马六甲海峡的意义

一：马六甲海峡 重要意义

马六甲海峡（英文：Strait of Malacca；马来语：Selat Melaka）是位于马来半岛与苏门答腊岛之间(东经101度20分，北纬2度30分）的海峡。 连接安达曼海(印度洋)和南海(太平洋)的水道，西岸是印度尼西亚的苏门答腊岛，东岸是西马来西亚和泰国南部，面积为65,000平方公里(25,000平方里)。海峡长度为800公里(500里)，状似漏斗，其南口宽只有65公里(40里)，向北渐宽，到印尼的沙璜和泰国的克拉地峡之间的北口已宽达249公里(155里)。马六甲海峡範在马来亚海岸上的贸易港口4马六甲(Melaka,原称Malacca)而得名，该城在16和17世纪时是重要的港埠。 马六甲海峡呈东南—西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，水深25至150米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋州的十字路口。 马六甲海峡因沿岸有马来西亚一古城马六甲而得名。海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚3国共管。海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多。海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓。 马六甲海峡东端有世界大港新加坡，海运繁忙。每年约有10万艘船只（大多数为油轮）通过海峡。日本从中东购买的石油，绝大部分都是通过这里运往国内的。马六甲海峡无论在经济或军事上而言，都是很重要的国际水道。重要性可与苏伊士运河或巴拿马运河相比。 马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要水道马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道，连接了世界上人口甚多的三个大国：中国、印度与印度尼西亚。另外也是西亚石油到东亚的重要通道，经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。 每年约有5万艘船只通过马六甲海峡，随着中国的经济崛起，据估算这数字在20年后将增加一倍。占了世界的海上贸易的五分之一到四分之一的份额。世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。例如：在2003年，一天估算有1千1百万桶石油（约1,700,000 m3）经过马六甲海峡。 作为连接印度洋和南海的水道，马六甲海峡是印度和中国之间最短的海上航道，因此也是世界上水上运输最繁忙的水道之一。早年它曾帮助大批的亚洲移民确定穿过马来群岛的方向。马六甲海峡曾先后接连被阿拉伯人、葡萄牙人、荷兰人和英国人所控制。 在20世纪，苏门答腊东部沿海离巽他陆棚不远地区的油井已使一些石油公司开始在马六甲海峡勘探石油。除其他船只外，马六甲海峡还可供来往於中东油田和日本及其他东亚国家海港之间的大型油轮航行。 日本称其为“海上生命线

二：马六甲海峡在地理上有什么重要意义

在马来半岛与苏门答腊岛之间，有一条细长的水道，呈东南－西北走向。它的西北端通安达曼海，东南端连接南海。这就是马六甲海峡。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里。马六甲海峡因沿岸的马六甲古城而得名。马六甲城原是个小渔村，位于马来半岛南岸，从15世纪中期开始兴旺起来，建立了满剌加王国，统一了马来半岛。到16世纪初，马六甲城已十分繁华。

马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，是亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家进口的石油和战略物资，都要经过这里运输。

海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多，有利于航行。16世纪初，葡萄牙航海家开辟了大西洋至印度洋航线。1869年，苏伊士运河贯通，大大缩短了从欧洲到东方的航路。马六甲海峡的通航船只急剧增多。近年来，过往海峡的船只每年达8万多艘，成为世界最繁忙的海峡之一。沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量为世界第四。

马六甲海峡地处欧洲、亚洲、非洲和大洋洲航道的"十字路口"，是太平洋和印度洋的重要通道。特别是太平洋西岸的国家，如中国、日本、朝鲜等要到南亚、西亚、非洲去，马六甲海峡是必经之地。所以它又有"远东十字路口"之称。

马六甲海峡东端有世界大港新加坡，海运繁忙。每年约有10万艘船只（大多数为油轮）通过海峡。日本从中东购买的石油，绝大部分都是通过这里运往国内的。

三：马六甲海峡有什么重要意义?

马六甲海峡无论在经济或军事上而言，都是很重要的国际水道。重要性可与苏伊士运河或巴拿马运河相比。 　　马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要水道马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道，连接了世界上人口甚多的三个大国：中国、印度与印度尼西亚。另外也是西亚石油到东亚的重要通道，经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。 　　每年约有5万艘船只通过马六甲海峡，随着中国的经济崛起，据估算这数字在20年后将增加一倍。占了世界的海上贸易的五分之一到四分之一的份额。世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。例如：在2003年，一天估算有1千1百万桶石油（约1,700,000 m3）经过马六甲海峡。　　作为连接印度洋和南海的水道，马六甲海峡是印度和中国之间最短的海上航道，因此也是世界上水上运输最繁忙的水道之一。早年它曾帮助大批的亚洲移民确定穿过马来群岛的方向。马六甲海峡曾先后接连被阿拉伯人、葡萄牙人、荷兰人和英国人所控制。 　　在20世纪，苏门答腊东部沿海离巽他陆棚不远地区的油井已使一些石油公司开始在麻六甲海峡勘探石油。除其他船只外，马六甲海峡还可供来往於中东油田和日本及其他东亚国家海港之间的大型油轮航行。详见： baike.baidu.com/view/15939.htm

四：马六甲海峡的运输意义

马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的重要国际航运水道,也是亚洲与大洋州的十字路口（地理位置）

.亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道,运输石油和战略物资,战略意义重大

经济上带动新加坡经济发展,确保东南亚国家能源经济安全

五：马六甲海峡对中国有多大的重要性 是哪个国家控制马六甲海峡？

很高兴回答

我国进口石油的60%来自中东地区的沙特,科威特和伊朗这三家,运输都是走水路,出波斯湾经阿拉伯海和印度洋走马六甲海峡进入南中国海.

我国对欧洲和西亚非洲的外贸和远洋运输量占我国外贸远洋运输量的70%,而这些航线无一例外都要经过马六甲海峡.

所以说马六甲海峡不仅是我国石油生命线的咽喉也是我国外贸远洋运输的咽喉要道.

马6甲属于新加坡，马来西亚，印度尼西亚三国。

⑵.在马6甲海峡旁边有个翼他海峡，在的图上看上去此海峡更容易进入印度洋。很多海上航运都要通过马6甲海峡是因为印度洋上大多数是阿拉伯世界与亚洲的航线，这样一来马6甲就是最近的一条海峡，就算翼他海峡能比马6甲海峡先进入印度洋，但要到达阿拉伯就远过马6甲海峡，所以很少有船走旁边的翼他海峡而走马6甲海峡。

⑶.马6甲属于新加坡，马来西亚，印度尼西亚三国军队共同管理，被誉为东方的直布罗陀。它扼守阿拉伯与东亚的航线，对世界的经济交流很重要，所以美国一只想占领这条海峡竭制中国。还有，这条海峡属于世界公共行道，属于公海的范韬，所以不用过路费。

望采纳