顺丰物流模式分析

一：顺丰是什么物流模式

国内的顺丰，从广东到香港到上海江苏，所有的顺丰都是同一个顺丰公司投资的，背后的老板都只有顺丰的股东。正因为从上到下，都是同一投资，统一管理，所以顺丰的优点体现的很明确：服务好，无论是快递的质量上，还是服务态度上，因为他们执行着同一个标准，有清晰的隶属关系，有集中的管理，有明确的考察制度。缺点是费用大，所以价格要高于其他非自营式同行的收费。但顺丰已经用他的服务赢得了很大很好的业界和客户的认同与口碑。国际上的联邦快递等等，也都是这种模式，只不过他们的规模更大，涉及的业务更多也更复杂，但总体上，他们的共同点都是各地区所有的分公司都隶属于同一个总部。

二：顺丰快递公司物流管理模式分析毕业论文

本来这个挺好写的啊，我会。。。论文详细提纲，是把论文的首要观念和打开有些较为详细地列出来。假如在写作之前预备了详细提纲，那么，执笔时就能更顺利。

三：顺丰速运公司物流管理模式分析

这属于顺丰机密问题，我想你到什么埂候也得不到的，除非你能去顺丰工作几年，要不其他人根本不了解其中的详细管理模式

四：顺丰物流

据说，早在2004年，这家不广为人知的企业的营业额已经达到了13亿元。

这是一家神秘的公司。

行内人很难看清它的面目

“他们是老鼠会。”一家同行的快递公司总裁不屑地说。另外一位拥有政府背景的资深人士意见则完全相反，早在2004年，他就建议记者关注这家不广为人知的企业，那一年，据说营业额已经达到了13亿元。“别看从来不打牌子，申通、宅急送都不是它的对手。”

人们对这些信息难以分辨，因为他们最多只是在电话里听到过顺丰接线员的声音。这家公司很少有自己统一标识的车辆，递送人员开自己的摩托车送货。他们很少与同行打交道，也从来不打广告。公司老板从来没有接受过一次采访，面对中央电视台也一口回绝，甚至很少有人知道他的样子。

无论对于DHL这样的国际快递公司，还是宅急送、申通这样的民营企业，这都是一个不折不扣的异类。更有趣的是，这家公司像民营快递公司一样做国内快递，但老板却是一名香港人。

但站在物流圈之外，这家企业则呈现出另外一幅轮廓。

这是一位投资银行的资深人士的描述：近三年来平均50％的增长，16亿元的年营业额，30％的利润率。“中国第一家用飞机做快递的公司？你说的是30年前的联邦快递吧？对于华尔街的人来说，这绝对是一个好故事。”他甚至为这家公司计划好了前景，“按照15倍市盈率计算，上市能融资70个亿。可以买飞机了。”这位投资人士开玩笑说。

他没想到，这家公司的确正在认真考虑购买自己的飞机。事实上，他们此前已经包下了一家航空公司的全部5架货机，用来承运自己在几条线路上爆满的快件。而上市，也已经在最近被列入议事日程。

“联邦快递？我们不认为自己有那么强。”说这句话时，这家名叫顺丰速运的公司，已经不再是13年前广东番禺码头的“挟带人”，而是一家用飞机铺开全国网络的快递巨头。

顺丰速度

王卫，香港人，现年36岁，作为顺丰的总掌舵人，和他所带领的企业一样，充满了传奇色彩。在百度上搜索这位身家被估计超过10亿的人物，结果为零。

记者几经周折，从一些接近王卫的人士那里拼凑出了他的历程碎片。

出生于香港的王卫，父亲曾是一名空军的俄语翻译，母亲则是江西一所大学的教师。从小就受到良好环境熏陶的王卫，头脑过人。

十几岁的时候，王卫在香港叔叔的手下做小工。后来，他尝试了开工厂等很多种生意，但没有取得成功。不过，在寸土寸金、压力巨大的香港生活，被周边的商业环境、经营之道熏陶，一个精明商人的眼界与才干逐渐形成。

1990年代初，经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。眼光敏锐的王卫从中发现了深港快件的商机。从父亲那里借到10万元资金后，24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司，并于1993年3月26日，在广东顺德注册成立了顺丰公司。

创业初期，公司只有5个人。那时，包括王卫在内，没有人知道这家小公司会走向何方。

深港线上的挟带人

1992年后，“前店后厂”模式在深港之间形成。深港线上的货运商机，是那个黄金时代的缩影。

一个突出的问题是，跨国企业在两地之间的贸易增多，但政策环境有限，香港与内地之间的物流成了瓶颈。“比如工厂里缺一个什么急件，今天说，明天要，要去报关，得一个星期，谁能等得起？”一位与王卫同期创业，但后来专攻保税物流业务的深圳公司老板说。这期间，很多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地，一些专业的“挟带人”出现，每天往返于深港之间。

公司成立之初，王卫不仅是老板，也是“挟带人”，亲自上阵送货。这段经历也让王卫切身体验到一线取派件工作的艰辛。在公司做大之后，王卫也经常在公司的大小会议上强调，一线的业务员才是顺丰“最可......余下全文>>

五：结合案例谈谈顺丰物流企业在未来发展的道路上如何走?

1、规模化。从顺丰加入菜鸟物流可以看出，顺丰有结合不同物流公司力量，建设现代化物流体系的想法。我国现在确实存在物流规模普遍较小，加盟模式管理混乱的问题，物流的集中规模化发展是物流发展到一定程度的必然。

2、商贸、物流一体化。顺丰在网上销售中做了种种尝试，从顺丰优选到嘿客，顺丰不断利用自身物流优势发展网上销售，现在又加强了生鲜配送业务的投入。

3、标准化。顺丰物流采用直营模式，对于货物管理较为严格，不会出现一般物流快件直接堆地的情况，顺丰长期采用冠宇标准化周转箱进行货物储运，有望带动供应链上其他企业实行标准化管理。

六：顺丰快递现在是什么样的运营模式？

顺丰公司一直都是不加盟的，所以加盟无法实现。 顺丰的盈利模式：从基层员工收派员来说，就是多劳多得，多收件，多派件，自然每票件的提成就高了。 公司整体的盈利还是要靠业务量的增长。 如果您确实对SF比较感兴趣。建议您可以到当地的顺丰点

七：二,顺丰,申通等快递公司与德邦物流的业务范围,运营模式有何区别?

各有各的优势，个都在模仿个。顺丰全国二线以上城市都可到，南方很大部分乡镇可到。中原地区有稍大部分乡县可到。东北西北西南只有少部分乡县可到。时效可以，空运为主，当前自营，正在改革计划外包，近年质量在下降，目前整体相比尚可。申通全国大部份乡县以上城市都可到，有时也不到，不稳定。全加盟代理，质量参差不齐。时效稍差，陆运为主。德邦全国大部分二线以上城市可到，南方小部份乡县可到，北方和中原很多乡县不到。自营，目前在起步阶段，走顺丰的发展模式。远距离时效差，陆运为主，目前质量尚可。

八：顺丰等物流公司是如何运送货物的，采用哪些运送方式？

一般模式都是由各个路区的递送把包裹取回，之后集中到各个小站点，然后地区的大站会派卡车来集中拉回地区中转中心，在中转中心按路由分拣包裹。相同目的地的包裹被集中到一起，然后按不同的大区用卡车送往下一中转中心，按所到区域不同用卡车或飞机再转运。到达包裹目的地大区后再分拣包裹，由各大站把货拉回，再分派到个小站，小站再分派到各递送，完成派送。

乡-镇-市-区-转运中心-集散中心-转运中心-区-市-镇-乡 基本就这步骤。

九：顺丰快递的优点和缺点分别是？

顺丰快递的优点：

优势一：服务

①365全天候服务，一年365天不分节假日提供服务。

②顺丰提供代收货款、保价、等通知派送、签回单、代付出/入仓费、限时派送、委托收件、MSG短信通知、免费纸箱供应等多项增值服务。

③呼叫中心：

采用CTI综合信息服务系统，客户可以通过呼叫中心快速实现人工、自助式下单、快件查询等功能；方便快捷的网上自助服务：客户可以随时登陆顺丰网站享受网上自助下单和查询服务；

④拥有灵活的支付结算方式，可以通过寄方支付、到方支付、第三方支付，现金结算、月度结算、转账结算、支票结算等方式结算。

⑤“四件制”上门服务时效为收件1小时，派件2小时，选用该产品的用户也将享受顺丰航空件所包含的增值配套服务。

优势二：速度

拥有自营的运输网络、信息监控系统。

HHT手持终端设备和GPRS技术全程监控快件运送过程。根据调查，民营快递企业比EMS速度快约50%，而顺丰比其他民营企业快约20%，并且顺丰拥有自己的航空公司以及属于自己的专运货机，自有专机和400余条航线的航空资源以及庞大的地面运输网络，保障快递在各环节最快发运，在正常情况下可实现快件“今天收明天到”。在机动性和快件时效性上富有主动性，顺丰在速度方面富有竞争力。

优势三：经营灵活性

顺丰与EMS相比更加的灵活从服务方式来说，顺丰实行门到门、手对手交接、上门收件送件、对大顾客实行派驻专人给客户提供上门送件服务，并且对于客户寄送的物品没有太多的限制和要求。

从服务时间上来说，顺丰更加具有竞争力。顺丰目前实行的两班制，属于昼夜不间断的营运机制，为满足客户需求新增夜晚收件服务，顺丰延长收取快件时间，在北京市、天津市以及山东省、江浙沪、广东省以及安徽省部分服务地区推出夜晚收件服务。保证客户的快件能够在第一时间进行中转派送。

顺丰快递的缺点：

①从业人员普遍素质低。

由于民营快递企业对从业人员的素质要求不高，行业技术含量低，初级资料投入少，利润高，入职相对容易，且廉价劳动力资源充足，因而导致快递市场的不规范。同时民营快递业的管理也相对空白，有些企业为追求高利润，松散管理，人员流动性大，不讲信用的事时有发生，给民营企业的整体信誉带了极大的冲击。

②资金不足，融资渠道不通畅。

物流快递行业是资金投入较大的行业。像很多外国快递企业，他们每年都要投入十几亿来扩大和完善其服务。而顺丰则是通过自身的经济实力来维持企业的发展，很大程度上制约了顺丰本身的发展。虽然顺丰快递在资金上尚为强大但这种自给自足的运营方式已经制约了企业本身的发展。快递企业通过银行贷款、非金融机构及其他机构融资的也相对比较低，贰部分都是通过自身的融资来发展的，所以，融资难也是快递发展壮大的一个“瓶颈”

。

③快递网络局限。

顺丰快递在网点上的分布还是存在局限的。顺丰快递走的是中高端路线，网络覆盖只能在经济比较发展的乡镇及其附近的村庄。不健全的网络覆盖，或多或少的减少了顺丰的发展机会。

④费用普遍比其他快递贵

顺丰的快递之所以快是因为他完善的物流系统及节点布局，还有其发达的交通系统。为了支持其内部发展和运营的需求，顺丰速递不得不从运费上提高价格，以满足公司发展的需要。

⑤宣传力度不够，对外联络不够广泛、不够主动。

⑥人才缺乏

目前我国快递企业都存在着人才缺乏的问题，包括民营快递的领头羊——顺丰。

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十：顺丰快递如何做到四流合一，主要的运营模式，和操作系统

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