一：电动自行车是否机动车？判断标准是什么？
电动自行车属于非机动车,属于助力车，不属于机动车辆.《道路交通安全法》第一百一十九条第四款规定：非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。常见电动车和电动摩托车等超标电动自行车的最高设计车速大都超过了每小时20公里，根据《机动车运行安全技术条件》规定，无论采取何种驱动方式，只要其技术参数列明的最高设计车速超过20km/h的，可以认定为轻便摩托车；最高设计车速超过50km/h的，可以认定为摩托车。因此，这部分车辆不属于非机动车，而是属于机动车。
二：电动车是机动车吗，法规上是怎么判定的？
就看你爷爷骑的电动车是什么样的，如果是那种个头比较大，速度明显超过20KM的，那么可以认定为机动车，如果仅仅是那种带有前后座的 女式电动车，那个只能是非机动车。
.
判定事故责任，除了看是不是机动车以外，还要看发生事故的地点，非机动车只能在非机动车道上行驶，摩托车只能在机动车道的最右侧行驶，看看他们的碰撞地点，如果在机动车道上，那么电动车就是全责或主责，如果是在非机动车道上，一般摩托车要负全责或主责。
.
你们要打官司的话，可以找一下市面上相同型号的电动车的数据，可以问商场厂家索要。只要不是机动车，那么就对你们很有利的。然后再看双方的责任划分了。如果对反是主责的，那么你们要提出老爷子后事所需要的各种费用。
.
我可是真心为您解答的哟！！！有什么不清楚的地方可以追问一下的，呵呵
三：电动车法律法规
阐述的电动车是指电动力二轮车，不包括电动汽车等。一、电动车属性 根据《道路交通安全法》第119条，车辆是指机动车和非机动车。
机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。因此，电动车要么是机动车，要么就是非机动车。
从上述法律规定，可以得出一个结论：我们平常说的电动车，如果设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合电动自行车国家标准，就属非机动车；除此以外的，都属机动车。
二、哪些电动车属非机动车
设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合电动自行车国家标准的电动车，属非机动车。
根据现行的电动自行车国家标准，即《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999），电动自行车的设计最高时速不大于20公里/小时；空车质量不大于40公斤；30分钟的脚踏行驶距离不小于7公里（即具有良好的脚踏骑行功能）。符合这三个条件的电动车，即可认定为非机动车。其他的电动车，均属机动车。
三、为什么要弄清楚电动车的属性
根据《道路交通安全法》及其实施条例，机动车和非机动车的管理和通行规则都不一样。主要区别有：（一）机动车上道路行驶需要投保交强险、登记上牌、驾驶人需要持有驾驶证；非机动车无此要求。（二）机动车走机动车道；非机动车走非机动车，在没有非机动车道地方，应靠车行道的右侧行驶。（三）发生交通事故时，法律对行人、非机动车驾驶人的赔偿比例有所照顾，即行人、非机动车驾驶人负次要、同等、主要、全部责任时，机动车一方分别承担80%、60%、40%、不超过10%的赔偿责任（在正常责任比例上多10%）。
四、电动车是否需要登记上牌
属于非机动车的电动车，即电动自行车，目前尚无规定需要登记上牌。
属于机动车的电动车，且称之为超标电动车，依法应当登记后方可上道路行驶，即需要投交强险，取得行驶证、号牌后才能上路。但由于我国特殊国情，超标电动车市场的庞大需求，大量的超标电动车被生产、销售，已成泛滥之势，国家机动车产品主管部门以及工商部门在源头上未能制止，公安机关对已经投入的超标电动车难以实施有效管理。这些非法生产、销售的电动车因不符合机动车注册登记的条件，无法上牌。
目前厦门对驾驶无牌超标电动车的现象，一般不按无牌机动车处罚，即只警告，不罚款。但如果驾驶超标电动车发生交通事故，则要按机动车的管理和通行规则去判断事故责任。
五、骑电动车是否需要考驾驶证
骑电动自行车，不需要驾驶证。
骑超标电动车，需要持有准驾车型为摩托车（E）或轻便摩托车（F）的驾驶证。其中最高设计车速大于50km/h的电动车，必须持有准驾为E的驾驶证。
四：哪些标准属于超标电动车啊
超标电动车属于机动车。电动自行车标准是最高时速20公里/小时，最大车重40公斤，而超标电动车超标了，则属于轻便电动摩托车，是机动车。 超标车暗藏了诸多雷区，如果踩中了这些雷区，恐怕后悔都来不及。 雷区一：无证驾驶，拘留罚款 一旦购买的电动车车速超过20公里/小时，包括电池在内的整车质量超过40公斤，就会被认定为轻便电动摩托车，自然也就被划进机动车的范围了。 而骑电动自行车的人，通常都没有取得机动车驾驶证，无证驾驶要被处以最高2000元罚款，并可处15天行政拘留。 雷区二：撞人致伤，或可坐牢 超速超标电动车，速度过快，刹车系统却跟不上，极易引发交通事故。 一旦发生超标电动车撞行人、非机动车事故，交警部门将认定为机动车交通事故，导致受害人重伤以上的，将被追究交通肇事罪，这就意味着你要承担刑事责任，肇事赔偿款将由肇事者本人承担。 雷区三：酒驾醉驾，后果严重 要知道，非机动车酒驾、醉驾与机动车酒驾、醉驾的处罚标准是完全不一样的。但骑超标电动车酒驾或醉驾，后果与机动车一样严重，其中醉驾会被以危险驾驶罪追究，判刑6个月以下。
五：机动车的标准是什么?电动三轮车属不属于机动车
你好！朋友，根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：
第一百一十九条 本法中下列用语的含义：
(一)“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
(二)“车辆”，是指机动车和非机动车。
(三)“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
(四)“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
(五)“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
结合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）规定：
3.5
摩托车 motorcycle and moped
由动力装置驱动的，具有两个或三个车轮的道路车辆，但不包括：
a) 整车整备质量超过 400kg的不带驾驶室的三轮车辆；
b) 整车整备质量超过 600kg的带驾驶室的三轮车辆；
c) 最大设计车速、整车整备质量、外廓尺寸等指标符合相关国家标准和规定的，专供残疾人驾驶的机动轮椅车；
d) 电驱动的，最大设计车速不大于 20km/h，具有人力骑行功能，且整车整备质量、外廓尺寸、电动机额定功率等指标符合相关国家标准规定的两轮车辆。
3.5.2
轻便摩托车 moped
无论采用何种驱动方式，其最大设计车速不大于 50km/h的摩托车，且：
——如使用内燃机，其排量不大于 50mL；
——如使用电驱动，其电动机最大输出功率总和不大于 4kW。
综上所述：国家标准化管理委员会发布了《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)。该标准规定，时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。该规定从2012年9月1日起实施！
司法实践中通常把时速超过20公里的电动三轮车认定为机动车，对此类车辆的交通事故及其交通违法行为，按照机动车进行处理。
六：请问电动车国家标准中的重量不超过40公斤、设计时速不超过20码的规定，是满足一个条件就是机动车还
是的，满足一个条件就算机动车。一个朋友车重42公斤，35mml汽油机，碰了人，服刑11个月刚刚出狱。
七：电瓶车超过多少公斤算是机动车
电动自行车通用技术标准规定:“电动自行车最高车速应不大于20K/h，整车质量应不大于40Kg。”也就是说，只有符合“国标”的电动车才算是非机动车，而超出“国标”的电动车则被认定为机动车。
八：电动车有什么规定
2010年1月1日起，《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》实施。40公斤以上、时速20公里以上的电动车，将划入机动车范畴。执行新标准后，那些拥有电动自行车的人们，首先需要先去考驾照，然后去交管部门进行牌照申请，否则那些电动自行车将不能上路。第一财经日报12月3日讯 中华人民共和国国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》（下称《电摩标准》），将于2010年1月1日开始实施。这个标准的核心，是将40公斤以上、时速20公里以上的电动车，称之为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴。这个区间的划定，等于是把刀直接架到了2000多家电动自行车企业的头上。“标准里面有一个具体的数字：40公斤的质量，而这个数字，就像是在我们家门口紧贴着门起了一堵墙，这堵墙一建起来，我们没有活路了。”清华大学教授马贵龙，这个被业内人士称为“中国电动车第一人”的学者对CBN记者表示。“低于40公斤的车做不出来”在《电摩标准》的报批稿中，关于电动轻便摩托车的定义规定，最高设计车速大于20km/h且不大于50km/h，整车整备质量大于40kg且最高设计车速不大于50km/h。“我是搞技术的，现在最低配制的电动自行车，应该是36V、10Ah铅酸电池。按照这个最低配置，整车质量也将远远超过40公斤，现在用40公斤这个数字，把我卡住了，我车做不出来了。”马贵龙表示。“车架钢管的管壁不能低于1.2mm，否则不安全，必须用管壁为1.4mm的钢管。这样，单纯车架的重量就9公斤，电池的重量为17公斤，再加上零配件，低于40公斤的电动自行车做不出来。”爱马电动自行车董事长张剑对CBN表示。如果这项标准实施，将使2000多家企业失去希望，1.2亿电动自行车消费者的生活方式将会改变。从1995年清华大学研制的第一台轻型电动车出世开始，它独有的属性，节能、环保、便捷、价廉，使得它的市场日益扩大，电动自行车生产厂家增加到2000多家。2005年到2008年，全国电动自行车销量超过9000万辆。目前，我国拥有1.2亿辆电动自行车的市场保有量。有专家预测，轻型电动车产业一直保持80%以上的增长速度，产销量已经占到全球90%以上。到2010年，中国电动自行车产量将超过3000万辆，出口达500万~600万辆，并将逐步取代中国农村摩托车市场，向东南亚、南亚国家蔓延。10年前的标准然而，电动自行车的标准却是“10年一贯制”，没有变过。“电动自行车的标准是10年前的，时速低于20公里，已经不适合市场的需求了。在行业标准还没有出现的时候，电摩的标准出来了，把电动自行车的领域划为己有，如果电动自行车企业想生产质量大于40公斤、时速高于20公里的产品，必须申请电摩的批件，要求企业必须有8000万的注册资金，2个亿的固定资产，具备一定的检测能力，否则不能申请。事实上，电摩行业现在是限入，不接受新的申请。”张剑表示。而事实上，在这2000多家电动自行车企业中，能有这个经济实力的只有20多家，但是由于政策限制，即使有实力也不能从申请这条路上走过去，只能去找其他路子走。“我们只能去整合一些摩托车生产企业，只有这样，才能够继续生存下去。”张剑表示。《电摩标准》这把刀，把电动自行车的前路和末路，都给切断了，而相应的配套措施并没有出台。而执行了新标准之后，那些拥有电动自行车的人们，首先需要先去考驾照，然后去交管部门进行牌照申请，否则那些电动自行车将不能上路。作为《电摩标准》的起草人之人，全国汽车标准化技术委员会摩托车分标委会秘书长缪文泉在接受CBN记者采访时表示，《电摩标准》与电动自行车标准是两......余下全文>>
九：国家规定的电瓶车是属于机动车吗？
现 根据《中华人民共和国道路交通安全法》，《中华人民共和国道路交通安全法
实施条例》和《中华人民共和国道路交通安全法实施细则》规定:
机动车的动力，来自机械的传动。
所以 电瓶车不属于机动车。
十：电动车在什么情况下可以鉴定为机动车
不符合电动三轮车标准的电动车比如在设计时速、整车重量、轮胎宽度等方面超标的，都有可能被鉴定为机动车。
扫一扫手机访问
