道路运输安全

一：道路运输安全生产管理制度包括几个方面?

一、安全生产责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营範负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 二、安全生产操作规程1 、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 三、安全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

6、检查消防设施是否安全有效。

7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。 四、驾驶员和车辆安全生产管理制度为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不......余下全文>>

二：道路运输有哪些安全隐患

（1）车辆技术状况方面存在的事故隐患； （2）道路通行条件方面存在的事故隐患； （3）恶劣天气等自然因素方面存在的事故隐患； （4）从业人员方面存在的事故隐患； （5）设备设施方面存在的事故隐患； （6）作业场所（环境、环节）方面存在的事故隐患； （7）维修保养厂方面存在的事故隐患； （8）停车场方面存在的事故隐患； （9）安全管理方面存在的事故隐患； （10）其他方面存在的事故隐患。

三：如何做好交通运输安全管理工作

道路运输安全生产管理，是各级交通主管部门及其道路运输管理机构,依照国家的相关安全法律法规,为预防和减少安全事故的发生、降低事故造成的损失，结合行业的特点和要求,对道路运输企业和客运站生产经营场所、从业人员和设施设备等的安全状况,进行预测可能发生事故的各种不安全因素，从而确保道路运输安全、有序的开展。道路运输安全生产管理，必然涉及到安全检查，从很大程度上来讲，做好了安全检查，就搞好了道路运输安全生产管理。安全检查包括查制度、查纪律、查现场、查管理、查措施、查隐患等多项内容，其种类有经常性、专项性、定期性、季节性和临时性安全检查五大类；安全检查的基本方法有自检自查、交叉检查、抽查、辅助检查等。安全检查是一项综合性的安全管理措施，通过检查，可以达到相互学习，提高认识，了解情况，发现问题，排查隐患，增添方法措施，增强防范能力，总结经验，吸取教训，强化管理，促进安全生产，促进发展的目的。“安全责任重于泰山”。尽管上级对安全检查的形式内容和作用都作了严格的强调、要求，检查者本身也对检查的方法和效果做了不少的完善和改进，但安全检查所要达到的效果总是不很明显，避重就轻，走马观花式的各类检查，总是不同程度地存在,以至安全检查的发现、督促、指导、警示作用没有得到应有的发挥。本人作为单位专职安全管理员，结合安全管理工作中的实践，谈一下安全检查工作的一点认识和体会。一、首先要明确安全检查的目的安全检查是建立良好的安全作业环境和秩序，是保障经济建设持续、协调、稳定发展的重要手段之一。安全检查是手段，其目的在于发现不安全因素的存在状况，这是检查者首先要解决的思想认识问题。每次检查，要检查什么，通过检查要达到什么目的，产生什么样的效果，作为检查人员，应该先做到心中有数。在安全检查中，常有这样一种情况，被检查者只知道要检查的大概内容，检查者对参与的那次检查的目的、意义并不十分清楚。这样一来，随着时间的推移，检查的次数多了，检查者习惯了，被检查者松懈了、麻痹了、厌倦了，认为检查就是那么一回事。因此，每次检查之前，可以采用现场动员和谈心等方式，结合实际讲明检查的目的意义，让每个参与者目的明确，做到心中有数。二、其次要明确检查的内容道路运输安全生产管理，主要是“三关一监督”（严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关、搞好汽车客运站安全监督）。对道路运输企业来说，检查项目大致可分为：安全管理组织机构建立情况；安全生产责任制落实情况；安全管理制度与落实情况；安全保障与监督情况；安全宣传教育培训开展情况；驾驶员管理情况；营运车辆管理情况等。对汽车客运站来说，检查项目一般包括：安全管理机构人员设置情况；安全管理制度与落实情况；安全生产设施设备情况；安全操作规程执行情况；安全宣传教育培训执行情况等。安全检查内容广泛，每次检查前都应具有针对性。三、 要突出重点一般情况下，安全检查的时间和过程都比较短，如果泛泛而检，势必走马观花，以至漏检和误检。因此，对安全检查应当点面结合，突出重点。检查中应结合工作实际，主要应当突出人的行为，物的状态和安全工作的“软件”、“硬件”两个基本基础点。具体地说对有关安全生产法律、法规的宣传、学习和贯彻情况；对领导、部门对安全生产工作的重要指示、要求的贯彻落实和执行情况；认真开展全员的安全知识教育培训，重点组织干部、职工对安全业务知识的学习、讨论、运用和推广情况；认真加强安全工作的日常管理，定期和不定期开展安全生产日常检查和专项检查情况；对安全生产隐患的排查、防范和治理、整顿情况；加强各类设备设施的养护、管理和使用情况；......余下全文>>

四：运输企业如何抓好安全工作

安全生产，人命关天。特别是交通运输企业如今是个高风险、高成本、低收益的行业，如何抓好安全工作、规避行业风险、确保企业平稳运行尤为重要。下面就抓好安全工作促进交通运输企业健康发展谈几点认识。 一要站在讲政治的高度抓好安全工作 当前，安全生产事故责任追究制正在逐步完善并实施，各级组织和领导干部要抱有对党和国家、人民负责的高度政治责任感来抓安全工作，将抓安全工作同自己的政治前途同等对待，把切实做好安全生产工作当作第一责任，使我们的企业平安，使我们的员工平安，使我们的家庭平安。?????????????? 二要贯彻安全至上的理念 安全是企业对员工最有价值的承诺，而员工的安全承诺是对企业最忠诚的表现。要加强员工的安全生产教育，从主观意识上转变员工遵守安全准则的行为，实现员工从被动遵守安全到主动我要安全，再到自主监管安全。通过多种形式的安全教育活动，使员工工作环境体现出人性化的安全文化氛围，激发广大员工讲安全、保安全、管安全的热情，促进员工们的安全理念、安全行为准则、安全思维方式进一步提高。 三要培养“我要安全”理念 在坚持周周集中安全学习，月月组织安全教育大会，年年召开安全工作总结、动员大会及事故现场会、事故分析会的基础上，深入开展员工主动自我防护、主动爱惜自己与他人的生命的安全教育，广泛宣传“我要安全”的重要性，把被管理当作一种严格的爱，正确认识无危则安、无损则全的“安全”内涵，视安全为自己的工作基石，念好“安全经”，绷紧安全生产弦，营造出“人人讲安全，人人要安全”的良好氛围。 四要培训“我会安全”技能 在企业员工教育培训计划中，任何培训内容都必须有安全技能的培训。并结合基层单位经常开展的岗位练兵、技术比武和安全知识竞赛等灵活多样的方式，实施多层次安全技能培训。从安全生产法律法规、理论知识、实际操作技能等方面加强培训，做到员工缺什么补什么，用什么学什么，达到有的放矢，人人有提高的目的，提高全员的安全生产技能。同时，安全培训要常抓常新，做到培训工作有计划、有部署、有考核。 五要强化“我懂安全”素质 加强安全教育和培训工作，使广大员工实现“要我安全”到“我要安全”、“我会安全”的转变，再进一步提高员工“我懂安全”的技术素质。

五：道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的第四章

安全生产管理制度第一节客运驾驶人管理第十九条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人聘用制度。依照劳动合同法，严格客运驾驶人录用条件，统一录用程序，对客运驾驶人进行面试，审核客运驾驶人安全行车经历和从业资格条件，积极实施驾驶适宜性检测，明确新录用客运驾驶人的试用期。客运驾驶人的录用应当经过企业安全生产管理部门的审核，并录入企业动态监控平台（或监控端）。对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，道路旅客运输企业不得聘用其驾驶客运车辆。第二十条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人岗前培训制度。岗前培训的主要内容包括：国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处置知识、企业有关安全运营管理的规定等。客运驾驶人岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。第二十一条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人安全教育、培训及考核制度。定期对客运驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急处置等教育培训。客运驾驶人应当每月接受不少于2次，每次不少于1小时的教育培训。道路旅客运输企业应当组织和督促本企业的客运驾驶人参加继续教育，保证客运驾驶人参加教育和培训的时间，提供必要的学习条件。道路旅客运输企业应在客运驾驶人接受教育与培训后，对客运驾驶人教育与培训的效果进行考核。客运驾驶人教育与培训考核的有关资料应纳入客运驾驶人教育与培训档案。客运驾驶人教育与培训档案的内容应包括：教育或培训的内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员的签名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况等。档案保存期限不少于3年。道路旅客运输企业应当每月查询一次客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。第二十二条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人从业行为定期考核制度。客运驾驶人从业行为定期考核的内容主要包括：客运驾驶人违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等。考核的周期不大于3个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。第二十三条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人信息档案管理制度。客运驾驶人信息档案实行一人一档，包括客运驾驶人基本信息、客运驾驶人体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息等情况。第二十四条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人调离和辞退制度。对交通违法记满分、诚信考核不合格以及从业资格证被吊销的客运驾驶人要及时调离或辞退。第二十五条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人安全告诫制度。安全管理人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客运驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。第二十六条 道路旅客运输企业应当建立防止客运驾驶人疲劳驾驶制度。关心客运驾驶人的身心健康，定期组织客运驾驶人进行体检，为客运驾驶人创造良好的工作环境，合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。第二节车辆管理第二十七条 道路旅客运输企业应当加强车辆技术管理，确保营运车辆处于良好的技术状况。第二十八条 道路旅客运输企业不得使用已达到报废标准、检测不合格、非法拼（改）装等不符合运行安全技术条件的客车以及其他不符合国家规定的车辆从事道路旅客运输经营。第二十九条 道路旅客运输企业应当设立负责车辆技术管理的机构，配备专业车辆......余下全文>>

六：道路运输车辆安全新技术包括哪些

道路运输车辆技术管理规定（中华人民共和国交通运输部令2016年第1号）

《道路运输车辆技术管理规定》已于2016年1月14日经第1次部务会议通过，现予公布，自2016年3月1日起施行。

部长 杨传堂

2016年1月22日

道路运输车辆技术管理规定

第一章　总　则

第一条 为加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，保障运输安全，发挥车辆效能，促进节能减排，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规，制定本规定。

第二条 道路运输车辆技术管理适用本规定。

本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆（以下简称客车）、道路普通货物运输车辆（以下简称货车）、道路危险货物运输车辆（以下简称危货运输车）。

本规定所称道路运输车辆技术管理，是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。

第三条 道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则。

第四条 道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体，负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。

第五条 鼓励道路运输经营者使用安全、节能、环保型车辆，促进标准化车型推广运用，加强科技应用，不断提高车辆的管理水平和技术水平。

第六条 交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理监督。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内道路运输车辆技术管理监督。

县级以上道路运输管理机构具体实施道路运输车辆技术管理监督工作。

第二章　车辆基本技术条件

第七条 从事道路运输经营的车辆应当符合下列技术要求:

（一）车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589）的要求；

（二）车辆的技术性能应当符合《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》（GB 18565）的要求；

（三）车型的燃料消耗量限值应当符合《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT 711）、《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT 719）的要求。

（四）车辆技术等级应当达到二级以上。危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级。技术等级评定方法应当符合国家有关道路运输车辆技术等级划分和评定的要求；

（五）从事高速公路客运、包车客运、国际道路旅客运输，以及营运线路长度在800公里以上客车的类型等级应当达到中级以上。其类型划分和等级评定应当符合国家有关营运客车类型划分及等级评定的要求；

（六）危货运输车应当符合《汽车运输危险货物规则》（JT 617）的要求。

第八条 道路运输管理机构应当加强从事道路运输经营车辆的管理，对不符合本规定的车辆不得配发道路运输证。

在对挂车配发道路运输证和年度审验时，应当查验挂车是否具有有效行驶证件。

第九条 禁止使用报废、擅自改装、拼装、检测不合格以及其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营活动。

第三章　技术管理的一般要求

第十条 道路运输经营者应当遵守有关法律法规、标准和规范，认真履行车辆技术管理的主体责任，建立健全管理制度，加强车辆技术管理。

第十一条 鼓励道路运输经营者设置相应的部门负责车辆技术管理工作，并根据车辆数量和经营类别配备车辆技术管理人员，对......余下全文>>

七：道路运输管理所安全办主任的责职是什么

安全办，顾名思义，负责道路运输的安全工作。实际上一个临时性的岗位。

运管所内设科室的工作职责：

一、办公室工作职责：

1、负责会议的组织与协调及对外联络工作；

2、日常行政事务和检查督办等工作，抓好机关各项工作制度的落实；

3、配合计财科编制年度收支预算，负责编制年度采购计划，并组织实施；

4、负责综合性文件、报告的起草，文件收发、文秘档案、保密、印鉴管理；组织道路运输行业调研，协调职能科室草拟相关规范性文件、细则；

5、负责后勤保障、公务车辆管理，固定资产、办公楼的管理以及本所综治卫生等工作；

6、配合相关科室行政执法教育和执法监督及运政执法人员的资质审查报批工作，协调所理行政复议、行政诉讼的相关工作；

7、负责党务、机关效能、党风廉政、精神文明建设，受理来信来访及。

8、负责宣传教育、劳动人事等工作，组织对外宣传和岗位培训，及时上报各类相关统计报表；

9、负责离退休干部管理，协调群团组织开展工作；

10、负责政务公开及运政信息网络，办公自动化网络建设的管理、维护、升级；

11、完成所领导交办的其他工作。

二、财务科工作职责：

1、负责贯彻执行国家和上级有关财务会计管理的法律、法规和政策规定，结合本所实际按照领导制定的财务管理制度并组织实施；

2、负责县所运管费的征收和运管费征收管理与解缴工作；

3、负责专项资金管理，拟定资金筹措和使用方案，落实对本单位的财务监督审计工作；

4、负责道路运输行业专用票证的申领、管理、监督运价调查、及规费测算工作；

5、负责道路运输基础设施建设计划的编制和报送工作；

6、建立固定资产台帐、卡片；

7、负责编制年度收支预决算和县所日常财务管理工作，编制财务报表并对财务收支情况进行准确分析；

8、完成所领导交办的其他工作。

三、法规科工作职责：

1、负责全所职工的法律、法规及相关法律、业务的培训和指导工作。

2、监督各科室依法行政的行政行为，依照法定权限和程序履行行政职权的责任。

3、严格按照法律、法规和规章办事，不得失职、渎职和乱用权利。

4、负责各科室查处的各类违章，按照法定程序制作和使用文书的制作案卷和依法处理工作；

5、负责各科室及时依法受理和办理，法人和其他组织的申请事项的责任；

6、负责接待受侵害自身合法权益投诉举报案件，及时上报领导签署意见，按规定反馈给投诉人。 7按时完成领导交办的各项工作任务。

四、客运科工作职责：

1、负责全县道路客运行业管理和指导工作，制定客运发展规划，协调指导客运场站建设；

2、指导全县道路客运企业服务质量信誉考核。

3、负责县内道路旅客运输经营、客运班线许可，征集并上报跨县以上客运班线许可的相关意见，调控运力总量、运力结构和组织结构，定期发布客运市场供求信息；

4、负责指导运政人员驻站管理，对客运线路和车辆运行班次及进站作业情况实施监管；

5、负责客运输行业基础资料和信息的收集、整理、汇总及报送等工作，调解客运纠纷与投诉；

6、负责节假日及春运旅客运输的组织。

7、协助抓好道路客运输企业安全生产的监管工作。

8、完成所领导交办的其他工作。

五、统计科工作职责：

1、在所分管领导下进行工作。加强同其他科室的协作；

2、负责全县运输行业统计编制和上报工作；

3、负责收集、整理、汇总统计资料，建立统计档案，按时完成月、季、年度统计报表，及时参加会审；

4、及时进行社会调查和专项调查，加强统......余下全文>>

八：交通安全中存在哪些隐患?

造成交通事故的原因必然离不开人、车、路三个要素的原因,分析每一起交通事故的原因,都必须从人、车、路三个方面入手。

1、人的原因

这里的“人”主要是指驾驶员、行人和乘车人以及参与道路交通有关活动的人员(包括道路施工养护人员、车辆所有人、货主等),由于车辆是由人驾驶的,道路是由人来使用的；车辆和道路是客观的,无意识的,而人是主动的,有意识的。因此人是造成交通事故最主要的因素,是交通安全的核心,国内外的交通事故统计表明,有70%以上的交通事故是由人所造成的,而高速公路上由于人的原因造成的交通事故达到了95%以上。这包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等原因。而一些驾驶员为了自身眼前的利益,置行车安全规章于不顾,处处有或无意识的违反道路交通法规,致使交通事故大量跌出,极大地危害了高速公路交通安全。据统计有80%的交通事故是因为驾驶员违章行驶造成的。其事故发生原因更主要的集中在驾驶员的超速、酒后、超载、疲劳驾驶等四种违章行为。例：2004年3月3日3时许一辆由贵州省铜仁市驾驶员张xx驾驶的贵D·号大货车在京珠高速公路湖南段412KM+222M处与同向行驶的豫A·号半挂车尾随相撞,造成9名乘客当场死亡,15名乘客受伤的特大交通事故。事故的主要原因就是因驾驶员张xx在出事故前连续5个小时驾驶车辆在高速公路上行驶,加之白天又断断续续驾车,其身体没有得到充分休息,出事的时候又正值凌晨3点,是人体生物钟最易困倦瞌睡之时,这起特大事故就是发生在驾驶员行车中睡眠、而又完全失去驾驶能力的情况下造成的。是一起典型的过度疲劳驾车事故。

2、车的原因

在分析“车”的这个要素时主要是分析机动车,据国内外交通事故的统计表明,由于车辆本身因素造成的交通事故,在工业发达国家占5%左右,在发展中国家占10%左右。影响机动车安全性能的主要因素有转向、制动、车轮与轮胎、灯光与喇叭等装置。

汽车转向装置是直接关系到车辆操纵性能的关键机构,它对交通安全影响极大。其影响交通安全的主要故障是：转向沉、汽车摆头、行驶偏向等等。例如：2003年6月9日,湖南衡阳常宁市驾驶员陈xx驾驶的湘D·号大货车行驶至京珠高速公路湖南段430KM+429M处时,因横拉杆突然脱落,致使车辆方向失控后撞上波形护栏,造成近余元车损和路损的交通事故。

汽车的制动装置是降低车速、停止车辆的控制与安全机构,也是车辆安全性能的核心部分。其影响交通安全的主要故障是：制动跑偏、制动距离延长、制动侧滑以及制动失灵等等,一旦遇到紧急情况制动时就会因为制动力不够而延长制动距离,左右制动力不平衡而不按直线方向减速而自动偏向一边以及向侧面发生甩动的现象,从而引发交通事故。如：2004年元月27日7时湖南洞口驾驶员贺xx驾驶的湘E·号大客车以100公里的时速行驶至京珠高速公路湖南段445KM处遇紧急情况采取制动时,因制动性能的原因,大客车左后轮侧滑近90米后,未能将车速降低,最终冲破波形护栏,造成直接经济损失近3万元的交通事故。

车轮与轮胎是汽车行驶机构的主要部件,它支持着全车的重量,驱动汽车行驶,保持车辆行驶平稳。对于车辆安全性能来说,轮胎爆裂、轮胎严重磨损,轻轻充气不足,车轮自动脱离等；都有可能直接和间接地造成交通事故。如：2004年4月26日,对湖南常德市驾驶员龙xx驾驶的湘J·号小轿车以100公里/小时左右的时速行驶至京珠高速公路湖南段417KM处时,因前一天才换了的新前轮胎突然爆裂,致使车辆失控后与波形护栏和中央隔离带发生碰撞,造成直接经济损失近5万元的重大事故。

汽车......余下全文>>

九：道路运输安全生产管理制度文本

安全生产管理制度

第一章 公司概况

（公司名或拟核准成立公司名称）成立（拟核准名称）于 年 月 日，注册资金为 元，经营范围是 ，法定代表人是 。 （公司名或拟核准成立公司名称）已（拟）购置 辆 （厢式货车/集装箱/罐式货车）,驾驶员 名： 、 、（驾驶员的姓名）。

第二章安全生产责任制度

总则

安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理 , 消除各种隐患 , 防止行车事故的发生 , 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。

细则

管理机构及工作职责

公司安全生产第一负责人是 （姓名）职务 ，主要工作职责是：

1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定 , 组织各项活动、技术培训 。

2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施 。

3、组织召开安全会议 , 总结、分析各阶段的安全生产情况 , 并针对存在问题制定相应的防范措施 。

第二负责人 （姓名）职务 ，主要工作职责是：

1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。

2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。

3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。

4、培训驾驶员掌握汽车基本原理 , 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。

驾驶员的岗位职责 :

1、遵守交通法规和操作程序 , 抵制违章行为 , 维护交通秩序 , 确保安全行车。

2、积极参加各项学习活动 , 提高安全行车意识和技术水平。

3、严格执行公司安全管理规章制度 , 遵守劳动纪律 , 服从指挥 , 按时、按质完成运输任务。

4、遵守车辆管理和保修制度 , 自觉做好车辆 " 三清例保 " 工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。

5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。

6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。

第三章安全生产业务操作规程

货物运输的流程图：（根据公司的实际情况编制）

一、货物装载:

1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。

2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损 。

3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密 , 绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。

二、货物运输：

1、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。

2、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。

三、货物卸载

1、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。

2、当车辆停稳熄火后方可卸货。

3、卸货时注意货车周围的行人安全。

4、与收货人（收货单位）核对货物后返回。

注意： 如公司是从事集装箱运输或是其他......余下全文>>

十：道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的第二章

安全生产基础保障第六条 道路旅客运输企业及分支机构应当依法设置安全生产领导机构和管理机构，配备与本单位安全生产工作相适应的专职安全管理人员。道路旅客运输企业安全生产领导机构应当包括企业主要负责人，运输经营、安全管理、车辆管理、从业人员管理等部门负责人及分支机构的主要负责人。拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的安全生产管理机构，配备专职安全管理人员。拥有10辆以下营运客车的道路旅客运输企业应当配备专职安全管理人员。原则上按照每20辆车1人的标准配备专职安全管理人员，最低不少于1人。第七条 安全管理人员应当具有高中以上文化程度，具有在道路客运行业三年以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规，经相关部门统一培训且考核合格，持证上岗。第八条 安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参加脱产培训的时间不少于24学时。第九条 道路旅客运输企业应当定期召开安全生产工作会议和例会，分析安全形势，安排各项安全生产工作，研究解决安全生产中的重大问题。安全工作会议至少每季度召开一次，安全例会至少每月召开一次。特别是发生较大及以上事故后，应及时召开安全分析通报会。安全生产工作会议和例会应当有会议记录，会议记录应建档保存，保存期不少于3年。第十条 道路旅客运输企业应当保障安全生产投入，按照《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》或地方政府的有关规定，按不低于营业收入的0.5%的比例提取、设立安全生产专项资金。安全生产专项资金主要用于完善、改造、维护安全运营设施和设备，配备应急救援器材、设备和人员安全防护用品，开展安全宣传教育、安全培训，进行安全检查与隐患治理，开展应急救援演练等各项工作的费用支出。安全生产专项资金的使用应建立独立的台账。第十一条 道路旅客运输企业应当按照《机动车交通事故责任强制保险条例》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，为营运车辆投保机动车交通事故责任强制保险以及为旅客投保承运人责任险。第十二条 鼓励道路旅客运输企业积极探索、完善安全统筹行业互助形式，提高企业抗风险的能力。