嵌锁型基层

一:什么是嵌锁型路面基层

嵌锁型粒料

填隙碎石

用单一尺寸的粗碎石作主骨料,形成嵌锁,再用石屑填满碎石间的空隙,增加密实度,提高稳定性。这种路面结构称作填隙碎石;   适用于各级道路的底基层和一般道路的基层;

二:嵌锁型和级配型基层的区别是什么?

级配碎(砾)石、泥灰结碎(砾)石、水结碎石三种;级配型碎(砾)石在中潮湿、潮湿路段要参石灰

三:道路基层中整体性材料、嵌锁型、级配型 都是什么意思呢? 有通俗点的概念或者定义吗?

没有通俗的概念,如果拿柏油路说,从路面往下算依次是:面层、道路基层、垫层、土层。整体性材料、嵌锁型和级配型都是基层的三种不同类型,不会在路面的同一断面层上具有,只选其一使用。

整体型材料:指无机结合料、稳定粒料,如:石灰粉、煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等;特点是强度高、整体性好,适用于车流量打、承载高的道路。

嵌锁型和级配型:级配碎(砾)石、泥灰结碎(砾)石、水结碎石三种;级配型碎(砾)石在中潮湿、潮湿路段要参石灰;泥灰结碎(砾)石在在中潮湿、潮湿路段。

四:道路基层中 材料 整体性材料、嵌锁型、级配型 都是什么意思呢?

整体型材料:无机结合料稳定粒料,如:石灰粉煤灰稳定砂砾、石伐稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等。

嵌锁型和级配型:级配碎(砾)石、泥灰结碎(砾)石、水结碎(砾)石。

五:路面基层的结构类型有哪些?各有那些特点

路面基层分为无机结合料稳定基层和碎、砾石基层。起稳定路面的作用。路面基层,是在路基(或垫层)表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构,其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。基层是整个道路的承重层。

1.按材料力学分:半刚性类、柔性类、刚性类;

2.按材料组成分:有结合料稳定类、无结合料稳定类;

3.按组成状态分:骨架密实类、骨架空隙类、悬浮密实类、均匀密实类。

无机结合料稳定基层是一种半刚性基层,常用的有石灰(水泥)稳定土、石灰(水泥)稳定粒料,石灰粉煤灰稳定土或稳定粒料。

所有稳定土都不能用作高等级路面基层,只能用作底基层。原因基于所有无机结合料都有较大的干缩和温缩现象,在强度未充分形成时,表面遇水软化或易产生唧泥(浆)冲刷破坏。其中二灰稳定粒料可用于高级路面基层或底基层。

(1)水泥稳定土材料

在粉碎的或原状松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中,掺入一定量的水泥等无机结合料和水拌合而成的混合料经压实机养护后,当其抗压强度符合要求时,称为水泥稳定材料。[2]

视所用材料(粒径),分为水泥稳定粒料、水泥稳定细粒土(水泥土)。

①水泥稳定粒料

用水泥稳定粗粒土(颗粒的最大粒径小于50mm且其中小于40mm的颗粒含量不少于85%)和中粒土(颗粒的最大粒径小于30mm且其中小于20mm的颗粒含

量不少于85%)得到的混合料,视所用原材料为碎石或砾石,而简称为水泥碎石或水泥砂砾。其特点是,强度高,水稳性好,抗冻性好,耐冲刷,温缩性和干缩性均较小。是一种优良的基层材料;

用于水泥混凝土路面基层及各级沥青路面基层;

②水泥土

用水泥稳定细粒土得到的混合料,简称水泥土。稳定砂得到的混合料,简称水泥砂。其特点是,强度较高,水稳性、抗冻性比较好,但易干缩和冷缩,产生较多裂缝;

不能用作高级路面基层,可用作高级路面底基层和其它次高级路面基层、底基层;

(2)石灰稳定土

①石灰粒料

用石灰稳定粗粒土和中粒土得到的混合料,视所用原材料为砂砾土(天然砾石土或无土的级配砂砾)或碎石土(天然碎石土或级配碎石、统货不筛分的碎石),而简称为石灰砂砾土或石灰碎石土。其特点是,强度、水稳性、抗裂性均优于水泥土、石灰土,但不及水泥碎石(砂砾)和二灰碎石(砂砾);

②石灰土

用石灰稳定细粒土(颗粒的最大粒径小于10mm且其中小于2mm的颗粒含量不少于90%)得到的混合料。简称石灰土。其特点是,具有板体性,强度比砂石路面要高。有一定的水稳性和抗冻性,初期强度低,但其强度随龄期较长时间增长。收缩性大,容易开裂;

石灰粒料适宜于作二级和二级以下公路与城市次干道的基层,也可作各级路面的底基层。石灰土不宜用于潮湿路段;

(3)水泥综合稳定石灰土

同时用水泥和石灰稳定某种土得到的混合料。综合稳定时,若水泥用量占结合料总量的40%以上,按水泥稳定类考虑,否则按石灰稳定类考虑;

(4)石灰工业废渣稳定土

①二灰粒料

用石灰、粉煤灰稳定粗粒土和中粒土得到的混合料,视所用材料情况分别简称二灰砂砾或二灰碎石。其特点是,除早期强度偏低外,其它特点类同水泥砂砾(碎石),但抗裂性更好。用石灰、粉煤灰稳定钢渣、高炉重矿渣(须经水淬或经陈化稳定)得到的混合料,简称二灰钢渣、二灰重矿渣。其特点同二灰粒料;

适宜作各级公路、城市道路的基层;

②二灰土

用石灰、粉煤灰稳定细粒土(含砂)得到的混合料,简称二灰土。其抗压强度及抗冻性优于石灰土,收缩性小于水泥土和石灰土,但早期强度低,施工受季节限制;

不能用作高级路面基层,可用作高级路面底基层和其它次高级路面基层、底基层;

③二渣类

......余下全文>>

六:基层砾石掺配方式

一级建造师专业工程管理与实务(公路工程)精讲班辅导笔记摘要:

路面基层(底基层)施工技术

路面工程

lB412010 路面基层(底基层)施工技术

1B412011 路面粒料基层施工技术

(1)粒料类包括内容及适用范围

1)粒料类包括内容

①嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。

②级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。

2)粒料类适用范围

①级配碎石适用于各级公路的基层和底基层。

②级配砾石、级配碎砾石以及天然砂砾等,可用做二级和二级以下公路的基层,也可用做各级公路的底基层。

③填隙碎石适用于各级公路的底基层和三、四级公路的基层。

(2)对原材料的技术要求

1)各类基层、底基层的集料压碎值。

①填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm,最大粒径宜为厚度的0.5~0.7倍。用做基层时,最大粒径不应超过60mm;用做底基层时,最大粒径不应超过80mm。填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂,主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。

②级配碎石其粒料的级配应接近圆滑曲线。

级配碎石用做基层时,其压实度不应小于98%;用做底基层时,其压实度不应小于96%。

③级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层,其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求,且级配宜接近圆滑曲线。

级配砾石或天然砂砾用做基层时,其重型击实标准的压实度不应小于98%;用做底基层时,其重型击实标准的压实度不应小于96%

1B412012 路面沥青稳定基层施工技术

(1)沥青稳定类包括内容及适用范围

1)包括内容

包括热拌沥青碎石、沥青贯入碎石、乳化沥青碎石混合料等。

2)适用范围

①热拌沥青碎石适用于柔性路面上基层及调平层。

②沥青贯入式碎石可设在沥青混凝土与粒料基层之间作上基层,此时应不撒封层料,也不做上封层。

③乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。

(2)对原材料的技术要求

沥青层的沥青材料、集料应符合《公路沥青路面设计规范》(JTJ 014—1997)和《公路沥青路面施工技术规范》。

(3)热拌沥青碎石施工一般要求

1)按施工规范要求做好各项施工准备工作。

2)沥青碎石的配合比设计,即包括目标配合比设计阶段,生产配合比设计阶段,生产配合比验证阶段。

配合比设计采用马歇尔试验设计方法。

1B412013 路面无机结合料稳定基层施工技术

(1)无机结合料稳定类(也称半刚性类型)包括内容及适用范围

1)包括内容

①水泥稳定类:

②石灰稳定类:

③工业废渣稳定类:

● 石灰粉煤灰类:

● 水泥粉煤灰类:

● 石灰煤渣类:

2)适用范围

①水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料适用于各级公路的基层和底基层,但是水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能用做高级路面的基层。

②石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层,也可用做二级和二级以下公路的基层,但石灰稳定细粒土不能用做高级路面的基层。

(2)对原材料的技术要求

1)水泥:普通、矿渣和火山灰水泥均可,宜选用终凝时间较长的水泥。

2)石灰:应符合Ⅲ级以上消石灰或生石灰。

3)粉煤灰:粉煤灰中Si02、Al2O3和Fe203的总含量应大于70%,烧失量不宜大于20%。

4)集料:集料除应符合表1B412013-l压碎值要求,还要满足级配要求的规定。

7)水泥剂量

水泥剂量应通过配合比设计试验确定,但设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量增加0.5%一1%,当水泥稳定中、粗粒土做基层时,应控制水泥剂量不超过6%。

8)采用水泥稳定碎石土、砾石......余下全文>>

七:路面基层可以分为哪几种

无机结合料稳定类(整体型)和粒料类(嵌锁型.级配型)

八:城镇道路常用的基层材料有哪些

(1)无机结合料稳定粒料

无机结合料稳定粒料基层包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等,其强度高,整体性好,适用于交通量大、轴载重的道路。工业废渣(粉煤灰、钢渣等)混合料的强度、稳定性和整体性均较好,适用于各种路面的基层,但所用工业废渣应性能稳定、无风化、无腐蚀。

(2)嵌锁型和级配型材料

级配砂砾及级配砾石基层可用作城市次干道及其以下道路上基层。为防止冻胀和湿软,天然砂砾应质地坚硬,含泥量不应大于砂质量(粒径小于5mm)的10%。级配砾石作次干道及其以下道路底基层时,级配中最大粒径宜小于53mm,做基层时最大粒径不应大于37.5mm。

级配碎石及级配砾石基层可用作城市快速路、主干路、次干路及其以下道路基层,也可作为城市快速路、主干路、次干路及其以下道路底基层。嵌缝料应与骨料的最小粒径衔接。

九:道路基层分为3层 测量资料是不是也要做3层

这个是不用的,测量资料一份就行

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