成立货代公司

一：如何成立一个货代公司

1、业务员方面：如果招一个新手，你们自己培养，我觉得不是最好的选择，我也认识很多业务员，培养新业务员最好是在比较上规模的公司，他们有足够的资金和资源来打造一个业务员。举例：深圳某知名货代企业，每一批找人60个，最后能留下来的不到10个，3年后每年能做到100万以上的就一两个。一年能做到30万也不多。可见培养人成本是很高，而能结果的不多如果招一个老手，局面可能会好很多，他们有一定的固定库户，而你们的提成会比上规模的公司要高，虽然你们的供应不一定会很好，但是你们操作会比较灵活，比如佣金方面。2：代理方面代理方面找起来应该不会太难吧，很多地方都可以找到。3：公司经营3PL公司现在都在考虑这个问题，这个问题很难回答。

二：货代公司是什么意思

货运代理（FORWARDERS，FIATA） 货物代理，有些是中间商就是自己没有船或者飞机的 或者船公司、航空公司，都是货代。职责是，把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地.货运代理是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货的公司。 货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。 国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是 ：根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。 我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。 国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取来代理费或佣金的行为。 国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。 货运代理的业务范围: 为发货人服务 货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续： 1、以最快最省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线。 2、向客户建议仓储与分拨。 3、选的可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同。 4、安排货物的计重和计量。 5、办理货物保险。 6、货物的拼装。 7、装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。 8、安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人。 9、代表托运人/进口商承付运费、关税税收。 10、办理有关货物运输的任何外汇交易。 11、从承运那里取得各种签署的提单，并把他们交给发货人。 12、通过与承运人于货运代理在国外的代理联系，监督货物运输进程，并使托运人知道货物去向。 为海关服务 当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，而且代表海关当局。事实上，在许多国家，他得到了这些当局的许可，办理海关手续，并对海关负责，负责早发定的单证中，申报货物确切的金额、数量、品名，以使政府在这些方面不受损失。 为承运人服务 货运代理向承运人及时定舱，议定对发货人、承运人都公平合理的费用，安排适当时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问题。 为航空公司服务 货运代理在空运业上，充当航空公司的代理。在国际航空运输协会议空运货物为目的，而制定的规则上，它被指定为国际航空协会的代理。在这种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给佣金。同时，作为一个货运代理，它通过提供适于空运程度的服务方式，继续为发货人或收货人服务。 为班轮公司服务 货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近几年来由货代提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人（如铁路）之间的较为密切的联系，然而一些国家却拒绝给货运代理支付佣金，所以他们世界范围内争取对佣金的要求。 提供拼箱服务 随着国际贸易中级装运输的增长，引进集运和拼箱的服务，在提供这种服务中，货代担负起委托人的作用。集运和拼箱的基本含义是：把一个出运地若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来，作为......余下全文>>

三：刚成立的货代公司，怎么办客户出口货物（集装箱）

LZ挺有魄力的，都不了解整个出口业务的流程，就要自己做货代公司。。。

好吧，一点点说吧：

首先，要知道货代公司的主要业务范围是什么，实际上，货代公司，就是代理客户进出口操作的所有业务，包括：

订舱、车队运输、码头装货、报关、验货等事项。

我个人感觉一个成熟的货代公司的基本条件：

拿到几家大的船公司一级代理权，这样拿到的海运费价格更好，更有优势，当然利润也相对高一些。

有条件的话，和码头签订协议，这样港杂等费用能优惠，这也是一些利润。

有几家合作的车队，合理安排陆运运输。

有两家以上长期合作的报关行。

在商检和海关有“熟人”，LZ懂的，有熟人好办事。

针对你的朋友这种情况把整个出口业务都交由你们公司代办，你需要做的是：

确定好码头上货时间

找船公司订舱

安排车队到工厂拖货

码头装完货集港后，报关

报关验货放行后，上船。

船公司出提单后，收钱，给客户提单。

这样整票出口业务结束了。

最后，一个货代公司，个人感觉最少也得需要三个人，一个财务，一个业务，一个码头现场。当然货量很少的时候，可以一个人顶三个。。。

四：货代企业的前景

根据中国加入世界贸易组织的承诺，2005年12月11日后，中国货运代理行业将全部对外开放。在中国货运代理行业即将开放之际，中国国际货代协会秘书长李力谋对中国国际货代业所呈现的现象做出了透彻的分析。作为服务贸易的中国国际货代业，依托对外贸易的快速发展取得了显著的成绩，做出了积极的贡献。已有一大批企业在激烈的市场竞争中脱颖而出，这些企业加快了中国国际货代业参加国际市场竞争的步伐。这里应该特别提到两点：一是量与质的关系，二是机遇问题。有了一定量的积累，即基础打得越好就越会产生出有成就的公司。回顾中国货代企业成长的历史， 1988年以前，全国只有两家货代公司，即中国对外贸易运输总公司和中国远洋运输集团公司。1988年3月国务院下文，“船舶代理、货运代理业务实行多家经营，他们分别由船公司和货主自主选择，任何部门都不得进行干预和限制”。在这之后的几年中，中国国际货运代理企业陆续成立，且随着时间的推进，中国国际货运代理企业纷纷上马，其发展态势不容忽视，中国国际货代业呈现出一片生机勃勃的景象。1993年底，经商务部（原外经贸部）批准的国际货代企业共510家。到了1999年底，全国共有经商务部（原外经贸部）批准的国际货运代理企业达到1 600家。如果没有这么多国际货代企业的积累，当然就不会有众多成绩显赫的国际知名货代企业，因为质的基础是量，量的积累终于达到了质的飞跃。第二个重要因素就是机遇。中国国际货代业的有识之士，纷纷抓住1993年左右的大好形势，成立自己的货代公司。正如大家公认的真理一样，人的一生总会遇到几个机遇，1993年就是从事中国国际货代业有识之士的机遇。1993年左右成立货代公司的人就是敢于抓住机遇和善于把握机遇的人。

五：成立一个国际货运代理有限公司要去哪里备案登记、成立公司的同时企业需要具备哪些条件

若资金量没有一定的规模，选择挂靠大型货运公鸡比较好，资金投入也不大；目前很多小规模的货运代理都是挂靠在大公司下面的。

六：世界知名的货代公司有哪些

海空网···

七：简述国际货运代理企业的设立条件

以**市**国际货代有限公司为例：

（前提：1、经营海上国际运输代理业务的，注册资本最低500万，经营航空国际运输代理业务的，注册资本最低300万，经营陆路国际运输代理业务的，注册资本最低200万

2、每设立一个从事国际货物运输代理业务的分支机构，应当增加注册资本50万）

一、公司查名所需材料：

1、 注册资本金额及各股东投资比例；

2、 公司名称字号五个以上；

3、 公司经营范围。

二、办理营业执照所要提交材料：

1、 法人股东及自然人股东身份证明文件原件；

2、 法人股东及自然人股东联系地址、邮编及联系电话；

3、 法定代表人一寸免冠照片2张；大一寸4张。

三、流程：

查名→验资→办理工商营业执照（含刻章）→办理组织机构代码证→办理税务登记→办理银行开户许可证

四、内资企业办证时间：

1、 查询名称：一个工作日

2、 验 资：一个工作日

3、 营业执照：十五个工作日

4、 组织机构代码证：三个工作日

5、 税务登记证：当日

6、 开户许可证：五个工作日

五、注册成立后的证照及资料：

1、 营业执照正、副本；

2、 企业信息IC卡；

3、 私营企业协会证书；

4、 组织机构代码证正、副本、代码IC卡；

5、税务证（国、地）正、副本。

6、 开户许可证和开户登记证；

7、 公司章、财务专用章、法人章各1枚；

8、公司章程、验资报告、租赁合同，房产证复印件。

以上以当地行政审批为准。。

八：货代是干什么的?

货代就是货运代理

货运代理行业在国际货场市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配 载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。这些工作联系面广，环节多，是把国际贸易货运业务相当繁杂的工作相对集中地办理，协调、统筹、理顺关系，增强其专业性、技术性和政策性，国际货运代理行业的形成，是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分，正因为如此，该行业被世界各国公认为国际贸易企业的货运代理。其英文命名为FORWARDERS，并为其成立了国际性组织，即“菲亚塔”，英文缩写为“FIATA”。它的成员国已发展到130多个国家和地区，拥有国际货运代理公司3500多家，从业人员已达800多万人，我国上海、天津、青岛、大连、江苏、深圳相继成立了国际货运代理协会，对外贸易经济合作部正在筹建中国国际运代理协会，将领导各地协会，并加入国际性组织成为成员国。

国际货运代理行业早在公元十世纪就已建立，初期为报关行，其从业人员多系从国际贸易企业而来，人员素质较高，能为货主代办相当一部分国际贸易业务和运输事宜，随贸易发展，逐渐派生出一个专门行业，在其发展过程，有些国家曾试图取消它，让货主与承运人直接发生业务关系，减少中间环节，但都未成功，因为构成国际货运市场的货主、货代、船东(或其他运力)、船代四大主体，与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、交叉经营，会使国际货运市场竞争秩序出现混乱。

中国国际货运代理行业的发展历史，与世界各国的情况大同小异。早在通过丝绸之路与欧亚各地通商时，就有报关行业，在郑和下南洋、下西洋、东渡日本时，发展了海运。1949年全国解放后，中国远洋中外运两 大公司组建了船队，并不断壮大，拥有近、远洋船只1800余艘，2200万载重吨运力，使贸易扩展到世界各地，相应地在沿江、沿海港口城市，建立起上千家报关行，仅天津市就有156家，从业人员约800多人，约占贸易行 数量和人数的七分之一，至1955年12月31日公私合营时，随贸易行归口到八大进出口公司，各公司的报运科，就是以此为基础建立起来的，并从中间抽调了部分人员充实到天津外运公司，从此由社会报关，变成为企业自行报关，各公司的报关科，也就成了各公司的国际货运代理，他们与世界上160多个国家的同行建立了网络关系，为国家进出口贸易运输奠定了人力、物力、财力基础。改革开放后的中国国际货运代理行业，由外运独家代理变为多家经营，经济成分由全民所有制，发展为中外合资、外商独资、股份制、有限责任公司等所有制形式。体制改革，中外运系统和外贸专业公司的报运科，受到了冲击和锻炼，市场经济竞争之特征，日益明显。1991-1994年，是中国境内国际货运市场发展的高峰时期，当时干线船与支线船在运价上差额颇大，承运人和货运代理效益颇丰，从1994年下半年开始，二程船公司进入中国境内，在运费上缩小了差额，逐步与国际货运市场运价接轨，国际货运呈现出薄利多运之势，对货主大为有利，而承运人乃至货代企业，则感到竞争加剧，钱难赚。实力弱的承运人和无实力的货代退出了市场，其中有的自生自灭，运价并非承运人和货代主观意志所能左右，而是货源与运力供求关系姓变化所致，作为国际货运代理企业，只能在激烈的竞争中，为货主提供信息，为船东承揽货源，以信誉、服务质量和实效获得相应服务效益，然而拖欠运费，已影响货代与承运人的资金时间价值效益，资金时间价值是以利息形式存在的，拖欠的原因，是非正常竞争揽货所致，使货代企业垫付运费后，短期内难以收回账款，甚至成......余下全文>>

九：如何注册成立一家货运代理公司，需要哪些手续，注册流程是怎么样的？

流程大概如下（时间是以深圳为例，不同地区受理时间不一样）：

1.公司名称核准（如果需办前置审批的需要用到《公司名称核准通知书》）（1-2天）；

2.银行开立临时验资户进行公司注册资本验资；（1-2天）

3.工商局提交资料（提交资料前先准备好相关资料，如公司住所租赁凭证）（2天）；

4.办理组织机构代码证；（1-2天）；

5.办理国地税税务证及地税光盘（1天）；

6.申请公司银行基本户开户许可证（3-5天）；

7.最后拿银行基本户开户许可证并办理网上银行及相关协议（1天）。

如果只是代理，不用前置审批，如果经营范围里面有实体货物运输的，那就要交通运输委的前置许可《道路运输许可证》，希望可以帮到您！