一：读“全球候鸟迁徙路线图”及相关材料，回答问题． 材料一：在周边国家纷纷“中招”后，中国也终于未能幸
读图可知，（1）候鸟迁徙的路线中经过中国的有三条，其中候鸟经过大洲、大洋最多的一条路线是线路1，经过的大洲、大洋的名称是：北美洲、非洲、亚洲、欧洲、北冰洋、大西洋、印度洋．（2）候鸟迁徙的路线中没经过大洋洲，所以图中不可能发生禽流感的大洲是大洋洲．（3）此次禽流感的传播途径是空气传播．（4）“人类的活动确实在不断改变着自然，改变着人类所有能够触及的生态环境．禽流感近年来的频繁暴发，确实和人类对环境的改变有着一定的关系．”这句话的意思是：人类感染的许多疾病是由于人类入侵了这一疾病的自然疫源地，自然的隔离被打破，从而使人感染上自然疫源性疾病．这是人类为了自身的利益而改变环境要付出的代价，禽流感的频繁暴发，正是再次敲响了环境保护的警钟．根据题意．故答案为：（1）三；1；北美洲；非洲；亚洲；欧洲；北冰洋；大西洋；印度洋；（2）大洋洲；（3）空气传播；（4）人类感染的许多疾病是由于人类入侵了这一疾病的自然疫源地，自然的隔离被打破，从而使人感染上自然疫源性疾病．这是人类为了自身的利益而改变环境要付出的代价，禽流感的频繁暴发，正是再次敲响了环境保护的警钟．
二：全球候鸟迁徙路线非洲路线及时间,鸟类类型？一定是非洲的！！ 5分
你去看《鸟的迁徙》吧
三：候鸟迁徙到中国的那几个城市
8条候鸟迁徙路线 3条途经我国
广东华南濒危动物研究所专家邹发生从事鸟类研究多年，他说，国际上已知鸟类有9000多种，其中有4000种是候鸟。候鸟的迁徙通常为春秋两次,春季从南向北，由越冬地飞向繁殖地，秋季从北向南，由繁殖地飞向越冬地。除非发生意外，候鸟迁徙的时间、途径是年年不变的。
全球候鸟迁徙一共有8条路线。这8条路线分别是（见图）：
1.跨越整个大西洋连接西欧、北美东部及西非恭长地带的“大西洋迁徙线”；
2.连接东欧和西非的“黑海/地中海迁徙线”；
3.跨越印度洋，连接西亚和东非的“东非西亚迁徙线”；
4.从南到北横穿整个亚洲大陆的“中亚迁徙线”；
5.跨越印度洋、北冰洋和太平洋、连接东亚和澳大利亚大陆的“东亚/澳大利亚迁徙线”；
6.贯穿整个南、北美洲太平洋沿岸的“美洲太平洋迁徙线”；
7.贯穿整个南、北美洲中西部的“美洲密西西比迁徙线”；
8.将南、北美整个东部连接在一起的“美洲大西洋迁徙线”。
其中，第3、第4、第5条路线经过我国。“东非西亚迁徙线”的候鸟从蒙古进入新疆，跨越青藏高原后进入印度半岛，飞跃印度洋，最后在非洲落脚；“中亚迁徙线”从西伯利亚进入我国，最后在印度半岛繁衍生息；“东亚/澳大利亚迁徙线”则从美国阿拉斯加到澳大利亚西太平洋群岛，繁衍后再北上，经过我国的东部沿海省份。
记者从2008年度全国鸟类环志工作总结表彰会上获悉，中国内地1983年首次在青海湖进行环志。到了2008年，我国共有41个机构进行鸟类环志，共记录了430余种31万只鸟类，连续7年位居亚洲首位。初步调查的数据证实，从我国过境迁徙的候鸟种类和数量约占世界20%至25%左右。
四：候鸟迁徙的往返地是哪里啊?
鸟类的迁徙（migration of birds）是指鸟类中的某些种类，每年春季和秋季，有规律的、沿相对固定的路线、定时地在繁殖地区和越冬地区之间进行的长距离的往返移居的行为现象。这些具有迁徙行为的鸟种即为候鸟，或称迁徙鸟（migrator）。候鸟的迁徙具有一定的时期性、方向性、路线性和地域性。
研究鸟类的迁徙行为，了解候鸟的迁徙时间和路线、迁徙数量、种群关系、归巢能力、死亡率、存活率、寿命，以及与繁殖地、越冬地环境的关系等生态规律，对于保护珍稀濒危鸟种、利用候鸟保护农林生产和维护生态平衡、保障航空安全、计划利用经济候鸟、防止流行病的传播、制定法律等可以提供科学的依据，将会给人类带来巨大的社会和经济效益以及生态效益。
鸟类根据其迁移或迁徙的居留习性的分类
鸟类根据是否迁徙以及迁徙方式的不同，分为留鸟、候鸟、漂鸟和迷鸟等。
（一）留鸟(resident)
终年留居于其栖息区以内的鸟，统称为留鸟。留鸟一般终年栖息于同一地域，或者仅有沿着山坡的短距离迁移现象。
（二）候鸟(migrant)
指一年中随着季节的变化，定期的沿相对稳定的迁徙路线（migration route）, 在繁殖地和越冬地之间作远距离迁徙的鸟类。候鸟的迁徙通常为一年两次，一次在春季，一次在秋季。春季的迁徒，大都是从南向北，由越冬地区飞向繁殖地区。秋季的迁徙，大都是从北向南，由繁殖地区飞向越冬地区，但是几乎没有一种鸟是从它的繁殖地区笔直地飞往越冬地区的，而且中途还要多次在合适的驿站作停留。各种鸟类每年迁徙的时间是很少变动的。迁飞的途径也都是常年固定不变的，而且往往沿着一定的地势，如河流、海岸线或山脉等飞行。许多种鸟类，南迁和北徙，是经过同一条途径。各种鸟类迁徙的途径，是不相同的。雁类、鹤类等大型鸟类在迁飞的时候，常常集结成群，排成“一”字形或“人”字形的队伍；而家燕等体形较小的鸟类，则组成稀疏的鸟群；猛禽类的迁徙却常常是单独飞行，个体之间总是保持着一定的距离。绝大多数鸟类在夜间迁飞，以躲避天敌的袭击，特别是食虫鸟类，而猛禽大多在白天迁飞。
1：夏候鸟（summer resident）夏季在某一地区繁殖，秋季离开到南方较温暖地区过冬，翌春又返回这一地区繁殖的候鸟，就该地区而言，称为夏候鸟。
2：冬候鸟（ winter resident）冬季在某一地区越冬，翌年春天飞往北方繁殖，到秋季又飞临这一地区越冬的鸟，就该地区而言，称为冬候鸟。
3：旅鸟（traveler 或 migrant）候鸟迁徙时，途中经过某一地区，不在此地区繁殖或越冬，这些种类就称为该地区的旅鸟。
因此，同一种鸟在一个地区是夏候鸟，在另一个地区则可能是冬候鸟。
（三）迷鸟(straggler bird)
在迁徙过程中，由于狂风或其他气候条件巨变，使其漂离通常的迁徙路径或栖息地偶然到异地的鸟。
（四）漫游鸟（wander bird）
漫游亦称“游荡或游猎”，是一种无规律的活动。游荡似乎主要是由于外部食物条件的波动所造成的。游猎活动大多局限于一些猛禽和海洋鸟类。
鸟类的迁徙通道和定向（导航）
候鸟的迁徙路线虽然不同，但大多呈南北方向，在南北半球之间进行季节性迁徙（也有些指种类迁徙的距离较近，仅限于北半球，或有的种类可能作东西方向或东偏北、东偏南方向的迁徙）。在全球有三大鸟类迁徙区（landbridges），或称“南北大陆桥”。这三大陆桥为：北美洲—南美洲、欧洲—非洲、亚洲—大洋洲。
（一）鸟类的迁徙通道
纵观全球鸟类的迁徙路线会发现，大多数鸟类的迁徙路线有着......余下全文>>
五：请问在青海湖的鸟岛上繁衍后代的候鸟们的迁徙路线主要是哪条。 50分
全球候鸟迁徙一共有8条路线。其中，跨越印度洋，连接西亚和东非的“东非西亚迁徙线”；从南到北横穿整个亚洲大陆的“中亚迁徙线”；跨越印度洋、北冰洋和太平洋、连接东亚和澳大利亚大陆的“东亚/澳大利亚迁徙线”，这3条迁徙线路经过我国。
六：候鸟迁徙的原因
影响鸟类迁徙的因素有很多，其中即有外在的气贰、日照时间、温度、食物等，也有鸟类内在的生理因素。
气候：在纬度较低的热带、亚热带地区候鸟较少而留鸟较多，而在中高纬度地区候鸟较多而留鸟较少。其主要原因低纬度地区气候变化较小，每年间各项气候指数相对稳定；而中高纬度地区季节鲜明气候变化较大。
温度：温度不仅仅影响了鸟类本身的感受同时也会影响鸟类的食物来源，当高纬度地区温度降低时，鸟类便会随之迁徙，而由于地形等因素的影响中高纬度地区也会有一些区域会保持相对较高的温度，生活在这里的候鸟就有可能转变为留鸟。
日照时间：有相当一部分候鸟，每年开始迁徙时间非常稳定，据室内实验的验证，这与日照时间有关，当日照时间达到一定长度以上或以下之后，会触发鸟类体内的某种反应机制，诱发其迁徙行为。
食物：食物状况是影响鸟类迁徙一个重要因素，有学者认为，由于鸟类是恒温动物，本身对环境温度的变化较不敏感，因而温度因素对鸟类迁徙的影响主要就是通过食物来实现的，温度降低不仅食物本身的活动停止，而且鸟类的觅食活动也受到很大限制，正是这一因素迫使鸟类开始迁徙。
鸟类生理因素：根据对笼养鸟类的观察，每到繁殖季节鸟类会出现所谓“迁徙不安”的行为，部分物种会终日朝向迁徙方向站立；或不断试图起飞，一些夜间迁徙的物种会颠倒昼夜节律，在夜间显示出异常的活跃，由于在笼养条件下，气候、温度、光照、食物的条件终年不变，因而笼养鸟在迁徙季节的“迁徙不安”行为说明至少对部分物种而言，迁徙是其生命本能的一部分，受到其内在生理因素的调节。
七：迁徙的通道
候鸟的迁徙路线虽然不同，但大多呈南北方向，在南北半球之间进行季节性迁徙（也有些指种类迁徙的距离较近，仅限于北半球，或有的种类可能作东西方向或东偏北、东偏南方向的迁徙）。在全球有三大鸟类迁徙区（landbridges），或称“南北大陆桥”。这三大陆桥为：北美洲—南美洲、欧洲—非洲、亚洲—大洋洲。纵观全球鸟类的迁徙路线会发现，大多数鸟类的迁徙路线有着许多共性的地方。比如地面上有些区域是许多鸟类都会经过的地方，有些区域则是许多鸟类都会绕避的地方。人们根据某甲地区繁殖的鸟大都迁往某乙地区越冬的基本规律总结出了一些大多数鸟途经的路线，称之为鸟类迁徙“通道”。对欧、亚、非三大洲鸟类迁徙的历史资料的研究表明，这三大洲鸟类的迁徙有五大“通道”。这五大“通道”之间有着一些相互重叠、交叉的现象，实际上每个“通道”中包含着不同种或同一种不同家族、群体的许许多多大致平行或交错的、复杂的迁徙路线。中国属于西伯利亚东部—西藏/恒河、黑龙江—中国这两条通道的一部分。中国西部部分地区属于西伯利亚/哈萨克—巴基斯坦/印度通道的一部分。
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