快递文员工作内容

一：物流文员工作主要做些啥?

1、处理公司销售后的交货的安排；

2、与客户及客户物流公司直接联系，安排发货；

3、与物流部及仓库及报关人员协调发货事宜；

4、与物流公司处理配送事宜及跟进回单；

5、处理样品的进、出库及管理样品库。

二：快递公司文员具体工作是什么?

工作范围：1、办公室的卫生工作及接电话2、接受客户查询快递的到达情况。3、每天发出的快递系统输入单号、以及发出的时间，出发地点等。4、月结的客户，总结帐目清单。5、还其它上级临时安排的工作。以上的仅供参考，，，公司不同可能有更多或不相同的事情！　希望采纳！！

三：快递文员的工作内容

这个和物流公司的规模有关：超大型物流企业的文员和一般企业的文员差不多，相当于秘书职位。但小一些的物流企业则和老板的要求有关，应该主要从这些内容中选择：文件传送、货物统计、帐目统计、协助老板与客户接洽业务，更小的可能还有写票据等等。

四：快递客服文员是做什么？

快递公司的客服人员主要工作是处理问题件，接听客户电话，做好快递的跟催工作（包括站点的收件与派件），单据的录入核对等等.

五：快递行业的文员主要职责有哪些？

比较简单，但需要耐心。文员，也有叫客服的，其实就是解答客户的咨询，如查询丹裹现在何处，到达时间，有的还要处理包裹的到件扫描处理，录入等。总之，不需要什么经验，只要有耐心，够细心，都能处理好，比较适合女性。感兴趣的话，到快递公司观察一天，就什么都明白了。

参考资料：个人工作经验

六：物流文员怎么做？做些什么呢？

物流这个行业前景还不错，我也是学物流的，物流主要从事运输，仓储，配送，流通加工之类的工作，当然，和进出口贸易也有很大的联系。你现在想学的话可以自己去考一些有关的证书，比如货代证，报关证，单证员，物流员，物流师之类的，有这些证书的话，一般到物流公司去找工作不成问题。跟单员在国际贸易中比较常见，跟单员是负责整个订单从下单到出货整个产品追踪过程的。所谓跟单员，是指在国际贸易过程中，根据已签署的商务合约中有关出口商品的相关要求，代表公司选择生产加工企业，指导、监督其完成生产进度以确保合同如期完成的人员。所以跟单员做起来蛮辛苦的，可能要经常出差。这就是基本我能告诉你的了，看看能不能帮上忙

物流这个概念是中国最近流行起来的，相对来讲，美国和日本的物流业发展的非常成熟，中国的物流市场现在比较混乱，有些货代公司和仓储公司也称自己为物流公司，这是混淆视听，给自己脸上贴金而已，从长远来看中国的经济发展愈发迅猛，市场越来越规范，对服务的要求越来越高，物流是很有前景的。加入这个行业之前要先看看这个公司是不是个骗子公司，业务渠道是否正规，一旦在这一行步入正轨，它的前途应该是不可限量的。

1物流公司 有哪些部分或者部门组成的

答:有市场部/客服/财务/操作/其中操作部又分航空部/公路组/铁路部/海运部/零担组/报关检验一般小的公司没有.小的公司都请专业的报关公司合作代劳/仓储部/搬运/等组成

2物流公司具体负责什么项目的

答:正如上面的各部门都发挥着重要的作用,缺一不可,总体来讲都是将货物安全快速的传达到客户的手中,

物流公司在未来的前景怎么样

答:未来前景绝对前途光明,是21世纪国际上紧缺的人才.

在物流公司工作需要掌握哪些技能

答:如果是在其中的一个部门工作掌握该岗位的专业知识最要紧,还要把上下环岗位的知识都掌握,因为物流行业环环相扣,却一不可.流程我就在这里默写下.哈哈,其实我也是在帮助自己恢复记忆.首先是有市场部跑到单子.然后客户下单.客服下单.(单上都标清楚各项资料.列如:XX人XX时候在XX地方经XX途径(海路空)发XX货给XX地方XX人)

以后是自己独立创业还是在其他物流公司里面上班好

答:初期建议自己在公司里安心的工作和学习.这行业涉及的知识面太太广了,我想你要是想自己放手干的话最少自己工作5年甚至更多.做到老学到老..我以前也只是个操作员.就是接到克服的单后带车去现场监督装货和亥单的..看起来很简单...我至今还有很多不明白的

找到的几个相关问题的回答，希望对你有用，我想说的是：

1.前途这个东西不是做一年两年能看出来的，最起码要三年。

2.各行都有状元，看你如何用心做事

3.针对物流这个行业来说，国内是有很大发展空间的

4.勤奋加努力是成功的不二法门

七：物流文员现在主要的工作内容都是什么啊

查件，接电话，打电话，做简单报表，没什么事做，比快递文员还轻松！

八：物流文员的主要工作

负责协助做好客户的来访接待工作；认真完成公司对其相应岗位制定的目标任务。 负责开单，贴标，及时做好发货信息，帮助客户查询货物信息 .负责开发客户资源，有意向的客户应立即上报部门经理以及副总经理或总经理；并协助沟通谈判。 每日认真详实的向部门经理回报当日工作情况并协助当日工作报表的填写。 .负责与客户的联络，根据客户的要求和设计情况，及时准确的将有关信息资料交回公司填写好设计工单。 将客户的重要情况、要求及建议要迅速上报部门经理、副总经理或总经理。 认真完成公司其他临时交办的任务。

九：介绍下快递员工作流程 20分

每个网点的快递员的工作非常辛苦，因为快递员负责一块区域的收件和派送的工作，我简单介绍一下：

每天一早基本在6点多，把由总公司分派给各个投送网点的件在公司进行分拣，哪些属于我派送的，哪些属于别的同事派送的要先挑选出来，然后进行扫描，这个时候快递公司的官网上就有“我派送员的正在派送的信息”，比如4通1达就会显示派送员的手机号码，便于收件人催件或者询问何时能够送来。

早上7点半拿着我负责区域的所有的快件开始派送，根据路程的规划，从公司出门开始，一路上一家一家的送件，碰到人不在的，电话联系，有人代收的就有人代收，无人接听或者家里也没有人的，统一等件都送完了，带回公司作为问题遗留件第二天再送。

送到中午12点左右，基本一天的件都应该送完，实在没有送完的继续送，外面中午买点馒头吃一下。

如果送完了，中午回去，公司都包吃，中午饭基本都可以吃上，就怕送不完，只能再外面自己解决。

1点到2点半之间，稍微休息一会，1个快递员一般一天要送100票件左右，如果是商务楼多的话基本要送230票件左右，一票件在5毛到1元的酬劳不等，大于20公斤以上的，统一都是公司的汽车送件。

下午2点40分出发去收件。根据路程和每家的要求不同，量大的先去收件，因为可能一车来不及拉，有的需要晚点收件，那就晚点去，公司规定每个快递员，每天基本在7点左右都要回来，因为所有收回来的件都要逐个用大头笔写上地址，然后统一分拣，比如发往上海的件就丢在上海的框里，发往北京的件就丢在北京的框里，然后把每个地区的框都统一打包成若干个蛇皮袋，然后装在卡车里，统一发往所在地的分理中心。每个省或者每个市都有一个中央分理中心。

晚上9点，卡车准时出发，因为要在晚上10点—12点中间，赶到总公司的分拣中心。然后由分拣中心将每个地区的件拆开，再进行更加精细的分拣，比如北京的件分为“朝阳区的件”，“海淀区的件”，比如福建地区的件分为：“福州的件”，“泉州的件”。

然后总公司分拣中心有将北京地区的件统一装在一个车内，然后车子驶向机场，赶上机场的班机，如果碰到安检，还需要再机场安检处排队安检。

如果上海发往江浙2省的，一般都是直接由卡车将快递包裹送往江苏的分拣中心和浙江的分拣中心。

最后就是又是一个周而复始的操作，各个网点的快递分公司在凌晨去总公司的分拣中心将属于自己负责范围的件都拿回来，等到6点多，快递员都到齐了，每个快递员从包裹中挑出自己投送范围内的包裹，然后再次出发挨家挨户的投送。