一：简述水胶比对混凝土性能有哪些影响
水胶比大直接影响混凝土强度，相对而言和易弗好一些。
水胶比小从经济而言成本增大，但强度高。
二：水胶比过大，会影响混凝土的强度，还会影响什么
水胶比过大，混凝土容易硬化产生裂隙，从而降低混凝土的强度。
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三：简答题冻结对混凝土质量的影响是什么
水胶比是混凝土中用水量与胶凝材料用量的质量比。水胶比对混凝土性能的影响：水胶比的大小直接影响着混凝土的强度、耐久性、和易性。对于预拌混凝土来说，由于是集中搅拌，生产用混凝土配合比是在原设计配合比的基础上，按砂石含水率和砂含石率调整后形成的生产配合比输入计算机，经准确称量各原材的用量后搅拌生产的，能保证混凝土的质量要求。但是，预拌混凝土运输至施工现场后，有些现场施工人员为了加快泵送速度和施工方便，在混凝土浇筑过程中随意向混凝土拌合物中加水来达到增加混凝土流动性的目的。这种行为改变了混凝土的水胶比并将直接导致混凝土结构实体强度达不到设计要求，同时，导致现场留置的混凝土抗压强度试块不合格。
四：水灰比对混凝土强度的影响
现在应该说水胶比了 水胶比与混凝土强度是成反比的 胶凝材料是决定混凝土强度的重要因素 平均每加10L水 强度下降7%-8% 现在混凝土多半由商砼站供应 我是商砼站的质检 站里对水分的控制很严格 这也就说明了水胶比对强度的影响很大 水胶比大 强度小阀 反之 水胶比小 强度高！
五：混凝土胶材总量有哪些
水泥、矿粉、粉煤灰、外加剂
六：影响混凝土强度的因素有哪些？采取哪些措施提高混凝土的强度？
影响混凝土强的因素是多方面的，归纳起来主要有以下几方面：材料的组成、制备的方法、养生条件和试验条件四大方面。
材料对混强度的影响：1、水泥的强度和水灰比，主要取决于其内部起胶结作用的水泥石的质量，水泥石的质量则取决于水泥的特性和水灰比。2、集料的特性，集料对混凝土的强度有明显的影响，特别是粗集料的形状与表面性质对强度有着直接的影响。3、浆集比对混凝土的强度也有一定的影响，在水灰比相同的条件下，在达到最优浆集比后，混凝土的强度随着浆集比的增加而降低。
养护条件对混凝土强度的影响：1、湿度。2、温度。3、龄期。
试验条件对混凝土强度的影响：影响混凝土力学强度的试验条件有：试件的形状与尺寸、试验件的湿度、试件的温度、支承条件和加载方式。
提高水泥混凝土强度采取的措施：1、选用高强度水泥和早强水泥。2、采用低水灰比和浆集比。3、掺加混凝土外加剂的掺和量。4、采用湿热处理：蒸气养护和蒸压养护。5、采用机械搅拌和振捣。
七：混凝土塌落度过大对主体工程有何弊处？
混凝土坍落度过大，也就是说坍落度大于设计值。有两种情况：1、在水胶比不增大的情况下，水泥浆较多，这样不会降低混凝土的强度，只是会浪费水泥（水泥在原材里面算比较贵的）；2、水泥用量没有增加的情况的，多加了一部分水，这样水胶比较设计值大了，随之混凝土的强度必然会降低。 归纳敝处：浪费水泥 或者对混凝土强度不利。 当然坍落度太大的话也会出现泌水、离稀，对混凝土和易性造成不利影响！
八：混凝土胶凝强度怎么做
一般通过试块抗压试验7D 28D来测试强度
九：如何控制透水混凝土的透水性和强度
1 前言
水泥混凝土路面具有承载能力大、稳定性好、使用寿命长和日常养护费用低等优点。因此，省、市农村公路建设管理机构要求在农村四级公路中采用水泥混凝土作为面层，这种要求符合农村实际情况和道路所处的环境，普遍受到群众的欢迎。但是，水泥混凝土路面的优点都是以工程质量达到设计要求为前提的。工程标准低、存在质量隐患，将会减少路面使用寿命，甚至会出现前修后坏的恶果，不仅造成很大的经济损失，而且会在社会上，尤其是在群众中带来不良的社会影响。
农村公路建设面广量大，点多线长，稍有不慎，设计、施工和养护等环节都有可能出现问题。笔者根据三年来参加农村公路建设工作的实践和体会，提出搞好水泥混凝土路面建设应注意的几个问题。
2 充分重视半刚性基层的作用
水泥混凝土是一种刚性路面，采用疲劳应力理论，以抗折强度作为控制指标。试验和研究证明，水泥混凝土本身作为主要承重层，提高基层的强度，对于降低混凝土面层的应力或者减薄面层的厚度，影响很小。因此，在工程建设过程中，水泥板下面基层的作用常常被轻视或忽视。以农村四级路建设为例，一些地方针对老路为砂石路、路况较好的实际情况，对路面进行整修后，直接铺水泥混凝土面层。从眼前来说，可以节约一些投资，但无形中留下一些质量隐患。从长远使用来看，不做半刚性基层的做法实际上是得不偿失。因此，在农村水泥路建设过程中，我们要充分认识半刚性基层的重要作用。
2.1 为水泥板提供强度均匀的支承
通过水泥混凝土路面传到基层的荷载应力很小。但是，水泥混凝板底面基层强度不均匀，强度弱的地方容易发生变形，甚至会下沉，造成面层与基层之间局部脱空，面层应力急剧增加，从而导致面板断裂。即使不会导致面板断裂，受支承层强度不均匀的影响，水泥板没有良好的受力状态，也会减少使用寿命。农村四级路老路多数为泥灰结碎石路面，普通存在强度不均匀的现象，不铺二灰结石等半刚性基层，直接以老路作为支承层，无法满足水泥板长期使用受力的要求。
2.2 减轻冲刷唧泥的危害
泥灰结碎石的耐冲刷能力远远低于二灰结石等半刚性基层。当泥灰结碎石顶面滞留从水泥板渗下来的水时，在行车荷载作用下，滞留水形成有压水在水泥板底和接缝处高速流动，对基层顶面反复冲刷，基层材料中的细颗粒被拖曳离开结构体，并从水泥板接缝处带出，形成唧泥现象，随着细颗粒不断带出，板底形成脱空，接缝两侧产生错台。当水泥混凝土路面与基层之间脱空量及范围较大时，水泥混凝土路面板犹如悬臂板，荷载应力大幅度增加，水泥板极易发生断裂。
交通繁重程度是影响基层受冲刷的程度以及唧泥、错台出现的可能性和程度的主要因素。因此，水泥混凝土设计规范要求必须根据交通等级来选用合适的基层。农村四级路绝大多数为中等或轻交通，应选用水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料作为基层。
2.3 保证水泥板厚度均匀
在荷载作用下，厚度不等的连接处，水泥板的荷载应力容易发生突变，对水泥板使用具有很大的危害性。农村四级公路水泥板厚度不均匀，甚至是相差很大，究其原因，主要是没做半刚性基层。大多数砂石路高低不平整，起伏较大，存在偏拱和反拱的现象，即使对老路进行整修，也很难找平，而且会出现与老路结合不好的问题。受此影响，施工单位铺设水泥板路边厚度达到设计要求，其余部分厚度出现不同程度的偏差。
3 严格控制水泥混凝土强度的离散性
强度是衡量水泥混凝土路面质量的主要指标。通过对多批次水泥混凝土抗折强度的统计，利用式3-1、式3-2计算变异系数。
（式3-1）
（式3-2）
式中： — 变异系数；
— 标准差；
— 某次测定值， =1，2，3，……n；
— 算术平均值， 。
所得出的水泥混凝土强度......余下全文>>
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