异辛烷工艺

一：请告诉我异辛烷和工业异辛烷的区别及用途？

一般这种命名规律说明二者纯度不同。工业的含杂质多，不适合要求严格的用途

二：生产异辛烷的化工厂对身体有害吗？

你说的是炼油厂吧。目前最新的影视离子液体法的生产工艺，工艺方法大多数是硫酸法和HF法。因为很多都是精馏过程，所以没有危险，主要是考虑可燃气有爆炸危险；其次是硫酸和氟化氢有强腐蚀性。且异辛烷的毒性分析：具刺激作用，。属低毒类。

三：小型汽车能直接燃烧异辛烷吗

你好

“辛烷值”是人们用来衡量汽油质量的一种重要指标，它表示了汽油爆震程度的大小。什么是汽油的爆震呢? 汽油发动机吸气时，将汽油和空气的混合物吸入汽缸中，通过压缩使气体混合物温度升高 ，达到一定程度后经点火便会燃烧。但是一部分汽油不等点火就超前发生了爆炸式燃烧，这种不能控制的燃烧过程，通过汽油发动机的响声或震动表现出来，这种现象叫做爆震。汽油的爆震既损失能量、浪费燃料，又损坏汽缸。爆震现象与汽油的化学组成有关，汽油中直链烷烃在燃烧时发生的爆震程度比较大，芳香烃和带有支链的烷烃则不易发生爆震。经过比较发现，汽油中以正庚烷的爆震程度最大，而异辛烷（2，2，4－三甲基戊烷）的爆震程度最小。人们把衡量爆震程度大小的标准叫做辛烷值，把正庚烷的辛烷值定为0， 异辛烷的辛烷值定为100，这两种标准燃料以不同的体积比混合起来，可得到各种不同的抗震性等级的混合液，在发动机工作相同条件下，与待测燃料进行对比。抗震性与样品相等的混合液中所含异辛烷百分数，即为该样品的辛烷值。辛烷值越高，汽油的抗爆震性能越好。 需要注意的是，辛烷值只表示汽油的爆震程度，并不表示汽油中异辛烷的真正含量。我国目前使用的车用汽油的牌号就是按照汽油辛烷值的大小划分的，牌号有70号、90号、93号、97号、98号等。牌号数值就相应表示这种汽油的辛烷大小。辛烷值越高，表示汽油的抗爆震性能越好。 直馏汽油的辛烷值只有40到50，为达到国家规定的要求，还需掺入催化裂化、催化重整的汽油。一般合格的汽油是无色透明的。为了提高汽油的辛烷值，过去广泛采用的一种方法是在汽油中添加抗爆震剂四乙基铅。四乙基铅是一种带水果味、具有毒性的油状液体，它可以通过呼吸道、食道或皮肤进入人体，而且很难排泄出去。当人体内的含铅量积累到一定量时，就会发生铅中毒。加入了四乙基铅，并使汽油带粉红色或兰色是提醒人们使用时要加小心，千万不要用嘴吸取汽油。 目前世界上许多国家都已限制汽油中铅的加入量，逐步实行低 铅化和无铅化。美国早在1988年就实现了车用汽油的无铅化。1997年6月1日在我国，北京、上海、广州等一些城市已禁止销售含铅汽油。2000年1月1日，全国停止生产含铅汽油，2000年7月1日停止使用含铅汽油，全国实现了车用汽油的无铅化。 实现汽油无铅化，提高汽油辛烷值，目前主要是通过三种途径： 一是选择良好的原料和改进加工工艺，改进炼油技术，发展能生产高辛烷值汽油组分的炼油新工艺；例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺。 二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等。 三是加入抗爆剂。研究和开发新的提高汽油辛烷值的调合剂，代替四乙基铅作为汽油的抗爆剂。 在实际工作中，可根据具体情况采用其中一种或同时采用几种方法，以获得高辛烷值的汽油。 人们在实践中认识到在汽油中加入少量高效率的抗爆剂可以大大提高低辛烷值汽油的抗爆性，也是取得高辛烷汽油的最经济的方法，尤其是当单纯采用加工和调和方法难于取得理想效果时，加抗爆剂也就成为调整汽油辛烷值的有效办法

四：ETBE的生产工艺与MTBE有什么区别？

ETBE是乙醇和异丁烯反应制的MTBE是甲醇和异丁烯反应制的两者的工艺没有本质区别在美国MTBE，早已被淘汰了，因为污染环境，我们这了还是热火朝天的 查看原帖>>

五：为什么把环氧乙烷溶于异辛烷中

相对密度（水=1）：0.8711

折射率：1.3614（4℃） 　沸点(℃)：10.4

相对蒸气密度（空气=1）：1.52

InChI： InChI=1/C2H4O/c1-2-3-1/h1-2H2

职业接触限值：阈限值 1ppm（时间加权平均值）；A2(可疑人类致癌物）（美国政府工业卫生学家会议，2004年）。

时间加权平均容许浓度（PC-TWA）：2mg/m3（GBZ2.1-2007《工作场所有害因素职业接触限值第一部分：化学有害物质》）

饱和蒸气压(kPa)：145.91(20℃)

燃烧热(kJ/mol)：1262.8

临界温度(℃)：195.8

临界压力(MPa)：7.19

辛醇/水分配系数的对数值：-0.30

爆炸极限%(V/V)：3~100

引燃温度(℃)：429

溶解性：与水可以任何比例混溶，能溶于醇、醚。 分两步反应，第一步是将乙烯和氯气通入水中，生成2-氯乙醇。第二步是用碱（通常为石灰乳）与2-氯乙醇反应，生成环氧乙烷。

乙烯经次氯酸化生成氯乙醇，然后与氢氧化钙皂化生成环氧乙烷粗产品，再经分馏，制得环氧乙烷。反应式和工艺流程如下。

我国最早以传统的乙醇为原料经氯醇法生产EO。20世纪70年代我国开始引进以生产聚酯原料乙二醇为目的的产物环氧乙烷/乙二醇联产装置。 可分为空气法和氧气法两种。前者以空气为氧化剂，后者用浓度大于95%（体积）的氧气作为氧化剂。此外也有用富氧空气为氧化剂的。氧化法的工业生产流程分为反应、环氧乙烷回收及环氧乙烷精制三个部分。

六：什么车烧97油

增压车型最好加97的，另外国内一般是压缩比高一点的。像上款锐志，斯巴鲁等等，雪铁龙压缩比也很高不过经过优化处理了93，97皆可。按照二楼的说法，国内在售车型基本都要加97了，所以这个说法只适用于国外，国内一般压缩比10.1以下的包括10.1加93足矣