世界无车日

一：世界无车日活动最早起源于哪个国家

每年的9月22日是“世界无车日”。“无车日”最早是由法国发起的，1998年9月22日，法国一些年轻人最先提出“In Town，Without My Car！（在城市里没有我的车）”的口号，希望平日被汽车充斥的城市能获得片刻的清净。其宗旨是增强人们的环保意识，了解汽车对城市环境造成的危害，鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。法国35个城市的市民就在1998年9月22日自愿在当天弃用私家车，成为了法国第一个“市内无车日”。后来，法国首创的无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内，9月22日亦因而成为“欧洲无车日”、“国际无车日”， 此后，这一活动迅速扩展到全球。

二：世界无车日"最早是由哪个国家发起的

每年的9月22日是“世界无车日”。“无车日”最早是由法国发起的，其宗旨是增强人们的环保意识，了解汽车对城市环境造成的危害，鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。法国35个城市的市民就在1998年9月22日自愿发起在当天弃用私家车，成为了法国第一个“市内无车日”。后来，法国首创的无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内，9月22日亦因而成为“欧洲无车日”、“国际无车日”， 此后，这一活动迅速扩展到全球。

三：每隔两年的9月22日是"世界无车日"对吗

试题答案：①我国公民的权利与义务是统一的。“无车日”期间，绝大多数市民自觉遵守规定，履行相关义务，同时也享受到了出行的便利。材料中“开车上路是我的权利”这一说法片面强调个人权利，忽视了应尽的义务。（4分）②在我国，国家和公民个人的利益在根本上是一致的。公民在行使权利和履行义务时，要坚持个人利益与国家利益相结合。当而这发生矛盾时，个人利益要服从国家利益。绝大多数市民能遵守市政府相关规定，保证“无车日”活动顺利进行，这是坚持个人利益与国家利益相结合的体现。（4分）

四：每隔两年的9月22日是 世界无车日对吗

世界无车日,日期为每年的9月22日

五：辩论世界无车日要不要设立？我是正方：应该设立“无车日”

应该设立“无车日”的理由：

1、环保

为了我们唯一的地球，请尽量减少汽车尾气排放

2、健康

多走走，更健康

3、改变生活方式

快节奏，封闭的都市生活环境对人的心理发展有负面影响，是时候出去见见陌生人了

其实辩论本身没有对错，就是看两边的辩论技巧和团队配合。通常在辩论时谁不得不解释的多谁就输了。如果想赢，不能拿多个观点去说话，这样会“言多语失”，只需要拿一个最容易立论的观点去不断强调，对手对其他问题的挑衅都左右互搏的去避重就轻，然后疯狂攻击对方观点的漏洞就行了。这需要整个团队在辩论开始前进行深入的探讨和计划，并一致认定作战方案和方向才行。

比如“无车日”，只要抓住环保这一无法撼动的根基，一口气咬到死就行了。对方观点无非有：

1、一日无车于事无补——反反驳的办法就一句话：勿以善小而不为。

2、“无车日”将为日常生活带来巨大的影响，比如出行效率降低等——反驳的办法也是一句话：两害相权取其轻（与地球的持续发展，给后代留下更好的生活空间相比，这点损害基本可以忽略不计）。

3、环保的办法有很多，日常做到更好，不必非要一日无车——这个观点相对就比较难反驳，因为考虑的很全面。但是可以这样破局：有故事云一屋不扫，何以平天下？连一日无车都做不到，如何能做到日日无车？这时候对方一定会反驳：不是日日无车，而是尽量减少。那你们就可以说：现在连一日都要争，那“尽量”恐怕就只能是托词了。对方也可能提出采用立法的形式，比如单双号限行等等，那你们就可以说：法是用来约束人的，而“无车日”完全是一个肯为后抚考虑的善人君子自动自觉做出的行为，一个主动一个被动，根本就不能同日而语。

以上举一反三，总之就是尽量让对方去解释，你们去攻击就行了。因为环保的立论是最合理的，对方要赢恐怕也会在这上面做文章，尤其是上面说到的第3点，如果对方拿这个说事，就很容易陷入僵局，你们最好就打人文牌，把人的思想重要性放在第一位。

差点忘记了，还要再加一句：你们一定要不断强调这一天的重要性，对方一定会尽全力抹杀这一天的重要性，如果对方以第3点立论，你们就要多攻击对方的论据，不要攻击他们的论点，否则一定会被动。一定要强调日常当然重要，但这一天更重要。把辩论的核心放在这一天重要不重要上，而不是日常如何做上。

六：世界无车日的历届主题

无车日还没有在所有国家普及，甚至，各地区设立的无车日也不一样，每年无车日也没有国际统一的主题，许多国家和地区会根据本地区的特点提出不同的主题。一些在国际环境日开展无车日活动的国家和地区，也常将环境日的主题与无车日活动联系起来。在欧盟许多国家，“无车日”如今已被扩大为“无车周”，甚至每月都举行“无车日”活动。 1998年：法国今天我在城里不开车2003年：我需要我的新鲜空气、车辆噪音危害2005年：换一种方式出行意大利：“城市百条街道无车日”活动每年举办一次。2004年活动的主题是“让儿童在无污染的清洁城市里健康成长”。 2004年6月9日是深圳的“绿色行动日”，也即“无车日”。2004年，深圳市举行了首届主题为“减少尾气排放，保护深圳蓝天”的“绿色行动日”活动。2004年成都“世界无车日”主题：绿色骑行你我同行2004年太原市于4月22日开展“无车日”活动2005年石家庄让城市生活更美好倡议活动2005年6月5日，徐州市举行了第一个“无车日”活动，主题为“关注蓝天白云”。2006年，北京“为首都多一个蓝天 我们少开一天车”2007年9月22日，中国将迎来第一个“无车日”，活动主题为“绿色交通与健康”2009 年中国城市无车日活动的主题为：健康环保的自行车和步行交通。2013年是第七个“无车日”。主题为“关爱城市，绿色出行”。 2014年中国城市无车日活动主题为：“我们的街道，我们的选择”，重点关注交通对城市生活质量的影响，鼓励重新分配和设计街道及公共空间，促进多种交通方式在道路空间分配上的平衡。 2015年9月22日，中国城市第九个“无车日”，活动的主题是“绿色交通——选择·改变·融合”，提倡将绿色出行与社会生活相融合，将出行变成提升民众生活品质的方式。 2015年9月20日北京市交通委组织骑行活动倡导市民绿色出行，迎接9月22日中国城市无车日。北京市交通委介绍，无车日当天，王府井大街、南锣鼓巷、奥林匹克中心区3个区域将作为倡导无车区，从9时至16时，交通部门在路口码放锥桶采取临时性交通管制措施，但行人和自行车可通过。为方便市民出行，交通部门将通过新开1条“专”字头微循环线路,延长14条线路运营时间，推介商务班车、快速直达专线等多样化公交服务措施，提高公共交通运营能力和吸引力。同时，将在客流高峰时段采取增发公交车次、发区间车、大站快车等灵活调度措施，提高客流集散能力。

七：每隔两年的9月22日是世界无车日吗

世界无车日 当许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日益严重的状况时，1998年9月22日，法国一些年轻人最先提出“In Town，Without My Car！（在城市里没有我的车）”的口号，希望平日被汽车充斥的城市能获得片刻的清净。 这个主张也得到都市居民的热烈支持，成为全国性的运动。法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。当年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。在9月22日这一天，有些城镇限制汽车进入，只允许公共交通、无污染交通工具、自行车和行人进城。这个让城市得到片刻喘息的运动很快席卷了欧洲。 一年后， 1999年9月22日，66个法国城市和92个意大利城市参加了第一届“无车日”活动。2000年2月，法国首创的无车日倡议被纳入欧盟的环保政策框架内。短短的几个月时间，欧盟的14个成员国和其他12个欧洲国家决定加入欧洲无车日运动。截至目前，据不完全统计，已有37个国家的近1500个城镇参与其中。现在越来越多亚洲和南美洲国家的城市也开始推广这项活动。 刚刚步入“汽车社会”的中国也很快“引进”了无车日活动，2001年，成都成为中国第一个举办无车日活动的城市；2002年，台北也将无车日选在了9月22日。北京、上海、武汉等众多城市也开始开展“无车日”的宣传。 首届“中国城市公共交通周及无车日活动”将于二○○七年九月十六日至九月二十二日开展，活动主题为“绿色交通与健康”。据悉，活动期间，北京、上海、青岛等已签署承诺书的一百0八个城市的领导将带头“拒绝”小汽车，采用并鼓励民众也采用步行、自行车、公共汽车等绿色交通方式出行。

八：设计一条世界无车日得宣传标语

世界因为无车更健康

九：世界无车日有什么好处也有什么坏处

减少二氧化碳排放，减少空气污染，坏处是出行不方便了