麦哲伦航行日记

一：麦哲伦环球航行完成后，航行日志中出现了一天的时间误差．造成这一误差的原因是（　　）A．没有考虑地球

地球自转产生的地理意义除了昼夜交替之外，还有时间的差异．随着地球的自转，同一纬度地区，东边要早于西边先看到日出；为了避免日期的混乱，国际上还规定，大致以180°经线作为地球上“今天”与“昨天”的分界线，这就是“国际日期变更线”，（又称“日界线”）．为了方便180°经线附近居民的生活，国际日期变更线避开陆地，从海洋上穿过．因此，国际日期变更线并不完全与180°经线重合．自西向东越过国际日期变更线，日期要减去一天，自东向西越过国际日期变更线，日期要加上一天．根据题意．故选：A．

二：麦哲伦环球航行为什么会丢一天？

地球故事：”丢失”的一天

剩下唯一维多利亚号，在埃尔·卡诺的指挥下，依然顽强地向西挺进，经过3年的艰苦奋斗，他们克服了难以想象的困难，终于绕过非洲，胜利到达佛得角群岛，这时船员们异常兴奋，因为用不了多久，他们就要回到西班牙了，埃尔·卡诺拿出航海日记，在上面写道：“1522年7月9日抵达佛得角群岛”。正在这时，岸上意外地发生了一场争吵，船员们和岛上居民交谈时说出了今天是星期四，结果岛上的居民们纠正说：“不，今天是星期五。”船员们感到奇怪，异口同声地对岛上的居民们说“要知道，今天是9日。”“不，今天是10日！”居民们更是斩钉截铁的一口咬定。

这件事被神甫们知道了，他们大发脾气，责备水手们在宗教上犯下了一个不可饶恕的罪过，因为记错了日子，他们在海上一定把宗教的节日都过错了，应该吃斋的日子都吃了肉，这点对于虔诚的教徒来说，简直是不可饶恕的。

然而，船员们并不认错，他们赌咒发誓说：“日子没有记错。”

埃尔·卡诺把航海日记摊开来看，的确每天都记了日记，没有错过一天，那么，这一天之差是怎样造成的呢？

原来这一天之差包含着他们并不知晓的科学原理。因为地球是自西向东自转的，它的这种有规律的自转，造成地球上任何一个地点每天24小时的时间循环，这种循环只适用于相对于地球不动或小范围运动的对象，而对那些在地球纬线方向作长距离运动的人来说，一天不再是24小时，即稍长于或稍短于24小时，航海家们自西向东航行，地球亦不停地自西向东旋转，他们好象一直在追逐着下沉的太阳。因此，夜晚总是比白天迟一点来临，这就等于延长了船上的白昼时间。如果逆着地球自转的方向航行，航船上的白昼时间就相应的短些，据计算，在维多利亚号船上每天要比24小时长两分钟左右，这两分钟与24小时相比微不足道，况且当时又无准确的计时仪器，一般人都觉察不出来。然而他们在船上航行了三年多，这数以千计的两分钟的积累足以凑成一天，于是船员们就不知不觉地将这一天丢失了。

为使长途航行的人不把日子搞错，掌握了近代科学知识的专家们，在地球上划了一道“时间起跑线”，用以区别今天和昨天，这就是“国际日期变更线”。它被有意地选在人烟稀少的180度经线附近，处于亚美两大洲之间。它从北极开始，经过白令海峡，穿过太平洋，直到南极为止。为了避开一些岛屿，它有些弯曲，一般地图上都标有国际日期变更线，当轮船或飞机越过这条线时，就需要严守以下规定：从西向东穿越这条线，要把同一天计算两次。如：某月5日自西向东越过这条线，第二天还是5日，要是从东向西跨越这条线，就要把日礌跳过一天。即从当天的日历上再撕去一张。16世纪的维多利亚号轮船的船员们，由于不懂其中的科学道理才与岛上的人们发生了那场无端的争吵。

参考资料：埃尔卡诺的百科

三：麦哲伦环球航行日记中有一天的误差,原因是

A 时差 嘛

四：麦哲伦环球遇到的困难

预备出航

33岁时，麦哲伦回到了家乡葡萄牙。他向葡萄牙国王曼努埃尔申请组织船队去探险，进行一次环球航行。可是，国王没有答应，因为国王认为东方贸易已经得到有效的控制，没有必要再去开辟新航道了。1517年，他离开了葡萄牙，来到了西班牙塞维利亚并又一次提出环球航行的请求。塞维利亚的要塞司令非常欣赏他的才能和勇气，答应了他的请求，并把女儿也嫁给了他。

1518年3月，西班牙国王查理五世接见了麦哲伦，麦哲伦再次提出了航海的请求，并献给了国王一个自制的精致的彩色地球仪。国王很快就答应了他。不久，在国王的指令下，麦哲伦组织了一支船队准备出航。

但是，葡萄牙国王曼努埃尔儿一世很快知道这一件事，他很愤怒麦哲伦为自己国家竞争对手效力，更害怕麦哲伦的这一次航行会帮助西班牙的势力超过葡萄牙。于是，他不但派人在塞维利亚不断制造谣言，还派了一些奸细打进麦哲伦的船队，并准备伺机破坏，暗杀麦哲伦。

横渡大西洋

1519年9月20日，麦哲伦率领五条船和270名水手的船队出发了。船队在大西洋中航行了70天，11月29日到达巴西海岸。由于这里是葡萄牙的领地，所以麦哲伦告诉船员们一定要小心，不要被葡萄牙人发现，因为根据1494年双方签定的《托尔德西里亚斯条约》规定谁也不得进入和占领对方分的领土。第二年1月10日，船队来到了一个无边无际的大海湾。船员们以为到了美洲的尽头，可以顺利进入新的大洋，但是经过实地调查，那只不过是一个河口，即现在乌拉圭的拉普拉塔河。

3月底，南美进入隆冬季节，于是麦哲伦率船队驶入圣胡安港准备过冬。由于天气寒冻，粮食短缺，船员情绪十分颓丧。船员内部发生叛乱，三个船长联合反对麦哲伦，不服从麦哲伦的指挥，责令麦哲伦去谈判。麦哲伦便派人假意去送一封同意谈判的信，并趁机刺杀了叛乱的船长官员。

不久，麦哲伦在圣胡安港发现了大量的海鸟、鱼类还有淡水，饮食问题终于得到解决。麦哲伦还发现附近还有当地的原住居民，这些人体格高大，身披兽皮；他们的鞋子也很特别，他们把湿润的兽皮套在脚上，上至膝盖。雨雪天 就在外面再套一双大皮靴。麦哲伦把他们称为“大脚人”，并以欺骗的方法逮捕了两个“大脚人”，并戴上脚镣手铐关在船舱里，作为献给西班牙国王的礼物。

阳春8月，麦哲伦率领船队继续出发。

穿越美洲

1520年8月底，船队驶出圣胡安港，沿大西洋海岸继续南航，准备寻找通往“南海”的海峡。经过三天的航行，在南纬52°的地方，发现了一个海湾。麦哲伦派两艘船只前去探察，希望查明通向“南海”的水道。当夜遇到了一场风暴，狂飙呼啸，巨浪滔天，派往的船只随时都会有撞上悬崖峭壁和沉没的危险，如此紧急情况，竟持续了两天。说来也巧，就在这风云突变的时刻，他们找到了一条通往“南海”的峡道，即后人所称的麦哲伦海峡。

麦哲伦率领船队沿麦哲伦海峡航行。峡道弯弯曲曲，时宽时窄，两岸山峰耸立，奇幻莫测。海峡两岸的土著居民，欢喜燃烧篝火，白日蓝烟缕缕，夜晚一片通明，好像专门为麦哲伦的到来而安排的仪仗队。麦哲伦高兴极了，他在夜里见到陆地上火光点点，便把海峡南岸的这块陆地命名为“火地”，这就是今日智利的火地岛。

经过20多天艰苦迂回的航行，终于到达海峡的西口，走出了麦哲伦海峡，眼前顿时呈现出一片风平浪静、浩瀚无际的“南海”。后来，在两个月在他们兵分五路四处巡逻寻找小岛或陆地时，装载粮食最多的“圣安东尼奥号”逃走并返回西班牙。

进入太平洋

历经100多天的航行，一直没有遭遇到狂风大浪，麦哲伦的心情从来没有这样轻松过，好像上帝帮了他大忙。他就给“南海”起了个吉祥的名字，叫“太平洋”。在......余下全文>>

五：哥伦布.麦哲伦他们当年航海时有没有留下航海日记

有。。。你要看吗？

有各种文字的。。。网上也可以找到一些。。甚至是英文原版。。可惜没有中文版的，。

《麦哲伦航行日记》，是麦哲伦船队环球航行时的航海日记资料。由安东尼奥·皮加费塔编创。原本已丢失，现存手抄本有四：一本意大利语版，三本法语版。

我手上有达伽马航海笔记的选译本。

哥伦布的航海日志，称为《第一次航海日志》一直到第六次。。

六：·郑和与麦哲伦的航行比较有哪些领先之处

前者是和平的船队，后者是侵略的船队。前者的船队的记录在明朝朱棣后就损坏了很多，而且之后的皇朝都采取了闭关锁国的的国策，导致郑和船队出海等于没出，只是留了这段历史。后者的出海比郑和要晚，只是为了利益与殖民，但是他们的航海日志被国家重视，并且能保存好遗传后世，现在的学生提起麦哲伦肯能都知道环游世界，但郑和去过哪些地方知道吗，由于国家的重视程度不一样，所以到晚清时期西方国家的航海都是根据麦哲伦的经验和海图来到了中国，并且宣传航海是他们的创始，根本没有郑和这个人。落后的局面造成这样的局面。在者，当时的皇朝由于郑和下西洋是的万国来朝，更使得后朝君主目无天下唯我独尊，井底之蛙。麦哲伦死于菲律宾的海峡里，被当地的土著人杀死。郑和的再当时的航海技术是世界一流的，在一个世纪之后出现麦哲伦，由于她环游了世界，很惹人注意，也是国家的骄傲，之后的年代，是人人效仿，国家支持，加上利益的趋势，大力发展航海，使得航海技术得以提高，在鸦片战争开始时，中国才知道需要水上部队，才知道航海的重要。这时的航海技术比郑和那时的航海技术好不了多少，而比郑和晚一个世纪的国家航海技术已经在不断的磨砺当中提高了很多，远远超过了当时的中国晚清。这都是中国的封建思想影响的。传统的礼教顽固不化造成的。还有一点是，郑和下西洋的时候巡视的各国文明程度很低，他们只知道羡慕崇拜大明的船队威风，而不知道其中的航海技术。当地的土著，人民都拜郑和为圣人，为其修三宝庙，三宝像等用来祭祀敬仰。只记得郑和带个他们的是好处，别的没有。麦哲伦航海的是世界，不是为何和平，而是为了利益，在利益面前人人都一样，人们关注麦哲伦的就是怎么能环游那，这么厉害，捞到了不少好处，就会关注他的航海日记，及航海图，这航海图可是世界地图，没有人能走遍世界的。他的海图就会流传。后人的航海多是他的影响。总之，郑和是当时的辉煌，麦哲伦是日后的辉煌。