车用发动机杂志

一：车用发动机杂志属于什么级别?

这个刊物是中文核心，在实际工作中，要比国家级还高一个档次

刊名： 车用发动机

Vehicle Engine

主管： 中国兵器工业集团公司

主办： 兵器工业车用发动机专业情报网;中国北方发动机研究所

周期： 双月

出版地：山西省大同市

语种： 中文;

开本： 大16开

ISSN： 1001-2222

CN： 14-1141/TH

邮发代号： 22-53

历史沿革：

现用刊名：车用发动机

创刊时间：1978

核心期刊：

中文核心期刊(2008)

中文核心期刊(2004)

中文核心期刊(2000)

中文核心期刊(1996)

中文核心期刊(1992)

期刊荣誉：

Caj-cd规范获奖期刊

二：车用发动机核心期刊怎么样？属于什么水平的？

属于北大核心期刊。

三：发动机方向核心期刊哪个录用快

现代电子技术，审核周期快

投稿咨询我头像

四：车用发动机和船用发动机有什么区别

1.一般的船用发动机都是属于低速机的范畴，发动机的转速一般会在800rpm以下（特殊的快艇除外），因为船用发动机需要与螺旋桨做匹配，螺旋桨的转速在600-800rpm左右。考虑到匹配的效率值，过高的发动机转速对此无益；另外一些大型的货轮或者游轮用的发动机都是烧重油（最差的油品），这种发动机一般是两冲程低速机，当然也有大功率的四冲程中速机，中速机一般在船上用作辅机用来发电等使用。

2.汽车发动机就比较笼统了。一般的商用车（重卡）以及工程机械用车主要是柴油机，六缸四冲程压燃式居多。对于乘用车（轿车等）一般是汽油机（特殊的越野车除外），需要由火花塞点燃的，发动机结构随着不同的排量而不尽相同。

五：发电机组用发动机与普通的车用发动机有何区别？

相同系列的柴油机,主要是柴油泵不一样.发电机组一般为:1500转.车用机一般都在:2000转以上. 根据我国对内燃机的功率标定.汽车是按15分钟标定最大功率.而发电机是按持续功率标定,就是可连续24小时不间断的发出最大功率.而汽车只是能在15分钟内发出最大功率.

六：柴油机核心期刊

TK能源与动力工程类核心期刊表序号刊名序号刊名1工程热物理学报8热力发电2内燃机学报9锅炉技术3动力工程10汽轮机技术4热能动力工程11车用发动机5太阳能学报12电站系统工程6燃烧科学与技术13小型内燃机与摩托车7内燃机工程14可再生能源

这些都是中文核心期刊，有些本科院校的学报也是核心期刊

七：工业设计核心期刊有哪些

工业技术

(496种期刊)

工程基础科学类(3)

工程力学、工程图学学报、振动工程学报

工程材料科学类(7)

材料导报、材料工程、材料科学与工程学报、材料研究学报、复合材料学报、功能材料、无机材料学报

工业通用技术与设备类(2)

包装工程、中国粉体技术

声学工程类(2)

应用声学、噪声与振动控制

制冷工程类(2)

低温工程、制冷学报

真空技术类(2)

真空、真空科学与技术学报

计量学类(1)

计量学报

矿业工程（除煤矿开采）类(14)

爆破、非金属矿、工程爆破、化工矿物与加工、金属矿山、矿山机械、采矿与安全工程学报、矿冶工程、矿业安全与环保、矿业研究与开发、西安科技大学学报、岩矿测试、中国矿业、中国矿业大学学报

煤矿开采类(10)

煤矿安全、煤矿机械、煤矿开采、煤炭工程、煤炭技术、煤炭科学技术、煤炭学报、煤田地质与勘探、选煤技术、中国煤炭

石油、天然气工业类(29)

测井技术、大庆石油地质与开发、大庆石油学院学报、断块油气田、中国石油大学学报(自然科学版)、石油地球物理勘探、石油化工、石油机械、石油勘探与开发、石油炼制与化工、石油实验地质、石油天然气学报、石油物探、石油学报、石油学报(石油加工)、石油与天然气地质、石油钻采工艺、石油钻探技术、天然气地球科学、天然气工业、西安石油大学学报(自然科学版)、西南石油大学学报(自然科学版)、新疆石油地质、油气储运、油气地质与采收率、油气田地面工程、油田化学、中国海上油气、钻采工艺

冶金工业类(23)

粉末冶金工业、粉末冶金技术、钢铁、钢铁钒钛、钢铁研究学报、贵金属、黄金、炼钢、炼铁、轻金属、烧结球团、湿法冶金、特殊钢、稀土、稀有金属、稀有金属与硬质合金、冶金分析、冶金自动化、硬质合金、有色金属、有色金属(冶炼部分)、中国稀土学报、中国有色冶金

金属学与金属工艺类(26)

表面技术、材料保护、材料科学与工艺、材料热处理学报、电焊机、锻压技术、腐蚀科学与防护技术、腐蚀与防护、焊接、焊接技术、焊接学报、机械工程材料、金刚石与磨料磨具工程、金属热处理、金属学报、轻合金加工技术、热加工工艺、塑性工程学报、特种铸造及有色合金、稀有金属材料与工程、轧钢、中国表面工程、中国腐蚀与防护学报、中国有色金属学报、铸造、铸造技术

机械、仪表工业类(27)

工程设计学报、光学技术、光学精密工程、机床与液压、机械传动、机械工程学报、机械科学与技术、机械设计、机械设计与研究、机械设计与制造、流体机械、摩擦学学报、润滑与密封、水泵技术、现代制造工程、压力容器、液压与气动、仪表技术与传感器、仪器仪表学报、振动.测试与诊断、制造技术与机床、制造业自动化、中国机械工程、轴承、自动化仪表、自动化与仪表、组合机床与自动化加工技术

武器工业类(11)

兵工学报、弹道学报、弹箭与制导学报、飞航导弹、含能材料、火工品、火力与指挥控制、火炮发射与控制学报、火炸药学报、探测与控制学报、现代防御技术

能源与动力工程类(14)

车用发动机、电站系统工程、动力工程、工程热物理学报、锅炉技术、可再生能源、内燃机工程、内燃机学报、汽轮机技术、燃烧科学与技术、热力发电、热能动力工程、太阳能学报、小型内燃机与摩托车

原子能技术类(7)

辐射防护、核电子学与探测技术、核动力工程、核技术、核科学与工程、强激光与粒子束、原子能科学技术

电工技术类(32)

变压器、磁性材料及器件、大电机技术、低压电器、电测与仪表、电池、电瓷避雷器、电工......余下全文>>

八：车用发动机增压后要解决哪些问题?

1、燃烧的组织，这主要涉及到进气歧管、进气道、气门、活塞、燃烧室的设计变更，选择合适压缩比；

2、冷却系统，增大水泵能力，同时改变原设计的缸体、缸盖的冷却水分配比例；

3、润滑系统，考虑增加增压器润滑后机油的供应量，当然这样要配合各个润滑部位的轴承间隙的变化而调整；

4、改变点火能量；

5、各个运动部件的强度，除了曲轴、连杆之外，还包括主轴承、连杆轴承、活塞销部位的面压的计算校核。

6、排气歧管的设计变更是必须的，同时要解决热负荷增加后造成的排气歧管热疲劳裂纹等问题。

7、至于其它的没法细说，比如，缸垫的设计变更，增压器冷却和润滑管路的布置等等。

也许是我想的复杂了，你是不是想问为什么要增压啊？天啊，如果是这样，白白受累了。

增压是为了在同等排量的情况下增加发动机的输出功率，这样可以代替原车使用的大排量发动机，从而提高燃油经济性。通常，在同样一台车上，差用输出功率相同的增压和非增压发动机，可以节油大概12%。

九：什么是发动机的起动?起动所必须条件是什么?车用发动机一般采用哪种起动方式

发动机起动将通过外部的驱动力驱动发动机运转，使发动机从停止状态转入自行运转状态。

起动所必须条件：需要有外部的驱动力。

车用发动机一般起动方式：采用蓄电池+起动电机启动。

十：汽车常见问题维修类的杂志

我也推荐的是汽车维修技师和汽车保养与维护，书里面的知识很实用 每一期都有介绍一些汽车的最新动态及新技术的运用把其构造 工作原理 检测维修 都进行解深入析！通过经典案例介绍告诉维修人员在维修过程中应注意的事项和误区！比如在维修检查故障时就应遵循由外到里从简单到难的原则 这样不会盲目的乱拆乱卸造成不必要的浪费！ 这些杂志我感觉挺适合汽车爱好者和维修人员所以我真心推荐这两本书！