥青砼。

6.1、混合料的拌和

（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。

（2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。

（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。

（4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在160-170℃范围内，矿料加热温度为170-180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃，不准有花白料、超温料，混合料超过200℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140-150℃。沥青混合料的施工温度见下表所示。

沥青混合料的施工温度（℃）

沥青加热温度：160-170

矿料温度：170-180

混合料出厂温度：正常范围150-165超过200废弃

混合料运输到现场：温度不低于140-150

摊铺温度正常施工：低于130-140，不超过165 低温施工 不低于140-150，不超过175

碾压温度正常施工：130-140不低于120 低温施工 140-150不低于130

碾压终了温度：不低于70

（5）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。

（6）沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30......余下全文>>