塔吊安全使用规范

一：如何做好塔吊安全使用与规范管理工作

如何做好塔吊安全使用与规范管理工作，防止重大塔吊事故发生，有资料管理、拆装管理、塔吊基础、塔吊间的安全距离、安全装置、稳定性、电气安全、附墙装置、安全操作、安全检查10大注意事项，确保塔吊的安全使用与管理。

1，资料管理

施工企业或塔吊机主应将塔吊的生产许可证、产品合格证、拆装许可证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、司机操作证、塔吊基础图、地质勘察资料、塔吊拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书（钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等）报给塔吊检测中心，经塔吊检测中心检测合格后，获得安全使用证，以及安装好以后同项目经理部的交接记录，同时在日常使用中要加强对塔吊的动态跟踪管理，作好台班记录、检查记录和维修保养记录（包括小修、中修、大修）并有相关责任人签字，在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书，并将上述材料及时整理归档，建立一机一档台帐。

2，拆装管理

塔吊的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔吊拆装必须要具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸。拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持证上岗，同时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，在调试的过程中，专业电工的技术水平和责任心很重要，电工要持电工证和起重工证。拆装要编制专项的拆装方案，方案要有安装单位技术负责人审核签字，并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线，安排专人指挥，无关人员禁止入场，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业，当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔吊要停止起重作业。特殊情况确实需要在夜间作业的要有足够的照明，特殊情况确实需要在夜间作业的要与汽车吊司机就有关拆装的程序和注意事项进行充分的协商并达成共识。

3，塔吊基础

塔吊基础是塔吊的根本，实践证明有不少重大安全事故都是由于塔吊基础存在问题而引起的，它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。有的事故是由于工地为了抢工期，在混凝土强度不够的情况下而草率安装，有的事故是由于地耐力不够，有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移，或是由于积水而产生不均匀的沉降等等，诸如此类，都会造成严重的安全事故。必须引起我们的高度重视，来不得半点含糊，塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力，塔吊最大的事故就是倾翻倒塌。做塔吊基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施：有的要在基础下打桩，并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基础底面要平整夯实，基础底部不能作成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。在安装前要对基础表面进行处理，保证基础的水平度不能超过1/1000。同时塔吊基础不得积水，积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。在塔吊基础附近内不得随意挖坑或开沟

4，塔吊间的安全距离。

塔吊在平面布置的时候要绘制平面图，尤其是房地产开发小区，住宅楼多，塔吊如林，更要考虑相邻塔吊的安全距离，在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离，相邻塔吊的塔身和起重臂不能发生干涉，尽量保证塔吊在风力过大时能自由旋转。塔吊后臂与相邻建筑物之间的安全距离不少于1250px。塔吊与输电线之间的安全距离符合要求。塔吊与输电线的安全距离不够要求的要搭设防护架，防护架搭设原则上要停电搭设，不得使用金属材料，可使用竹竿等材料。竹竿与输电线的距离不得小于1m，还要有一定的稳定性的强度，......余下全文>>

二：开塔吊的安全操作规范

注意以下几点就可以了

1、 信号指挥不明不准吊；

2、斜牵斜挂不准吊；

3、吊物重量不明或超负荷不准吊；

4、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

5、吊物上有人不准吊；

6、埋在地下物不准吊；

7、安全装置失灵或带病不准吊；

8、现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；

9、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；

10、六级以上强风不准吊.

三：塔吊安全操作规程中的十不吊

1、被吊物重量超出机械承载范围不场；2、信号不清不吊；3、重量不明不吊；4、吊物下方站人不吊；5、吊物上方站人不吊；6、立式构件不吊；7、散物或包装不牢不吊；8、零碎物无容器不吊；9、大模板无卡环不吊；10、埋在地下物不吊。

四：塔吊安全控制原则

如何做好塔吊安全使用与规范管理工作，防止重大塔吊事故发生，有资料管理、拆装管理、塔吊基础、塔吊间的安全距离、安全装置、稳定性、电气安全、附墙装置、安全操作、安全检查10大注意事项，确保塔吊的安全使用与管理。

1，资料管理

2，拆装管理

3，塔吊基础

4，塔吊间的安全距离

5，安全装置。

为了保证塔吊的正常与安全使用，要求塔吊在安装时必须具备规定的安全装置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、幅度限位器、回转限位器、吊钩保险装置、卷筒保险装置、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置、小车防断轴装置和缓冲器等。这些安全装置要确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不得私自解除或任意调节，2003年4月20日，灌云县一工地塔吊司机擅自将力矩限制器拆除，在超载时作业导致塔吊标准节角钢开裂，塔吊起重臂倾覆，幸亏发现及时，没有人员伤亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工导致2死3伤的重大塔吊倾覆事故也是由于违章调大力矩限制器超载作业引起的，这些血的教训不能不引起我们对塔吊安全保险装置的高度重视。

6，稳定性。

7.电气安全

8.附墙装置

9.安全操作

10.安全检查

五：塔式起重机的安全规程

一. 操作前检查1. 1上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。1. 2操作前应松开夹轨器，按规定的方法将夹轨器固定。清除行走轨道的障碍物，检查跨轨两端行走限位止挡离端头不小于2~3m，并检查道轨的平直度、坡度和两轨道的高差，应符合塔机的有关安全技术规定，路基不得有沉陷、溜坡、裂缝等现象。1. 3轨道安装后，必须符合下列规定：(1) 两轨道的高度差不大于1/1000。(2) 纵向和横向的坡度均不大于1/1000。(3) 轨距与名义值的误差不大于1/1000，其绝对值不大于6mm。(4)钢轨接头间隙在2~4mm之间，接头处两轨顶高度差不大于2mm，两根钢轨接头必须错开1.5m。1. 4检查各主要螺栓的紧固情况，焊缝及主角钢无裂纹、开焊等现象。1. 5检查机械传动的齿轮箱、液压油箱等的油位符合标准。1. 6检查各部制动轮、制动带（蹄）无损坏，制动灵敏；吊钩、滑轮、卡环、钢丝绳应符合标准；安全装置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度变幅限位及大钩保险等）灵敏、可靠。1. 7操作系统、电气系统接触良好，无松动、无导线裸露等现象。1. 8对于带有电梯的塔机，必须验证各部安全装置安全可靠。1. 9配电箱在送电前，联动控制器应在零位。合闸后，检查金属结构部分无漏电方可上机。1. 10所有电气系统必须有良好的接地或接零保护。每20m作一组接地不得与建筑物相连，接地电阻不得大于4Ω（欧）。1. 11起重机各部位在运转中1m以内不得有障碍物。1. 12塔式起重机操作前应进行空载运转或试车，确认无误方可投入生产。二. 安 全 操 作2. 1司机必须按所驾驶塔式起重机的起重性能进行作业。起重吊物必须遵守本规程30.1.7条规定执行。2. 2机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。2. 3司机必须在佩有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。操作前应发出音响信号，对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。2. 4起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行操作。2. 5操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操作无关事情。不得擅离操作岗位。2. 6当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应用低速起升。2. 7严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。2. 8使用非直撞式高度限位器时，高度限位器调整为：吊钩滑轮组与对应的最低零件的距离不得小于1m，直撞式不得小于1.5m。2. 9严禁用吊钩直接悬挂重物。2. 10操纵控制器时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加挡，每挡停1~2s，直至最高挡。当需要传动装置在运动中改变方向时，应先将控制器拉到零位，待传动停止后再逆向操作，严禁直接变换运转方向。对慢就位挡有操作时间限制的塔式起重机，必须按规定时间使用，不得无限制使用慢就位挡。2. 11操作中平移起重物时，重物应高于其所跨越障碍物高度至少100mm。1. 12起重机行走到接近轨道限位时，应提前减速停车。1. 13起吊重物时，不得提升悬挂不稳的重物，严禁在提升的物体上附加重物，起吊零散物料或异形构件时必须用钢丝绳捆绑牢固，应先将重物吊离地面约50cm停住，确定制动、物料绑扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。1. 14起重机在夜间工作时，必须有足够的照明。1. 15起重机在停机、休息或中途......余下全文>>

六：塔吊的安全操作规程 10分

塔吊司机安全操作规程

1、操作人员应经培训考试合格取得“特种作业人员操作证”后，凭操作证操作，严禁无证开机，严禁非驾驶人员进入驾驶室内。

2、开机前应认真检查钢丝绳、吊钩、吊具有无磨损裂纹和损坏现象，传动联接部位螺钉是否松动，各部电器元件是否良好，线路连接是否安全可靠，传动部分、润滑部分是否正常，并进行空运转，待一切正常后方可使用。行走式塔吊作业前，检查轨道应平直，无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物。

3、工作时应服从指挥，坚守岗位，集中精力，精心操作，严禁吊钩有重物时离开驾驶室，操作中做户二慢一快，即：起吊、下落慢，中间快。

4、下降吊钩或吊物件时，如遇信号不明，发现下面有人或吊钩前面有障碍物时应立即发出信号，服从指挥人员信号指挥。

5、操纵控制器时，应从停止点转到第一档，然后依次按级增加速度，严禁越档操作，提倡文明开机，开机时由慢到快，停机时由快到慢，机未停妥严禁变换行驶方向。

6、驾驶员必须服从指挥员的信号指挥，操作前应先鸣号后开机。

7、吊运重物应高于前进方向所有障碍物2米。

8、遇有下列情况严禁起吊：

（1）起重指挥信号不明或乱指挥不吊；

（2）超负荷不吊；

（3）工作紧固不牢不吊；

（4）吊物上有人不吊；

（5）安装装置不灵不吊；

（6）工件埋在地下不吊；

（7）斜拉工件不吊；

（8）光线阴暗看不清不吊；

（9）小配件或短料盛过满不吊；

（10）棱角物件没有采取包垫等护角措施不吊。

9、操作时发现塔吊工作不正常、安全装置失灵应立即停止操作，切断电源，汇报主管部门组织检修，待正常后使用。在高空修理必须戴好安全带。

10、下班前将吊钩提升到离臂杆顶端23米处，松开回旋机构制动装置，使其顺风源自有摆动。

11、下班前各操作处于断开位置，切断电源，离开驾驶室必须加锁。

七：塔吊司机的安全操作规程

塔吊司机安全操作规程 1、操作人员应经培训考试合格取得“特种作业人员操作证行走式塔吊作业前，检查轨道应平直，无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的

八：塔吊吊绳及吊钩使用要求注意事项

吊钩无裂纹，危险截面磨损不超过10%

吊绳磨损及一个捻距内断丝截面均不超过总截面10%

九：塔吊安全资料有什么要求?

1， 登记注册证书2， 安拆方案3， 安拆安全技术交底4， 安装单位的资质证书，安全生产许可证，作业人员上岗证书5， 安装单位自检报告6， 技术监督局出具的检查报告7， 五方联合验收报告8， 总包，施工，使用单位的设备进场检查报告9， 砼试块，钢筋检查报告10， 设备基础隐蔽验收记录11， 设备操作人员上岗证书，三级教育12， 塔吊整机出厂检验记录13， 产品使用说明书14， 产品合格证

十：强力塔机的使用规范

1、塔机定位的边坡稳定性计算

塔机需布置在箭镞基槽，没有其他可靠护坡措施时必须进行边坡稳定性计算，不管布置在基槽上边还是底边。塔机一旦安装后，施工周期少则两个月左右，多则几年。在此期间如果边坡由于振动、雨水等原因出现问题，必将影响塔机的使用安全性。要牢记边坡稳定性计算方法：粘性土一般采用泰勒分析法或费伦纽斯法确定临界滑狐法；沙性土一般采用直线破裂面法。

2、标准节应穿插使用

塔机最底部的那一节标准节(基础节或加强节除外)受力最大，如果长期让同一标准节都装在最下部，必然造成该标准节过度受力产生疲劳损伤或损坏。正确做法应该是：每拆装一次，把其他标准节穿插轮流使用在最下部，避免同一标准节始终处于最下面。许多安装人员没有注意到这个问题，使套架里的3节标准节始终处在塔机最下部，长此以往必然会导致塔机垮塌。

3、标准节连接螺栓及时更换

如果螺栓锈蚀严重、螺杆表面出现锈蚀凹坑没有进行更换而仍在使用，这严重违背高强度连接螺栓使用要求，塔机安全系数将大打折扣。

通常情况下，标准节连接螺栓都配有平垫圈，其作用是增大连接套受力面积和保护连接套表面免受磨床损伤。此平垫圈硬度很高，个别拆装人员在作业时把平垫圈随意去掉，直接导致连接套表面划伤，影响预紧力，增大连接套局部压力而改变连接套受力均匀性。

4、对零部件主要节点、焊点做重点检查

塔机结构的节点、焊点较多，全部检查到位具有一定困难且没有必要，应重点做好吊臂连接点、圆钢拉杆焊接耳板、塔帽连接点、平衡臂连接点、标准节主节点和顶升支撑耳板的检查。零部件主要节点、焊点检查应重点放在塔机拆装期间或入库维修期间，此时可仔细地检查鉴定，对发现的问题做彻底处理；在使用期间做重点抽查与监测，尽可能避免在使用期间处理故障，影响用户使用。

5、地线正确焊接

塔机地线焊接一般由使用单位安排现场电工或焊工负责，而设备产权单位和使用单位均没有对焊接工人进行有针对性的安全技术交底，致使塔机地线焊接随意，个别情况甚至把地线焊接到塔机主要受力部位，如预埋基础焊接到标准节主弦杆上、压重基础焊接到十字梁中间部位，这些情况都埋下了安全隐患。正确的做法应该是：保持有2根地线与塔机部件焊接；预埋基础的地线应焊接到爬梯或与爬梯连接的腹杆上等非主要受力部位，压重基础的地线应焊接到十字梁端头立面；施工现场接地线一般采用镀锌扁铁，焊接时要三面围焊长度约为2倍扁铁宽度。

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