软基处理论文

一：跪求软基处理的论文

浅谈高速公路软基处理方法

论文关键词：高速公路；公路软基；软基处理 论文摘要：软基处理是公路建设中的重要课题,做好软基处理直接关系到公路的质量,交通的安全,国家的利益。下面介绍高等级公路建设中常用的一些软基处理方法。

1 引言

软土的物理力学性质差,具有天然含水量大、强度低和易受扰动影响等特性。高等级公路路面的造价昂贵,技术标准高,对路基变形与稳定性的要求十分严格。这些都使得软土地区高速公路的变形与稳定性控制成为高速公路路基工程中遇到的主要技术难题。

1．1 沿线地质概况

合宁高速公路沿线地基土普遍具有较厚的粉砂层，构成粘性土层的很好排水通道，而粘性土层本身多夹砂或混砂，淤泥质土则呈层状，固结系数普遍大于5×10-3cm2/s ，因此受荷后固结一般会较快完成。

2 软基处理原则

2.1 沉降控制指标

路面采用沥青砼路面，厚16cm ，工后沉降控制年限为15年；一般路段工后剩余沉降量不大于30cm ；与桥涵等构造物相邻路段，差异沉降不小于10cm；桥头路基与一般路基的过渡段长度不小于50m。

2.2 工期要求

总的施工工期为二年半时间，路基施工期控制在一年内。要求采取的处理措施，在最快的时间内，使工后沉降满足规范规定的要求。

2.3 桥头地基处理范围

桥头处理长度取5-7H(H 为填土高度 ) ，起点从桥台中心线开始起算；桥前护坡地基处理，从桥台中心线起算，护坡底宽2/3 范围；小型构造物两侧考虑一定的过渡段，处理范围一般在10m 以内。

填料选用

①由于粉煤灰灰源紧张，尽量不考虑采用粉煤灰作为轻质填料。

②小型构造物基底处理，如采用砂垫层，其厚度不宜大于1.5m 。

3 软基处理方法

在软土地基上填筑路堤首先应考虑的两个问题是路堤稳定性和路堤的沉降 公路软基处理方法较多，一般有：砂垫层、置换法、塑料排水板、挤密砂桩等。为了保证软土地基能正常承载，发挥其使用功能，正确的加固方法是十分重要的。

施工工艺和程序控制在加固处理软基过程中，施工技术人员必须严格按照操作规程和工艺要求施工。

施工工序：清除表土→排除积水→挖除淤泥→分层换（抛）填石头泥垫层→压实→压实度检验→路基分层填筑→压实度及弯沉检测→路面施工等工序。

在进行软基处理前，应先进行石头泥收集、就近堆放及质量检验，严格控制石头泥的含泥量不超过20%，且所含石块粒径一般不超过压实厚度的2／3，石料为软质岩或极软岩（强度小于20MPa），以免影响透水性垫层的设置。

由于该路段软土层地下水较丰富且水位较高，采取在路基范围内设置深3～4m管式渗沟，外侧挖排水沟疏干路基范围内积水。

石头泥应逐层填筑，分层压实。自卸汽车回填石头泥要快速集中，并由地基中部向两侧扩展；推土机摊铺要均匀、平整；对换填土底层应先用推土机摊铺均匀、平整；对换填土底层应先用推土机碾压4遍，然后再用12～15t光轮压路机碾压4遍，碾压要做到缓起、慢行、稳停、走向直亥速度匀，尽量避免因碾压方式不当扰动软土层而反弹下陷。每次碾轮要重叠一半，至重轮轮迹压遍全宽时方为一遍。这样石头泥一方面在路基下层形成一个透水性垫层，替换了基底下部一定厚度的软土层；另一方面通过块石（片石）骨架作用达到挤密软基，保证各组成成分经压实后相互间嵌密实。

注意事项及质量控制在进行软基清挖回填前，必须做好回填前的人员、机械等准备工作，做到清......余下全文>>

二：软基处理的方案

软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基。在建筑地基的局部范围内有高压缩性土层时应按局部软弱土层考虑。

施工时，应注意对淤泥和淤泥质土基槽底面的保护，减少扰动。荷载差异较大的建筑物，宜先建重、高部分，后建轻、低部分。

局部软弱土层以及暗塘、暗沟等，可采用基础梁、换土、桩基或其他方法矗理。

当地基承载力或变形不能满足设计要求时，地基处理可选用机械压夯实、堆载预压、塑料排水带或砂井真空预压、换填垫层或复合地基等方法。处理后的地基承载力应通过试验确定。

三：软基处理工程是什么

如何利用软弱地基的研究与实施的活动是软基处理工程。

“软弱地基”的定义、勘察、设计、施工以及建筑措施、结构措施等，可见GB50007-2002《建筑地基基础设计规范》第7章。

四：软基处理属于什么工程范围?

软基处理属于什么工程范围?

答：软基处理属于地基与基础分部工程中的地基子分部工程。因软基处理方案基本在地基子分部工程的分项工程中。‍

五：软基处理有哪些方法 哪家公司做的效果比较好？

盛洲实业，一家以“软基处理”、塑料排水板生产为主导产业，集资本经营、品牌经营、专利经营于一体的多元化本土少壮派企业。成立于2000年12月3日，地处珠三角的中心——广州。 十年以来，围绕着“专注软地基处理"的专业精神，盛洲发展成为四家专业公司：“广州市沛基软地基工程技术有限公司”、“广州市盛洲地基基础工程有限公司”、“广州市盛洲工程材料有限公司”、“广州市盛洲设备劳务有限公司”。无论从工程技术研发、塑料排水板生产、施工机械设备租赁还是从真空预压软地基工程施工，经营范围已经全面覆盖至软基处理行业的各个环节，在此基础上，公司继续拓展企业业务渠道、完善企业管理、培养企业人才、促进企业的同步和谐发展。 盛洲软基处理常用施工工法 排水固结法 排水固结法处理软地基，是人为的在软土层内造成渗水通道，在路堤填土自重载荷预压下加快排水固结，提高软地基强度和承载力，并且将地基中的水排除，以增加作用于土颗粒的有效应力来加速地基固结沉降，达到提高强度的目的。渗水通道的材料一般有塑料排水板、袋装砂井、滤管，尤其是塑料排水板作为垂直排水通道，有滤水性好，能确保排水效果，并且有一定的强度和延伸率，具备适应地基变形的能力，由于板截面尺寸不大，插放时地基扰动小，而且排水板具有质量容易控制，成本较低等优点。 常用六种工法： 1、塑料排水板＋堆载预压 2、塑料排水板＋降水强夯 3、塑料排水板＋真空预压或无疏水(砂)层真空预压 4、塑料排水板＋真空预压＋堆载预压 5、塑料排水板＋深层直抽＋降水强夯 6、塑料排水板＋真空预压＋搅拌桩或CFG桩或沙石桩

六：高速公路软基处理方法

高速公路的软基处理方法很多，根据地域的不同，处理方法也不尽相同。主要的处理方法有：1、基底开挖换土法，2、抛石挤淤法，3、爆破排淤法，4、反压护道法，5、垫层法，6、堆载预压法，7、砂井、袋装砂井预压加固法，8、挤实砂桩法，9、塑料排水板预压加固法，10、土工布及土工格栅加固法，11、真空预压法，12、粉煤灰路堤，13、粉喷桩法，14、水泥搅拌桩法，15、振冲碎石桩法，16、EPS处理法，17、夯实水泥土桩法。

具体采用哪种方法要结合工程的地理位置、地质情况、工期以及造价等多方面因素考虑，大部分软基处理是要两至三个方法综合使用的。

我们常用的方法是第2、5、6、9、10、14、17种。

七：软土地基处理

竖向塑料排水板施工

A． 施工方法

a. 恢复中线，放出作业路段边桩，清理平整原地基。做好排水系统，保证排水通道畅通以利于软土排水固结。

b. 将质量合格的砂运至施工现场，按计算用量卸料，用人工配合推土机按设计厚度稜设砂垫层并压实。

c. 绘制方格网图并现场放样，用方格网控制，标示插板位置，使板距误差控制在允许范围内。

d. 选择插板机（有轮胎式，链条式，轨道式），机上应刻有明显的进尺标志。如选用轨道式插板机时，要事先铺设与路基中线垂直的轨道。

e. 就位插板机，调好机架的平整度和套管的垂直度，使排水板的垂直度偏差控制在允许范围内。

f. 将排水板插入套管，起动振动锤，将套管和排水板压入土中。

g. 排水板进尺长度要定够，不允许使用搭接延续的排水板。排水板的入土深度不得小于设计深度。

h. 输送滚轴反转，松开排水板，套管上提，排队水板留在土中满足设计深度，套管上提时，跟带排水板的长度不大于50cm。

i. 在地面以上20cm处切断排水板，移向下一孔位施工。

j. 一个作业段插板完成后移走插板机，整平砂垫，埋位板头，尽快转入下一工序的施工。

B． 工艺流程框图

主要机械设备：插板机，推土机，发电机，自卸汽车。

八：求一篇道路地基处理毕业论文 20分

原文链接：www.lwenwang.cn/news_list.asp?id=18527&p=1

摘要：在我国沿江、沿湖、沿海等处广泛分布着软土，而这些地区一般又是经济发达地区，对公路交通需要迫切，尤其要发展高速公路。因而在高路堤、大型桥梁，大量的涵洞、通道处软土都给它们带来不同程度的危害。如路基的滑移，开裂，路面起伏不平，桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸……而使这些地区的公路建设者感到非常棘手，要花大量人力、物力、财力和时间，去进行勘察、测试、设计、科研和施工。目的是为了整治好，处理好地基，使来往车辆及司乘人员安全，快速，舒适地行驶在公路上。

关键词：道路桥梁 地基处理

一、前言

软土对公路的危害，引起我国公路方面各具部门的重视，科研、设计、施工等单位全力以赴，协同作战，经过多年努力，已摸索了不少对策，并取得了可喜的成绩。

（一）科研部门成立了专门机构，组织机关。交通部下属科研院、所有之，为了承担软土科研及试验工程临时组成科研小组也有之。近年来为集设计、科研与施工为一体专门服务于软基，也兼作其它特殊性岩土处治工程而纷纷出现一些新型的岩土公司，在广东、湖南、辽宁、陕西等省均有，这样的联合配套公司，给软基处理带来新的生机。

（二）勘察设计部门利用他们勘察单位的优势，采用多种勘探，测试手段，尤其近年来不仅用单一的钻探方法而且更广泛采用静力触探、十字板剪、旁压等原位测试仪具以及多种土工仪器进行原状土和扰动土的物理、力学、水理试验项目，为设计提供了可靠的地质资料和各种必需的土工试验数据，大大提高设计成果的可靠度。在设计方法方面更有大的突破，过去对软土的沉降、稳定计算，多用手算，现在采用计算辅助设计，不仅加快了设计进度，而且便于优化设计，且能迅速提供设计成果，也元形中减轻了设计人员的劳动强度。

（三）施工部门由于目前软土部门趋向专业化。公路部门有，航务、铁道、市政、水电……等部门也有。它们拥有专门的施工机械，可使用多种材料进行软基处理施工，并能埋置检测观察仪具体进行监测，从而也保证了施工质量和施工安全。

（四）其他部门在学术活动方面，不少学会或有关情报单位，不时地举行软土地基经验次序或专题研究会，以提高科技人员素质并收到取长补短加快信息传递的多方面的效果。

在管理工作方面：交通部急生产单位之所急，最近正组织几个单位，经过三年努力，编制出交通行业标准《公路软土地基路堤设计施工技术规范》，它的即将颁布与出版，将使我国公路软基无论在设计方面或施工方面，出现了有章可循的局面。

二、路基处理

（一）处理的一般原则

1．以时间换金钱，早在10年前，日本著名换金钱处理软土路堤的方法。即尽早用堆载预压不作深层处理软基的方法，这种以自然沉降逐渐达到路基稳定，是一种最经济也简单的方法。但我国公路基本建设的程序不能尽早拔款、征地、从容施工，而一旦工程项目付诸实施时，又往往限于工期，一般情况用自然沉降法将难以实现。

2．以金钱赢得时间：即在施工工期紧迫，时间有限的情况下，除非个别低路堤地段高度在临界高度以下，可不作地基处理。桥梁采用基础处，其余软土都需采用不同方法处理，只不过可用多种方案进行优选。

（二）勘察、设计和施工

1．软......余下全文>>

九：简述软土地基的工程问题主要有哪些

以下内容均为引用，成果不归本人，希望对您的提问有所帮助

软土地基处理方法概述

杜艳花（中交一公局第五工程有限公司京密项目部）

摘要：本文介绍了软土及软土地基的定义及特点，探讨了软土地基在公路工程中造成的危害，并介绍了几种软土地基的处理措施，对软土地基的施工具有一定的指导意义。

关键词：软土地基 喷粉桩法 土工格栅 换土垫层法

改革开放以来，我国的公路运输事业经历了一次前所未有的发展机遇，取得了辉煌的成就。随着国民经济的发展，公路对经济的发展产生了越来越大的影响，也越来越受到国家的重视。虽然东南沿海地区的高速公路建设水平居国内前列，但是软土路基公路病害也时有发生。尤其桥头跳车现象严重，影响高速公路使用功能。由于桥头与路堤沉降差异太大，造成行车事故，不得不反复根治，不仅耗费资金，还造成严重的社会影响。为了保证道路的安全运行，对软土路基进行处理就显得尤为重要。

1 软土及软土地基

1.1 软土

软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。

1.2 软土地基

我国公路行业规范对软土地基未作定义。日本高等级公路设计规范将其定义为：主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高，其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。日本规范还对软土地基做了分类，提出了类型概略判断标准。在给出软土地基定义时指出:软土地基不能简单地只按地基条件确定，因填方形状及施工状况而异，有必要在充分研究填方及构造物的种类、形式、规模、地基特性的基础上，判断是否应按软土地基处理。

2 软土地基在公路工程中造成的危害

（1） 勘察设计不详细或不准确，导致对应该做软基处理的地段未做处理设计。

（2） 已知是软土地基，但是未做好软土地基处理，造成路堤失稳或危及线外建筑物。

（3） 虽然做了软土地基处理，但是措施不力，施工不当造成路堤失稳。

（4） 堆料不当，未按规定分层填筑，填土过快，碾压不当，造成路堤失稳。

（5） 扰动“硬壳层”或填筑不当，使“硬壳层”遭受破坏，导致路堤失稳。

3软土地基的处理方法

地基处理的方法很多，高速公路软基处理与其它如房建等地基处理相比，有其自身的特点。一般处理路基的地质稳定问题从以下几个方面进行考虑：

（1）改善剪切特性

路基的剪切破坏以及在土压力作用下的稳定性取决于路基土的抗剪强度。因为了防止剪切破坏以及减轻土压力，需要采取一定措施以增加路基土的抗剪度。

（2）改善压缩特性

需采取措施提高地基土的压缩模量，以减少地基土的沉降。

（3）改善透水特性

由于是在地下水的运动中所出现的问题，因此，需要采取措施使地基土变成不透水或减轻其水压力。

（4）改善动力特性

地震时饱和松散粉细砂(包括一部分粉土)将会产生液化，因此，需要采取某种措施避免地基土液化，并改善其振动特性以提高地基的抗震性能。

（5）改善特殊土的不良地基的特性

主要是指消除或减少黄土的湿陷性和膨胀土的胀缩性等特殊土的不良地基特性。

地基处理的方法可以从不同角度来分类，一般是根据地基处理的原理来进行分类，大致可以分为以下几种方法。

3.1换土垫层法

当软弱土地基的承载力或变形满足不了设计要求，而软弱土层的厚度又不是很大时，将基础地面下处理范围内的软弱土层部分或全部挖除，然后分层换填强度较大的砂或其它性能稳定、无侵蚀性的材料，并压实至要求的密度为......余下全文>>

十：道路施工中的软基处理和换填处理一样吗？它们都有什么要求，应该怎么具体操作，处理方法是什么样的请具体

换填是软基处理的一种方法，还有很多呢。如：固结处理有，袋装砂井、塑料排水板、粉喷桩、搅拌桩等；固化处理有，真空预压、化学固化、超载预压等；硬性处理有，预应力管桩、松木桩等。

换填的方法只能对软基深度不大于3米的情况。