离合器摩擦片

一：汽车离合器摩擦片的作用是什么

汽车离合器是用来切断发动机输出的动力的。

压盘和摩擦片都是离合器的组成部分，离合器是通过压盘压紧摩擦片的摩擦力来传动力矩的。

（图中的从动盘也就是你所说的摩擦盘）

二：汽车离合器内的摩擦片的结构是怎样的

自动挡的摩擦片是 一片一片的 片数较多 手动挡的 摩擦片只有一片 离合器压盘压住摩擦片 从而导致他不会打滑

三：汽车离合器上的摩擦片是用什么材料做成的

各种摩擦片的材质不一样，次的的是石墨和树脂高温压制，好的就成分比较多了。

有的摩擦片公司采用新材料纳米碳酸钙JTC(不含石棉)、陶瓷粉取代树脂，新材料碳碳纤维EKC取代石棉纤维，无机晶须、二氧化硅、耐油材料、高耐磨金属粉末等原材料混合而成，通过新工艺压制成型， 保证高温摩擦性能稳定，使产品具有性能优越，无污染，无噪音，高耐磨，耐高温、使用寿命长等优点产品技术性能国内领先，达到国际同类项目先进水平在投放市场上有较强的竞争力，很受国内外客户的青睐该产品的研制成功填补了国内空白，对引领国内摩擦材料行业的研发方向和企业进一步开拓国际主机市场，具有积极推动意义。

四：汽车离合器摩擦片上的弹簧作用是什么？

弹簧是附设在离合器扭转减振器上，起着缓和冲击的作用。我们知道汽车的动力来自发动机，而发动机的动力是随每个气缸作功而间断发出的。这种间断动力会对汽车传动系零件产生扭转冲击，并发生振动和噪声。为了减少这个冲击力，设计师就在离合器上搞了一个扭转减振器，上面主要有弹簧，通过弹簧作用而减少这种冲击力

五：离合器摩擦片上的弹簧作用是什么？

膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了一般螺旋弹簧以及分离杆机构而做成的离合器，因为它布置在中央，所以也可算中央弹簧离合器。优点：首先，膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杆的作用，使得零件数目减少，重量减轻；其次，离合器结构大大简化并显著地缩短了离合器的轴间尺寸；再者，膜片弹簧具有良好的非线性特性，设计合适可使摩擦片磨损到极限，压紧力仍能维持很少改变，且减轻分离离合器时的踏板力，使操纵轻便。

六：离合器摩擦片有点烧焦，要不要紧更换，

有点烧焦 不要紧 一般不用更换

七：手动档汽车离合器摩擦片多长时间需要更换?

有周期 看用样 感觉打滑了 该换了

八：离合器摩擦片采用什么和什么压制而成

各种摩擦片的材质不一样，次的的是石墨和树脂高温压制，好的就成分比较多了。

九：汽车的离合器的“从动盘”是否就是“摩擦片”？

你好：汽车离合器的摩擦片是安装在从动盘上的。是 使发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，把扭矩传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。结合时压板压紧从动盘与飞轮紧密结合，来传递发动机的扭矩。

十：离合器摩擦片如何检测

1：就车检查，拉紧手刹，不加油门一档起步；如熄火，则摩擦片完好，如可勉强起步，则摩擦片有轻微打滑现象，如离合放完车不熄火，则摩擦片已经打滑。2：拆下检查，一目了然。