一：面试题，你认为要成为一名优秀的治超人员，应该做到哪些，应该注意哪些事项？
1、自己首先要深刻认知超载的严重危害性。
2、具有很强的事业心、责任感和服务意识。
3、须具备良好的语言表达能力和沟通能力。
4、遵纪守法，时刻绷紧政策观念法规意识。
应该注意：
1、始终把群众生命安全放在首位。
2、始终牢记政策规定和安全法纪。3、始终把握治超人员的职责使命。
4、在工作中宣传和普及治超理念。
二：假如我是一名治超工作人员你会怎么做?面试题
在工作中宣传和普及治超理念，时刻绷紧政策观念法规意识。
2。
3、具有很强的事业心：
1、责任感和服务意识、始终牢记政策规定和安全法纪。
4。
31、须具备良好的语言表达能力和沟通能力、自己首先要深刻认知超载的严重危害性。
4、遵纪守法、始终把握治超人员的职责使命、始终把群众生命安全放在首位。
应该注意。
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三：高速公路收费员考试题就举几个例子
一、填空题 1.我省高速公路实施计重收费后，应按计重费率收取通行费的车辆分别是载货类汽车、客货两用车及总重超限的客车。 2.我省第一阶段实施计重收费的公路分别是全部高速公路与省交通厅确定应在第一阶段实施的收费公路。 3.计重收费的原则有公平合理，鼓励运输业户合法装载原则、引导发展原则、渐进试行、稳步推进原则及不增加社会总体负担原则。 4.当车辆的轴重认定标准与车货总重认定标准不一致时，以二者之间此文来源于是文秘家园：wmjy.net的较小值作为该车对应的公路承载能力认定标准。 5.合法车辆的计重收费费率（高速公路）标准分小于10吨（含）的车辆、10吨至40吨（含）的车辆、40吨以上的车辆三种车货总重对应不同的计重费率。 6.车辆的轴重认定标准是单侧（每侧单轮胎）7吨、单侧（每侧双轮胎）10吨、并装双轴（每侧双轮胎）18吨（每少2个轮胎减4吨）、并装三轴（每侧双轮胎）24吨（每少2个轮胎减4吨）。 7.我省计重收费的秤台计重的有效车速范围为0～20km/h。 8.制定实施计重收费应急预案的原则是保障畅通、确保稳定、逐步过渡、顺利推进。 9.计重收费技术的五个特征是可操作性、先进性、可靠性、开放性、高效性。 10.根据赣交财审字〔2004〕92号有关规定，对我省监狱系统司法警用囚车在执行公务中，按公安部门警备车范围执行，免收车辆通行费。 11执行国家安全工作紧急任务配《特别通行》标志车辆，经工作人员出示国家部《特别通行标志、警灯、警报器使用证》、《侦察证》、《警官证》之一的，通过收费站点时，免费优先通行。 12.对特别通行标志及相关证件有伪冒嫌疑的，先予放行，并记录该车车牌和《特别通行》标志牌编号报厅财务审计处，由厅转报省国家安全厅查处。 13.目前，我省高速公路联网收费项目建设实现了“四统一”，即软件统一、网管统一、通行卡统一、票据统一。 14.持有江西省废弃资源运输专用车辆标志的运输车辆，在规定路线内运输废弃资源，其往返行程免交车辆通行费。这里所指废弃资源是粉煤灰、煤矸石、炉渣。 15.持专用车辆标志运输废弃资源的车辆，如改变使用情况，一经查获除没收专用车辆标志外，还应补缴3倍以下的通行费。 16.各地防汛《临时通行证》有效期限一般不超过7天。 17.对本地区行驶的公安专段号车辆，应查验行驶证和工作证，确属公安部门的，免费放行；对于跨地区行驶的地方公安专段号车辆，一律实行异地收费。 二、判断题 1.并装三轴载货汽车至少是三轴货车。（错） 注：至少是四轴货车 2.车货总重为30吨的二轴货车的收费标准计算最少要用三种费率。（对） 注：应分四步计算，但只涉及到三种不同的费率 3.数据采集处理器可能及以处理所有的计重收费数据。（错） 注：只能处理称重外场设备数据 4.红外光幕车辆分离器的正常工作不会受天气影响。（错） 注：不但会受恶劣天气影响，而且行人遮挡光幕或车辆倒车也会影响其正常工作。 5.计重秤台出现故障时，可以通过硬件和软件（收费界面上）显示出明确的故障信息，而线圈收尾识别器发生故障收费界面不会提示。（错） 注：线圈收尾识别器发生故障时，收费界面也会提示 6.动态计重秤台要求车辆以0～10km/h匀速通过秤台，不支持轮轴停在秤台上。（错） 注：我省的动态计重秤台支持轮轴停在秤台上 7.国际标准集装箱的宽度与长度一样，都有四种尺寸。（错） 注：其宽度只有一种尺寸，均为8英尺 8.为妥善保管好“江西省收费路桥通行证”，此证可以作过塑处理。 （错，过塑、不粘贴在汽车挡风玻璃上的做法都是不合乎规定的） 9.对配有“江西省鲜活农产品绿色通道......余下全文>>
四：交通部治超调研过吗？考虑过老百姓民生问题吗？就这样乱搞还让人活吗
超载的确是十分危险的行为，不超载不盈利的确是个问题，但车主的确没必要跟自己的命过不去
五：路政管理和治超工作存在哪些问题
存在执法难的问题：
（一）公路保护的法律法规不完善、不配套。交通执法部门对超限损害公路的行为缺乏路面执法必需的强制手段。车辆超限运输难得到有效遏制，超限运输问题仍然突出。因超限引发公路损坏和交通事故不断增加，仅靠路面执法难以遏制。
（二）治超工作是系统工程，有些部门重视不够、配合协调不力、资金投入不足。治理超限工作是关系地方经济发展、社会稳定的长期任务，仅靠一两个执法部门的人力和资金投入，执法成本高，人力、资金不足，长期治理难以为继。
（三）治超源头治理不严。源头治理所投入的人力、物力和资金成本要远低于路面治理的成本。在源头监管、源头治理的措施方面不完善，道路运输市场源头监管制度没有实施，货物装载源头管理不到位。源头治理不到位的另外一个方面是非法改装车辆问题未得到有效解决，车辆非法改装入户的监管力度薄弱；道路运输经营许可和车辆营运证年审发放没有真正与“黑名单”制度挂钩起来全面实施；重罚款、轻纠正，以罚代管现象仍然存在。
六：水泥企业如何应对治超 10分
没看懂题目的意思，让人怎么回答？我混10也没听过这治超词跟水泥企业有什么关系
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