改革开放后出行的变化

一：改革开放三十年人们出行的变化！！！

改革开放30年：从数字看珠海人民生活变化

党的十一届三中全会以来，随着我市国民经济的迅猛发展，我市城镇居民收入和生活水平显著提

高，消费结构和消费环境发生了明显变化，城镇居民生活总体上实现了由贫困到温饱再到小康的历史性跨越。

一、居民生活水平明显提高，收入结构趋向多元化

（一）居民收入水平显著提高

改革初期，我市经济的快速发展，为城市居民收入的提高奠定了坚实的基础。劳动工资制度的改革，国企改革向纵深的推进，以及非公经济的快速发展，大大拓宽了居民的就业空间和机会，收入来源不断扩大，劳动收入明显增加。平均每一就业者的年收入水平也从1986年的2560元、1990年的5542元到1993年突破万元，达11104.92元，1998年突破2万元，达20039元，2003年突破3万元，达30800元。

（二）居民生活水平提高，恩格尔系数下降

“民以食为天”，食品消费在居民消费中一直占着主导地位。生活水平的提高，使“吃”在生活中所占的比重正逐步缩小。2007年，珠海城市居民人均食品消费支出比重为33.6%，比1986年下降了27.5个百分点。按恩格尔定律，珠海城市居民生活总体上正向富裕阶段迈进。

二、消费质量明显提高，消费结构渐趋合理

收入增长，居民的消费理念也发生了可喜变化，消费质量明显提高，消费结构渐趋合理，吃开始讲营养，穿开始讲档次，行开始讲方便快捷。居民的居住舒适意识、医疗保健意识明显增强。在这期间，人们改变了多年来以吃、穿等生存资料为主的单一格局，城镇居民用于吃的开支占全部消费性支出的比重由1986年的61.1%下降为2007年的33.6%，而文化教育娱乐和居住支出的比重则分别由1986年的6.5%和6.4%上升为2007年的12.8%和8.1%。消费结构明显表现出生存资料比重减少，发展和享受资料比重提高的趋势。

（一）食品：注重营养健康

在食品消费中人们注重食物的营养，干鲜瓜果、各类鲜奶等已是居民家庭的必备。社会的进步使居民生活的节奏明显加快，方便快捷的食品给人们提供了更多的选择，居民在外饮食消费逐年增加，2007年我市城镇居民家庭人均在外饮食达到1756.43元，占食品消费支出的比重为29.9%。

（二）衣着：追求时尚，展现风格

改革前，居民衣着消费极为单一，“新三年??旧三年，缝缝补补又三年”是当时社会提倡的风气。改革后，人们的思想观念改变了，各种款式花色的服装为居民生活增添了亮丽的色彩。人们不再单纯关注服饰商品价格的高低，而是更加注重实用、品牌、时尚和个性，更加讲究着装整体搭配效果，着装与各类场合的结合，服装的高档化、时装化、品牌化、个性化、多元化成为服装消费的一种潮流，也形成了一种文化。2007年城镇居民人均衣着支出1031.98元，比1986年增长11.8倍，人均购买服装13.56件。

（三）居住：居者有其屋，住房更加宽敞舒适

据调查，2007年我市城镇居民人均住房使用面积为23.1平方米，比1986年增加7.24平方米。居住条件的改善更为明显，从房屋产权看，2007年末，91.2%的城镇居民家庭拥有住房产权。其中商品房占37.4%，房改房占38.3%，原有私房占15.4%。从住宅建筑式样看，有98%的城镇居民家庭住上了单元配套住房。100%的家庭居室内有厕所浴室，10.4%的家庭使用管道煤气，89.6%的家庭使用液化石油气。

住房条件的改善增加了城乡居民的住房消费支出。2007年城镇居民人均居住消费支出1405.05元，水电燃料费支出945.70元，分别比1986年增长16......余下全文>>

二：改革开放前后交通的变化

交通的变化很多，比如出行方式（陆海空），道路等级，车辆本身等

三：百度改革开放以后出行方式有什么变化

步行变自行车,自行车变摩托车,摩托车变小车

马车变公车,飞机,还有地铁

四：改革开放前后变化

改革开放前,农民吃的是玉米面高梁面,有的连这也吃不饱,只有过年过节才能吃上顿白面大米饭,肉蛋奶根本吃不上.穿破衣服,十七八岁的大姑娘和小伙子都穿补丁衣服.特别富有的人家里才能买起个自行车.文化娱乐生活更加贫乏.最多看个电影.

五：改革开放以来交通工具的变化的感想

交通工具的变迁

人们通常安步当车，下地干活、走亲戚，基本上是步行，我的长辈有不少人到25里外的束鹿县城（今辛集市区），也往往步行。偶尔富裕些的家庭有一辆旧自行车。曹文轩在小说《草房子》中也写到，在那个时代的农村小学，一位家境富裕的学生骑一辆自行车到学校，引得所有学生羡慕。

那时候主要用作运输工具的马拉大车，同时辅助发挥着交通工具的作用。生产队的粮食收获了，我大叔叔就很神气地挥鞭打马，赶着装满粮食的大车奔赴县城的粮站。这中间就捎带人们一段路，人们坐上马车，很舒服，也神气。

改革开放三四年后，人们的生活好一些了，村里的自行车多起来，主要是旧自行车。我哥哥上高中那年，托人买了一辆环球自行车，需要车票，160元，崭新的，货真价实，我们都非常高兴，视作宝贝。那时候农村女孩结婚，几大件就包括自行车。

上个世纪八十年代中后期，交通便利多了。我们都骑自行车上高中。农村的拖拉机也辅助地作为交通工具。摩托车进入了一些先富裕起来的或赶新潮的农民家庭。农村青年结婚流行的新几大件，包括摩托车。1988年我第一次从辛集市坐火车到石家庄，感觉又平稳又快速。石家庄市区不仅有公交车，而且出现了出租车。那时候流行皇冠，那位女出租车司机很健谈，给我见多识广的印象。1989年我首次出省远行，乘火车到大连上大学，在大连市区，不仅见到了公共汽车，还有有轨电车、无轨电车，那里的交通真的很便利。

上个世纪90年代，我从大连乘客轮到天津，也很便利。在石家庄，自行车更加丰富多彩，我买过一辆800多元的阿美尼变速自行车。我当时在单位经销摩托车，客户中的很多都是农民。看来农民的日子也越来越好了。公交车越来越便利，线路延伸越来越长、越偏远。连通城乡的长途公交车，也越来越发展。在石家庄，打出租车也越来越方便，越来越便宜。我曾在江苏境内做过一次长江轮渡，真的使天堑变成了通途。

进入新世纪以来，更不得了。一个是火车提速，尤其是动车组的开通，极大地缩短了人们的出行、在途时间，加快了生活节奏和工作效率。我去年从长春乘坐动车到北京，只用了6个小时，真是太方便了。火车还有一大便利就是卧铺、软座、空调列车越来越多，使得人们的出行舒适度越来越高。另一个是飞机日益进入人们的日常出行工具选择，远途的出行，或者是打折的机票，都很有吸引力。我坐过一次乌鲁木齐飞北京的飞机，三个多小时就到了，安全、平稳、舒适，机票也有打折，服务也非常好。在城市，私家车、电动自行车已经越来越多地进入普通家庭，人们的工作单位离家远所带来的不便，已经越来越小，节假日全家开车在附近旅游，也越来越成为风尚。城市的公交车密度越来越大，服务也越来越好，各种便利的、珐对不同人群进行优惠的公交卡也受到广泛欢迎。随着人们日益富足，打出租车越来越普遍，节假日探亲的人们甚至从大城市直接打出租车到边远的乡村。我就见过一次从石家庄打车到易县的，要将近400元的费，还有从石家庄到平山村里的，要130元，我也有急事打过一次从石家庄到藁城贾市庄镇的，150元。非常快捷和便利。在北京等大城市，地铁成为一种便利的、经济实惠的、运送旅客效率非常高的交通工具。京津城际列车的开通，也使得百里之遥变成了咫尺之隔的感觉。各地高速公路的建成与贯通，高标准国道的建设，都使得通行条件更加优越。人们的观念也在变化和进步。很多人开始选择和接受拼车出行的方式，既节约费用，又避免单调寂寞。

三十年来交通工具的变迁，我感觉改革开放这一基本国策发挥的作用是最根本的。改革激发了人们的积极性和创造性，开放开阔了人们的视野，提高了人们的审美情趣和追求生活质量的意识。改革和开放共同丰富了市......余下全文>>

六：建国以来人们的出行方式有什么变化 20分

①刚建国时期——交通不便大城市 电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。农村，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式

②改革开放前——有所改善，以自行车为主“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路;新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高.改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。

③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车.在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通，并且京九铁路的概念已经更新，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午，京九铁路全线铺通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路实现全线开通运营。高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。这些交通工具也花样繁多，公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车，还有较为先进的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。

七：改革开放以来的变化 具体分为哪些方面的？

衣食住行 四个方面的变化

衣

虽然改革开放后，没有了布票，做衣服已经不是很普遍，更多人是去百货大楼买衣服穿。但是店铺很少。一个城镇只有一两家百货大楼。可是现在的商店到处都是，还分出了品牌店,老年店，裤子专卖店等等80年代初，棉布衣已经渐渐退出了人们的视线，取而代之的是一些化纤面料：的确良（一种化纤面料），二合一，三合一。而如今，各种面料的衣服应有尽有，退了休的棉织衣料也成为最舒适的面料。当时上映的国产故事片《庐山恋》成为年轻人喜爱的影片。女主角新颖的时装，都令人产生耳目一新的感觉。戴太阳镜、留长头发、穿喇叭裤、蝙蝠衫成为年轻人的时尚。喇叭裤也因此流行一时。当然，那时候最普通的还是类似于中山装的的褂子。现在人们的衣服样式多了，挑选起来更自主了。当时，虽然是不愁吃不愁穿，但没有更多的钱花在衣服上，衣服的质量也不高，常常是开了线，撕裂了布，洗一洗，鲜艳的颜色也掉了下来。人们的生活好了，在衣服方面也就更不用愁了，甚至出现了衣服泛滥的情况，看看现在的孩子，哪一个不是一橱子衣服？

食

有一句话叫“民以食为天”，可以说人们将“食”作为生活的最低标准，同时人们也将“食”作为生活的最高追求和享受。记得在一个小品里，一位老爷爷向他的孙子讲述粮票的故事。可见粮票是当时解决温饱的重要物品。因为生产力水平不高，物质供应紧张，需要用票证限制人们的购买力。一直到八十年代，粮票还在使用。20世纪90年代以来，粮食供求走向市场，粮票消亡成为历史的必然。如今这些时代象征已经成为收藏家手里的珍品。当然，从“食”的变化中，可以反映出一个社会的贫富盛衰，可以体味社会历史的变迁。50年代初，我国粮食短缺。三年自然灾害时期，粮食、蔬菜紧缺，在吃不饱的情况下，人们往往以胡萝卜充饥。由于缺乏最基本的营养，人们都有些浮肿。今天，我们的物质生活已经极大地丰富了，菜场、超市、大卖场，琳琅满目的食品应有尽有。人们对于吃的要求也越来越高，不仅要“吃好”，还要吃得健康，科学卫生观念深入人心。人们讲究营养均衡，粗细搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高胆固醇的食物。以前因粮食不够用来充饥的野菜、粗粮，如今却成为餐桌上的健康食品。

小结：改革开放初期，人民生活得到改善，但食物匮乏单调、票证盛行，人们营养不足，有些农村没有解决基本的温饱问题。到了90年代，不但吃饱，还可以吃好，营养均衡，粗细搭配，绿色食品深入人心。食，已经不单单是生活的温饱品，渐渐变成了一门艺术，一门文化。

住

改革开放初期，样式统一单调的平板房取代了房屋破旧，年久失修，岌岌可危的破旧民居。一片片的瓦片取代了破旧的屋顶，墙也不再是石砖砌成的，而是用石灰砌成的平坦而洁白的墙面。但房屋内只有床、桌子、椅子等基本家具，看上去简朴整洁，洋溢着和谐宁静。但住房仍是一个大问题。90年代开始，国家开始兴建经济适用房，为中低收入家庭提供了“买得到、住得起”的选择。这种房屋有独立厨房、厕所，有上下水道的，质量有保障、小区环境优美、购物交通也方便。如今，居住面积扩大，居住条件有了明显改善人们居住的选择更多了，有高层住宅区，有复式楼，有花园小区，甚至还有单门独院的特色别墅。住，也成为人们最基本的生活条件。

小结：当我们登上高楼远眺城市流光溢彩的景色时，也可以体会到古人“会当凌绝顶，一览众山小”的豪情。随着人们生活水平的提高，装修也成为热点，风格多样的装修丰富了我们的生活，也体现了人们生活品位的提高。

行

出行，是人们生活中必不可缺的一个环节。买东西，走亲戚，上学，上班等等，时常需要使用一种代步工具。从最早到的步行，......余下全文>>

八：如何提高自己做历史问答题的能力?以及思考问题的思维能力?

多看历史方面的书与名人故事