一：城市道路设计中对最大纵坡及最小纵坡的规定是什么
最新的《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012中规定
二：路基边坡坡度怎么定？
路基边坡坡度是指边坡高度与边坡宽度的比值。 通常取边坡高度为1，用1：m来表示；也可以用边坡角(边坡与水平面的倾角)表示。 路基边坡坡度对于路基稳定十分重要，确定边坡坡度是路基设计的重要任务。 路基边坡坡度的大小，取决于边坡的土质、岩石的性质及水文地质条件等自然因素和边坡的高度。一般路基的边坡坡度可根据多年工程实践经验和设计规范推荐的数值采用。 填方路基边坡坡度应根据填料种类、边坡高度、水文条件和基底工程地质条件等确定。基底良好时，边坡坡度按规范确定。 土质挖方边坡设计应根据边坡高度、土的湿度密实程度、地下水、地面水的情况、土的成因类型及生成时代等因素确定。在一般情况下，土质挖方边坡8度应根据调查路线附近已建工程的人工边坡及自朝山坡稳定状况，参照规范确定。 岩石挖方边坡坡度应根据岩性、地质构造、岩石的风化破碎程度、边坡高度、地下水及地面水等因素综合分析确定。岩石挖方边坡应注意岩体结构面的情况，如受结构面控制的挖方边坡，则应按结构面的情况设计边坡。当岩层倾向路基时，应避免设计高德挖方边坡。在一般情况下，岩石挖方边坡坡度可参照规范确定。 当软质岩层倾向路基，倾角大于25。，走向与路线平行或交角较小时，边坡坡度宜与倾角一致。当挖方边坡高度超过20-30m时，其边坡坡度，可根据现场情况，调查附近已建工程的人工边坡及自然山坡情况进行边坡稳定性分析，参照规范确定。
三：建筑工程中 道路放坡 相关规范和规定 要求等等 谁知道？？
中华人民共和国国家标准
城市居住区规划设计规范
GB 50180—93
(2002 年版）
8.0.3.1 居住区内道路纵坡控制指标应符合表8.0.3规定；
机动车道最大纵坡8%
四：城市道路桥梁纵坡超过规范怎么办？
这个问题要看情况，由于地形地貌或现有构造物不能改线或调整，需要专家论证，这个不符合规范的东西，要找些证据保护自己，出事了也能说是经过专家认可的。这也是设计中设计者需要意识到的问题，保护自己才是最重要的。
五：道路设计规范最大坡度的问题，搞不明白
举个例子，一条道路长1000米，设计速度60，如果按6%的极限值全程爬坡，那么道路可以上升60米的高程。这种长距离的单一坡在实际设计中是不能出现的，而是必须得设置缓坡段，比如可设计为100m（3%）+400m（6%）+100m（3%）+300m（7%）+100m（3%）=1000m，实际1000米爬坡高程为3+24+3+21+3=54m，一般都比60m要小。
其实表6.3.4是表6.3.1的补充说明。
六：道路工程放坡
道路结构层放坡计算，应查《道路立面剖视图（大样图）》，其中有放坡系数
七：道路纵坡设计应考虑哪些技术指标的限定要求
最大纵坡设计依据
1)设计车型及动力特性；我国道路设计采用的设计车型是东风EQ140，而国际上一般采用质量功率比(W/P=120kg/kW)作为研究爬坡性能的标准；
2)平衡速度；小型车的平衡速度大致以平均速度行驶，大型车(载重车)的平衡速度约为道路设计车速的50%，这样以防止汽车上坡时大、小型车车速相差太大，因而相互干扰也将最小；
3)设计车速；道路的设计车速越快，道路等级越高，行车交通量越大，这就要求纵断面的坡度越平缓
4)自然条件；道路所经地区的地形起伏，海拔高度、气温、雨量等自然因素均影响汽车的行驶条件和爬坡能力，如长期冰冻地区，道路附着系数将为0.1左右，严重影响汽车的爬坡能力
扫一扫手机访问
