框架涵施工工艺

一：涵洞的施工工序是？

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二：框架涵洞TQF-Ⅱ型防水材料施工工艺？

混凝土桥梁桥面防水层，它由防水卷材和防水涂料构成。

防水卷材物理性能

1 拉伸强度 （Mpa） ≥8.0

2 断裂伸长率 （ ％） ≥200

3 热处理尺寸变化率 （％） 纵向≤3.0

4 低温弯折性 -20℃ 无裂纹

5 抗渗透性24h/0.3MPa 不透水

防水涂料物理性能

1 拉伸强度 （MPa） ＞1.65

2 断裂伸长率 （％） ≥350

3 低温柔性 -30℃ 无裂纹

4 不透水性0.3MPa/30min 不渗漏

5 固体含量 （％） ≥94

6 适用时间（min） ≥20 min

7 涂膜表干时间 （h） ≤4不粘手

8 涂膜实干时间 （h） ≤8无粘着 施工细则

防水卷材和防水涂料应符合《铁路混凝土桥梁桥面TQF-Ⅱ型防水层技术条件》的要求。

基层处理

1、为保证防水层的铺设质量和节省防水涂料,桥面基层、内外过墙和端边墙内侧

涂刷防水涂料处应平整、无凹凸不平、蜂窝麻面、浮碴、浮灰、油污等。

2、平整度用1m长的靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于10mm。

3、平整度不符合要求定，可用凿除的方法进行处理，或用水泥砂浆进行找平。用水泥砂浆找平时，应添加适量水溶性胶粘剂（如107胶等）增强水泥砂浆与填补面的连接，且该面应清洁、湿润。

4、蜂窝应用水泥砂浆填补平整；麻面应用水泥净浆填补平整。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量水溶性胶粘剂增强与填补面的连接。

5、对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮灰、油污等，并使用填补面湿润。

6、涂刷防水涂料时基层应干燥。基层干燥鉴别的方法，一般可凭经验、肉眼观察。也可用1m见方的塑料布复盖其上，利用阳光照射1-3小时后（也可用吹风机加热的方法），观其是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。

防水涂料的涂刷

1、备好防水卷材、防水涂料、圆形防水涂料拌合桶、量具、刮板等。

2、防水涂料必须按产品使用说明进行配比，（A组份:20kg；B组份:10kg），按A：B=2：1的比例进行配比，每次搅拌量以30kg为宜,

3、防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约3-5分钟，并搅拌至甲、乙两组份的混合液体发出黑亮。

4、当气温低于5℃时，为保证施工质量，在搅拌防水涂料的同时，可加入防水涂料重量的3-8％ 的稀释剂；也可用间接蒸汽对防水涂料的甲、乙两组份分别预热，但预热时甲、乙两组份均不得受水，严禁明火加热。

5、将搅拌均匀的防水涂料从挡碴墙一侧的一端开始，倒出防水涂料，按涂刷宽度约90cm用刮板往另一端涂刷。

6、防水涂料每次从搅拌结束至涂刷完毕最迟不宜超过20分钟。

7、防水涂料应涂刷均匀，涂刷厚度为1.5mm，前后两次的涂层应接好茬。

防水卷材的铺贴

1、铺贴防水卷材采用一边涂刷防水涂料，一边铺贴防水卷材的顺序进行；且先铺贴挡碴墙一侧的一幅，当该幅防水卷材铺贴完毕，再铺贴另一幅。

2、 防水卷材应铺贴至端边墙、内、外边墙的内侧根部。

3、铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘无翅起，其它部分无空鼓。

4、当梁跨度大于16m时，允许在防水卷材纵向搭接一次。

防水卷材的搭接与封边

1、当两幅防水卷材铺贴完毕，标记搭接边缘线，将上面一幅防水卷材沿桥面纵向揭起约10cm宽，在先铺贴的一幅防水卷材上涂刷防水涂料进行横向搭接粘贴。

2、防水卷材纵、横向搭接粘贴宽度不小于8cm。

3、纵、横向搭接层防水涂料涂刷厚度为1.5mm。......余下全文>>

三：盾构法施工的施工工序

施工方法及工艺要求盾构法顶涵施工，施工前期工作与普通施工方法相同主要为以下几个方面：施工准备、基坑开挖及滑板制作、框架箱身预制、后座制做,下面主要就盾构的安制、掘进、监测及线路防护等几个方面进行论述： 1、框架桥几何尺寸修整框架桥前端面为盾构止推梁、柱推力传递面。其不平整度将影响止推梁及相关柱的受力状态，不均衡受力可能造成盾构变形与偏向推进，影响安全和破坏盾构的导向功能。所以在盾构安装前必需对刚架桥前端面进行检测、修整。同时也应对刚架桥外廓几何尺寸进行严格检查，对跑模较严重部分进行必要的修整来减低推进阻力，刚架桥各表面的整体平整度还直接影响线路沉降控制的效果。为此：刚架桥边墙不允许误差>3cm，刚架桥顶面不允许误差>1cm。其检查方法可采用仪器与拉线，对凸出部位采取凿底后再补平，对较底部位则先凿毛再水泥砂浆补平。2、刚架桥底部润滑层效果确认及预顶采用“桥式盾构法”施工，框架推进时增加了盾构阻力，该状况在框架初动时会较明显。盾构安装前必须预先将框架推动相应行程，以确认滑板无粘连，可保证盾构安装后不因滑板粘连而又撤除。试顶方法为：使用油顶推动框架桥，行程3cm。预顶也是后座保护措施之一。 1、盾构墩柱底板基底处理在确认底板无粘连后，在路基边坡下按框架桥轴线放出盾构各墩柱底板开槽边线,开挖槽宽1.5m,槽长6.6m，槽深至框架底面下10cm。槽基底进行硬化处理。硬化层坡度视现场开挖地质状况而定，硬化材料采用C20素混凝土，厚度平框架底。当地基承载力达180kPa以上时墩柱底板地基可不作硬化处理。2、盾构墩柱安装将墩柱底板放入基槽中与预先埋设于框架桥前端预埋托板平整焊接,焊缝为v30°坡口,焊接前应复测底板坡度，并确认满足要求。施工人员充足时，所有墩柱可同步平行作业。以减少吊机台班费用。墩柱下托梁按底板轴线平行等分安装，下托梁与底板连接焊缝以受压为主，剪应力小，可采用每焊接10cm空20cm不焊的间断焊，为防下托梁在焊接过程中发生偏斜应采用两侧同步对称焊接。立柱吊装前，应在预先搭设的工作平台上采用钢管脚手制做立柱定位架，在立柱安装时起安全及临时定位作用。将各条立柱的设计位置事前吊垂线标记于下托梁及定位架上可极大程度提高墩柱安装进度与质量。当盾构墩柱安装基本就绪时，视情况对边坡槽进行简易支护以确保路基稳定为原则。墩柱上、下托梁安装时必需注意：与线路斜交，盾构墩柱托梁不在同一水平面上，其各托梁高差值为基坑滑板坡度换算可得，由盾构设计人现场确定。3、盾构主梁安装桥式盾构所用主梁在地面临时平台上精心制做，由于该主梁除上方负载外，还与盾构顶板共同承担框架桥推进时的轴向力传递，因此，设计刚度较大。安装时先测量标记定位线于墩柱上托梁上，然后由起吊能力大的吊机分榀吊装就位。其梁垫在测量人员配合指挥下安装，各榀梁的顶面高度需按设计要求进行调配。4、子盾构箱体制做安装为加快制做速度与合理安排劳动力，子构箱从母构体两侧做起向中间发展，合拢后按实际尺寸制作非标型子盾构。子构箱下托板需在临时设制的托架上调校后与第一榀盾构主梁下托板进行对接，其横向受压焊缝允许采用间距不大于30cm的双面间断焊，纵向受剪、受拉焊缝却必需采用x60°坡口双面满焊以保证焊缝牢固度。便于总体吊装的工地现场，子盾构箱可在就近工作平台上制做，采用机械整体吊装。子盾构导向架各组件均在平台上靠模中统一标准制做，安装时采用定位装置定位焊接，导梁滑道与子盾构配合间隙设计为4mm，误差允许±1mm，子盾构箱制做完成后，将尚未编号子盾构进行试配，要求子盾构装入箱后无卡滞现象，空载时以人力可推动为宜。装配完成后......余下全文>>

四：施工组织设计文献综述

框架桥（涵）施工作业指导书

一、编制依据

1、根据XXXXX标段设计图；

2、根据铁道部和交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准等有关文件。

3、铁道部门已推行成熟的施工方法。

4、有关现场踏勘调查资料，水文地质调查资料。

5、从事类似铁路工程中积累的施工经验、技术总结及现有的施工力量和机械设备、装备情况。

二、框架桥施工

1、施工准备

依据工程设计文件的要求，选择适用于工程的模板（木模或钢模）进行模板设计，并按“规范”要求计算相应荷载。设计模板时，模板的几何尺寸要符合设计文件的尺寸要求，并保证结构构件各部位相应位置的准确。模板本身及支承系统，计算时要考虑足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受混凝土荷载和施工荷载，不产生破坏或质量要求标准以外的变形。

在选择模板时，模板的构造和拼合连接要亥于安装和拆除，以利于多次周转使用。

模板工程设计完成后，应由设计的技术人员向专业的模板制作班组进行技术交底，交底的内容主要有以下几点：

（1） 工程对象，模板工程量和完成任务的时间。

（2） 模板拼装，支承系统布置、节点处理、预埋件、预留孔洞和插筋的处理方法。

（3） 模板制作质量和安全措施。

（4）对特殊设计的结构构件，绘制模板构造图和安装接点构造图，并配合模板班组在模板上绘制出大样图。

模板班组经技术交底后，还应认真熟悉模板设计图，并做好模板施工作业的分工准备和备料工作。

2、施工方法

2.1、模板制作

大型定型钢模板可向符合国家标准的生产厂家进行定购，采购人员应严把进货质量关，可按程序文件的要求进行控制。

木模板的制作，首先选用适当厚度木材加工成需要的板、方材，然后按设计图纸在模板上进行放样、制作，并在现场进行模板的拼装，符合设计要求后方可装运到工地。对于复杂的结构，可先按设计图纸做出小模型，经技术人员确认后，再在模板上放出大样，可由熟练的技工按规范要求进行加工，加工好后，一定要先拼装，符合设计后才能运到工地。

制作模板的质量要求：

（1）保证砼结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。

（2）模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载。

（3）模板拼缝应严密，不能出现大于1mm以上的缝隙，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。

（4）能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。

（5）模板表面应光滑，无凹凸不平状，模板的拼接台阶错缝不得大于2mm。

2.2、钢筋制作

（1）钢筋制作

钢筋应在钢筋加工场地内进行加工，按框架涵钢筋设计尺寸要求分批下料，下料应把需要焊接的钢筋的焊接接头长度计算在内。钢筋在加工弯制前应调直，表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击剥落的浮皮、铁锈等应清除干净。钢筋应平直，无局部折曲。加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕，其弯制和末端的弯钩应符合设计要求。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。

钢筋加工的允许偏差不得超过下表：

序号 名 称 允许偏差(mm)

1 受力钢筋顺长度方向的全长 ±10

2 弯起钢筋的弯起位置 ±20

（2）钢筋接头处理

钢筋焊接接头应保证接头在同一截面上的接头数量不得超过此截面钢筋总数的50%，相邻接头位置错开50cm以上。

钢筋接头一般采用焊接和铁线绑扎。焊接应采用闪光对焊或电弧焊连接，并以闪光对焊为主。用于受拉杆件中的钢筋，不论其直径大小，均采用焊接接头。钢筋接头的焊接工艺、焊机型号、焊接参数、焊接质量以及焊工的培训等要求，均应符合规范要求，具体操作详见《钢筋焊接作业指导书》。焊接接头应满足......余下全文>>

五：纸中现浇钢筋混凝土箱涵中的最外一圈钢筋称为什么钢筋

箱涵最外一圈钢筋？

是指箱身的箍筋吗

就是以下三种钢筋骨片吧

六：涵洞每廷米框架c35砼总重是什么意思

就是每米C35的混凝土的重量。