一:气体的流速与压力什么关系
丹尼尔·伯努利在1726年提出了“伯努利原理”。这是在流体力学的连续介质理论方程建立之前,水力学所采用的基本原理,其实质是流体的机械能守恒。即:动能+重力势能+压力势能=常数。其最为著名的推论为:等高流动时,流速大,压力就小。
伯努利原理往往被表述为p+1/2ρv2+ρgh=C,这个式子被称为伯努利方程。式中p为流体中某点的压强,v为流体该点的流速,ρ为流体密度,g为重力加速度,h为该点所在高度,C是一个常量。它也可以被表述为p1+1/2ρv12+ρgh1=p2+1/2ρv22+ρgh2。
需要注意的是,由于伯努利方程是由机械能守恒推导出的,所以它仅适用于粘度可以忽略、不可被压缩的理想流体。
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二:管道中的气体流速与压力的关系是什么?
压力 流量 流速之量的关系是同一流体管压力越高流速越快,流量越大,反之压力越低流速越慢流量越小,成正比关系!
三:压力与气体流速关系 20分
当压力变化不是太大时,密度可以近似看为常数的气体流动,对管道中的两个断面列能量方程可得:
P1-P2=(λL/d)V^2/(2g)
从中可得流速:V=√[2gd(P1-P2)/(λL)]
流量:Q=(πd^2/4)V=(πd^2/4)*√[2gd(P1-P2)/(λL)]
式中:V——管内流速;Q——管道流量;g——重力加速度;d——管内径;P1——管道起端压强;P2——管道未端压强;λ——管道的沿程阻力系数;L——管道长度.
四:流速与压力原理??
物理中伯努利原理 图略丹尼尔·伯努利在1726年首先提出“伯努利原理”。这是在流体力学的连续介质理论方程建立之前,水力学所采用的基本原理,其实质是流体的机械能守恒。即:动能+重力势能+压力势能=常数。
其最为著名的推论为:等高流动时,流速大,压力就小。
丹尼尔·伯努利在1726年首先提出时的内容就是:在水流或气流里,如果速度小,压力就大,如果速度大,压力就小。这个原理当然有一定的限制,但是在这里我们不谈它。下面是一些通俗些的解释:
向AB管吹进空气。如果管的切面小(像a处),空气的速度就大;而在切面大的地方(像b处),空气的速度就小。在速度大的地方压力小,速度小的地方压力大。因为a处的空气压力小,所以C管里的液体就上升;同时b处的比较大的空气压力使D管里的液体下降。在图215中,T管是固定在铜制的圆盘DD上的;空气从T管里出来以后,还要擦过另外一个跟T管不相连的圆盘dd。两个圆盘之间的空气的流速很大,但是这个速度越接近盘边降低得越快,因为气流从两盘之间流出来,切面在迅速加大,再加上惯性在逐渐被克服,但是圆盘四周的空气压力是很大的,因为这里的气流速度小;而圆盘之间的空气压力却很小,因为这里的气流速度大。因此圆盘四周的空气使圆盘互相接近的作用比两圆盘之间的气流要想推开圆盘的作用大;结果是,从T管里吹出的气流越强,圆盘dd被吸向圆盘DD的力也越大。
图216和图215相似,所不同的只是用了水。如果圆盘DD的边缘是向上弯曲的,那么在圆盘DD上迅速流动着的水会从原来比较低的水面自己上升到跟水槽里的静水面一般高。因此圆盘下面的静水就比圆盘上面的动水有更高的压力,结果就使圆盘上升。轴P的用途是不让圆盘向旁边移动。
图217画的是一个飘浮在气流里的很轻的小球。气流冲击着小球,不让它落下来。当小球一跳出气流,周围的空气就会把它推回到气流里,因为周围的空气速度小,压力大,而气流里的空气速度大,压力小。
图218中的两艘船在静水里并排航行着,或者是并排地停在流动着的水里。两艘船之间的水面比较窄,所以这里的水的流速就比两船外侧的水的流速高,压力比两船外侧的小。结果这两艘船就会被围着船的压力比较高的水挤在一起。海员们都很知道两艘并排驶着的船会互相强烈地吸引。
如果两艘船并排前进,而其中一艘稍微落后,像图219所画的那样,那情况就会更加严重。使两艘船接近的两个力F和F,会使船身转向,并且船B转向船A的力更大。在这种情况下,撞船是免不了的,因为舵已经来不及改变船的方向。
五:请问一下,气体 压力和流速的关系,计算公式?
ΔP=uXu/2g:两点之间压力的差值等于流速的平方除以2倍的重力加速度。用这个公式。
六:气体的流量、流速、压力、管径之间的关系,确定其中一个因素时,有什么公式等资料,
流量、压力差、直径之间关系:
Q=[P/(ρgSL)]^(1/2)
式中:Q——流量,m^3/s;P——管道两端压力差,Pa;ρ——密度,kg/m^3;g——重力加速度,m/s^2;S——管道摩阻,S=10.3*n^2/d^5.33,n为管内壁糙率,d为管内径,m;L——管道长度,m。
流速: V = 4Q/(3.1416*d^2) , 流速单位 m/s。
七:管道流量与流速,压力的关系。气体的
流量等于流速乘以管道截面积,也就是流量与流速成正比关系,当管径不变时,流速越大,流量也就越大;根据柏努利方程可知,当不考虑其他因素时,相同管内的动能(流速)的流速与静压能(压力)成反比关系,因为流速与流量成正比关系,所以流量与压力也成反比关系,也就是流量越大,压力越小。