内燃机工作过程

一：内燃机的工作过程分为哪几步?

1.吸气冲程

2.压缩冲程(机械能转化为内能)

3.做功冲程(内能转化为机械能)

4.排气冲程

二：发动机的工作原理

三：四冲程内燃机的工作过程

进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。

四：内燃机的工作原理是什么

往复活塞式内燃机的组成部分主要有曲柄连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。

气缸是一个圆筒形金属机件。密封的气缸是实现工作循环、产生动力的源地。各个装有气缸套的气缸安装在机体里，它的顶端用气缸盖封闭着。活塞可在气缸套内往复运动，并从气缸下部封闭气缸，从而形成容积作规律变化的密封空间。燃料在此空间内燃烧，产生的燃气动力推动活塞运动。活塞的往复运动经过连杆推动曲轴作旋转运动，曲轴再从飞轮端将动力输出。由活塞组、连杆组、曲轴和飞轮组成的曲柄连杆机构是内燃机传递动力的主要部分。

活塞组由活塞、活塞环、活塞销等组成。活塞呈圆柱形，上面装有活塞环，借以在活塞往复运动时密闭气缸。上面的几道活塞环称为气环，用来封闭气缸，防止气缸内的气体漏泄，下面的环称为油环，用来将气缸壁上的多余的润滑油刮下，防止润滑油窜入气缸。活塞销呈圆筒形，它穿入活塞上的销孔和连杆小头中，将活塞和连杆联接起来。连杆大头端分成两半，由连杆螺钉联接起来，它与曲轴的曲柄销相连。连杆工作时，连杆小头端随活塞作往复运动，连杆大头端随曲柄销绕曲轴轴线作旋转运动，连杆大小头间的杆身作复杂的摇摆运动。

曲轴的作用是将活塞的往复运动转换为旋转运动，并将膨胀行程所作的功，通过安装在曲轴后端上的飞轮传递出去。飞轮能储存能量，使活塞的其他行程能正常工作，并使曲轴旋转均匀。为了平衡惯性力和减轻内燃机的振动，在曲轴的曲柄上还适当装置平衡质量。

气缸盖中有进气道和排气道，内装进、排气门。新鲜充量(即空气或空气与燃料的可燃混合气)经空气滤清器、进气管、进气道和进气门充入气缸。膨胀后的燃气经排气门、排气道和排气管，最后经排气消声器排入大气。进、排气门的开启和关闭是由凸轮轴上的进、排气凸轮，通过挺柱、推杆、摇臂和气门弹簧等传动件分别加以控制的，这一套机件称为内燃机配气机构。通常由空气滤清器、进气管、排气管和排气消声器组成进排气系统。

为了向气缸内供入燃料，内燃机均设有供油系统。汽油机通过安装在进气管入口端的化油器将空气与汽油按一定比例(空燃比)混合，然后经进气管供入气缸，由汽油机点火系统控制的电火花定时点燃。柴油机的燃油则通过柴油机喷油系统喷入燃烧室，在高温高压下自行着火燃烧。

内燃机气缸内的燃料燃烧使活塞、气缸套、气缸盖和气门等零件受热，温度升高。为了保证内燃机正常运转，上述零件必须在许可的温度下工作，不致因过热而损坏，所以必须备有冷却系统。

内燃机不能从停车状态自行转入运转状态，必须由外力转动曲轴，使之起动。这种产生外力的装置称为起动装置。常用的有电起动、压缩空气起动、汽油机起动和人力起动等方式。

内燃机的工作循环由进气、压缩、燃烧和膨胀、排气等过程组成。这些过程中只有膨胀过程是对外作功的过程，其他过程都是为更好地实现作功过程而需要的过程。按实现一个工作循环的行程数，工作循环可分为四冲程和二冲程两类。

四冲程是指在进气、压缩、膨胀和排气四个行程内完成一个工作循环，此间曲轴旋转两圈。进气行程时，此时进气门开启，排气门关闭。流过空气滤清器的空气，或经化油器与汽油混合形成的可燃混合气，经进气管道、进气门进入气缸；压缩行程时，气缸内气体受到压缩，压力增高，温度上升；膨胀行程是在压缩上止点前喷油或点火，使混合气燃烧，产生高温、高压，推动活塞下行并作功；排气行程时，活塞推挤气缸内废气经排气门排出。此后再由进气行程开始，进行下一个工作循环。

二冲程是指在两个行程内完成一个工作循环，......余下全文>>

五：内燃机的四个冲程和工作原理

简单的说就是吸压做排的循坏做功原理！内燃机的四个冲程中有两个冲程发生了能量的转化：内燃机四个冲程中只有第二三个冲程才有能量转换

压缩冲程：机械能→内能

做功冲程：内能→机械能

而且，吸气冲程、压缩冲程、排气冲程是靠飞轮惯性来运转的.

发动机的曲轴转一圈就完成一个工作循环的就是二冲程

如果是转两圈才完成一个工作循环就是四冲程了

冲程是指活塞在汽缸中上行或下行一次的过程。四个冲程分别是吸气、压缩、作功（燃料燃烧释放内能）和排气。四个冲程依次进行，称为一个工作循环，也叫“奥托循环”（因为活塞发动机的工作模式奥托发明的）。二冲程是将四冲程中的四个冲程中的两两合并成一个冲程。这样是内燃机的结构比较简单，重量比较轻，但是怠速工作的稳定性较差。在初中物理上就有学的啊！畅细研究一下！相信你没有问题！

六：内燃机车的工作原理

燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。柴油机发出的动力传输给传动装置，通过对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行工况的输出转速和转矩送到每个车轴齿轮箱驱动动轮，动轮产生的轮周牵引力传递到车架，由车架端部的车钩变为挽钩牵引力来拖动或推送车辆。

七：内燃机怎么做?

原理:

内燃机是将燃料引入汽缸内，利用燃料和空气在汽缸里燃烧，产生高温高压气体急剧膨胀对外做功，推动活塞运动的机器叫内燃机。

内燃机是应用最广泛的一种热机。内燃机工作时，燃料在气缸内燃烧，这也就是为什么叫做内燃机的缘故。内燃机用液体燃料（汽油、柴油）或气体燃料，燃料在气缸内燃烧产生的燃气直接推动活塞做功，将内能转变为机械能。

内燃机主要分为奥托内燃机和狄塞耳内燃机两种。奥托内燃机通常用汽油作燃料，而狄塞耳内燃机通常用柴油为燃料。

利用液体为燃料的内燃机又分为汽油机和柴油机。

作用:

一、核电站模型、火电、垃圾发电厂、风力发电厂系列模型

(1)火力发电厂整体模型、机组模型

(2)汽轮机模型

(3)锅炉及锅炉房模型

(4)发电厂系统演示板模型

(5)发电厂动力及辅助设备模型

(6)核电站,反应堆及其组件

(7)新能源形式

(8)洁净能源项目模型

二、动力、流体、空调制冷机械系列模型

三、科普展品（声、光、电）

四、内燃机系列模型

五、发电厂电气、电机、输变电专业模型

1:汽轮发电机组模型,水轮发电机组模型

2:配电装置模型

3:大型220KV变电站动态仿真模型

4:高压断路器、隔离开关，全封闭组合电器模型

5、电压、电流互感器模型

6：模拟板

六、水利工程系列模型

(1)水电站模型、水轮机模型

（2）渠系综合开发动态仿真模型

（3）三级梯级开发水利枢纽仿真模型

(4)水工建筑物模型

(5)水泵站及泵模型

(6)给排水、水处理模型

七、过程装备与控制工程专业、化工原理系列模型

(1)石油、化工整体装置(如炼油厂整体模型,合成氨工段整体布置模型,乙烯矗置整体布置模型)

(2)压缩机模型

(3)泵与风机模型

(4)离心机、过滤机、分离器模型

(5)换热器、蒸发器、塔设备模型

(6)搅拌器、反应器、混合器模型

(7)压力容器、封头、密封结构模型

(8)干燥器、破碎机、造粒机模型

八、环境工程专业教学模型

（1）水处理

（2）大气污染、

（3）固体废弃物

九、石油工程系列模型

(1)采油工程、修井机械专业模型

(2)钻井机械专业模型

十、物流机械系列模型

十一、建筑施工机械系列模型

十二、矿山机械系列模型

十三、道路与桥梁系列模型

结构:由4个冲程组成.

可以去参考初中3年纪物理教材.