氮氧化物主要来源

一:空气中氮氧化物主要来源?

目前大气中的氮氧化物主要有3种来源:

1.雷电发生时,空气的温度急剧攀升,大气中的氮气和氧气被激化到活化态,并且反应成为NO。

2.汽车尾气,虽然汽车中含有使氮氧化物和CO相互反应变成CO2和N2的催化剂,但这种反应效率并不是百分之百,所以还有部分氮氧化物没有反应而被直接排放到大气中。3硝酸生产厂,硝酸生产厂主要生产浓硝酸,而浓硝酸并不稳定,很容易自己发生岐化反应生成NO和NO2,故而被认为是一大污染源。

二:15.空气中的主要污染物之一—氮氧化物主要来自( ).

NO

三:空气中一氮氧化物主要来自哪里?

应该是,电击分解得到的,电解空气中的氧气02和N2得到的,打雷闪电的时候分解应该是主要来源

四:引起大气污染的氧化物主要是______ 和______,城市中氮氧化物的来源主要是______

大气污染物有粉尘、二氧化硫以及氮氧化物等,二氧化硫和氮氧化物为氧化物,其中汽车尾气则是城市大气中氮氧化物的主要来源之一,故答案为:二氧化硫;氮氧化物;汽车尾气.

五:氮氧化物的转化途径

氮氧化物主要来源于自然界和人类的活动。自然源主要来自生物圈中氨的氧化、生物质的燃烧、土壤的排出物、闪电的形成物和平流层进入物。人为来源主要指燃料燃烧、工业生产和交通运输等过程排放的NOx。据统计,全世界由于自然界细菌作用生成的NOx,每年约为50×107t。人类活动所产生的NOx每年约5×107t。从数字上可以看出,人类活动产生的氮氧化物仅为自然界的十分之一。氮氧化物的化学转化及归宿。

1、NO的主要转化途径。

NO在大气中主要发生以下反应:

2NO+O2→2NO2 NO+O3→NO2+O2 NO+HO2→NO2+OH

NO+RO2→RO+NO2 NO+NO2+H2O→2HNO2 HNO2+hv→NO+OH

2、NO2的主要转化途径。NO2在大气中主要发生以下反应:

NO2+hv→NO+O NO2+OH+M→HNO3+M NO2+RO2+M→RO2NO2(PAN)

NO2+RO+M→RONO2 NO2+O3→NO3+O2 NO2+NO3+M→N2O5+M

N2O5+珐2O→2HNO3 NH3+HNO3→NH4NO3 2NO2+NaCl→NaNO3+NOCl

由上述反应可以看出,NOx的最终归宿是形成硝酸和硝酸盐。大颗粒的硝酸盐可直接沉降到地表和海洋中,小颗粒的硝酸盐被雨水冲刷也沉降到地表和海洋中。

国内外治理氮氧化物废气的方法,一般可分为干法和湿法两大类,前者有固体吸附法和催化还原法,后者有液体吸收法和络盐生成吸收法。

(一)固体吸附法。固体吸附法治理NOx废气既能较彻底地消除污染,又能将NOx回收利用。固体吸附剂有活性炭、硅胶和各种类型的分子筛。其主要缺点是:操作繁琐,分子筛用量大,能量消耗大。

(二)催化还原法。催化还原法处理NO,的原理是在催化剂存在的条件下.利用还原性物质将NO,还原为无害气体。1、非选择性催化还原法。非选择性催化还原法,最早是利用铂族金属作为主要成分的载体催化剂.通过加热反应脱除NOx。此法早在1956年就被用于硝酸工厂尾气脱色,也就是用少量还原剂,使尾气中红棕色的NOx,还原成无色的NO而放空。它并没有真正脱除NOx,只是看不到黄色而已。2、氨选择催化还原法。这种方法具有更多的实际优点,技术成熟,工业化应用多。该方法所用催化剂可以是铂族,也可以是非铂族的载体催化剂。反应温度比非选择催化还原低,还原剂氮只与NOx反应,不与尾气中的氧气反应,这样可节省大量的氨。3、金属碳基催化剂催化还原法。该方法是目前国内较先进的一种以活性炭为载体,碱金属为催化剂,在不太高的燃烧温度下彻底治理NOx的方法。此方法在航天发射场已得到应用,处理效果好。

(三)液体吸收法。

1、NaOH溶液吸收法。反应方程式:

2NOx十2NaOH→NaNO2+NaNO3+2O NO+ NO2+2NaOH→2Na NO2+H2O该法主要用于处理硝酸生产尾气、硝化反应尾气以及使用硝酸处理金属产生的废气。这类废气中NOx浓度一般在1000-5000PPm之间,有时更高,但排放量并不大。2、尿素—硝酸溶液吸收法。我国某航天发射中心对于加注系统及库房产生的氮氧化物废气,就是采用这种方法处理的。该处理系统经多年使用证明,其处理氮氧化物的效率高,性能稳定。处理气量为250-850m3/h;喷淋吸收液量为2-3m3/h。3、水一硫酸亚铁两段吸收法。氮氧化物废气常采用水吸收处理。由于水吸收NO的效率很......余下全文>>

六:汽车尾气中的氮氧化物是怎么产生的啊?

汽车尾气渐成人类大敌  为什么要倡议每月少开一天车?北京市环保局有关负责人介绍说,那是因为汽车行驶时排出有害物质破坏环境和人体健康。这些有害物质成分非常复杂,主要包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等。  一氧化碳是燃料在发动机内燃烧不完全的产物,它与人体血红蛋白的结合力远远强于氧与血红蛋白的结合力。所以一氧化碳削弱了血红蛋白向人体组织输送氧的能力,影响神经中枢系统,严重时造成中毒死亡。  碳氢化合物是燃料在发动机中燃烧不完全和燃料挥发形成的。它包括多种烃类化合物,部分烃类化合物有致癌性,进入人体后产生慢性中毒。  氮氧化物是在发动机内,空气中的氮和氧发生反应形成的多种化合物。氮氧化物可在大范围内形成多种环境、健康问题。它和空气中的水等物质反应生成酸,形成酸雨、酸雾、酸雪或干的酸性颗粒物,腐蚀汽车、建筑物和历史文物等,并使河流和湖泊酸化,不适宜鱼类等生存;它与空气中的水、氨及其他化合物反应,生成了含硝酸的细微颗粒物,这些颗粒物进入肺的深处,损害肺组织,引起或加重肺气肿和支气管炎等呼吸系统疾病,并加重心脏病人的病情;氮氧化物和碳氢化合物在强烈阳光照射下还会发生复杂的化学反应,在近地面产生光化学烟雾,进而导致夏季臭氧大大超标,严重危害人体和生态环境。  汽车直接排放的细微颗粒物被吸入人体,将引发呼吸道、肺部疾病,所携带的多种致癌物还易引发人体癌症。  铅被人逐渐吸收、蓄积,将引发血压增高及心血管系统疾病,影响肾、肝及神经系统;还会造成儿童注意力不集中和学习下降,严重时将影响儿童智力发育。人受到铅污染的损害是不可逆转的。

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