我国农产品物流现状

一：农产品物流的物流现状

国外农产品物流状况：1.美国农产品物流发展美国农业生产和贸易居于世界领先地位，拥有一个庞大、通畅、高效的农产品物流体系，表现在以下几方面：(1)农产品物流的基础设施和设备发达。美国的交通运输设施十分完备，公路、铁路、水运四通八达，高速公路遍布城乡，公路能够直接通往乡村的每家每户。美国的通讯设施和网络发达，储运设备的机械化水平高。(2)拥有发达的农业信息流基础。美国有85%的农民上网，农业电子商务占总电子商务的比率，在各行业中列第5位。芝加哥期货交易所是农产品各市场主体了解市场行情、获取价格变化信息的直接窗口。(3)农产品物流服务的社会化程度高。美国连接农产品供需的物流主体主要是农场主参加的销售合作社、政府的农产品信贷公司、农商联合体、产地市场或中央市场的批发商、零售商、代理商、加工商、储运商和期货投机商等。据统计，全美近1/3的农场主通过合作社出售谷物。各种行业协会为农民提供有力支持，代表农民与政府交涉，在农产品产销中发挥着积极作用。(4)政府发挥积极的调控作用。农业部有10万人分布于全国各地，农业统计系统对各农场每一块耕地上所种植的作物品种、面积、长势、产量都了如指掌，所获取的信息经过汇总处理，由政府定期发布，指导农户生产经营。2.日本农产品物流发展特点日本农产品主要以小单位生产为主，虽然资源有限，但是在农产品物流方面却非常先进：(1)完善的物流基础设施。日本在大中城市、港口、主要公路枢纽都对物流设施用地进行了合理规划，高速公路网、新干线铁路运输网、沿海港湾设施、航空枢纽港、流通聚集地等基础设施完善。(2)完备的农产品市场硬件设施。日本农产品批发市场的开设实行严格的审批制度，中央批发市场、地方批发市场以及其他批发市场须根据《批发市场法》和各种条例进行建设。批发市场配备有完善的保管设施、冷风冷藏设施、配送设施、加工设施等，并灵活运用计算机信息处理技术，已实际演化成农产品物流中心。(3)农业合作组织发挥着积极作用。日本各大中小城市都有由农协直接参加或组织的农产品批发市场，农产品生产总量的80%～90%是经由批发市场后与消费者见面的。农协利用自己的组织系统，将农民生产的农产品集中起来，统一销售，担当着生产者与批发商之间的中介。3.荷兰农产品物流发展荷兰位于欧洲的中心地区，荷兰公路上飞驰的货运车中大约有三分之一的车辆是载运农产品和食品，向世界各地提供及时的物流服务。(1)先进的电子虚拟农产品物流供应链。通过网络连接农业生产资料供应商、生产商、种植主、批发商、零售商，形成农业供应链。荷兰的花卉和园艺中心的电子信息订货系统已经建立，电子化农业产品交易市场向全球的广大客户和消费者提供服务。(2)先进的农产品物流中心，成熟的冷冻行业。荷兰的冷冻行业非常发达，具有现代化的制冷和冷冻技术设备，且工作效率高，充分保证高质量的农产品的运输、储存和配送服务。 1.农产品物流公共设施发达，流通网点布局合理由于农产品保鲜期短，便利快捷的运输、合理的流通网点分布对于降低农产品损耗、提高农产品流通交易效率至关重要，如荷兰的蔬菜、水果的损耗率仅为5%，而中国却高达25%。因此，在促进农产品流通过程中，各国政府都十分注重发挥公共设施服务功能的作用，不断完善基础设施的改造，优化网点布局。如日本政府在对房屋、仓库、场地、道路等主体基础设施的投资占其总投资的40%；欧盟每年也从财政中拨款，对改善农产品运输、储存、加工和销售的项目进行补贴，包括修建道路、码头、仓库(包括冷库)和市场等基础设施，此项补贴占欧盟农业基金的25%，在某些基础设施较差的地区甚至可达30～50%。除发达便利......余下全文>>

二：农业物流的发展状况

一、中国农业生产的链状结构中国农业生产过程大致分为：产前准备、产中管理、产后加工、商业流通和最终消费等五个大的环节。如果把这五个环节作为整体来看，就形成了中国农业生产的链状结构（农业生产过程如下图），即中国农业生产产业链。 （点击看大图）在中国农业生产链状结构的各环节和节点中，农业物流发挥着重要的衔接作用，它深刻地影响着农业生产和流通的状况和水平。二、农业物流的范畴与分类长期以来，农业的产出物——农产品一直是农业生产经营和物流的关注焦点，并有直观地将农业物流等同于农产品流通过程中的包装、运输、储存和装卸的理解，这种理解无论是从物流对象还是物流服务的范畴上，都远远不能反映出中国农业物流的全貌，因为忽视了农业投入物——农业生产资料的相关物流。根据农业物流的流体对象，农业物流应该包括两大类：农业生产资料物流和农产品物流。农业生产资料物流是农业生产过程所必需农业生产资料的生产、储运、配送、分销和信息活动中所形成的物流。它是以农业生产投入物为对象的物流，它涉及种苗、饲料、肥料、地膜等农用物资和农机具的生产与物流规划、农业生产资料使用和市场的信息服务。农产品物流是以农业产出物为对象形成的物流，根据农产品的分类又包括：粮食作物物流；经济作物物流；畜牧产品物流；水产品物流和林业产品物流。农业物流是以满足顾客需求为目标，对农业生产资料与产出物及其相关服务和信息，从起源地到消费地有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制的全过程。它包含两个物流流体对象——农业生产资料和农产品。它是由农业生产资料和农产品的采购、生产、流通加工、包装、运输、储存、装卸、配送、分销、信息沟通等一系列运作环节组成，并在整个过程中实现了农业生产资料和农产品保值、增值和组织目标。根据农业生产过程的主要阶段和物质转化，农业物流应分为四种类型：1、农业产前物流。农业产前物流与农业生产过程所必需农业生产资料准备直接相关，它是农业生产资料的生产、储运、配送、分销和信息活动中所形成的物流。它涉及种苗、饲料、肥料、地膜等农用物资和农机具的产前准备，也涉及农业生产资料使用和市场的信息服务。2、农业生产物流。农业生产物流是在农产品种养殖活动直到农产品产出过程中，因生产要素配置和运用而形成的物流。由于中国农业生产是以一家一户的小生产形式为主，所以一般农业生产物流的地域有限，物流单一，流量较小。3、农产品流通物流。农产品流通物流是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，做到农产品保值增值，最终送到消费者手中。由于农产品本身特质，以及产销地域广阔分散的特点，所以对农产品物流规划、方式和手段提出了比较高的要求，这个物流过程是目前农产品实现市场价值的关键环节。4、农业废弃物物流。在农业生产和农产品流通直到消费过程中，会有废弃物、无用物和可回收物生成，对它们的处理过程中形成的物流活动就是农业废弃物物流。农业废弃物物流的流量大小、处理成本取决于农产品的加工程度和物流规划水平；由于农业生产资料和农产品的特性，有必要从绿色环保的角度出发，建立农业生产、农产品流通和消费的废弃物回收利用系统。目前农业废弃物生成数量较大，但重视不够。三、中国农业物流的基本特征1、农业物流涉及面广量大。农业物流的流体包括农业生产资料和农业的产出物，基本涵盖了种苗、饲料、肥料、地膜等农用物资和农机具，以及种植业，养殖业，畜牧业和林业等，物流节点多，结构复杂。由于农业在中国国民经济中的重要地位，使得与农业息息相关的农用生产资料的产销供需量庞大，仅化肥一项，2002年我国化肥消费量达4339万吨（纯......余下全文>>

三：农产品物流国内目前的研究观点有哪些

我国农产品物流发展现状

近些年，现代农产品物流随着我国对“三农”问题的日益重视而不断发展。我国目前已经初步形成了以零售市场、集贸市场为基础，以批发市场为中心的农产品市场体系。随着全国各地陆续建立起一些体系较为完整以及规模较大的农产品物流中心，相关设施体系健全、设施完善，成为了物流发展的标杆；另外，目前出现了一种专门从事农产品和农业生产资料储运以及流通加工的第三方物流企业，它的出现使得部分农户和农产品生产企业意识到了第三方物流的作用和优势，由于他们愿意将相关的业务交给这些第三方物流企业，从而有效的促进了农产品第三方物流的发展；再次，农产品交易方式多元化和交易主体多样化，交易方式出现了订单、拍卖、期货等新型交易方式，交易主体包括农民自产自销、农业企业以及流通中介和合作社等；最后，我国已经启动标准化工作，对一些物流或与物流相关的标准进行了规范和制定，并进一步展开了物流标准化的研究工作，建立了与之相关的标准组织。总之，农产品物流发展进入了较快发展时期。

提高农产品物流发展的主要对策

简化流通环节，减少中间环节，有效降低超市采购成本。

加强配套设施的建设。

提高物流技术水平 农产品采摘、保鲜、分选、包装、运输、存储等环节的技术是农产品物流现代化的重要保障。

重视对农产品物流专业人才的培育及组织水平 农产品物流专业人才不仅要掌握专业科学理论知识，还要掌握现代物流的实践经验。

发展第三方物流通过不断学习实践先进方法、技术，加速发展我国的第三方物流。

四：农产品物流研究现状属于什么学科

[1] 邵晴芳. 浅谈降低农产品物流成本[J]. 当代经济. 2011(23) [2] 余远坤. 探讨制约中国农产品物流发展的对策[J]. 经济研究导刊. 2011(31) [3] 李海燕. 农产品物流存在的问题及改革措施研究[J]. 中国集体经济. 2011(30) [4] 哈乐群. 农产品物流增值环节的挖掘[J]. 中国农学通报. 2011(11) [5] 尹立新. 低碳经济下的农产品物流模式探析[J]. 黑龙江对外经贸. 2011(04)[1] 陶倩. 农产品物流标准化探路[J]. 物流技术与应用. 2011(05) [2] 刘智慧. 关于我国物流标准化若干问题与对策研究[J]. 中国商贸. 2010(20) [3] 韩永飞. 我国农产品物流发展探析[J]. 现代农业. 2007(08) [4] 万寿桥,高巍. 改善农产品物流[J]. 中国商人. 2004(04)

五：广西农产品物流现状？

五里亭

由南宁市桂果香果品有限公司投资主办的五里亭蔬菜批发市场是是全区唯一一家大型综合性农产品交易市场及南宁市“菜蓝子工程”的重点工程，也是农业部全国“定点市场”之一。年交易额在１６亿元以上，在西南地区位居第一。

其位于南宁市西乡塘大道和明秀西路交汇处，地里环境优越。一九九五年八月建场。2000年成交额12.2亿元，平均日成交量—水果500吨、蔬菜600吨、大米300吨、家禽8万羽。 占地面积—75000平方米交易空间—门面700余间，露天交易场10000平方米。 附属设施—2500吨水果冷库、铁路专用线、停车场、招待所等。 大型室外电子屏—发布国内183个大中型农产品批发市场的价格信息。

经营种类—水果、蔬菜、粮油、家禽、干杂、杂粮等。

保障服务—公安、保安、金融、工商、税务进驻市场。

营业时间—全天24小时营业。

二期工程—计划建筑面积35660平方米，总投资3402万元，增设水产品、肉食、干杂副食品、网络中心、购物超市、娱乐、餐饮等。

市场宗旨—开拓进取、规范管理、服务南宁、面向全国、辐射东南亚。

市场归属—南宁市果品食杂公司。

（二）、五里亭农产品物流现状

（1）货物主要产地：广东、云南、贵州、吉林、甘肃、海南、辽宁几北方较远地区。

（2）保管：通风较好; 温度适中；发现虫害及杀虫；内设有冷冬仓。

（3）加工包装方式：袋装；箱装；箩装；捆装；裸装；垫垛。

（4）销售去向：附近临县（宾阳、横县等）、南宁市区各大市场；个体销售商.

（5）流程图（见页尾）

（三）、对于五里亭物流现状的评价

南宁五里亭蔬菜水果批发市场随已有几十年的发展历程，随着现代市场的发展需求，从中显露出了不少产品和物流的不足和不完善；时也反映了我区农产品物流的发展问题。

（一）产品物流发展存在的问题

（1）农产品物流基础设施不完善，相关技术和设备落后

加工、包装、运输和销由于农产品的季节性和生化特性，使农产品在生产、售等方面对物流设施、相关技术和设备有较高的要求。而目前我区农产品物流设施不完善，相关技术和设备落后，严重影响我区农场品物流的

（2）.农产品物流系统尚未形成完整的产业链

目前我区农产品物流在生产、加工、运输、 销售等方面的运营主体规模较小、服务能力和市场竞争力较差，环节与环节之间相互独立，相互博弈，缺乏利益共享、风险共担的统一体关系，没有形成完整的农产品产业链。

（3）.农产品物流信息系统尚不健全

农产品物流的流量、流向，以及相关的商流信息关系到农产品物流的效益和效率。信息的内容既包括市场信息又包括资源信息。目前我区产品物流信息系统尚不健全。

（4）.政府在农场品物流管理中政策措施不完善

农产品物流发展离不开政府的宏观调控、政策支持和法律法规的保护。目前我区在农产品物流宏观管理、政策支持和法律法规的完善方面还有待提高。

（二）改善和发展我区农产品物流的对策和措施

（1）政府加大对农产品物流基础设施的投入，加强对农产品物流发展的宏观管理，制定和完善相应的政策法规，各部门和各级政府相互协调，相互配合支持农产品物流的发展。

（2）.构建完备的农产品物流信息系统

流信息系统的构建上主要是做好两个方面的工作：一是政府应加速建立完善的公共信息平台，通过电视、广播和互联网等媒体及时、准确的发布农产品供求信息，提高农产品物流产业链各个相关企业利用信息的能力和效率。二是鼓励和支持农产品物流信息技术的研究和开发。

（3）.加快农产品物流标准化进程

在生产、加工、运输和销售等环节，推行和国际接轨的物流设施、物流工具标准，以实现物流活动的标准化、合理化，......余下全文>>

六：造成目前我国农产品物流损耗较高的原因有哪些

你应该分析货物的特性，水分蒸发，天气太热里面温度高腐烂，还有运输途中没有有效的保护，货物挤压损害等。

七：我国发展农产品物流的意义

有几个方面：

1. 农产品是时效产品，高效率的物流运转对其价值保证有很大帮助

2. 当前我国物流产业还存在散、乱、差等问题，货运信息和物流工具的支持欠妥

3. 农产品的周转损耗巨大 因减少周转次数

4. 农产品物流中的冷链运输应重视发展，其对保鲜价值很高

5. 运输道路方面的重视，高速公路的绿色通道就是一个很好的例子

好的物流环境对高涨的物价、产品保值率都有很好的改观！

八：我国农业物流存在的问题

1.农产品物流信息体系不健全

我国农产品物流信息体系不健全，广大农产品生产者了解产品信息的渠道非常少，甚至连政府所拥有的信息资源都不易获得。由于不同的企业和监管环节具有不同的标准体系，不同企业和监管部门之间对流动的农产品的控制和监管信息缺乏共享机制，使下游机构或最终消费者难以对农产品生产情况等上游监管信息进行回溯性反馈，上游机构也无法对农产品流向进行跟踪，监管缺乏系统性和集成性。同时，由于农产品供应缺乏统一的物流标准和质量安全标准，导致了农产品交易的高成本、低效率，不利于整体效益的提高，也不利于农产品安全质量监控。在当前新农村建设的过程中，生产者不能充分掌握农产品流通信息，不能根据相关信息安排生产，导致了供应链中的产销脱节。

2.农产品物流环节浪费严重

与工业品不同，农产品是有生命的动物性或植物性产品，在物流过程中存在包装难、装卸难、运输难、仓储难等问题。目前，我国农产品物流多以常温物流或自然形态物流形式为主，缺乏冷冻冷藏设备和技术，导致我国水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节的损失率达25%～30%，每年约有总值750亿元的农产品在运输过程中腐烂、损失，而发达国家果蔬损失率则控制在5%以下。美国蔬菜水果物流更为典型，产品一直处于其采后生理需要的低温状态，即形成了一条冷冻链：田间采摘后预冷－冷库－冷藏车运输－批发部冷库－超市冷柜－消费者冰箱，水果蔬菜在物流环节的损失率仅为1%～2%。

3.农产品物流成本高

2003年，我国粮食的物流成本在整个成本构成中占40%以上，鲜活产品占60%左右甚至更多，而发达国家的物流成本一般控制在10%左右。以2006年7月西瓜上市价格为例，各原产地收购价格普遍较低，约为每公斤0.3元－0.7元，安徽毫州甚至更低，为每公斤0.2元，而同期北京、深圳等城市的西瓜批发价则在每公斤1.6元～2.4元左右。其中存在大量不合理运输（如无货运输、对流运输、迂回运输、重复运输、倒流运输等）及不合理包装问题（如保护功能欠缺、包装规格不统一、回收利用率低等），致使农产品物流成本过高。

4.物流过程增值能力弱

从农产品产业化整体来看，我国对农产品生产非常重视，投入较多，但产后投入明显不足。如果能够更多关注生产、流通、加工一条龙的产业链经营，大力提升物流过程增值能力，将有巨大的利润空间。

例如，我国出口到日本的蔬菜，被其物流公司在日本码头迅速拆分成小包装，两根大葱一个塑料袋，两三个青椒一个小塑料盒，立刻送到超市甚至居民家里。这样赚的利润就是我们生产、出口企业的10倍。有关资料显示，发达国家农产品产值与农产品加工产值的比值为1：3～1：4，而中国仅为1：1或稍多一些。水果采摘后经过储藏加工，国外增值比例为1：3.8，我国仅为1：1.8。我国蔬菜采后商品化处理比例为1%，保鲜储藏比例不足20%，加工比例不到10%。农产品附加值的真正实现是在物流过程中，我国的农产品绝大多数在生产地以原始产品的形式销售，农产品物流过程增值能力非常弱。

九：关于农产品的运送调研问题有哪些

《中国农产品冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

第1章：中国农产品冷链物流行业发展综述

1.1 农产品冷链物流行业定义及特性

1.1.1 农产品冷链物流的定义

1.1.2 农产品冷链物流的环节

1.1.3 农产品冷链物流的特征

1.1.4 农产品冷链物流效益分析

1.2 农产品冷链物流行业的产业链分析

1.2.1 农产品冷链物流行业产业链简介

1.2.2 农产品冷链物流行业产业链上游分析

（1）农产品冷链物流的主要基础设施

（2）农产品冷链物流行业产业链上游的现状

（3）农产品冷链物流行业产业链上游的发展趋势

1.2.3 农产品冷链物流行业产业链中游分析

（1）农产品冷链物流行业产业链中游的现状分析

（2）农产品冷链物流行业产业链中游的发展趋势

（3）农产品冷链物流行业产业链中游市场竞争状况分析

1.2.4 农产品冷链物流行业产业链下游分析

（1）农产品冷链物流行业产业链下游农产品生产行业分析

（2）农产品冷链物流行业产业链下游农产品销售行业分析

1.3 农产品冷链物流行业的宏观环境分析

1.3.1 农产品冷链物流行业政策环境分析

1.3.2 农产品冷链物流行业经济环境分析

（1）宏观经济增长反映良好发展环境

1）2005-2014年国内生产总值分析

2）2014年国内生产总值结构

（2）工业企业利润增长发展势头良好

1）工业增加值情况分析

2）制造业运行情况分析

（3）居民收入增加带动冷链消费市场

（4）宏观经济对物流信息化行业影响

1.3.3 农产品冷链物流行业物流环境分析

（1）中国物流行业的发展概况

（2）物流总额增幅及其构成情况

（3）物流总费用增幅及构成情况

（4）物流业增加值增幅及贡献情况

（5）物流固定资产投资分析

（6）物流业景气情况分析

第2章：国外农产品冷链物流行业发展经验借鉴

2.1 美国农产品冷链物流行业发展经验与启示

2.1.1 美国农产品冷链物流行业运作模式分析

2.1.2 美国农产品冷链物流行业发展经验分析

2.1.3 美国农产品冷链物流行业对我国的启示

2.2 日本农产品冷链物流行业发展经验与启示

2.2.1 日本农产品冷链物流行业运作模式分析

2.2.2 日本农产品冷链物流行业发展经验分析

2.2.3 日本农产品冷链物流行业对我国的启示

2.3 德国农产品冷链物流行业发展经验与启示

2.3.1 德国农产品冷链物流行业运作模式分析

2.3.2 德国农产品冷链物流行业发展经验分析

2.3.3 德国农产品冷链物流行业对我国的启示

2.4 加拿大农产品冷链物流行业发展经验与启示

2.4.1 加拿大农产品冷链物流行业运作模式分析

2.4.2 加拿大农产品冷链物流行业发展经验分析

2.4.3 加拿大农产品冷链物流行业对我国的启示

2.5 中国可借鉴的农产品冷链物流经验与启示

2.5.1 中国农产品冷链物流的问题分析

2.5.2 中国农产品冷链物流的运行模式

2.5.3 中国农产品冷链物流的发展策略借鉴

第3章：中国农产品冷链物流及细分产品冷链物流发展现状分析

3.1 农产品冷链物流行业发展状况

3.1.1 农产品物流行业总体发展情况

（1）农产品物流总额及增长

（2）农产品进出口物流及增长

（3）农产品物流园区建设情况

（4）农产品冷链物流基地动向

3.1.2 农产品冷链物流行业市场规模分析

3.1.3 农产品冷链物流行业企业格局分析

3.1.4 农产品冷链物流行业基础设施分析

3.1.5 农产品冷链物流行业技术专利分析

3.2 农产品冷链物流行业细分市场需求分析

3.2.1 肉类产品农产品冷......余下全文>>

十：农产品物流产生的背景 5分

目前我国农业发展中面临的一个突出问题是农产品流通的市场化水平低、流通成本高，农民没有从流通领域享受到应得的比较利益。由于农产品最终要依赖于流通领域才能实现其价值，因此现代农产品流通体系的建立，已成为提高农民收入、促进整个农业发展的关键。

现代农产品流通体系的建立，必须依赖农产品现代物流。现代物流已成为降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”。目前我国的物流行业已逐步进入快速发展阶段。然而，由于我国农业发展的相对落后，致使农产品物流的发展严重滞后，不仅大大削弱了我国农产品的市场竞争力，而且已成为我国整个流通体系的瓶颈。我国每年果品产量有7000万吨左右，由于上市组织化低、包装不统一、大多敞篷车运输，果品从采收、运输、批发到消费者手中，大约损失30%。广东每年因水果、蔬菜等鲜活商品腐烂造成的损失达7.5亿元。据统计，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25-30%左右，超过1/4的农产品在物流环节中被消耗掉，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下，美国的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有1-2%。

中国是一个农业大国，农产品物流在国民经济发展中举足轻重。因此，通过研究农产品物流，逐步建立现代化的农产品流通体系，将有效地解决农产品流通中的地区封锁与货畅其流的矛盾、农产品结构与市场需求的矛盾，提高我国农产品的流通速度与效益，从而大大提高我国农产品的国际竞争力，为从根本上解决“三农”问题，打下坚实基础。