一：汽车示波器是干嘛用的
作用：汽车示波器，顾名思义就是用来检测汽车电子电路故障的示波器。
汽车示波器又分模拟汽车示波器和虚拟（PC）汽车示波器。由于科技的发展及用户偏好于携带的便利，PC汽车示波器越来越受到青睐。现在国内市场产品最好、知名度最高的PC汽车示波器，当数广州虹科销售的英国Pico汽车示波器。Pico汽车示波器是PC版示波器的领导者，专业汽车诊断维修，产品专业、软件强大、服务优秀。
示波器：就是一个采集电压信号的一个仪器，由于其采集的信号基于时间有一定的连续，故成“波”，将该“波”显示出来即为示波。
示波器的基础特征为：
1.示波器对时间显示电压
2.示波器的显示读数总是从左到右的
3.信号的电压－时间曲线被称为波形/轨迹（trace）
4.在这个例子中，波形是蓝色的，并起始于A点
5.这类型信号我们称为正弦波。这是一种无限延伸的信号，测试中你会遇到的
6.大多数示波器允许你调整显示屏的垂直和水平刻度
7.垂直刻度称为电压量程
8.水平刻度称为时基（timebase），以时间单位测量——在这个例子中，千分之一秒。
二：示波器在汽车在怎么用
如果只测电压，那就很简单，普通示波器都行，测高压用高压探头，测低压用普通探头，测电流用电流探头。
如果测复杂的串、并行信号，则需要稍微好点的示波器，推荐安捷伦示波器
你是什么地方的？安捷伦示波器可以测CAN、I2C等多种串行总线和并行总线，通过硬件触发和解码。可留下联系方式，安排演示。
三：解码器和汽车示波器的功能及使用方法
解码器最基本的功能是读取和清除电控系统故障码，而目前的解码器的功能是不止于这些的，一般还具有系统传感器与执行器的静态或动态数据流，具有部分执行器的作动测试功能，有的还带有示波器显示功能。万用表功能和打印功能，有的带有系统控制电路图和维修指引以供参考，有的可以通过专用数据线直接和PC机相连进行资料的更新与升级，有些功能强大的原厂解码器还能对车上系统电控单元ECU进行某些数据资料的重新输入和更改等等，但无论解码器具有什么功能，关键在于我们如何尽量利用其各项功能来为我们维修提供快捷的帮助。据笔者所知，很多中、小型修理厂都没有解码器，即使有也只是用来读取或清除故障码，很少用到解码器的其它功能。下面以电控发动机系统为例，讲讲关于解码器的一些主要功能在实际维修中的一点运用经验，至于电控发动机以外的其它电子系统都可以进行借鉴参考。
四：汽车示波器和电子示波器的区别!
一个用示波表，一个就普通的台式示波器。一般的台式示波器都是共地的，测汽车电子局限性太大，所以用示波表，最好是隔离的示波表，这样就可以测浮地信号或者是室外测量都比较好。不过目前这一块技术难度很大，世界能做的厂家很少，目前国内就深圳鼎阳研发出来隔离示波表
五：请问一下汽车示波器的探头用法？
福禄克的么？只有福禄克很早以前有那种所谓汽车示波器。
胆电压只有接触测量，测电流可以感应测量。电话高压线什么意思？
说清楚才好回答
六：如何使用示波器检测汽车气缸波形
示波器是通用的仪器，金涵电子有手持示波器，很方便外出现场测试。
例如JDS3012A，带信号源和万用表，一机多用。
把接地夹夹好，探头接触信号，波形就可以清晰的显示出来了。
七：下示波器怎么用，波形代表什么，电喷车如何修
示波器在修理场、行扫描电路和色度、亮度电路是得心应手的，但修薄的电视还是很难的，现在的机器都没有图纸，有图纸也很难找到所在零件， 除非有印刷电路。
过去彩电的图纸上标注有测试点及波形，现在连个图纸都没有了。你要测那个地方，应该对这个测试点的波形有所认识。如复合同步信号，场锯齿破，行激励信号，色副载波等，可以参考一下旧的彩电图纸中的波形。
八：在汽车上用的示波器要什么样的配置？有哪些型号的示波器可以用？
高幅度任意波形/ 函数发生器简化汽车、半导体、科学和工业应用中的测量
许多电子设计应用要求的激励源幅度超出了当前市场上
大多数任意波形/ 函数发生器的能力，包括功率半导体
应用，如汽车电子系统和开关电源中广泛使用的
MOSFETs 和IGBTs，气相色谱和质谱检测器使用的放
大器，以及科学和工业应用中使用的其它设备。
一般来说，任意波形/函数发生器为50欧姆负荷提供最
高10 Vpp 的幅度，为开路提供最高20 Vpp 的幅度。上
述设备通常在两倍的输入范围上工作。直到现在，在整
个工作范围上测试这些设备通常要求使用一台放大器，
来提升标准发生器提供的信号。这种方法提高了测试设
置的复杂性，给放大器输出上的有效幅度带来了不确定
性，增加了设备成本。
本应用指南描述了使用外部放大器生成高幅度信号的传
统方法，然后讨论了典型应用，说明了使用集成高幅度
阶段的新型任意波形/ 函数发生器的各种优势。本指南
中描述的应用包括测量汽车应用使用的电源半导体的定
时和开关特点，检定气相色谱检测器使用的放大器特
点。
传统方法
图1 是标准任意波形/ 函数发生器的典型测量设置，它
增加了一台放大器，把幅度提升到要求的水平。发生器
输出连接到放大器输入上。某些放大器允许配置输入
和/或输出，以与不同的源阻抗和/ 或负荷阻抗相匹配。
一般来说，提升幅度的放大器没有显示器，因此必须使
用示波器或其它测量设备监测有效输出幅度。这进一步
提高了测量设置的复杂性，要求额外的时间，特别是在
测试前和测试期间需要调节和检验幅度水平时。
测量电源MOSFET 上的开关时间
电源MOSFET 用于各种汽车运动控制、电源管理和气
候控制应用中。它们驱动小型马达、螺线管、防抱死刹
车、电动转向和电子稳定编程系统及H.I.D 灯使用的点
火电路。它们还是集成式起动器/ 交流发电机的关键组
件。
图2 显示了驱动D C 马达的H 电桥拓扑中使用的
MOSFET 实例。这一配置提供了前向、后向和制动功
能。
在作为开关使用时，MOSFET的基本功能是通过门信号
控制漏电流。在这些应用中，开关时间是电路设计人员
选择元件时考虑的一个重要指标。MOSFET的开关性能
取决于通过内部电容建立电压变化所需的时间(参见图
3)。注意，门到源电压必须先把MOSFET的输入电容变
成特性门限电平，然后漏电流才能起动。
九：汽车专用示波器与普通手持手持示波器区别，
有的国产汽车专用的就是多了些诸如转速，转向角等，其示波器功能不见得比普通手持示波表强。
十：汽车示波器在汽车诊断中有哪些应用
测试氧传感器、凸轮轴等等波形。测试发动机点火波形。
还是有用处的，不过需要一定的示波器操作知识。我们有双通道的手持示波器比较适合修车，另外还有公众号分享一些资料。
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