船公司订舱

一：可以直接向船公司订舱吗？向货代和向船公司订舱两者有什么区别？

不然的话，如果外贸公司或工厂可以直接船公司订舱，那货代都要失业了。 补充： 货贷货贷就是货运代理．就是代理承运人揽货，代理托运人办理运输适宜的公司．其实很多所谓的物流公司或仓储公司，一般都是货代．货代一般又叫无船承运人．就是NVOCC．第一讲 货贷概论及订舱做货贷操作的基本素质 1会打字 会使用WORD,EXCEL 2.相当于CET-4水平.如果这两点不具备那就不要在往下学了.货贷的定义:国际无船承运人 不是物流也不是贸易 勉强称的上是船公司在陆地上的服务窗口.而且是经船公司审批的有实力的并给予订舱权才可以如此称呼.否则不可以向船公司订舱只能把货再倒给以上提到的货贷.订舱业务的准备工作:看一个星期的船期表 了解各大船公司航线 船期当市场部的人给你一个客户时业务就开始了2.有了以上的信息和船期表的信息你就可以去船公司询价了,如不是订舱代理就去代理们那里询价选一个最低价(扣除佣金)+你的利润 然后报给货主.如果你们跟船公司有协议价格那更好.就不用询价了那样做很痛快.(刚上班的几天老板让我满世界询价我寻来寻去 就开始觉得不对劲我能感觉到\"你们家总询价不走货......\"然后回答的态度一般都是应付.人家知道你个小业务员询价有个屁用.到最后还要老板决定.)3.价格没问题了货主会给你传一个订舱委托 上面的目的港 船期 箱量一定要准其他的无所谓 你把它再给船公司 等船公司给你回执就证明已订舱成功了.如果要出你们家的HBL 那就把委托的SHIPPER 换成你 CNEE换成你们目的港代理给船公司就可以了4.订舱回执上有 船名 提单号 船期 检查无误告知货主.HBL情况下把提单号改成你们的单号 然后告诉货主.

二：海运订舱流程？

“配舱回单”是货代在取得货主的报关资料向船公司定舱后取得的单证。而提单是提货的单证之一。 出口订舱流程：

一、接受货主询价

海运询价：

① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格 ；

② 主要船公司船期信息 ；

③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如 货名 ，危险级别等。（ 水路危规 ）

陆运询价：（人民币费用）

① 需掌握各大 主要城市公里数 和拖箱价格；

② 各港区装箱价格；

③ 报关费、 商检、动植检 收费标准。

二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：

船期、件数

箱型、箱量

毛重

体积

各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量

1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45'GP=86CBM

（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）

付费条款、货主联系方法

做箱情况，门到门还是内装

三、订舱

缮制委托书（十联单）；

制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

门到门：

填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

内装：

填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

五、报关（有时同时、有时先于做箱）

了解常出口货物报关所需资料。

① 需商检

② 需配额

③ 需许可证

④ 需产地证

⑤ 需提供商标授权、商标品名

⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）

⑦ 需提供商会核价章

填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积， 贸易方式， 审核报关单的正确性（单证一致）。

显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照 海关编码 大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

备妥报关委托书，报关单，手册，发票 （原件） ，装箱单 （原件） ， 合同， 核销单，配舱回单（十联单第五联以后）和其他所需资料，于截关前一天通关。

跟踪场站收据，确保配载上船。

凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检......余下全文>>

三：可以直接向船公司订舱吗？向货代和向船公司订舱两者有什么区别？

你们公司的货有多少量啊，如果真的很大，建议你们老板自己开个货代公司好了，这样你们自己的货就可以自己走，一般我门做为贸易型的公司直接与船公司定仓是很难的，基本上他们不会接受/如果跟船公司有协议价的话，还是要通过货代订舱的。不然的话，如果外贸公司或工厂可以直接船公司订舱，那货代都要失业了。 补充： 货贷

货贷就是货运代理．

就是代理承运人揽货，代理托运人办理运输适宜的公司．

其实很多所谓的物流公司或仓储公司，一般都是货代．货代一般又叫无船承运人．就是NVOCC．

第一讲 货贷概论及订舱

做货贷操作的基本素质 1会打字 会使用WORD,EXCEL 2.相当于CET-4水平.如果这两点不具备那就不要在往下学了.

货贷的定义:国际无船承运人 不是物流也不是贸易 勉强称的上是船公司在陆地上的服务窗口.而且是经船公司审批的有实力的并给予订舱权才可以如此称呼.否则不可以向船公司订

舱只能把货再倒给以上提到的货贷.

订舱业务的准备工作:看一个星期的船期表 了解各大船公司航线 船期

当市场部的人给你一个客户时业务就开始了

2.有了以上的信息和船期表的信息你就可以去船公司询价了,如不是订舱代理就去代理们那里询价选一个最低价(扣除佣金)+你的利润 然后报给货主.如果你们跟船公司有协议价格那更好.就不用询价了那样做很痛快.(刚上班的几天老板让我满世界询价我寻来寻去 就开始

觉得不对劲我能感觉到\"你们家总询价不走货......\"然后回答的态度一般都是应付.人家知道你个小业务员询价有个屁用.到最后还要老板决定.)

3.价格没问题了货主会给你传一个订舱委托 上面的目的港 船期 箱量一定要准其他的无所谓 你把它再给船公司 等船公司给你回执就证明已订舱成功了.

如果要出你们家的HBL 那就把委托的SHIPPER 换成你 CNEE换成你们目的港代理给船公司就可以了

4.订舱回执上有 船名 提单号 船期 检查无误告知货主.HBL情况下把提单号改成你们的单号 然后告诉货主.

四：货代怎么向船公司订舱的

有些有合作关系订仓位就OK了的·比如我们

五：订柜和订舱区别

看你们跟船东有没有合约啊 一般大客户才直接跟船东订舱，小客户就找货代了。通常订舱订柜指同个意思，订了舱位后就可以去提柜了。

六：订舱代理和货代有什么区别

1、货代是货运代理人，不是船公司实际承运人；

2、货代与物流（第三方）、货运公司本质上是一样的；

3、货代又不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱、签单、改单、放箱等工作；

4、货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且必须要到国税局开票；

5、一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只指定了几个少数的货代做为订舱口。所以并不是说一级就是怎么着了......大部份的一级只能局限于对个别船公司有订舱权;

6、有订舱权的一级货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位；

7、货代挂靠很正常，不是说所有挂靠就没实力，所以不要只听那个货代是挂靠的就怎么着了，当然，要是你是挂靠的，也不要口口声声一定要说我们是一级的在哪里的办事处，是挂靠就是挂靠的。

七：船公司 船代 货代的职能 主要做什么 5分

船公司是有船的公司，实际承运人。

船代是船公司的代理人，在世界各地设点广撒网，另外还帮船公司在码头做些跟船舶有关的事情

货代是跟船东/船代订舱的，很多小货主由于货量不大无法与船公司签约，就选择跟货代拿价格，货代是集中了很多人的货然后跟船公司去要价格的，相当于中间商

我是在长荣物流工作的，性质是货代，但是我们公司又是属于长荣集团的。

长荣集团是台湾公司，旗下有长荣海运，也就是EMC/EVERGREEN,这个是船公司

然后EMC在大陆又有个叫永航的公司，这个就是船代了

八：订舱及报关流程

首先要接单（接受货主委托），接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：船期、件贰、箱型、箱量 毛重 体积 付费条款、货主联系方法 做箱情况，门到门还是内装

然后向船公司订舱， 缮制委托书；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息即完成订舱工作。

报关前了解常出口货物报关所需资料。 ① 需商检 ② 需配额 ③ 需许可证 ④ 需产地证等

然后备妥报关委托书，报关单，手册，发票 ，装箱单 ， 合同， 核销单，场站收据和其他所需资料，于截关前一天通关。报关可交由专业报关行操作，基本程序包括申报、查验、征税、放行 。

参考资料：baike.baidu.com/view/28339.html?wtp=tt

九：订舱的注意事项

操作订舱注意事项

一，订舱

1). 接到市场部转来的委托资料及业务联系单后必需先审核业务单与客户委托单要求是否 一致，资料是否齐全，订舱前务必仔细阅读客户的委托单，审核货物是否危险品，重量及尺码是否适用客户要求的柜型，特别注意客户的特殊要求（如船证、信用证、船期、 启运码头、免舱期或装载要求等），如果是特殊货物应先向客户查询清楚货物的特性（如 超重货、食品，冷藏货，危险品等），致电船公司落实货物托运可否接受，如可行，则 填写订舱委托书向船公司订舱，并要注明有关特别事项，如船公司不接受，则注明原因退回市场部；

2). 注意船公司是否接受货代单或做电放等，所使用的代理是否经代理操作确认；所有业务单必须有市场部人员签字才有效，否则不给以订舱；对于急单，如果直接电告操作部订舱，须经市场部人员确认允许，但应尽快补上业务单；

3). 黄埔地区的订舱原则是在一个工作日内应及时向船公司索要订舱确认书或放柜纸，如遇船公司舱位紧张应及时反馈给市场部，以便与客人协商改作其他安排；深圳地区的订舱应考虑到船公司的开舱日期以及客人拟定的拖柜时间来催促深圳公司向船公司索要放 柜纸，如遇舱位紧张的情况尽快反馈给市场部作新的安排；

4). 在收到船公司的放柜纸后，应将放柜纸上所预定的船公司、柜型、柜量、目的地、船期等资料与客人的原始订舱单一一核对，在确认完全准确后方可进行后续操作，如发现放柜纸资料有误，则应马上以书面形式通知船公司更改并要求其提供新的放柜纸，直至完全正确为止；若向同行订舱，S/O传给客人时注意抹掉同行的电话及传真，以免泄漏；

5). 客户的任何要求及保证，应有书面文字及盖章，以免日后争议无凭据