车队安全职责

一：车队安全员岗位职责

1.协助车队安全生产，全面履行本车队的安全消防保卫工作。

2.认真落实公司安全消防保卫工作的各项管理规定，操作章程。

3.坚持在生产一线，检查车辆技术状况，监督驾驶员的思想动态，驾驶技术和安全行车状况，及时处理现场安全问题，交通事故和消防治安事故，分析违法原因，综合治理，从根本上整改纠正，杜绝“病”车投入营运，防范交通事故，消防治安事故的发生。

4.或是驾驶员出车前，问询告知制度。

5.落实安全运输，消防保卫全过程的安全监督制度。

6.开展形式多样化的培训教育活动，作好记录，通过实际案例分析，教育驾驶员，反违章，防事故，消除安全隐患。

7.监督驾驶员合理作息，监督排班营运状况，杜绝疲劳驾驶。

8.掌握驾驶员思想健康情况，及时化解各项矛盾，防止驾驶员带“病”开车。

9.每季度对驾驶员，保安员进行一次全面考核，考核不合格的提出处理意见，报车队领导处理。

10.安全检查，要日查与月查，小查与大查，抽查与普查想结合，善于发现和从根源上安全消防几治安隐患，严处违法行为，以减少一般事故，杜绝重大事故发生。

11.现场救援，处理交通事故，调查，分析事故原因，教育驾驶员保安员，按照有关规定对肇事者提出处罚意见，执行公司的处罚决定。

12.即使，准确填报事故报表。

13.做好驾驶员档案，如（招聘考核，违法违规记录，责任事故，安全学习，培训，奖赏。）保安员档案，事故统计报表档案，安全稽查整改档案，事故即处理档案，安全文件档案，安全会议（活动）记录档案，教育培训档案工作。

我一个一个字打的。。累死咯。

二：小车队队长安全责任制范本

小车队队长安全生产责任制

1、负责制定考核和落实车队的安全规章制度并和车队各班组员工签订安全责任合同书，是安全生产的第一责任者。

2、坚持安全教育不放松，树立广大员工“安全第一”思想，定期组织安全例会和安全培训活动，提高全队安全行车技术水平。

3、每月不少于一次的车辆自纠自查活动，发现隐患及时排除，提高车辆的完好率。

4、要及时贯彻矿和上级的有关安全文件精神，不断提高员工安全生产的责任性和自觉性。

5、对车队部分员工的违章和事故，要按“三不放过”原则进行处理，不留私情，不姑息迁就。

6、组织协调一体化管理体系在本队的实施；负责本单位的消防管理工作。

由于工作不到位，造成人身伤害及其它事故，要承担安全责任所规定的处罚。

三：如何做好车队安全防范工作

要做好车队安全防范工作，就一定要紧紧抓住驾驶员和车辆做文章，才能达到安全预防的效果。

在车队里抓安全预防要本着“凡事预则立，不预则废”的原则，我们经过多年的摸索出一套安全预防预控操作流程：即“1234”安全预防操作流程（1—是要强化责任心；2—是紧盯两个现场；3—是扎实做好“三排查”、“三防一保”；4—是违法、事故做到“四不放过”。该操作流程在车队层面做好安全预防工作是行之有效的法宝。

一、强化员工的责任心

首先车队长要强化管理人员及驾驶员的工作责任心，提高安全防范意识。预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的管理工作,驾驶员是预防预控工作的主体。强化驾驶员的责任心要从以下着手.正确引导、灌输企业制度，法律法规的学习，安全教育培训形式多样化，不走过场，每月必须组织一次专题安全教育，安全员要按照要求制定有针对性的教材，（如：春、秋季度开展雨季安全行车、冬季开展恶劣天气行车教育、客源高峰时期开展客伤预防教育、夜间行车警示教育、对车队每起事故及典型重大事故案例进行分析讲解吸取事故教训等）。加强安全行车“二十字”诀的宣传，安全行车培训教育要抓住重点，应该采取更直观PPT教学，应对所辖线路的道路状况及特点开展针对性教育和提示。特别针对路口车速和道路交通流量时间、地点上的规律性，分析道路交通违法行为的特点，采取开“小灶”方式开安全专题会。使每位员工真正认识到安全工作的重要性来提高驾驶员的安全责任意识。

二、紧盯两个现场

每天在调度室、停车场及重点站台上，可以观察到驾驶员的各种行为表现，心态的变化，情绪的波动，言语的表达，内心世界的反应，表现的淋漓尽致。所以，车队要严格落实管理人员带班制，车队长在这方面要加强督导力度，要督促带班管理人员、现场管理人员负起责任心，在现场要见事管事，以制度行规范，以理服人。做到多提醒、多沟通、多关心、多帮助、尽力解决好驾驶员的困难，针对目前天气已进入夏季，关注督促驾驶员保证睡眠时间，要求驾驶员每天中午午休一会，给精神充电。做好驾驶员的防暑降温工作，合理饮食讲卫生，做好员工的后勤保障。关注驾驶员精神状态确保驾驶员在营运中有一个平和的心态。为此，我们要把两个现场及重点站台的维序作为安全预防的阵地来经营。

三、扎实做好“三排查”、“三防一保”

认真做好“三排查”及“三防一保”工作，根据驾驶员的年龄、性格、个人嗜好、家庭背景、思想作风、驾驶技术、驾驶作风、健康状况制成个人安全行车档案，进行分类评估，做到心中有数。对一些心态不好、不放心的驾驶员及时加以疏导，对一些驾驶技能不成熟的及时调整。要了解驾驶员的性格、脾气、精神状态，对新、老驾驶员要针对性的教育。对线路上新聘驾驶员进行上车跟踪，定期对其进行谈话并做好谈话记录。同时不定期召开驾驶员家属座谈会，了解驾驶员非工作时间段的情况，与家属进行互动、沟通，对驾驶员的状态情况能够有个全面的掌握。把“家访”及8小时以外的安全预防工作，纳入车队常态化管理。大力宣传优秀驾驶员的安全行车经验，调动全体驾驶员安全行车的自觉性、主动性和积极性。将安全教育工作变成动力，营造比、学、赶、帮、超的良好氛围，最终杜绝违法驾驶的陋习。车队要求当班管理人员利用3G视频对车辆运行状况进行监控，并要求带班人员做好相应的记录。定期对车辆进行排查，重点检查：制动、转向、灯光、轮胎、传动、放气（水）及开关、雨刮器、消防器材等确保一切正常完好有效。要求当班人员坚持每天首末班出车前对道路进行勘察，对危险路口、路段及时提醒驾驶员并及时告知驾驶员如何操作与预防。根据天气的变化，及时启动应急预案。

四、......余下全文>>

四：车队安全责任书

家用氧气机特点

1、 方便 一按按钮，就能制氧吸氧;

2、 有效 有效产出浓度为30%的生命氧；

3、 环保 纯物理制氧，以空气作原料；

4、 安全 系统内配有健康环保新材料，能抑菌和释放负离子、远红外等；

5、 节能 能耗极低，无易损件，在制氧过程中无需任何添加剂；

家用氧气机结构示意图

6、 流量可调 按需调节流量（2.5升～5升）；

7、 双人吸用 双人同时使用，提高单机利用率；

8、 森林氧吧负离子发生器，如在森林中呼吸，心旷神怡；

9、 氧气湿润器 分离氧气中多余水分，空气干燥时补水，保持呼吸系统供润。

10、板式模块组件，优化组合，使用寿命长

五：一个车队的所有管理者及他们的职责（要详细哦）？

F1车队的职员分工： 车队经理（Team Principal） 车队经理是车队运作的灵魂人物，他们通常拥有丰富的赛车及商业背景。例如McLaren-Mercedes车队的车队经理是Ron Dennis，他刚踏入F1时，是担任赛车技师。目前所经营的是年预算超过台币100亿的赛车及工程公司。而FERRARI车队的车队经理Jean Todt以及TOYOTA车队的Ove Andersson都是从WRC转战F1。 技术总监（Technical Director） 车队在赛车场上真正的灵魂人物是技术总监，比赛的策略及问题的处理都是由技术总监负责。技术总监通常具有优异的技术及科学研究背景。他们是拥有F1特质与经验的真正的F1人，他们对F1的贡献更是无价的。McLaren-Mercedes车队的Adrian Newey，为目前F1赛车界首屈一指的空气动力学大师，他与Williams车队的Patrick Head和FERRARI车队的Ross Brawn堪称是目前F1技术领域的三巨头。 比赛工程师（Race Engineer） 每一位车手都有一位专属的比赛工程师，车手与比赛工程师密切合作以求得赛车在跑道上的最佳状况。比赛工程师可说是车队工程师中最高阶的，全权负责赛车的设定并管理后勤维修小组。他们通常具有工程背景，并且担任过技术工作人员。比赛工程师通常薪水不低，平均年薪约台币600万。但他们很少有机会能够晋升到管理阶层，而且常会随着车手的跳槽而转换车队。如Williams车队的首席运作工程师Sam Michael。 首席技师（Chief Mechanic） 首席技师负责指挥技师小组，成员包括引擎、变速箱、电子系统的专家以及全能行的技师，甚至连车队的卡车司机在比赛的周末都得持续努力的工作。因为每一次的pit-stop需要超过22个技师合作才能完成。 技师（Mechanic） 担任车队的技师并不需要特别的技术背景，但是如果能具备赛车的知识那对他的工作会有帮助。汽车维修厂的技师会是技师很好的启蒙，之后会在初级方程式车队历练几年之后才有机会成为F1技师。新加入车队的技师会先到测试小组历练，之后才会调到赛事小组。技师的薪资普通，而且工作时数很长，必须对这项工作充满热情才胜任。 赛车每一次停站，都需要22位工作人员的参与。 12位技师负责换轮胎（每一轮三位，一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝，一位负责拆旧轮胎，一位负责装上新轮胎）。 1位负责操作前千斤顶。 1位负责操作后千斤顶。 1位负责在赛车前鼻翼受损必须更换时操作特别千斤顶。 1位负责检查引擎气门的气动回复装置所需的高压力瓶，必要时必须补充高压空气。 1位负责持加油枪，这通常由车队中最强壮的技师担任。 1位协助扶着油管。 1位负责加油机。 1位负责持灭火器待命。 1位称为“棒棒糖先生”，负责持写有“Brakes”（刹车）和“Gear”（入档）的指示板，当牌子举起，即表示赛车可以离开维修区了。而他也是这22人中惟一配备了用来与车手通话的无线电话的。 1位负责擦拭车手安全帽。 PS:当然也少不了正式的赛车手了！通常一个车队有两名正式赛车手，当然也可能会有试车手。

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六：车队核算员工作职责是什么

车队核算员工作职责是：

1、熟悉岗位工作流程，对核算工作能够熟练操作，做好车队职工的工资核算工作；

2、每日及时整理班组工作量得分、班组奖罚分，个人工作量得分并将分数输入“三化”软件系统内，负责车队内部市场化系统的日常维护与管理工作；

3、每日按时对各工程车辆耗油、用车工时进行统计制成报表，按时交到公司；

4、负责车队全体人员的考勤工作，做好每季度办公用品的领用与发放；

5、负责维护员工基本情况数据库，管理、填报各类事报表、台帐、卡片等；

6、积极参加各类安全活动、岗位技术练兵和事故预案演练；

7、积极参加安全活动，提出有关安全生产的合理化建议；

8、完成车队临时交办的其他工作。

七：车队长的职责？

1、认真学习惯彻国家及行业主管部门关于道路运输，安全生产的法律法规及相关规定，负责车队管理工作。

2、严格执行公司各项安全生产岗位职责，岗位操作规程，安全生产应急预案，安全考核奖惩等各项规章制度。

3、认真落实公司安全生产年度工作计划并细化分解与驾驶员签定安全生产责任书。

4、负责驾驶员的管理，考核工作，监督驾驶员的驾驶证，从业资格证按规定时间检审，对驾驶员的违章行为按照公司制度进行处罚。

5、负责营运车辆的管理和调度工作，按期进行车辆年检，综合性能检测，二级维护，及时修理和排除车辆故障，确保车辆技术状况完好。

6、负责对营运车辆保险的管理，按期投保，确保车辆保险不脱期。

7、组织车队安全生产例会和驾驶员安全教育培训。

8、负责建立营运车辆档案，营运车辆技术档案，驾驶员档案。

八：驾驶员岗位职责？

驾驶员岗位职责

1.认真完成公司的派车任务要求，服从派车调度人员指挥。

2.坚持行车安全检查，每次行车前检查车辆，发现问题及时排除，确保车辆运行。

3.安全驾驶，正确阀行驾驶操作规程，听从交通管理人员的指挥，行车时集中精力驾驶，严禁酒后开车，不开“英雄车”、“赌气车”。

4.每次出车回来后，如实填写行车记录，向派车主管简要汇报出车情况。

5.车辆用毕后，车辆停泊在指定位置，锁好方向盘、门窗等。

6.做好车辆的维护、保养工作，保持车辆常年整洁和车况良好。

7.认真填写车辆档安，对车辆事故、违章、损坏等异常情况及时汇报，写好情况汇报。对车辆运行里程和耗　油情况进行统计分析，提出报告和降低成本的确良建议。

8.驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车。

9.驾驶员应有敬业精神，熟悉交通法规、路况和车辆性能，不断提高自己的技术水平和积累行车经验。

10.驾驶员要衣着整洁、礼貌待人、热情服务，不藐视公司其他普通员工。

11.出车送达时，未经乘车人允许不得离开车辆，应听从带车车人安排。

12.驾驶员在工作中不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守机密，守口如瓶，完成领导临时交办的其他任务。

九：车辆调度员的岗位职责有哪些

一、积极协助管理员做好全市车辆内安全管理工作,组织驾驶员的安全学习,培训,安全会议的召开。

二、做好车辆内的调度、人员孝勤苦工作，做到服务热情，科学调度。

三、负责节假日、夜间班人员的安排。

四、 负责车辆油料费用的申请及分配工作，统计好油料消耗量情况，防止油料费用流失。

五、 协助管理员协调好交警、交通及相关单位的关系，协助做好车辆事故的处理、保险的索赔工作。

六、协助管理员把好报销单据及外加油单据关，做好所有车辆维修、油料消耗月报表的填表工作。

七、经常征求用户、驾驶员的意见，不断改进工作，提高服务质量。

八、积极做好领导交办的其它任务。

十：如何做好车队管理工作

车 队 管 理 制 度

为使车队管理工作更加规范化、制度化，增强安全行车意识和责任心，确保安全用车，圆满完成各项工作任务，特制定如下管理规定：

一、车辆使用规定

（一）确保老部长用车，保证老干部的各项重大政治活动以及办领导和传送文件用车。

（二）严格控制一般性用车，各处（室）用车由处长或副处长提前一天通知车队队长，排队用车，以西单为中心两站内不派车。

（三）大型政治活动用车，由有关处（室）做出安排，车队负责落实车辆。

（四）车队队长负责车辆的调度和管理，司机出车需经队长指派，任何个人不得私自出车，车辆要当日入库，有特殊情况向队长报告，批准后方可带车回家，注意存放、看管好车辆。

（五）在保证完成我办各项工作任务的前提下，其他单位、个人用车，须收取一定的费用。

二、驾驶员管理规定

（一）热爱本职工作，讲文明、讲礼貌，对乘车人服务热情、周到。

（二）严格遵守道路交通安全法及交通安全制度规定，加强安全学习、增强安全意识。车队负责人全面负责车队安全工作。要经常对安全工作进行督促和检查，协助有关部门处理违章、交通安全事故。

（三）遵守劳动纪律及各项规章制度，不迟到、不早退、不旷工，病假需要有医生证明，有事必须提前请假。

（四）服从队长调度、分配工作，无出车任务时，不得擅自离岗。驾驶员如有事外出，应按规定提前请假，并须队长批准。工作积极主动，认真负责，不做有损单位和集体声誉的事。

（五）车辆实行专车专人保管，未经处长报分管领导批准，驾驶员不得擅自驾车外出过夜，不准将车交给他人驾驶，车辆一律停放本单位车库内。

（六）驾驶员出车应按时准点到达指定地点，出车结束后应回车队报到。

（七）驾驶员上班要着装整洁，仪表端庄，言谈、举止、待人、接物要规范，礼貌待人。

（八）爱护车辆，保持车辆清洁卫生，注意保养车辆，杜绝各种隐患，防止事故发生。如遇车辆机械故障须到指定修理厂报修。

（九）驾驶员如遇交通事故，应及时通知车队队长及保险公司，并由交管部门鉴定责任，按有关处理办法办理。

（十）严格执行考核登记制度，出车必须填写出车登记表，写明车号、出车事由、出车到达地点和用车时限。

三、驾驶员管理奖惩规定

为加强司机的组织纪律性，提高安全意识和工作责任心，圆满完成本职工作，特制定本制度。

（一）奖励

1、安全奖每人每月100元。

2、获国家粮食局、西城区、二龙路地区先进驾驶员称号或被评为交通安全积极分子的驾驶员每次奖励200元。

3、获北京市市级先进驾驶员称号每次奖励400元。

4、获国家粮食局、西城区安全先进单位每人奖励300元。

（二）惩罚

1、不注意整洁及保养车辆，经多次抽查不合格者扣发当月安全奖。

2、因责任心不强，发生机械事故者，按所造成经济损失的10%赔偿。

3、无故迟到或上班不请假外出者，扣发当月安全奖。

4、无正当理由，不服从调度，情节较重的扣发当月安全奖，必要时停职检查，停职检查期间停发岗位津贴。

5、旷工者扣发当月岗位津贴。

6、私自将车辆交给他人驾驶，扣发当月安全奖；如发生交通事故，一切损失由当事人负责。

（三）交通事故赔偿

1、发生交通事故主要责任的，扣发6—12个月安全奖，并按经济损失3%赔偿。

2、发生交通事故负同等责任的，扣发3—6个月安全奖，并按经济损失2%赔偿。

3、发生交通事故负次要责任的，扣发当月安全奖，并按经济损失1%赔偿或免于赔偿。

4、发生重大交通责任事故或因其它原因被吊......余下全文>>