甘肃十三五规划

一：甘肃国投集团“十三五”战略规划是中美嘉伦做的吗？

甘肃国投战略规划项目第二阶段成果汇报会于2015年9月17日在甘肃省兰州市甘肃信托大厦8层召开。中美嘉伦总裁潘朝金汇报工作现场。

潘朝金将甘肃国投“十二五”期间取得成绩和剖析存在问题，客观分析国资改革所面临的内外部环境的基础上， 从甘肃国投“十三五”规划的基本思路、战略定位、业务布局及发展策略、重点产业/金融工具、关键举措等多个方面进行了详细的阐述，提出了甘肃国投“依托产业做强金融，依托金融做大产业，坚持以省属企业为主要对象，重点产业为基本支撑，投融资+资本运作为核心手段” 的发展路径，并结合甘肃省经济转型发展的需要和甘肃国投自身发展的要求，提炼出甘肃国投的总体及各阶段战略目标。

二：江苏铁路的2020年我省铁路发展规划

至2020年我省铁路发展规划主要项目有沪通铁路、宁安城际轨道交通、宿淮铁路、连盐淮铁路、沿江铁路、连淮扬镇铁路、徐连客运专线、徐州至定陶铁路、常苏嘉城际铁路、郑徐客运专线、连宿蚌铁路、徐宿铁路和宁淮连铁路。随着规划铁路项目的实施，我省将形成层次分明、功能齐全、技术先进、干线成网、方便快捷的三纵六横、八条对外通道的铁路运输系统。随着我省铁路事业的跨越式发展，到2020年，由京沪高速铁路、沪宁城际铁路、宁杭铁路、宁安铁路、沿海铁路、陇海铁路所贯通，和长三角快速客运铁路网、苏北干线铁路网所覆盖的江苏地区，将进一步凸现沿海、沿江、沿东陇海三大国土开发轴交汇的区位优势和资源优势，成为世界级的长江三角洲巨大城市群延伸扩展的优选方向，使得江苏成为长三角地区乃至全国开发开放的重要枢纽。在长三角、环渤海等国内外发达地区的交叉辐射中，在广泛的对外开放和对内交流中实现区域共同发展。 连宿蚌铁路东起江苏连云港，西至安徽蚌埠，途经沭阳、宿迁、泗洪、五河。并通过合蚌客运专线向南延伸至安徽合肥，形成安徽至连云港的第一条铁路大通道。线路设计速度为每小时200公里，总长约285公里，宿迁境内约139公里。连宿蚌铁路已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期规划》远景规划项目，宿迁市正在积极争取将该项目列入国家铁路“十三五”计划。 宁淮城际铁路(宁淮连城际铁路)为一条规划建设中的江苏省南京市至淮安市的高速铁路，该铁路由中国铁路总公司与江苏省共同出资建设，宁淮城际铁路途经南京市、南京六合区、仪征市、高邮湖西新区、高邮市、宝应县、淮安市，正线设新南京北站、六合站、仪征站、高邮湖西新区站、高邮西站、宝应南站、淮安东站7个站宁淮铁路将于2016年正式开展前期工作，力争2018年开工，被省里列为“十三五”开工项目。宁淮城际铁路总长约200公里，起点为南京，终点为淮安，设计速度为每小时250公里，为双线客运专线铁路。计划总投资75亿元。 陇海铁路是中国东西向的主要铁路干线之一。它横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，东起连云港东站，与海运港口相接；西行经徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州西站，与兰新、包兰、兰青铁路衔接；并与京沪、京广、焦枝、南同蒲、咸铜、宝成等铁路相交，全长1759公里。

三：农业部"十三五"规划对奶牛养殖的有哪些发展目标

(标题：十三五畜牧业规划十大关键词)

相关资料：前瞻产业研究院《中国畜牧业行业“十三五”市场前瞻与发展规划分析报告》

畜牧业的发展在农业生产中始终处于领先地位，在国民经济发展中也逐渐上升为主业。日前，农业部畜牧司马有祥司长在中国畜牧业协会三届七次理事会暨2015全国畜牧行业发展高层论坛上提出了畜牧业十三五规划的十大关键词。

关键词一：粮改饲

2015年秋收至今，粮食滞销、粮价下跌的问题一直困扰着广大农民，种粮大户更是忧心忡忡，而反观粮食进口量则是逐年上升。

在今年的一号文件中，明确提出了加快发展草牧业，支持青贮玉米和苜蓿等饲草料种植，开展粮改饲和种养结合模式试点，促进粮食、经济作物、饲草料三元种植结构协调发展的要求，并在山西、内蒙古、黑龙江、甘肃等十个省区开展“粮改饲”试点，这种以种养结合为基础的新方式，可以实现就近转化增值，同时，草食家畜养殖场粪便经过处理后，就近消纳利用，既可以培肥地力，又可以减轻环境压力，在解决了农民卖粮难的问题同时实现了农民增收，成为了今年种植业与养殖业结合发展的亮点。

在十三五规划中，粮改饲还要在玉米、牧草方面加大力度，扩大规模，同时在奶牛养殖方面开展振兴农牧计划。

关键词二：粪污资源利用

畜牧业粪污治理不单是畜牧业生产上的问题，也是整个生态环境和健康养殖的大问题。目前，全国畜牧粪污总量可达38亿吨，现在利用率只有50%，未来将加大对中小规模养殖场和养殖户的改造，继续实施无害化处理与合理利用，争取将有效利用率提高至75%。

关键词三：秸秆饲料化利用

全国共有500个县区拥有丰富的秸秆资源，总产量可达8亿吨，而在饲料中利用的为2.2亿吨，仅占27.5%，在十三五规划中，要将这个目标量达到34%，秸秆将成为畜牧业的香饽饽。

关键词四：规模养殖

规模养殖是现代畜牧业的重要标志，中国在蛋鸡和肉鸡的养殖上规模化水平最高，猪次之，牛羊差一些。综合来看，现在，整个畜牧业规模化率39.6%，十三五期间，我们要实现畜牧业规模化率达到50%以上。这也是完成前面所述三点的基础。

关键词五：畜禽良种

目前，全国共有13000个标准的规模养殖场，市场价值2000亿，可基本满足需求。但猪、奶牛、白羽肉鸡等种畜禽的生产多数仍依靠进口;企业育种积极性不高;科研生产脱节;技术性能不够;缺乏联合育种机制;基础工作不扎实等问题依然比较突出，需要加强。

关键词六：奶业消费

从消费情况来看，中国的奶业消费仍然有巨大的空间，但在生产中与国外还有很大的差距，如信息问题、现代化模式、苜蓿秸秆利用、产装质量合格的奶制品等，所以在未来的生产中要大力推动奶牛良种化，解决奶牛生产的饲料问题和奶的质量安全问题。

关键词七：饲料工业发展

今年饲料产量接近2亿吨，饲料企业总数下降至6000多家，处于饱和状态;在饲料用粮方面，总数超过了粮食消费的40%以上，远超人类对粮食的用量。传统的抗生素将退出市场，微生态制剂及新饲料能源的研发将占主流。

关键词八：草原生态

十三五期间，预计投资170-180亿元，比往年提高20亿，并将张家口、承德纳入计划。

关键词九：科技

产业的发展离不开科技进步的贡献，在现代生产中，农业科技贡献率在56%-60%，十三五期间将继续加大对科技的投入，加强产业技术体系、畜牧业装备的研发、技术体系推广等。

关键词十：精准化与细致化

目前，畜牧业在生产数据的统计上模棱两可的东西太多，如全国奶站7......余下全文>>

四：黑三峡十三五开工吗

黑山峡河段是黄河上游龙羊峡至青铜峡最后一个未开发河段，从甘肃省白银市靖远县三滩到宁夏大柳树，黑山峡河段长约200公里，每年可利用的水能资源至少相当于70亿千瓦时电量。它的开发利用，直接关系到黄河水资源的利用、生态环境的保护和经济社会的发展。

但黑山峡河段从上世纪50年代开始论证，开发方案争论30年没有定论，不同方案之争的背后是宁夏与甘肃各自的利益诉求。

30年方案之争杀出“黑马”

“一晃30年过去了。”今年年近耄耋之年的陈家树，是黑山峡四级方案的“始作俑者”。陈家树的四级方案就是，将小观音高坝改为小观音低坝，连同红山峡、五佛及大柳树，共四级低坝开发。

这一方案的抛出得到了甘肃的认可，却引发了宁夏方面的一顿炮轰。尽管如此，该方案的抛出无异于为宁夏、甘肃两省关于一级、二级开发方案长达30年的对峙撕开了一道口子。

这一切还得从头说起。

1955年7月，全国人大一届二次会议审查通过《黄河综合利用规划技术经济报告》，规划了在甘肃境内修建小观音高坝和在宁夏境内修建大柳树低坝的二级开发方案。大柳树坝址位于宁夏中卫县，小观音坝址位于甘肃省景泰县，两坝址相距48公里。

1974年年底，原国家计委将甘肃省黑山峡水电站工程正式列入1975年国家基本建设计划，并计划当年投资1000万元，进行施工准备。当时正处文革时期，吃饭都成问题的甘肃省无力解决移民的搬迁安置，黑山峡队伍转战龙羊峡，黑山峡开发被搁置。

其后，宁夏回族自治区以利用黄河水自流灌溉发展农业为由，提出了将小观音高坝和大柳树低坝合并、在大柳树修建高坝的一级开发方案，从此开始了黑山峡河段一、二级开发方案长达30年的争论。

双方争论的症结就在于：工程开发的损益不在同一省区，一级开发工程坝址在宁夏、96%的淹没在甘肃。据2006年的调查结论，无论在大柳树还是在小观音修建高坝，都将淹没甘肃省白银市的靖远、景泰、平川区的黄河两岸近10万亩被称为“塞上江南”的肥沃土地和搬迁近9万人口，涉及2个黄河扬水站的搬迁以及国家石林自然保护区的淹没。

至于9万移民的搬迁代价，甘肃方面称当时的调查还不包括流动人口和在库区上学的景泰子女，因此这个数字到今天只会更多不会减少。

如果蓄水至1380米，1340米高程的石林国家自然保护区也将沉没水下，这是我国现存的第三纪地质的孤本，正在申报世界自然遗产名录。

另外涉及两个黄河扬水站的搬迁，也是件棘手的事。无论是建设过程还是运行过程，都要兼顾目前的低水位和未来可能出现高水位的状况，不好设计。

另据记者调查，宁夏曾提出自己动手在甘肃做一个淹没损失调查，没能得到甘肃方面许可。

“后来我对二级方案都很犹豫了，因为淹没代价太大，不值得。”陈家树说。代价与必要性的不匹配成为他在二级方案上犹豫的主因。

“因此我说要建四级，没有水库，不过少发一点电，移民减少、风险降低、石林也保住了。”陈家树说。按照他的四级方案，总发电量将减少10%，搬迁人口减少约94%，淹没耕地减少约80%，且能保护黄河石林和提灌站。

然而宁夏炮轰四级方案的理由是：四级方案改变了黄河治理开发的总体布局，取消了黑山峡水库承上启下的反调节功能，将不利于黄河水沙调控体系整体效能的发挥，不利于维持黄河健康生命。

争论升级，两大阵营对峙

多年来，随着争论的白热化，争论双方逐渐形成了两大阵营，相持不下：以甘肃省和一些水电专家为代表的一方坚持小观音两级方案；以宁夏、陕西、山西和内蒙古四省区及部分水利专家为代表的一方主张大柳树高坝一......余下全文>>

五：甘肃酒钢集团西部重工股份有限公司的简介

甘肃酒钢集团西部重工股份有限公司（简称西部重工）是酒钢集团控股的国有公司，公司以“一业为主、多元并举”的战略思想，重点发展成套装备、新能源装备、风电塔架及重型钢结构、冶金轧辊、起重机及特种设备、粉末冶金六大板块的产业。以大型冶金设备、备件和风力发电设备制造为主，扶持表面强化、皮带机、聚氨酯胶辊、防腐清洗、吊装运输等控股子公司，目前已形成为大型冶金成套设备研发、制造、安装等产学研一体化，是集钢、铁及有色金属铸造、锻造、铆焊、机械加工、金属热处理、新能源装备制造等专业于一体的综合性制造企业。公司拥有十大系列的产品和完备的检测技术，有IS09002质量体系认证、压力容器制造许可证、起重设备检测许可证、100t以下桥式吊车、龙门吊制造许可证、起重设备改造、维修许可证等，是西北地区机加行业技术力量、制造能力等综合实力最强的企业之一。公司制造的成套钢铁冶炼、采矿、选矿、烧结、焦炉等大型设备和冶金轧辊、特种设备、大型输送设备、彩色聚氨脂辊等在西北地区有明显的产品优势。酒钢（集团）瓜州长城电力机械工程有限公司、酒钢集团酒泉天成风电设备股份有限公司是生产塔筒、轮毂、转子支架、动轴、定轴等产品，是甘肃省风电设备制造的领头雁。公司依托科研院所和大学，重点发展成套装备和新能源装备。通过抓大放小，将西部重工主业重点培育形成核心，辅业经过股份制改造放活形成骨干，组建西部重工产业集群。计划经过3到5年的努力，将西部重工打造成甘肃省装备制造业的龙头、国家高新技术企业，力争上市。公司抓住国家、甘肃省发展装备制造业的机遇，搞好人才培养和市场培育，加大技术引进和装备的投入力度，全面提升企业管理水平和制造实力，实现可持续发展和跨越式发展。公司将以数字化制造为核心，以系统集成为方向，以数字化测控中心和数字化三维模拟制造为基础，对现有的铸造、加工、热处理设备进行改造升级，组建中间生产加工环节的数字化的制造车间和专业化的组装集成生产线；加大对铸造、煤机、矿山、冶金、通用、起重设备等专业化成套装备制造坚持走可持续发展的道路，走循环经济和低碳经济的道路。公司计划在十二五”末期，实现销售收入80亿元，利润8亿元, 职工队伍要增加到7500人-10000人左右，为嘉峪关及周边市县解决6000个以上就业岗位，为解决就业压力做出贡献。建成为甘肃省装备制造业的龙头和数字化制造示范基地，建成国家级企业技术中心，成为西部地区有影响力的国家高新技术企业。“十三五”末期，实现销售收入150亿元，利润15亿元。 公司具有雄厚的综合铸造实力，现已形成综合铸件年产量5万吨能力。铸钢有20吨电弧炉一座、20吨LF精炼炉一座，具有国内先进水平的有机玻璃砂生产线一条，可承接单重40吨以内的铸钢件，年产各类耐热、耐磨大型工矿铸件20000吨。铸铁有15/12吨中频感应电炉一座，有树脂砂铸造生产线一条，形成年产20000吨风电铸件、冶金工矿铸件的生产能力，可承担单重40吨以下的各类铸件。 公司在清洁能源转被制造方面加大力度，先后投资新建了酒钢集团瓜州长城电力机械工程有限公司和酒钢集团酒泉天成风电设备有限公司，拥有先进的风电设备铸造及加工设备。现已形成了年产风电轮毂、动轴、静轴、底座、转子支架等机械部件20000吨的生产能力。风电塔筒的生产能力及规模在西北地区处于领先水平，现已相成年产1500KW级塔筒700套的能力，公司计划跨区域增大生产规模，规划形成年产1000套塔筒的生产规模。酒钢集团瓜州长城电力机械工程有限公司：上甘肃酒钢集团西部重工股份有限公司的控股公司，位于瓜州工业园区，占地227亩，公司主......余下全文>>

六：甘肃静宁杨桥要建设一类通用机场是真的吗

甘肃省制定的《甘肃省通用航空“十三五”发展规划》中表示，至“十三五”末全省共布局200个通用机场，一类通用机场35个，静宁通用机场就是其中一个。

七：十三五时期 实施义务教育学校什么化

实施义务教育学校标准化、普及高中阶段教育、建设世界一流大学和一流学科等工程，劳动年龄人口平均受教育年限从10.23年提高到10.8年。实现城镇新增就业5000万人以上。