一：关于自行车专用车道的坡度
《民用建筑设计通则》GB50352-2005,P25，6.6.2坡道设置应符合下列规定：4、自行车推行坡道每段坡长不宜超过6米，坡度不宜大于1：5。
二：地下室自行车库德坡道坡度多少为宜?
1：6~1：12。1：10比较舒适，大于1：8要做防滑措施。
三：自行车坡道净高是按2米控制还是按2.2米控制，跟楼梯一样吗，有的话出处在哪里？ 30分
交朋友 zyxia159
四：地下室自行车坡道怎么算量?
自行车坡道带有台阶的，按楼梯相应定额执行;无底模的自行车坡道及4步以上的混凝土台阶按楼梯定额执行，其模板按楼梯相应定额乘以0.2计算
五：自行车坡道可作为消防疏散口吗
可以的，这个只要是满足要求的疏散出口都是可以的，只是机动车道上不行的。
六：自行车坡道与汽车坡道坡度的规定
自行车坡道坡度不大于15%；汽车坡道坡度不大于20%；
七：自行车坡道能不能做为防火分区出入口?根据那一条规范条例可以说明？ 谢谢！！
自行车坡道不能作为疏散出口。
1，疏散出口指楼梯的出口。
《建筑设计防火规范 GB 50016--2006》2.0.17 安全出口 safety exit
供人员安全疏散用的楼梯间、室外楼梯的出入口或直通室内外安全区域的出口。
（条文说明“本条中所指室内安全区域为符合规范规定的避难层、避难走道等”）
2，相关参考，汽车库人员和汽车疏散出口分设。虽然自行车和汽车的疏散要求不同，但自行车坡道是供人推自行车出入的坡道，通常为踏步与礓嚓组合，不适于人员紧急疏散，尤其是人员密集场所的疏散。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50067-97》6.0.1 汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。
3，北京消防部门审批，不认可自行车坡道作为疏散出口（本人亲身经历）。
其他地区如何执行，还需向当地主管部门质询。
八：02j003p31一7图集坡道做法
扫一扫手机访问
