级配碎石垫层

一：碎石垫层与级配碎石垫层的区别

碎石垫层与级配碎石垫层的区别就是碎石的密实度要求不同。级配碎石垫层需要不同的粒径碎石组合，而碎石垫层可以使用单一粒径。级配碎石垫层，是密实度比较好的的垫层。

级配碎石是一种古典的路面结构层，常用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，粗、中、小碎石集料和石屑等材料各占一定比例的混合料，且其颗粒组成符合规定的级配要求。

由于级配碎石具有良好的透水与扩散应力、承载过渡作用,且料源广泛,可就地取材,便于原材料和混合料的加工,易于机械摊铺操作,因此被广泛应用于修建高等级公路路面垫层。级配碎石鸡层主要用于增强路面结构强度，并兼顾路面结构防排水功能。

二：级配砂石是怎么配比的？有什么标准？ 执行什么规范？

执行JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》，配比什么的规范里都有的。

三：级配碎石基层和碎石垫层的区别！！什么情况下应该套用什么定额

两种不同的路面基层结构，有不同的定额

四：级配碎石垫层的施工方法有哪些

1、铺筑垫层前，应将路基上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。

2、采用中心站集中拌合，摊铺机摊铺，确保混合料不离析。

3、采用重型压路机碾压，确保其压实度不小于96%。每段碾压完成后，按照批准的试验方法做密实度试验。

4、压路机不能作业的地方，采用机夯进行夯实，直到获得规定的压实度为止。

5、严禁压路机在以完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

五：水泥稳定基层和级配碎石基层的区别

1、这俩材料不是一样的

2、水泥稳定基层是水泥，砂子，石子构成的。级配碎石只有碎石。

3、水泥稳定基层一般不需要做配合比，按照水泥掺量掺加搅拌就可以。

4、级配碎石应按照检验单位出具的级配试验单进行配比。（主要是碎石粒径大小及数量）

5、施工方法都是人机配合施工，机械摊铺，人工配合找平。

六：混凝土中碎石和垫层碎石有什么区别

混凝土中的碎石不得带有泥土，要清洗，一般为机制料，石材有玄武岩、石灰岩等，要有足够的强度，粒径按混凝土构件大小级配。垫层的要求适当放宽，粒径要求不很严格，但是不得夹杂泥土。

七：级配砂石和级配碎石有什么区别？各自的主要用途 20分

1、级配砂石(Graded sand)是指砂子或石子的粒度（颗粒大小）按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。

2 、粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配要求时，称为级配碎石。

3、级配型集料可以用做沥青路面和水泥混凝土路面的基层和底基层，也可用做路基改善层。在排水良好的前提下，级配型集料可在不同气候区用于不同交通等级的道路上。在潮湿多雨地区使用级配型集料特别有利。

级配型集料用做路面的不同层次或用于路面中的不同位置，取决于材料本身的特性、材料的质量、气候条件、交通组成和交通量及每个国家、每个地区的使用经验。

参考：百度百科

八：什么叫未筛分碎石垫层

垫层是路面结构的重要组成部分， 起着连接路基和路面、隔水及传递路面荷载的作用。对路面垫层的质量，在设计规范中要求含泥量小于5%。一般在具体施工中，参照级配碎（砾）石底基层来执行。但是，这种垫层对材料及施工的要求与级配碎（砾）石底基层并不完全相同，因为它只是满足规范中对级配碎（砾）石底基层的要求，并不能满足垫层的质量要求。

1 路面垫层质量的要求

质量要求：路面垫层首先要具有较高的弹性模量，这样才能提供良好的荷载分布能；其次要具备较高的抗剪强度，从而减轻车辆作用下的辙槽；当然还要具有高的透水性，可以使进入的自由水在有条件时能快速排出；另外其中的细土的塑性还要尽可能小，这样可以保证良好的水稳性。通常使用的材料一般为无结合料的级配碎（砾）石等。

如果满足上面对路面垫层材料的要求，其材料限制要高得多。采用的材料级配良好，在充分压实的条件下，就可以保证有足够的强度和模量，可以满足受力的需要，但其透水性和水稳性很难以保证。在目前规范对这种材料的要求中，规定的垫层材料小于0.075mm颗粒含量可达7%~10%，同时允许有一定的冻胀性。材料尽管有粘聚力，但非常的小，甚至不足以抵抗由于粘粒的自然膨胀所产生的作用。因此这种结构不利于提高路面使用寿命。

要具有大的渗透系数，小于0.075mm以下颗粒含量要尽可能少，材料以嵌挤骨架结构为佳，具有较大的空隙率，这种结构毛细作用很弱，不易存水，具有较小冻胀性，真正能起到切断毛细水上升、防冻、吸收路基裂缝所产生的作用。

尽管这种结构能够符合现行规范对级配碎（砾）石底基层的要求，但按现行规范规定施工的垫层大部分不能满足要求，在实际使用中，垫层几乎没有真正能够满足使用要求的。为此对路面垫层制定专门的技术要求是必要的。

2 目前使用的路面垫层的缺点

由于以上所讲的垫层要求材料粘聚性小，并且缺少用于填充孔隙的细颗粒的特点，因此其在压实后与常见的级配碎（砾）石底基层不同，主要表现在如下:

（1）、压实后表现始终处于松散状态，只要行车，平整的表面马上会被破坏。

（2）、标高难以控制，由于主要是粗骨料、细料相对较少，因此难以用细料找平顶面，影响标高控制精度。

（3）、压实度难以准确检测，由于结构层处于松散状态，在挖坑过程中不能保证坑壁稳定，无法用灌砂法等办法检测，采用核子密度仪，也只能用表面散射法检测其密实度，而且无法校验。

（4）、弯沉检测因难，砂砾垫层经常担负处理挖方段软弱路槽的作用，路基强度无法检测，就换为检测垫层顶面的弯沉，由于汽车车轮着地面积小，在车轮作用下，表层的部分砂砾可能会发生轻微变位，就会导致弯沉检测结果不准确。

（5）、其他诸如平整度、厚度、横坡等的指标控制难度也相对较大。

由于以上原因，施工单位在具体实施时一般倾向于选择颗粒较多、具有一定粘性、易于压实和成型的级配，尽管表面看效果非常好，但却影响了垫层的使用效果，可以说，这是由于现行规范的不完善造成的。

3 路面垫层质量标准

根据施工中的实际情况，这里提出以下质量检验标准，能够达到优良水平为标准，仅供参考。

（1）、材料要求

优先选用优质砂砾或用石料破碎的碎石，但粉尘大的石料不宜采用；材料应洁净，采用破碎碎石时，碎石破碎时间不能过长，表面沾有大量石粉的石料不宜于垫层；骨料材料应具有足够的强度，应满足三级以上石料的标准；小于5mm部分应基本没有塑性，建议塑性指数小于2。其中小于0.075mm颗粒含量应尽可能少，最好少于3%，受条件限制进也不宜超过......余下全文>>

九：天然级配砂石垫层 一般是指的什么？

级配砂石　　级配砂石是指按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。如设计未指明，你可以参照定额。 　　天然级配是指连砂石。 　　人工级配配合比是砾石二0-四0：天然砂：水=9.一一:四.9漆:三 　　级配碎石垫层应密实稳定，其粒径级配范围满足下表: 　　通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%) 　　50 mm// 二5mm ///一0mm ///5 mm /// 二mm ///0.5mm //0.0漆四(筛孔直径) 　　一00 / <50 / <三0 / <二5 /<一5 / <吧 / <三 液限不大于二5;塑性指数不大于四 　　---- /<陆5 / <四5 / <三5 /<二5 / <一5 / <5 液限不大于二5;塑性指数不大于陆 　　以上两种级配均为垫层级配 第一种规定了所有颗粒直径均不能大于50mm，为了更好满足压实度，推荐选用第一种!另外为了防止冻胀和湿软，应注意控制小于0.5mm细料的含量和塑性指数.在中湿和潮湿路段，用做沥青路面的垫层时，应在级配中加石灰，细料可适当增加，加如的石灰剂量占细料含量的吧%--一二%.目的在于增加垫层强度和稳定性. 　　级配砾石有时候用来做垫层叫做级配沙砾垫层，其级配沙砾要求颗粒尺寸在5--四0mm之间，其中二5--四0mm含量不少于50%

十：住宅道路铺装中，碎石垫层和灰土垫层有什么区别？优缺点在哪？如何选择？

碎石垫层:：透水性好、强度高、施工简便迅速。

灰土垫层：固结后期强度好，不渗水、施工后需要养护时间。但成品稳定性高。