广州火车站改造方案

一：广州火车站最近是不是要改建扩建了啊？

十月下旬，广州市发改委官方网站一则稿件中包含“广州火车站将改造为高铁站”的消息。随后，坊间有不少声音将此解读为广州火车站要消失了。

目前关于广州火车站的最权威消息仍然停留在《广州市综合交通发展第十三个五年规划》中，该规划称广州市火车站改造工程将在2018年启动。至于承载了一代人记忆的广州火车站主体建筑是否拆除，目前尚无定论。

二：广州站的改造工程

广州火车站酝酿大改造，现有主体建筑将拆除重建。初步计划2016年开工，将用时30个月，其间两年春运停止发车。为了实现城际轨道接入广州火车站，除了对车站本身进行改造外，还需要将现有的货运功能剥离开来，即尽快建成新的货运外绕线。改造正处于前期研究阶段广州火车站大改造的计划，已从2013年开始酝酿。计划改造的原因是广州火车站的设计标准已经远远不能满足当下的实际客流量。广州火车站至2013年仅4个站台，7条到发线，接发列车能力日均仅为35对，设计日发送旅客能力3万人次。而2013年，该站日均办理接发图定旅客列车113对，日均到发旅客约11万人次。春运最高峰日均接发旅客列车177.5对，发送旅客达23万人次。2013年下半年广州市长陈建华牵头，带领发改委、规划、国土、交委等相关部门在广州火车站举办改造协调会。与会人士透露，改造主要由广州市牵头出资，专门成立公司运作，市财政已拨款1000万作为启动资金。计划修建一条外包线，先将广州站货运业务外移。外包线的征地拆迁工作已经开始进行，初步计划2016年完成建设。外包线修好后，就可开始改造工程，拆除2013年的广州火车站的主体建筑。对于广州火车站此次改造，广州市发改委有关人士表示正处于前期研究阶段。由于火车站地处中心城区，改造将涉及人流分流问题和交通问题，因此希望将对周边的影响降到最低。发改委和规划、国土、交委等部门正在共同研究中。 从铁路内部工作人员处了解到，日后要修建成10个站台，20条到发线。3条城际铁路接入，南广、贵广高铁也有接入预留。其中，广清城轨（广州北站-广州站）控制性规划研究项目2013年规划部门已经进行公开招标。依业主单位广东珠三角城际轨道交通有限公司设想，将利用广州火车站与广州北站间的普速列车线路实现广清城际与广州火车站的连接。而广佛肇城际则将在终点佛山西站的基础上东延，部分线路与广佛环线重叠，对接现有佛山火车站，再利用现有广茂线进入广州火车站。而广佛江珠等城际线路，也将通过广茂铁路进入广州火车站。此外，南广高铁已进行了接入广州火车站的预留，同样是过佛山后经广茂线东行，再经珠江大桥进入广州火车站。而根据地铁线路规划，在2013年二号线、五号线通达的基础上，未来还将有十一号线、以及十四号线二期接入广州火车站站。 计划中，广州火车站北面的走马岗、皮具城要拆迁，日后这一带将规划为城际广场，靠近城际列车进站区域。广州火车站改造耗时多久？改造的同时能否兼顾春运？多位知情人士表示，整个广州火车站改造预计用时至少30个月，停产施工。改造开工后，将会有2年春运列车只从车站通过，但不从广州火车站发车。其间，会将乘客往广州西站、北站、东莞东、深圳站等周边车站扩容分流。广州火车站改造工程量巨大，还牵涉不小范围的拆迁。按照目前的设想，广州火车站北面的走马岗、皮具城要实施拆迁，日后规划为城际广场，靠近城际列车进站区域。此外，整个火车站地区的停车问题、地下空间开发、广场及衔接设施改造等也将重新考量。

三：广州火车站升级改造那月开始

具有40年历史的广州火车站将迎来一次史无前例的升级大改造，向城市轨道枢纽站转型。去年，市长陈建华表态称，广州火车站改造最快将于2016年动工。

广州火车站改造被列入今年广州重点建设预备项目中，共投资23亿元，主要为改扩建站台规模成10台20线，建设城市中心综合交通枢纽，对车站区域进行综合物业开发。

四：广州火车站何时改造怎么改

何时启动改造？棠溪站建成、普速客车搬迁后

实施问题一：广州火车站主体建筑会拆除吗？2014年初曾有过广州火车站主体建筑要拆除的报道出街，但此后也曾传出过微改造的消息。

答：广州火车站按照尽量不扩大征地拆迁规模、不增加交通疏解压力的原则进行改造，广州火车站铁路车场维持既有规模，站房进行适度改建，满足引入高铁和城际动车的条件，将广州火车站打造成现代综合客运枢纽。

问题二：广州火车站是要彻底打造成高铁站吗？以后火车站还会不会有普铁？会不会有货运？

答：广州火车站作为广州铁路枢纽的主要客站，与广州东站联合打造成广州中心火车站枢纽。改造后，将普速车整体外迁至棠溪站，引入高铁和城际动车，仅保留少量普速客车，不再办理货运。

问题三：目前十三五规划里说广州火车站改造2018年才正式启动，启动后春运问题如何解决？

答：按照中铁总与广州市达成的一致意见，广州火车站改造要在棠溪站建成、普速客车搬迁后才开始实施。在广州火车站改造期间，由棠溪站承担主要的普铁运输，广州南站、广州东站、广州北站、佛山西站等枢纽内火车站主要承担高铁、城际运输。春运期间，通过加开列车，增加运营时间等措施可以解决大量春运客流运输问题。

问题四：十三五交通规划里棠溪站是2030年建成，现在棠溪站的建设计划会提前吗？提前到什么时候？棠溪站今后是不是承载广州火车站的全部普铁功能？

答：为进一步加快优化广州铁路枢纽布局和功能，按照多站布局、多点到发的原则，按照近期中铁总与广州市协商一致的意见，“十三五期间”计划实施新建棠溪站和广州站改造项目。新建棠溪站项目按照2017年开工建设的目标抓紧推进前期研究工作。

规划建设方案：广州衔接9条高铁线

1.枢纽总格局。按照规划，广州铁路枢纽将衔接京广、京九、广湛、广汕等9条高速客运铁路和4条普速铁路。对外沟通北京、上海、香港、澳门、海口、昆明、重庆、西宁8个方向，形成由“人 C”型普速网与“三横一纵”为主骨架的客专网组成的铁路枢纽总格局，实现客内货外、高普分设、多站布局、多点到发，建设成为四面八方、四通八达、互联互通、高效换乘的现代化特大型铁路枢纽。

2.客运方面。规划形成以广州、广州东、广州南、佛山西、棠溪站为主要客站，以广州北、南沙、新塘站为辅助站的“五主三辅”客运布局。远景增加增城站、机场站为辅助客站。

3.货运方面。规划新建10个物流基地和3个高铁快运基地：广州铁路集装箱中心站（大田）为一级物流基地，石龙、增城西、南沙港、丹灶、源潭为二级物流基地，以及万顷沙、鹤山、官窑、黄圃等三级物流基地。规划建设大朗、广州南高铁快运基地，广州空铁联运基地。

“十三五”建设计划：广汕客专、京九客专引入广州枢纽

近期主要有在建东北货车外绕线、南沙港铁路，里程156.8公里，投资302亿元。

“十三五”时期，规划建设广汕客专、京九客专引入广州枢纽工程、深茂铁路深圳至江门段、广茂铁路电化、广州至广州西复线、京广铁路郭塘联络线南延线、枢纽北环与京广铁路联络线、广州集装箱中心站（大田）、棠溪站，新塘站改扩建、广州火车站改造等工程，总投资1000亿元，其中在广州境内投资约350亿元。远期规划（至2040年）主要有广湛客专、广河客专广从段（广从城际）、京九客专南沙支线等工程，总投资1000亿元，其中广州境内投资约200亿元

五：广州火车站何时改造

已经开始了

六：广州火车站开始改造了吗

广州火车站 - 地铁站

途经地铁： 地铁2号线 地铁5号线

七：广州火车站改建为高铁站何年可使用

广州火车站不会改为高铁站，已在番禺建了高铁站，叫广州南站。

八：今年广州火车站改用扩建，我家在火车站侧边站西路87号不知是否要征收此地段。 50分

你好，征用你家的土地是计划中的事。

希望可以帮到你，请采纳，您的采纳将是我回答的动力，谢谢

九：是不是广州火车站要改建了？什么时候开始呢？怎么安排呢？

是的，广州火车站改建，是在原来位置，尽量减少动工，明年开始棠溪火车站动工，转移现在广州火车站的运行压力，以后普快直接棠溪站，广州站 主要是动车、高铁、城际客运，没有货运，少量普快

十：广州火车站怎么改

对于广州铁路枢纽建设、广州火车站改造方案等多个问题，昨日，广州市发改委进行了公开回应。按照规划，广州铁路枢纽将衔接京广、京九、广湛、广汕等9条高速客运铁路和4条普速铁路。

“十三五”时期，规划建设广汕客专、京九客专引入广州枢纽工程、深茂铁路深圳至江门段、广茂铁路电化、广州至广州西复线、京广铁路郭塘联络线南延线、枢纽北环与京广铁路联络线、广州集装箱中心站（大田）、棠溪站，新塘站改扩建、广州火车站改造等工程，总投资1000亿元，其中在广州境内投资约350亿元。

普速车基本外迁至棠溪站

1974年建成的广州火车站因为承载了太多人春节回家的记忆，所以倍受关注。按照计划，广州火车站将进行改造，2014年初曾有过广州火车站主体建筑要拆除的报道出街，很多人提出疑问：火车站主体建筑会拆除吗？

昨天，广州市发改委回应表示，广州火车站按照尽量不扩大征地拆迁规模、不增加交通疏解压力的原则进行改造，广州火车站铁路车场维持既有规模，站房进行适度改建，满足引入高铁和城际动车的条件，将广州火车站打造成现代综合客运枢纽。

改建之后的广州火车站会不会彻底打造成高铁站？以后火车站还会不会有普铁？

“改造后，普速车基本外迁至棠溪站，引入高铁和城际动车，仅保留少量普速客车，不再办理货运。”广州市发改委表示，广州火车站作为广州铁路枢纽的主要客运站，与广州东站联合打造成广州中心火车站枢纽。

棠溪站力争2017年开工

目前《广州市综合交通发展第十三个五年规划》指出，广州火车站改造要到2018年才正式启动，启动后春运问题如何解决？

对此，广州市发改委表示：按照中铁总与广州市达成的一致意见，广州火车站改造要在棠溪站建成、普速客车搬迁后才开始实施。在广州火车站改造期间，由棠溪站承担主要的普铁运输，广州南站、广州东站、广州北站、佛山西站等枢纽内火车站主要承担高铁、城际运输。春运期间，通过加开列车，增加运营时间等措施可以解决大量春运客流运输问题。

其中，按照广州市相关“十三五”规划，棠溪站将于2030年建成。不过这一计划或提前。据发改委表示，为进一步加快优化广州铁路枢纽布局和功能，按照多站布局、多点到发的原则，按照近期中铁总与广州市协商一致的意见，“十三五”期间计划实施新建棠溪站和广州站改造项目。新建棠溪站项目按照2017年开工建设的目标抓紧推进前期研究工作。

至于棠溪站和火车站改造的具体完工时间，发改委没有给予明确回应。