一：花岗岩全风化和残积土
、一般是用标贯试验吧。残积土小于30、全风化大于30、强风化大于50，如果连标贯试验都不做，那你说根据什么？凭感觉？
2、残积土：岩芯比较松散，无法看到原岩结构，一般像这样的土定粉质黏土都不会错。 全风化：原岩结构构造以被破坏，岩芯呈土状，如果有风化残留物，可以看到原岩结构的可以定为全风化，如果没有那就是粉质粘土了，一般全风化可以打标贯。
强风化：强风化的东西明显有岩的结构和构造，强风化节理裂隙很发育，岩芯比较破碎，呈碎块状，局部可能有短柱状，一般强风化只能打动探。
二楼标贯试验残积土小于30、全风化大于30、强风化大于50这个只适合花岗岩，别的岩石并不适合
3、根据各种规范，残积土和岩石已经是两家人了，但是全风化还属于岩石，施工单位的收费也不一样。 在某些地方，全风化和残积土是谈判桌上的重要话题。 我在野外施工，只要掰开样品，发现有原岩结构，就划进全风化，要求按照岩石钻进给钱。全风化有的监理不让做硬度描述。 但原岩结构十分不清晰，只能看到残留的细小石英长石颗粒等-比如片麻岩的，就不做挣扎了。
4、不同的地方各有不同。花岗岩地区采用标准贯入试验锤击数的修正值作为判定的依据《福建省地方标准-岩土工程勘察规范》中有明确说明，N<30.0击的属于残积土，30=
合肥：做明发商业广场时，场地30m范围内的岩石母岩属中砂岩，颜色呈红褐色，这种岩石我没有划分残积土、全风化，而将其化分至粉质粘土层，对于强风化砂岩层，从其颜色和标准贯入试验按N>30击的位置划分。
南京：做滨江新城时，为泥岩，深度>50m，属于软质岩石，划分时按照N>30击划分为强风化泥岩，也没有划分残积土和全风化岩层。扬州类似。
5、经验比较重要，一般来说，残积土，掰开岩芯，断面看不到岩石纹理，也会含一些岩石风化残留硬块，但多呈斑点状点缀；全风化，掰开岩芯，断面可看到岩石纹理且全断面分布(与斑点状点缀相对)，颜色比较纯，手捻易成土状(粉末状)；强风化，比较容易判定，一般矿物颜色明显变色，手捏易散、易碎、锤击易碎的，岩芯破碎的多判定为强风化。
二：花岗岩残积土能否按一般土分类？
不宜用一般土分类，用较粗糙的分类：粘性土，砂质粘性土，砾质粘性土；硬塑残积土，可塑残积土非花岗岩残积土视具体情况而定性状与一般土不同，残积土的“砾砂”，其强度和压缩性，与冲积砾砂不同。承载力和变形参数，用载荷试验，地方规范可提出一些简易方法。
三：花岗岩残积土和全风化花岗岩哪个强度高
试验结果表明,花岗岩残积土抗拉强度与含水量呈负相关关系,并且随着含水量的增大,抗拉强度的减小幅度会随干密度大而增大;抗拉强度与干密度呈正相关关系,并且随着干密度的增大,抗拉强度的增大幅度会随含水率增大而增大;砂质花岗岩残积土(粉黏土质砂)的抗拉强度普遍低于黏性花岗岩残积土(含砂黏土)的抗拉强度;黏性花岗岩残积土(含砂黏土)的抗拉强度与其粘聚力呈正相关关系,与内摩擦角相关性不大。
花岗岩经过物理化学等风化作用残留在原地的碎屑物叫做花岗岩全风化层。其与一般黏性土性质不同，因其石英砂砾含量高，孔隙比很大，如果按照常规的方法采取土样，那么因为土样往往会在钻探、取样和运输过程中容易受到扰动，这样所得的土样和实际情况就会差别较大，室内实验所得到的压缩模量、抗剪强度等实验数值往往会低于实际数值，所以如果只是简单的按一般黏性土的经验来处理，就会产生比较大的误差。
目前，不少专家学者对于全风化花岗岩地基处理与改良进行了探讨研究。赵建军与王景芝借助固结试验来研究全风化花岗岩所具有的压缩变形特性。刘祖富则对福厦铁路路段全风化花岗岩的物理力学性质进行研究后，指出了全风化花岗岩的地段路基设计与施工时应格外注意沉降量对地基处理工程的影响。肖红兵则采用离心模型试验来研究全风化花岗岩地基在强夯处理、不处理与水泥搅拌桩处理这三种方案的沉降特性，并得出强夯处理效果优于其他处理方式的结论。
四：> 怎么判别残积土、全风化..
残积土：岩芯比较松散，无法看到原岩结构，一般像这样的土定粉质黏土都不会错。全风化：原岩结构构造以被破坏，岩芯呈土状，如果有风化残留物，可以看到原岩结构的可以定为全风化，如果没有那就是粉质粘土了，一般全风化可以打标贯。强风化：强风化的东西明显有岩的结构和构造，强风化节理裂隙很发育，岩芯比较破碎，呈碎块状，局部可能有短柱状，一般强风化只能打动探。
扫一扫手机访问
