吊车梁的安装顺序

一：吊车梁的安装步骤是什么

吊车作业比较危险，吊车梁的安装要确保规范，以保证吊车作业的安全。吊车安装需要注意一下几点：

(1) 钢吊车梁安装前应测量柱安装后牛腿的实际标高，以便吊车梁安装时调整标高的施工误差，以防误差积累。

吊车梁的安装顺序如下：安装吊车梁→安装辅助桁架→安装制动梁。

(2) 吊车梁起吊应使用吊索绑扎或用可靠的夹具。绑扎点根据吊车梁的重量和长度而定，一般在吊车梁重心对称的两端部，吊索角度应大于45度。

(3) 吊车梁安放后，应将吊车梁上翼缘板与柱用连接板连接固定，以防吊机松钩后吊车梁纵向移动和侧向倾倒。

(4) 吊车梁校正应在螺栓全部安装后进行，以防安装螺栓时使吊车梁移位变动；严禁在吊车梁的下翼缘和腹板上焊接悬挂物及卡具。

(5) 校正吊车梁应先调正标高，钛后校正中心线及跨距。

测量吊车梁的标高，把仪器架设在吊车梁面上进行，每根吊车梁均应观测三点（两端部和中点）。

(6) 吊车梁安装时标高如有负偏差时，可在柱牛腿面与吊车梁下翼缘板之间放入铁垫板。但垫板不得超过三层，并应置于吊车梁的端部腹板或加劲肋下面，且垫板面积不得小于吊车梁与牛腿接触部分面积的60%。

(7) 吊车梁中心线调整方法：

①每隔5～6个柱距在柱侧焊一根横杆，长度超过吊车梁中心线，高度高于吊车梁面50mm左右；

②用仪器将吊车梁控制中心线引测一点到各个横杆上；

③用细线将各点连通后，使用挂线锤法来检验吊车梁的安装偏差，并调整其偏差值。

(8) 测量吊车梁跨距应使用通长的钢尺丈量校核。

(9) 吊车梁和轨道的校正应在主要构件固定后进行。校正后立即进行固定，固定的顺序为先安螺栓后焊接。

二：吊车梁如何安装？

吊装吊车梁应在钢柱吊装完成经最后固定后进行。一般采用与柱子吊装相同的起重机或桅杆，用单机起吊；对24m、36m重型吊车梁，可采用双机抬吊的方法。济宁恒兴吊车质量就非常棒！

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三：钢结构构件吊装顺序？

这个要看你什么样的结构形式啊，我不能笼统的说是先吊柱子还是先吊梁，常规的结构形式都有一些相类似的步骤，但是大部分的钢结构公司都会做施工分享，吊装验算就包含在里面，所以不能说吊装顺序一概而论，还要看具体的施工情况。

四：吊车梁如何安装？

吊装吊车梁应在钢柱吊装完成经最后固定后进行。一般采用与柱子吊装相同的起重机或桅杆，用单机起吊；对24m、36m重型吊车梁，可采用双机抬吊的方法。济宁恒兴吊车质量就非常棒！你可以了解下

五：钢结构厂房吊车梁安装

吊车梁的选择主要看你用什么吊车，及柱距。钢柱的选型，跟吊车也有很大关系，14米初步给你选个H700*300*10*14吧

六：怎样校正吊车梁的安装位置

混凝土吊车梁校正的主要内容包括垂直度和平面位置校正，两者应同时进行。混凝土吊车梁的标高，由于柱子吊装时已通过粉基础底面标高进行控制，且吊车梁与吊车轨道之间尚需作较厚的垫层，故一般不需校正。

1．垂直度校正

吊车梁垂直度用靠尺、线锤检查。T形吊车梁测其两端垂直度，鱼腹式吊车梁测其跨中两侧垂直度。

吊车梁垂直度允许偏差为5MM。T形吊车梁如本身扭曲偏差较大，通过校正使其两端的偏斜相反，而偏斜值应在5MM以内；鱼腹式吊车梁如本身有扭曲，可通过校正使其两侧相反方向偏斜值差在5MM以内。

校正吊车梁的垂直度时，需在吊车梁底端与柱牛腿面之间垫入斜垫块，为此要将吊车梁抬起，可根据吊车梁的轻重使用千斤顶等进行，也可在柱上或屋架上悬挂倒链，将吊车梁需垫铁的一端吊起。

2．平面位置校正

吊车梁平面位置校正，包括直线度（使同一纵轴线上各梁的中线在一条直线上）和跨距两项。一般6M长、5T以内吊车梁可用拉钢丝法和仪器放线法校正。12M长及5T以上的吊车梁常采取边吊边校法校正。

（1）拉钢丝法：根据柱轴线用经纬仪将吊车梁的中线放到一跨四角的吊车梁上，并用钢尺校核跨距，然后分别在两条中线上拉一根16~18号钢丝。钢丝中部用圆钢支垫，两端垫高20CM左右，并悬挂重物拉紧，钢丝拉好后，凡是中线与钢丝不重合的吊车梁均应用撬杠予以拨正

（2）仪器放线法：用经纬仪在各个柱侧面放一条与吊车梁中线距离相等的校正基准线。校正基准线至吊车梁中线距离A值，由放线者自行决定。校正时，凡是吊车梁中线至其柱侧基准线的距离不等于A值者，用撬杠拨正

（3）边吊边校法：在吊车梁吊装前，先在厂房跨度一端距吊车梁中线约40~60CM的地面上架设经纬仪，使经纬仪的视线与吊车梁的中线平行，然后在一木尺上画两条短线，记号为A和B，此两条短线的距离，必须与经纬仪视线至吊车梁中线的距离相等。吊装时，将木尺的一条线A与吊车梁中线重合，用经纬仪看木尺另一条线B，并用撬杠拨动吊车梁，使短线B与经纬仪望远镜上的十字竖线重合。用此法时，须经常目测检查已装好吊车梁的直线度，并用钢尺抽点复查跨距，以防操作时因经纬仪有走动而发生差错。

参户资料：糊泥巴建筑资料库

七：混凝土吊车梁如何安装 现场施工方面的

为了吊车梁的安装与调整，吊车梁下翼缘的螺栓孔径比螺栓直径大10mm左右

垫板上的螺栓孔比螺栓直径大1。0~1。5mm，待吊车梁安装调整后垫板与下翼缘焊牢，焊缝不小于8mm。但当吊车纵向水平荷载较大时，应由计算确定

另：

1、吊车梁下翼缘与牛腿连接，一般用2M22或4M22普通螺栓，垫板厚不小于16mm

2、上翼缘与柱连接有三种：1）高强螺栓，用于重级工作制，且梁端转角不大

2）焊接连接，用于轻中级3）板铰连接 用于重级工作制，及梁端转角大的情况

八：钢结构中的吊车梁的定义是什么？怎么理解

用于专门装载厂房内部吊车的梁，就叫吊车梁，一般安装在厂房上部。

专门承载行吊轨道的承重梁，一般在两个柱子之间分为一节，若干节对接之后形成一道通梁，上面铺装行吊的运行轨道。

九：吊车梁采用什么螺栓连接

吊车梁一般采用高强度螺栓连接，因为那是受力较大得地方。

高强度螺栓采用高强度材料制造。高强螺栓的螺杆、螺帽和垫圈都由高强钢材制作，常用45号钢、40硼钢、20锰钛硼钢、35CrMoA等。普通螺栓常用Q235（相当于过去的A3）钢制造。

从强度等级上看：

高强螺栓，使用日益广泛。常用8.8s和10.9s两个强度等级，其中10.9级居多。普通螺栓强度等级要低，一般为4.4级、4.8级、5.6级和8.8级。

从受力特点来看：高强度螺栓施加预拉力和靠摩擦力传递外力。普通螺栓连接靠栓杆抗剪和孔壁承压来传递剪力，拧紧螺帽时产生预拉力很小，其影响可以忽略不计，而高强螺栓除了其材料强度很高之外，还给螺栓施加很大预拉力，使连接构件间产生挤压力，从而使垂直于螺杆方向有很大摩擦力，而且预拉力、抗滑移系数和钢材种类都直接影响高强螺栓的承载力。

根据受力特点分承压型和摩擦型.两者计算方法不同。高强螺栓最小规格M12，常用M16~M30，超大规格的螺栓性能不稳定，设计中应慎重使用。

十：行车承轨梁安装的国家标准

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