全预应力和部分预应力

一：什么叫全预应力

全预应力是相对部分预应力说的，全预应力是指构件承载力主要由预应力钢筋提供，非预应力普通钢筋仅起构造作用；而部分预应力则指构件承载力由预应力钢筋和非预应力普通钢筋共同提供，非预应力普通钢筋起改善构件延性的作用，其中有一个部分预应力系数进行调节，也称预应力度。

目前全预应力主要用于桥梁及一些大跨度简支梁的设计，而部分预应力则普遍用于建筑结构的水平梁、板构件。

二：全预应力和部分预应力混凝土结构的配筋特点

全预应力结构在任何时候均不允许出现拉力,一般用于水池等全拉构件。配筋量满足计算即可

部分预应力一般是梁板类构件。需要普通钢筋来提供塑性和抵抗反供，要控制预应力比储比较讲究了。

三：部分预应力混凝土构件分为A类和B类,这两者有什么含义?

A类：当对构件控制界面受拉边缘的拉应力加以限制时，为A类预应力混户土构件。

B类：当对构件控制界面受拉边缘拉应力超过限值或出现不超过宽度限值的裂缝时，为B类预应力混凝土构件。

四：什么是全预应力状态

预应力构件在承受设计荷载时，构件受拉区混凝土不出现拉应力。

五：部分预应力混凝土结构的优点有哪些？

一、节省预应力钢筋和锚具

在全预应力混凝土结构中，为了使结构在使用荷载作用下的受拉边缘不出现拉应力，必须有足够的预压应力，因此需要配置较多的预应力钢筋。而部分预应力混凝土结构中，不但允许出现拉应力，而且允许出现有限度的裂缝，所以可以减小预压力，因此预应力钢筋用量可以大大减少。当然，为了保证结构的极限强度，就必须补充一定数量的非预应力钢筋。当预应力钢筋与非预应力钢筋的单价比大于两者的强度比时，将会取得一定的经济效益。另外，如果将由抗裂性能控制设计的全预应力混凝土结构改用部分预应力混凝土也会取得较好的经济效益。例如，铁路低高度梁、较大跨度的连续梁如果采用部分预应力混凝土都会因减少预应力钢筋的用量而获得较好的经济效益。由于预应力钢筋用量的减少，锚具用量也可相应地减少，无疑这也可以减少建设费用。预应力钢筋和锚具用量的减少给施工也带来很大方便。

二、改善结构性能

（1）对结构变形的控制和改善

全预应力混凝土结构，由于施加了过大的预压力，因此产生明显的上拱度，并且随着徐变的发展而发展，这种拱度给管理和运营带来很大麻烦。而部分预应力混凝土结构可以通过选用合理的预应力度来控制和改善结构变形。

部分预应力混凝土结构，大多采用预应力钢筋和非预应力钢筋混合配筋的形式，由于配置了相当数盘的非预应力钢筋，因此增加了结构的韧性和能量吸收能力，抗震和抗冲击性能均较好，可以避免脆性破坏。

六：全预应力与部分预应力可用什么办法来判别？

看是看不出来的

建议楼主翻一下预应力度的概念

七：简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点。

哈哈 我也是学这个的

预应力混凝土梁桥，除了具有钢筋混凝土梁桥的所有优点外，它的主要特点是：

1.预应力混凝土结构，由于能够充分利用高强度材料（高强度混凝土、高强度钢筋），所以构件截面小，自重弯矩占总弯矩的比例大大下降，桥梁的跨越能力得到提高。

2.与钢筋混凝土梁桥相比，一般可以节省钢材30～40％，跨径愈大，节省愈多。

3.全预应力混凝土梁在使用荷载下不出现裂缝，即使部分预应力混凝土梁在常遇荷载下也无裂缝，鉴于全截面参加工作，梁的刚度就比通常开裂的钢筋混凝土梁要大。因此，预应力梁可显著减少建筑高度，使大跨径桥梁做得轻柔美观。由于能消除裂缝，这就扩大了对多种桥型的适应性，并提高了结构的耐久性。

4. 预应力技术的采用，不但使钢桥采用的一些施工方法，如：悬臂拼装、顶推法（由钢桥的纵向拖拉施工方法演化而成）和旋转施工法在预应力混凝土梁桥中得到新的发展与应用，而且为现代预制装配式结构提供了最有效的接合和拼装手段。根据需要可在结构纵、横和竖向任意分段，施加预应力，即可集成理想的整体。此外还发展了逐段或逐孔现浇施工方法。这种分段现浇或分段预制拼装的施工方法，国外统称为节段施工法，用这种施工方法建成的预应力混凝土桥梁统称为预应力混凝土节段式桥梁（P.C.Segmental Bridges）。

显然，要建造好一座预应力混凝土桥梁，首先要有作为预应力筋的优质高强钢材和保证高强度混凝土的施工质量，同时需要有一整套专门的预应力张拉设备和材料素质好，制作精度要求高的锚具，并且要掌握较复杂的施工工艺。

八：钢筋混凝土和预应力混凝土区别

通俗点给你解释，混凝土抗拉不抗压，所以先给混凝土施加压力，（你想象下，楼板成为拱形）当加上荷载时，荷载的压力要先抵消预应力然后再压楼板，这就提高了混凝土的抗压能力。预应力混凝土也有钢筋的，其实就是钢筋混凝土

九：全预应力混凝土里会用到普通钢筋的强度吗?

全预应力与部分预应力 按照施工预应力大小的程度，预应力混凝土可分为“全”预应力与“部分”预应力两类。当构件按使用荷载下不出现拉应力的准则设计时，这种全截面受压的混凝土称为“全”预应力；反之，当设计容许出现拉应力或开裂时，这种在使用荷载下只有部分截面受压的混凝土称为“部分”预应力。现最采用的是“部分”预应力。

你提到的“全”预应力，截面是不出现拉应力，普通纵向钢筋我个人认为应该是不会受力，但并不代表可以不放是多余的东西。普通钢筋可以配置在预应力梁的不同的部位，以达到不同的目的和承担不同阶段的内力。往往一种目的的配筋可以起到几方面的作用。普通钢筋配筋的目的主要有：1、加强应力传递时梁的强度；2、承受意外荷载；3、改善梁的正常使用性能和增加梁的强度。参考文献《现代预应力混凝土结构》杜拱辰 中国建筑工业出版社 1998.9 参考下，希望能帮到您！