柴油发电机常见故障

一：柴油发电机组一般常见故障及处理方法有那些？

篇幅较长 引用了啊

1、发电机(电球)失磁是怎么回事应怎么处理?

答：发电机(电球)长时间不用导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去励磁线圈建立不起应有的磁场这时发动机运转正常但发不出电此类现象新机或长期不用的机组较多. 处理方法：

1）有励磁按钮的按一下励磁按钮.

2）无励磁按钮的用电瓶对其充磁.

3）带一个灯泡负荷超速运转几秒钟.

2、电能属于哪级能源？交流电的特点是什么？

答：电能属于二级能源交流电由机械能转换过来直流电由化学能转化过来交流电的特点是不能储存现发现用.

3、为什么发电机(电球)工作仓必须保证清洁、地面无浮尘？

答：柴油机若吸入脏空气会使功率下降；发电机若吸入沙粒、灰尘等杂质会使定转子间隙之间的绝缘破坏重者导致烧毁.

4、引起水温高报警停机以至无法使用有哪些原因？

答：水箱漏水或水量不足；水温传感器损坏；水箱水道污垢太厚或散热片油污过多；

风扇皮带磨损过大压力不足；水泵磨损泵水量不足；节温器开启角度不够有卡死现象；气缸垫冲坏水道与气缸相通；气缸套磨损过甚局部渗水；机房通风不符合要求；发动机超载运行；（含发动机乏力）供油量过大.

5、柴油机为什么冒黑烟？

答：柴油机在高负荷时排气就轻易冒黑烟.黑烟的生成过程目前还不完全清晰一般认为当柴油机负荷高时喷入燃烧室的燃料增多燃烧室中的温度又较高加上柴油机混合气形成不均匀的特点这样就会造成燃烧室内局部地区空气不足的燃烧燃料在高温缺氧的情况下分解聚合形成炭烟（炭黑）.炭烟不是纯粹的碳而是一种聚合体主要成分是碳（85%以上）但还含有少量的氧、氢和灰分并且其成分随柴油机的负荷不同而有所改变.将黑烟通过过滤器把炭烟收集起来放在电子显微镜下观察可以看到大的炭烟粒子直径在 0.05μm左右.柴油机中燃烧的高温裂解反应是不可避免的特殊是在空间混合燃烧的柴油机中高温的气体包围着液态的油滴造成了进行裂解反应最有利的条件燃烧过程的高速摄影证明在上止点四周都会出现大量的黑烟但在一般情况下炭烟都能在随后的燃烧中找到空气而完全燃烧使排气无黑烟.但是假如气缸空气不足 混合过程进行缓慢那么由于膨胀而使气缸温度下降则碳不能燃烧而被聚合成炭烟.形成炭烟就使燃烧不完全柴油机经济性下降排温升高排气冒黑烟燃烧室表面积炭并使负荷不能再行提高.积炭还会引起活塞环或活塞卡住、气门咬死等故障.因此不答应柴油机在长时间超负荷的状态下工作.

5、油箱内为什么会有水如何防止？

答：合格的燃油出厂时不会含有杂质和水分但在运输和储存过程中或多或少会混入尘埃、污物及水分；油箱不满时箱内空气中水分易形成冷凝水滴混入燃油中.燃油的使用和储存上应注重下面几点：

1）燃油先要在油箱内存放24小时以上使水和杂质沉淀后使用；

2）每次工作结束后尽量将日用油箱装满这样可以防止油箱空气中的水分混入燃油内；

3）注油时先要将漏斗、油箱端盖擦干净使用手摇泵时注重不要将低部沉积物一起抽出；

4）定期打开油箱排泄旋塞排除积水、沉淀.

6、什么故障可以造成电机(电球)组启动马达传动齿轮打齿的事故?

答：蓄电池电力不足蓄电池温度过高；启动电机继电器不工作 ；启动马达传动齿轮与飞轮齿圈不能啮合； 启动电机进入啮合柴油机不能转动或转动无力； 启动电机不转； 启动失效；柴油机运转后和启动电机不能分离；

7、AVR损坏的主要原因是什么？

答：AVR电路由整流主回路电压检测电路比较控制电路三个部分组成；排除原有电气元件本身质量上的原因造成损坏的可能性而言在整块AVR电路中主回路和比较控制电路的工作频率变动最大；其中主回路的整流桥和比较电路中的晶体管变动更频其损坏比例占整块AVR损坏率的90......余下全文>>

二：柴油发电机组出现的异常现象有那些？

柴油发电机组在运行中，如果出现一些故障有些是会呈现出征兆的，操作者可通过观察这些征兆来判断柴油发电机组是否出现异常。总结了常见的一些异常现象，希望能给大家一个参考。

1、运转时声音异常柴油发电机组运转时发出不正常的敲击声、放炮声、吹嘘声、排气声、周期性的磨擦声等。

2、运转异常柴油机不易启动、工作时出现剧烈震动，拖不动负载，转速不稳定等。

3、外观异常柴油发电机组排气管冒白烟、黑烟、蓝烟，各系统出现漏油、漏水、漏气等。

4、温度异常机油温度或冷却水温度过高，轴承过热等。

5、气味异常柴油发电机运行时，发出臭味、焦味、烟味等气味。

三：常见发电机故障有哪些？

发电机在运行过程中，由于外界、内部及误操作原因，可能引起发电机各种故障或不正常状态，常见的故障有以下几种：

（1）定子故障：绕组相间短路、匝间短路、单相接地等。

（2）转子绕组故障：转子两点接地、转子失去励磁功能等。

（3）其他方面的故障：发电机着火、发电机变成电动机运行、发电机漏水漏氢、发电机发生振荡或失去同期、发电机非同期并列等。

这些故障的发生导致发电机退出系统，更甚者烧毁某些设备，所以在日常运行维护时要特别小心，以免事故发生。

四：300kw柴油发电机常见故障及处理方法

300kw柴油发电机常见故障及处理方法：

1.循环加注润滑油或不同品质的油掺兑使用 循环加注润滑油，是指在加注润滑油时，不定期换油、不注重在用油的品质检查，而随意补添润滑油，这种现象较普遍。 据资料显示，约有50%以上的烧瓦抱轴，活塞环过度磨损、粘环以及气缸拉缸等故障，是由机油更换不及时或加添方法不当所致。特别是在用油变质严重的情况下，即使补添了品质很好的润滑油也起不到应有的润滑性能，新油在变质油的催化作用下，在很短的时间内性能会急剧恶化。 不同质量和粘度等级的润滑油相互掺兑使用，还会因油的组份、添加剂种类、含量等因素不同，而引起因配伍性等问题产生的副作用，造成粘温特性变差，油品的使用性能降低甚至变质等。

注意事项: 任何质量和粘度等级的润滑油，在使用中都会逐渐老化、变质，以及性能恶化。所以，在加添或补充新的润滑油时，应检查在用油的质量，若外观呈雾状、混浊以及有强烈的“灼烧”、刺激或汽柴油气味，应及时更换，并清洗润滑油路。 补添润滑油时，所添加的油应与在用油的质量、粘度等级相同，且最好是同一厂家生产。 不要随便购买、使用无生产许可证厂家生产的所谓中、高档润滑油。

2.选用的润滑油粘度较高 目前，在选择润滑油粘度时，普遍认为选用粘度高一些比低一些的润滑油保险，粘度高的油在发动机工作时(尤其在气温较低时)油压较高，供油量较大，润滑性能较好，对发动机有利;而粘度低的油因其密封性差、粘度小，从而易稀释，易窜入燃烧室燃烧。因此，习惯上在选用润滑油时往往造成所用的粘度偏高。 实际上，粘度大的润滑油，一般残炭含量较大，配值和凝点较高，热氧化安定性和油温性能较差，使用效果不好。另外，高粘度的润滑油在低温使用时，还会因其流动性、泵送性差、油的流量小以及洗涤作用和降温性能低等特点，易造成机件发生半干磨擦和干磨擦，引起机件的过度磨损以及烧瓦抱轴等故障。同时，使用粘度过大的润滑油还会因其磨擦阻力的增加，而消耗发动机的功率。

注意事项:根据上述分析，在选用润滑油时，应注意以下事项。 应根据环境温度，合理选用润滑油的粘度等级。 新车或刚大修的发动机，在保证正常润滑的前提下应优先选用粘度低一些以及粘温特性好、品质高、清洗性能强的中高档的多级润滑油。

五：柴油发电机组常见故障的检查方法

柴油发电机组常见故障的检查方法：

1、喷油器故障的检查方法

在没有喷油器校验台的情况下，可以将喷油器拆下后再装配到高压油管上，启动柴油发电机组，观察喷油器的喷油压力和雾化情况。

2、低压油管是否堵塞的检查方法

检查低压油管是否堵塞时，可拧松喷油泵上的放气螺钉，同时按动手压泵，若柴油以油柱形状从喷油泵之间的油路畅通，若出油不畅，则说明油路有堵塞现象，或柴油滤清器过脏，若排出的柴油中有气泡出现，则说明低压油路内部进入了空气。

3、低压油路进气部位的检查方法

柴油发电机组在启动前因油路中进入空气而不能启动时，其进气部位一般在输油泵至喷油泵之间，这是由于各油管接头，柱塞套筒定位螺钉，放气螺钉等处密封不严所造成。柴油发电机组在正常运转时出现自行停机现象，则说明油路中进入空气，其进气部位一般在柴油箱至输油泵一段油路上，因为柴油发电机组在工作时，该段油路中的压力低于大气压力，空气可以从这段油路的接头，油箱内部油管或外部油管漏油处进入。

4、出油阀是否密封的检查方法

首先应将调速器供油操纵手柄放置在怠速位置，再从喷油泵上拆下各缸的高压油管，然后按压手油泵，观察喷油泵出油阀紧座出油口是否有柴油溢出，若有柴油溢出，则说明出油阀关闭不严或出油阀弹簧折断。

5、输油泵是否工作不良的检查方法

检查输油泵的工作情况时，首先要确保低压油路是在密封、畅通和无空气的情况下进行。试验时，要拧松喷油泵放气螺钉，再按下启动按钮使柴油发电机组空转，而后观察放气螺钉处的出油情况。若柴油向外喷出，说明输油泵工作正常;如不喷油或喷油不畅，则说明输油泵不工作或工作不良。

六：柴油发电机组常见故障有那些。 10分

柴油机不能启动

燃料供给系统的故障

柴油机压缩压力不足

机油压力不正常

柴油机发不出规定的功率

柴油机排气烟色不正常

机油温度过高、耗量过大

七：50kw柴油发电机组常见故障的处理方法？

1、机油压力的调整：柴油发电机的润滑方式一般有两种：压力润滑和飞溅润滑，柴油发电机的润滑质量与机油的压力是有很大关系的，所以，柴油发电机在工作时一定要把机油压力控制在有效的范围内。

2、调节器的调整：柴油发电机在使用过程中如果出现充电电流表指针不动、充电电流过大或过小等故障，就需要调整调节器。若给蓄电池的充电电流过大，会使蓄电池的使用寿命缩短；过小则不能给蓄电池按时充电。在柴油发电机工作时，若查看到充电电流表显示的充电电流过大，就应对调节器的限流弹簧进行调节，使弹簧缩短，这时电流就会减小，反之则电流增大。在调节过程中注意用力不要过猛，应轻轻地触碰，直到符合要求为止。

3、风扇皮带的调整：柴油发电机的风扇皮带的松紧应当恰到好处。如果过紧会导致直交流发电机轴承、水泵轴承、风扇轴承磨损加剧，如果皮带过松又会造成风扇风量不足，影响冷却水的冷却效果，同时发电机输出电压下降，水泵流量降低，达不到使用要求。所以，一定要按使用要求对风扇皮带进行调节。

4、柴油机的减压调整：在冬季，柴油发电机在使用过程中，由于天气寒冷的原因或者是蓄电池电力不足等原因，会导致难以启动。此时应对柴油机进气门减压的方法来减小压缩比，改善起动阻力，对柴油发电机组进行起动。

如需了解更多信息，欢迎登录相关网站：www.fdjdl.cn

八：发电厂的发电机有哪些常见故障？急 加分

1,发电机逆功率运行

2，氢冷发电机爆炸

3，发电机内部短路

4，发电机匝间短路和转子接地

5，发电机定子绕组端部振动

6，水冷发电子绕组亥圈不过水

7，发电机大轴弯曲

九：柴油机发电机组的故障有那些

柴油发电机组的需求越来多，柴油发电机组使用年限过高或不当就会发生各种各样的故障，在此，青州飞达为大家介绍柴油发电机组的常见故障及引起故障的原因。

1、发电机组柴油机运转时常出现的异常现象，如

（1）、柴油机运转时出现异常声音。

（2）、工作时柴油机启动缓慢或无法启动，转速不稳定。

（3）、出现异常气味，如，烧焦味、烟味等。

（4）、柴油机排放黑烟、白烟，各系统漏油、漏气、漏水等都属于异常情况发电机组出现以上现象后，必须马上仔细调查，故障排除，最终确定原因。

2、引起以上故障的原因

（1）、柴油机运转时发出异常声音的原因：气门和活塞碰撞；连杆螺钉松动；活塞和缸盖碰撞；油泵供油不稳；喷油器滴油爆缸；柴油机轴瓦间隙过大；柴油管道漏气。

（2）、柴油机无法启动的常见原因：①启动系统出现故障，如，启动用蓄电池电力不足；电气零件接触不好；电路连接错误等。②供给系统出现故障，如，喷油器喷油过少或者无法喷油；输油泵供油不均衡；燃油系统内进入空气等。③柴油机圧缩圧力不足

（3）柴油机冒黑烟一般是喷油器或高压油泵精密偶件出现问题；中冷器过脏、入气量不足；涡轮增压器工作失效；凸轮轴组件磨损过度；空气滤清器堵塞等。冒白烟一般是空气滤清器堵塞；活塞环安装不当或磨损过度；柴油中进水；增压器烧机油；气门或气门导管损坏等。另外缸体、缸套、缸盖破裂都会引起漏水。

十：哪几种常见故障会导致发电机启动不了

柴油发电机启动困难有以下几种原因：

1、电瓶电量不足。

2、电瓶线及插头松动。

3、中间继电器失效。

4、起动机故障。

5、供油系统供油不畅；不供油。

6、启动按钮、启动回路接触不良。

相对应的处理方法：

1、检查电瓶充电量。

2、检查和紧固电瓶线及插头。

3、检查中间继电器动作是否正常。

4、检修起动机。

5、排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵，清洗燃油初滤网。

6、更换按钮，检查启动回路。