电子商务物流案例分析

一:电子商务物流第二版案例分析:美国联合包裹服务公司(UPS)开展电子商务的启示

即使在电子商务业务还未广泛开展的十多年前,只要客户打电话通知要货,几乎都可以享受免费的送货家政服务。美国联邦快递,UPS(联邦包裹快递)等是大型物流公司的典范,专门负责为各个商家把产品送到顾客手中,有了这样庞大的完善的物流配送体系,当电子商务时代到来后,...

二:电子商务的主要物流模式各自的例子

企业自营物流:京东商城

借助传统流通渠道:苏宁的苏宁易购,国美的国美在线

物流企业联盟:马云弄的菜鸟网络

第三方物流:淘宝、天猫平台商家用的三通一达(申通、圆通、中通、韵达)、顺丰等等。

三:关于电子商务中物流配送论文的案例分析

厂家最好在国内整合划清线路。节约物流成本和为客户节约时间。。大致这个意思。其它文字你再组织下。。

四:电子商务物流配送的实施过程? 5分

一、进货(又有订货、接货、验收入库三个步骤)

二、储存(包括固定货位储放、随机货位储放、分类储放、分类随机储放、共同储放五种方法)

三、拣货作业

四、补货

五、配装

六、送货

七、配送加工

五:案例浅谈电子商务物流发展情况 5分

荷兰,是水之国荷兰国土总面积为41528平方公里,位于欧洲西部,东面与德国为邻,南接比利时。西、北濒临北海,地处莱茵河、马斯河和斯凯尔特河三角洲,海岸线长1075公里。全境为低地,三分之一的土地海拔不到1米,四分之一的土地低于海面,沿海有1,800多公里长的海坝和岸堤。十三世纪以来共围垦约7,100多平方公里的土地,相当于全国陆地面积的五分之一。境内河流纵横,主要有莱茵河、马斯河。西北濒海处有艾瑟尔湖。其西部沿海为低地,东部是波状平原,中部和东南部为高原。南部由莱茵河、马斯河、斯海尔德河的三角洲连接而成。“荷兰”在日耳曼语中叫尼德兰,意为“低地之国”,因其国土有一半以上低于或几乎水平于海平面而得名。荷兰的气候属海洋性温带阔叶林气候,冬温夏凉,月平均气温:1月2-3℃;7月18-19℃。由于地低土潮,荷兰人接受了法国高卢人发明的木鞋,并在几百年的历史中赋予其典型的荷兰特色。 年降水量650-700毫米。有天然气、石油和煤等蕴藏。

为了生存和发展,荷兰人竭力保护原本不大的国土,避免在海水涨潮时遭“灭顶之灾”。他们长期与海搏斗,围海造田。早在13世纪就筑堤坝拦海水,再用风动水车抽干围堰内的水。几百年来荷兰修筑的拦海堤坝长达1800公里,增加土地面积60多万公顷。如今荷兰国土的20%是人工填海造出来的。镌刻在荷兰国徽上的“坚持不懈”字样,恰如其分地刻画了荷兰人民的民族性格

荷兰是花之国

花卉是荷兰的支柱性产业。全国共有1.1亿平方米的温室用于种植鲜花和蔬菜,因而享有“欧洲钉园”的美称。荷兰把美丽送到世界各个角落,花卉出口占国际花卉市场的40%-50%。荷金融服务和保险业、旅游业发达。

六:分析物流在电子商务时代所发挥的重要性

自从98年以来,在我国兴起了电子商务物流热潮,国内很多公司纷纷注册电子商务物流公司,正常的经济被打乱。直到去年电子商务物流热潮才过去,人们才实实在在的把目光投向了物流,应该说,物流在我国有很大潜力,据不完全的统计,从92年到98年,我国物流的发展为国家的流动资金节约了8000亿左右人民币,而且我国现在的物流成本占GDP20%之多,而发达国家仅只有10%左右,时代呼唤电子物流的产生。

一、前言

一个企业的生存发展,主要依赖于对市场的拥有程度。作为企业,在竞争中取胜和极力占领市场的份额是它的最终目的,也是最大限度地获取利润的良方。而在电子商务物流时代internet的发展使计算机市场营销成为可能,而市场营销的计算机化——网络营销导致企业的营销和管理模式发生了根本的转变,这种营销和管理模式的转变为企业提供了有利的手段,使它们能够有机会智胜那些过去不可一世的大企业。

就在电子商务物流不断为现代商家们洗脑的同时,人们已经意识到物流对电子商务物流意味着什么,电子商务物流物流的概念也开始受人重视了。什么是电子商务物流物流?电子商务物流物流有什么特征?因为前无古人,所以大家都“摸着石头过河”在所难免。但有一点不必怀疑:即电子商务物流物流还要从传统物流做起。

二、电子商务物流中的物流产生

计算机互联网的发明是近30年来最伟大的社会成就和科技成就,它正使人们的生活发生变化,也将引领一场商业领域的变迁与飞跃。基于Internet的电子商务物流可以说是21世纪经济的新亮点,但是就目前来说,这个亮点尚未闪耀光芒,或许只是一种经济发展的目标模式。无疑,电子商务物流是21世纪新的商务工具,它将像杠杆一样撬动传统产业和新兴产业,促进传统产业的嬗变,新兴产业的发展,而在这个过程中,现代物流与派送产业将成为这个杠杆的支点。

三、电子商务物流和物流的关系以及物流的重要性

电子商务物流同专业物流的关系如同企业与银行的关系。但是,由于电子商务物流公司同传统的公司比较具有更加容易建立、营运成本低的特点,其竞争将会更加激烈,估计将会发展为与物流融合,形成一个公司既有电子商务物流,也有物流,而各个公司之间如同现在一样,既有合作,又有竞争。垄断企业的规模会进一步扩大,其垄断不仅仅在某一行业,也可以是某一地区的商务,即产生商务垄断。

它的重要性来源于以下几下方面:

1、物流-实现电子商务物流的保证

(1)物流保障生产

无论在传统的贸易方式下,还是在电子商务物流下,生产都是商品流通之本,而生产的顺利进行需要各类物流活动支持。生产的全过程从原材料的采购开始,便要求有相应的供应物流活动,将所采购的材料到位,否则,生产就难以进行;在生产的各工艺流程之间,也需要原材料、半成品的物流过程,即所谓的生产物流,以实现生产的流动性;部分余料、可重复利用的物资的回收,就需要所谓的回收物流;废弃物的处理则需要废弃物物流。可见,整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。合理化、现代化的物流,通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期,保障了现代化生产的高效进行。相反,缺少了现代化的物流,生产将难以顺利进行,那无论电子商务物流是多么便捷的贸易形式,仍将是无米之炊。

(2)物流服务于商流

在商流活动中,商品所有权在购销合同签订的那一刻起,便由供方转移到需方,而商品实体并没有因此而移动。在传统的交易过程中,除了非实物交割的期货交易,一般的商流都必须伴随相应的物流活动,即按照需方(购方)的需求将商品实体由供方(卖方)以适当的方式、途径向需方(购方)转移......余下全文>>

七:求助,我的论文题目是电子商务条件下物流业发展策略研究 的案例分析部分 用什么案例好呢

京东。天猫。顺丰都可以。这些都不错。

八:《物流需不需要电子商务相陪》 请帮忙写一个案例,和一个引言 5分

随着社会的进步,信息化的高速发展,物流与电子商务被紧紧地联系起来,互相促进。

1.物流是电子商务的重要组成部分。电子商务的提出最终更是为了解决信息流、商流和资金流处理上的烦琐对现代化物流过程的延缓,进一步提高现代化的物流速度。

2.物流是实现电子商务的保证

电子商务的出现,在最大程度上方便了最终消费者。他们不必再跑到拥挤的商业街,一家又一家地挑选自己所需的商品,而只要坐在家里,在互联网上搜索、查看、挑选,就可以完成他们的购物过程。

3.物流是电子商务的支点

电子商务现在已经成为21世纪的商务工具,而现代物流产业将成为它的支点。一方面,物流能力可以成为核心竞争力。 另一方面,现代物流应运而生。可以用“成也配送,败也配送”来形容电子商务与物流的关系。当我们实现了网上订货、网上支付的同时,也在抱怨货物的迟迟不来。从企业的供应链角度来看,电子商务是信息传送的保证,物流是执行的保证。没有物流,电子商务只能是空头支票。

4.物流是实现电子商务跨区域配送的重点

在B2B电子商务交易模式中,如果出现跨区域物流,物流费用将会大大增加。在B2B电子商务交易模式中,物流成本在商品交易成本中占很大的比重,尤其是在跨国交易中,没有良好的物流系统为双方服务,这种成本增加的幅度会更大。

现代物流产业是西安着力培育和发展的新兴产业之一。加快发展现代物流业,对于西安实现"建经济强市、创西部最佳"的奋斗目标、拓展新的经济增长空间具有十分重要的意义。

一、西安物流业发展现状

目前,西安现代物流业正处于起步发展阶段,总体规模较小,发展水平较低,但发展潜力巨大。据统计,交通运输、仓储和批零商业,对西安经济的贡献(物流增加值)从1993年的16.15亿元增加到2002年的111亿元。物流业占GDP的比重也从1993年的 7.98%提高到2002年的13.5%。在经济持续增长的带动下,物流业巨大的市场潜力吸引和迫使企业探索降低经营成本、开辟新的利润源的途径,。一些传统物流企业和商业批发零售企业都对原有的购、销网络进行改造和完善,提升和强化了服务社会的功能;特别是新兴商业业态(如连锁业、大型综合超市、货运代理企业等)发挥其信息传递快、网点分布广的优势,利用建立配送中心拓展了服务范围。西安石油公司、西安十九粮贸公司、陕西邦家食品营销公司还被列为"全国发展物流配送重点企业"。中储等第三方物流企业通过专业化改造已经开始启动现代物流的营运。现代物流产业良好的外部环境和内在的发展动力已经形成;建立以西安为中心的西部地区区域性物流服务体系的时机已经成熟。

目前,西安也存在一些制约现代物流业发展的因素,诸如:

1、条块分割,自成体系,传统的行业管理制约着现代物流业的规模发展。受长期计划经济的影响,物流被分割成多个部门管理,物流体系的内在联系被人为地分割,造成了物流资源重组和整合困难,物流设施社会服务水平不高。

2、观念陈旧、自我封闭,造成物流专业化水平较低。部分企业固守传统的思维定式,追求大而全、小而全,不愿将物流业务委托给专业性企业完成,造成低水平的重复建设,流通成本居高不下,第三方大型龙头物流专业企业难以形成,参与国际竞争的主体实力无法增强。

3、设备老化,技术落后,致使现代物流业发展速度缓慢。批发零售业、仓储业和交通运输业等物流主体行业现有仓库设施陈旧,设备老化,从事现代物流的技术含量不高,管理思想和信息化管理手段落后,还不能有效地运用网络信息和电子......余下全文>>

扫一扫手机访问

发表评论