铅酸蓄电池修复原理

一：硫化铅酸蓄电池修复原理

说得简单一点儿，硫化铅酸蓄电池修复原理就是去除硫化的部分，使它重新激活成为参与充放电反应的活性物质，从而恢复铅酸蓄电池容量。

您的猜想完全正确，锦州的这个铅酸蓄电池容量恢复器就是一个高频复合脉冲发生设备，百度文库里有篇经销电瓶的朋友上传的文章《铅酸蓄电池容量恢复器有效延长汽车蓄电池寿命利器》，您可以搜索出来看一下。里面有2002年《电子报》合订本（成都版）上册第294页来自国外的《铅酸蓄电池容量恢复器》一文，专门用于铅酸蓄电池除硫的，有详细的电路图。里面说“有80%的铅酸蓄电池最终因严重硫化而提前报废，汽车蓄电池寿命缩短严重硫化所占比例往往更高。”锦州铅酸蓄电池容量恢复器就是经过多次改良后的优化版，即能快速除硫化恢复容量，又对极板没有损伤。

我们普通人开车，硫化问题几乎是所有报废电瓶都存在的现象,特别是现在大多数人用的都是免维护铅酸蓄电池，对电瓶根本不维护，因为象经常短途行车、警报器、停车使用用电设备、停车忘记关灯等等行为都会使电瓶或充电不足或过放电，都会导致硫化问题的产生，这些问题几乎在绝大多数开车人的身上都会存在，所以，汽车铅酸蓄电池因硫化问题而提前下岗就不足为奇了。

我一位朋友的伊兰特新车，电瓶用了才不到两年，因为他就是开车上下班，到单位十多分钟，几乎不跑长途，象他这种经常短途行车的人电瓶肯定长期充电不足，别人用四年他才用两年就是硫化导致的，如果他的车装个铅酸蓄电池容量恢复器肯定会延长很多寿命。

下面给您介绍一下铅酸蓄电池硫化的相关内容：

1、什么是电池硫化？

在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸盐化，简称"硫化"。这种硫酸铅的导电性不良、电阻大，溶解度和溶解速度又很小，充电时恢复困难。因而成为容量降低和寿命缩短的原因。

2、产生硫化的原因是什么？

正常的铅蓄电池在放电时形成硫酸铅结晶，充电时比较容易地还原为铅。如果电池地使用和维护不善，例如经常充电不足或过放电，负极上就会逐渐形成一种粗大坚硬 的硫酸铅。这种硫酸铅用常规的方法充电很难还原，要求充电电压很高，由于充电时充电接受能力很差，大量析出气体。这种现象通常发生在负极，被称为不可逆硫酸盐化。它引起蓄电池容量下降，甚至成为蓄电池寿命终止的原因。一般认为，这种不可逆硫酸盐化的原因是硫酸铅的重结晶，粗大结晶形成之后溶解度减少。硫酸 铅的重结晶使晶体变大，是由于多晶体系倾向与减少小其表面自由能的结果。从结晶过程的规律可知，小结晶尺寸的溶解度大于大结晶尺寸的溶解度。因此，当长期 存放或过放电时，大量的硫酸铅存在，再加上硫酸浓度和温度的波动，个别的硫酸铅晶体就可以依附靠近小晶体的溶解而长大。有人提出与上述完全不同的观点，认为不可逆硫酸盐化常常与电解液中存在大量表面活性物质有关，这些表面活性物质作为杂质存在。由于吸附减小了硫酸铅的溶解 度，充电时会使铅离子还原的极限电流下降。表面活性物质也会吸附在正极上，但它不至于引起不可逆硫酸盐化，因为正极在充电时进行阳极氧化过程，其电势足以破坏表面活性物质，使之被氧化为水和二氧化碳。防止负极不可逆硫酸盐化最简单的方法是，及时充电和不要过放电。蓄电池一旦发生了不可逆硫酸盐化，如能及时 处理尚能挽救。一般的处理方法是：将电解液的浓度调低（或用水代替硫酸），用比正常充电电流小一半或更低的电流进行充电，然后放电，再充电……如此反复数次，达到应有的容量以后，重新调整电解液浓度及液面高度。

3、电池硫化的危害是什么？

轻微的电池硫化，会降低电池的容量，电池内阻增加......余下全文>>

二：蓄电池真的能够修吗？修复的原理是什么？

蓄电池可以修复！我开电触修复店快4年了，事实最能说明问题！ 但是不是所有的电池都有修复价值的！有的电池修复以后成本高，耗费时间长，这样的电池是不修复的，建议用户换新的或者换维护电池。

修复原理是通过修复设备的高压 脉冲 小电流等方式，将电池的硫化 软化 等修复好，然后通过技术将电池的失水 开路 断路等修复好，最后通过设备配组，交付用户使用。

建议多学习一些电池修复方面的问题，有不明白的可以问。我的空间里有一些电池修复方面的知识，可以看一下hi.baidu.com/...%CE%F2

三：所谓的电动车电瓶修复器的原理是什么？

脉冲谐振击碎硫酸铅结晶，很多品牌没有多大的效果，少数品牌效果很好。

四：电瓶修复液是什么原理

说是修复液，其实就是蒸馏水，还原铅板上的硫酸铅。

五：为什么铅酸蓄电池修复的时候要把电压放到零伏

这是因为要反充电修单格落后和正极板软化！我空间里有这方面的资料，你可以找找看看！

六：超威硅胶铅酸电池怎样修复

硅胶电池和普通的密封铅酸电池一样的修复。

这里所说的打开蓄电池是指打开蓄电池上的安全阀，能够直接看到蓄电池的内部。蓄电池的安全阀的位置在蓄电池的安全阀盖的下面，安全阀盖一般是用胶粘接或用超声波焊接到蓄电池大盖上的。打开时，用螺丝刀前端插入蓄电池盖和安全阀盖之间的缝隙处，用力向上撬，注意不要损坏安全阀盖。有些厂家的电池安全阀盖是采用抽拉式的，打开就更方便了。撬开安全阀盖后，可以看到6个黑色橡胶安全阀，取下安全阀就可以看到电池的内部了。有些厂家在安全阀周围还会放置一些玻璃丝绵，目的是为了吸附从安全阀处可能渗出的电解液，在取下安全阀时应同时取下玻璃丝棉，待修复完成后再恢复。

蓄电池的加水办法

电池打开后，用吸管加入修复剂、蒸馏水或蓄电池补充液，从安全阀下面的排气孔注入电池内部，直到可以看到电池内部有流动的电解液后即可。有时电池缺水较多，可能需要渗一段时间，如果隔一会儿发现电池内又没有流动的电解液了，还需要再加一些。蓄电池的6个单格补水量正常应相差不大，具体到每只电池一次补水多少，要看电池的失水程度。一般12Ah补5-10ml。

修复

补好水的蓄电池接到修复仪上开始修复，蓄电池上面要盖上遮挡物，防止灰尘落入电池内部。修复时最好把电池放在不易腐蚀的物体或地面上，防止修复过程中电解液溢出，腐蚀下面的物体。按修复仪说明书中规定的时间修复，时间到后取下电池。

七：废旧蓄电池的修复方法

最常见的是加电解液

八：旧的铅酸蓄电池可以修复吗？铅酸蓄电池存不住电了，是什么原因造成的？

要加蒸馏水，像这种电池平时要保持充满电，短期不用就隔十天充一次电，但每月要进行一次深放电，就是用光它的电然后再充满。给好评，谢谢。

九：求铅酸蓄电池修复方法？ 30分

蓄电池没有什么修复方法，只有充电和加水两种。当然脉冲充电机对去硫酸化是不错，但如果电池已经短路了，就没用了。其实极板硫化就是说极板上的铅转变成不可逆的硫酸铅，用脉冲充电法只能起到很少的作用。如果是一个已经老化十分严重的电池，就算用脉冲充电法也没有什么效果。只有对一些相对亏电不是十分处重的电池才有一定的作用。但要达到同样的效果用一台功率足够的普通充电机也可以做到，就是看你有没有相关的知识了。说白了还是充电和加水而已。