柴油机喷油嘴

一：柴油车的喷油嘴和汽油车的喷油嘴一样吗

当然不一样，柴油机不是靠火花塞点火的，对喷油压力等是很有讲究的，且全是缸内直喷，是在压缩行程终了喷油的，喷油的时候就是点火的时候，喷出去而且必须要雾化特别好，不然严重影响发动机工况，甚至不着车。喷油嘴都是要做喷油试验的，必须喷油压力达标，雾化良好才能装车。电喷柴油车的高压共轨，就是为了保持各缸喷油压力的稳定。

而汽油车很多都不是缸内直喷，就算是缸内直喷的，喷油的时机也比柴油车提前，在进气行程就可喷油了，这就有了与空气混合的时间，喷油压力也无需那么大，对喷油雾化质量要求也不是特别高。汽油车喷油嘴试验台一般都是检查各喷油嘴喷油量是否均匀，对雾化情况都不检查的。

二：单缸柴油机喷油嘴怎么调压力

将喷油器帽拆下，没有压力表时，启动柴油机，用改锥慢慢正时针拧转调整。听到机器有打点声，回调一点，打点声消失即可。有压力表时，6马力，8马力调到125公斤，12.15.17.直喷的调175公斤，老式带镶块的调130公斤，18.20。24调180公斤.

三：发动机喷油嘴什么材质的啊

机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件（针阀、针阀体）实现工作的。

喷嘴的偶件是传统柴油机三大精密偶件之一，三大精密偶件：柱塞、柱塞套，针阀、针阀体，出油阀、出油阀座。柱塞、柱塞套应该是氧化铝陶瓷的；针阀、针阀体、出油阀、出油阀座有可能是不锈钢、铜合金、铝合金等。

四：柴油发动机喷油嘴的压力一般是多少

高压油泵直喷的一般14—18 MPa。

电控高压共轨的160—200MPa 。

5个眼的不可以换成4个眼，因为喷油孔和燃烧室的形状相对应的，会影响燃烧效果的。

五：柴油车喷油嘴 几种

一般情况下几个喷油器就几个喷油嘴吧,几个喷油嘴就几个缸吧,大型的柴油机一般是六个缸

六：柴油机喷油嘴的作用

喷油嘴的作用是向气缸燃烧室喷入高压雾化的柴油，并燃烧做功。

七：柴油机喷油嘴不能正常工作会出现什么情况

烟囱里黑烟重就是多!

没有力

八：柴油发动机喷油嘴坏了会怎么样？怎么发现？

喷油嘴不喷油：会损伤缸壁 活塞 连杆 曲轴等 发动机运转不稳会抖动 （且可能有异响） 因为不平衡

喷油嘴滴油：冒黑烟（燃烧不完全）油耗上升

九：柴油机喷油嘴是如何加工的？

是那个柱塞吗？小时候家里拖拉机换下来的柱塞一大堆，分给小朋友们玩，那种配合十分的细腻光滑，还真没想过是怎么加工出来的，精度应该是相当的高吧

十：柴油机喷油嘴偶件的功用

喷油嘴偶件由针阀和针阀体组成，针阀的上锥面用来承受油压产生的轴向推力，使针阀升起，针阀的下端面与针阀体内的密封锥面配合，以实现喷油器内腔的密封